Grazie, quale intendi? Nel mio altro video trovi le informazioni. Nelle notizie.

Mi riferivo all'alettone del tettuccio, ha una forma bellissima

È di Squadra Sportiva

Grazie

@@jckeN777 Merci, c'est un mélange de différents fabricants : Répartiteur avant : Ingo Novack Design Jupes latérales : Lester Design Désamorceur : Maxton Design Becquet de toit :Squadra Sportiva

Yes i have 😉

Der Brera ist eine andere Design Liga. Für mich ist und bleibt er ein Traumwagen. Der 5 Zylinder ist ein toller Motor. Verbrauch und Leistung echt super. (Hatte Softwareoptimierung auf ca. 260PS) ist allerdings auch echt schwer. Die Giulietta ist definitiv leichtfüßiger als der Brera. Sie hat Stage 2 und ca. 250PS. Sie haben beide ihren Charme. Aber Design hat der Brera für mich die Nase vorne. Ich würde meine Giulietta aber auch nicht mehr tauschen oder abgeben wollen. Sie ist jetzt so umgebaut wie ich se gut finde. Sowohl Leistung und auch Optisch.

@@Mikcyber Danke für die Meinung. Ich überlege einen Brera als Zweitwagen bzw. Schönwetterfahrzeug zu kaufen, hatte auch an die Giulietta 1750TBI gedacht, aber irgendwie bin ich mehr beim Brera. Es wird aber wahrscheinlich nur der 5-Zylinder Diesel in Frage kommen, obwohl er wenig Langstrecke sehen wird.

@Fs_Media also neben dem 1750tbi ist der 5 cylinder die beste Wahl meiner Meinung nach. Meine Giulietta ist eine 1.4 Multiair mit Serie 170PS. Da ich gehört habe das die QV anfälliger sein soll. Und die 1.4 auch besser tunebar sein soll. In Griechenland gibt es stabile Umbauten mit über 400PS. Und 350PS ohne Motor aufmachen. Das war für mich das Argument für meine 1.4 Multiair. Ich kann dir den Brera wärmsten empfehlen. Du musst nur darauf achten dass er gut gepflegt und gewartet wurde und wird. Sonst kann er echt teuer werden. Und Brera spezifische teile sind extrem teuer.

@@Mikcyber Ja, kenne schon die Schwachstellen vom 2.4 JTD, im schlimmsten Fall hat der Kopf einen Riss, dann kann man ja vom 166er 20V einen neuen drauf bauen, das sind noch die günstigsten und die passen 1:1. Meistens sind es ja die Injektoren, die Probleme machen, dann gibts Risse im Zylinderkopf. Wobei eine Giulietta 1.4 mit 170 PS auch echt interessant wäre, gerade vom preislichen. Aktuell habe ich einen 147 QV Q2 mit 180PS JTDM 16V Motor. Fahre ich jetzt schon so lange, es muss mal was neues her.

Ja sie sind preislich sehr Attraktiv. Aber auch da sei vorsichtig. Das gute Mittelmaß ist meistens die bessere Wahl. Sowohl beim Brera sowie auch bei der Giulietta.

Or a Christian's 🤣

​@@BigHumz155 That's also true 😂😂

@@ssenssbtw729 hi they are from Lester Tuning.

@@stefan6768 Thanks, this is a Splitter from Ingo Nowak Tuning. Greetings back from Germany

War sehr zufrieden mit meiner dicken. Hatte keine Probleme. Wichtig ist Wartung und richtige Öl. Hatte sie Softwareoptimiert mit ca. 260 PS. Ging gut und ist definitiv das schönste Coupé. Also definitiv zuschlagen. Aber immer darauf achten dass sie gut gewartet wurde. Und nicht die günstige nehmen.

Yes its so painfull

Grazie

I dont understand. Please in English 😉

@@Mikcyber He said something about Mazda eye hole glass screw of interior model bearer 🤷‍♂️

@@hayabusaorlovina2761 okay