La mia polo 1.6 75 cv ha 357mila e va ancora una bomba anche se un po lenta

Anche saxo citroen diesel e c3 prima serie hdi superano abbondantemente i 500.000.... come meccanico Citroen ne ho viste tante.... l importante è saper fare i regolari tagliandi e saper guidare bene. La mia c3 1.4 hdi 70 cv. Del 2005 già superati i 284.000 km va come un treno... la saxo Diesel 1.5 di mia moglie oltre 300.000 cammina è basta ! Mai problemi .

Con la mia 90cv comprata nel 2014, ad oggi sono a 320.000km. Manca la cavalleria delle altre motorizzazioni, ma è stata anche la prima auto di mio fratello da neopatentato. La terrò fino all’ultimo metro di strada che sarà in grado di percorrere continuando sempre a fare manutenzioni impeccabili. E in ogni caso, già ora posso dire che è stata una signora macchina ❤️

In un mondo di soloni tipo molti che commentano questi video io sono perfettamente consapevole di essere un perfetto ignorante e pertanto il mio cervello di pulcino non riesce a comprendere la ragione per cui i costruttori adottano questo becero sistema delle cinghie di distribuzione a bagno d'olio quando invece negli anni 70/80 il tanto vituperato gruppo Fiat montava sulla 125, 132, 124 special e sport, lancia Beta etc. etc. dei magnifici bialbero dotati di cinghia distribuzione rigorosamente esterna protetta da un carter che si toglieva svitando tre bulloni e che persino io ero in grado di sostituire smollando il tendicinghia e montando le nuova prestando solo attenzione che combaciassero le tacche presenti sulle 3 pulegge con quelle incise sul monoblocco (albero motore) e sulla testata (alberi a camme) e ripristinando la tensione del tendicinghia che mi pare non andasse sostituito. Ricordo che all'epoca si raccomandava di evitare che la cinghia venisse a contatto anche solo con una goccia d'olio (...altro che a bagno) e se una cinghia appena messa doveva essere per una qualsivoglia ragione smontata non si poteva comunque riutilizzare ed era gioco forza sostituirla con altra. Preistoria o alta ingegneria? In ogni modo io resto dell'opinione che miglior cosa resti comunque e sempre la catena cui mi sembra oramai si stiano adeguando praticamente tutte le case.

MI TENGO LA PUNTO MOTORE FIRE.......DEL 93🇮🇹😂👍

È il motore 177 cv diesel?...( non me ne intendo)

Quello che avete smontato è un B47 non un N47. C’è una grande differenza.

Quanto costa per farla ?

In città le buche si sentono molto con gli ammortizzatori rigidi?

Sempre comprato olio 5w30 di 10 euro max a litro lo cambio ogni 15.000km. ma soprattutto metto quello specifico. Adesso ho dci Renault e vuole il C4 prima avevo una 1.6 diesel ford e ci andava l' A5/B5 questo è importante a mio parere

Salve, questo interruttore va bene anche per Audi a3 del 2017, la restyling?

gran bel mezzo!! 👍

In possesso di una seat ibiza 6j 2011 1200 benzina stesso difetto perde 1 Lt olio ogni 500 km . adesso perde potenza mi sa e catena e fasce elastiche . Non so se farla riparare Quanto e la spesa se solo fasce elastiche ? zona puglia

Disponibiltà di q3 ne avete?

Nella maggior parte dei casi, questo succede quando si mappa, perché le bronzine "standard" non supportano l'aumento di potenze e giri motore.

Full optional, tranne il tettuccio e gli interni in pelle…

Facciamo chiarezza,il proprietario ha acquistato prpbabilmente una partita di olio contraffatto questi oli sono oli esausti rigenerati schiariti ma non mantengono le caratteristiche nel tempo e costano pochissimo.le approvazioni sono esclusivamente accordi commerciali,esempio bmw fino al 2013 consiglia castrol poi dopo il 2013 consiglia shell,non è che chi ha conprato l'anno prima il castrol e l'ha versato ha sbagliato olio,le approvazioni sono accordi commerciali chiaro?e ovvio che su internet c'è molta immondizia,comprate olio di marca su canali rivenditori autorizzati e problemi non ne avrete,anche un olio che non ha approvazione ma ha le stesse caratteristiche tecniche se è ORIGINALE non da affato nessun problema perchè l'approvazione è esclusivamente contratti commerciali.gli oli contraffati ce ne sono a tonnellate in giro per l'italia,le lattine anche vengono copiate bene,nel video può essere un olio contraffatto ha fare quei danni gli oli originali non si riducono in quella maniera se cambiati al massimo sui 15000 km circa anche se non hanno approvazione della marca dell'auto.siamo chiari

Ottimo ottimo consiglio....ma come sj fa a sapere se il castrol non è made in napoli😂????......ma poi il Castrol magnatec costa 40€ ....4 litri😂

A me e' successo,ho dovuto cambiare la cinghia di disostruzione.1200 euro di riparazione. E mi e' successo anche sul copri motore che trasudano olio,altre 800 euro.Ah trattasi di una golf 16tdi con 150.000 mila chilometri circa.

La ricerca scientifica sui lubrificanti ha già ampiamente dimostrato che la durata degli addittivi di qualsiasi olio premium non dura in efficienza più di 10000 km. Purtroppo queste verità non vengono divulgate e restano nei laboratori chimici con divieto di diffusione.

Da 26 anni solo tagliandi e pezzi originali presso concessionaria ufficiale VW. Mai un problema.

Tanta professionalita' fa paradossalmente tanta tristezza, perche' le officine che lavorano a questa maniera ormai sono pochissime, ma e' ridotta all'osso anche l'utenza in gradi di comprendere e apprezzare, perche' ormai "io mi informo su internet e i meccanici sono tutti ladri". Complimenti a prescindere.

Olio scadente si,ma anche l’olio migliore con cambiato a 30000 km non cambia molto….

Diceva mio zio il risparmio e male guadagno

Secondo me questo più che olio di bassa qualità è specifica sbagliata e gradazione

quel gioco e prettamente normale in quel volano anche se sono una vera porcata.l usura del cuscinetto reggispinta e solo per quelli di marca luk il quale anch'essi di pessima qualità come quelli sempre luk montati su Renault Captur,clip Megane ecc. con la frizione dura a caldo e che va a scatti. con il calore si gonfia la guarnizione dentro fino a spaccarsi .metti i Sachs o valgo che risolvi e zero perdite per 300000hm

Ma almeno dire voi che marchio usate é troppo?

Preso motul specific 0w20 con specifica volvo RBS0-2AE 5 LT a 69 euro..... Rivenditore con feedback del 100%.....lattine originali con tutti i sigilli di fabbrica e i codici e gli ologrammi anticontraffazzione originali .Gli oli x autotrazione sono al 90 % Hydrocracked cioe derivanti da basi rigenerate un olio base pao è del tutto inutile in un motore di grande serie...... Hydrocracked non significa contraffatto.... Tutti i più grandi Brand di olio in circolazione Castrol Bardahl liqui moly Motul selenia e chi più ne ha più ne metta sono tutti hydrocracked . Lei forse si riferisce agli olii contraffatti e schiariti provenienti dall'est europa che di certo non arrivano in fustini originali Saluti e buon lavoro .

Ciao. Ciao mi puoi dare specifiche e approvazione Nissan Qashqai j11 2015? Grazie

Errore!! L'olio rigenerato non è vero che é di bassa qualità. Olio vergine in tutti gli oli è presente solo del 5-10%. La qualità dell'olio la fanno gli additivi

buongiorno avete fatto un video tempo fa di un audi e raccomandate il castrol 5 w30 e costa meno di 20 euro a litro prezzo medio secondo me e fuliggine del diesel come nel video della porsche precedente che il motore e simile io ho sempre usato il castrol 5w 30 nella golf 5 1.9 e 7 1.6 sono 228000 perfetto lo fatta valutare mi hanno detto che ce ne faccio altre tanti

Buongiorno signor bianco, la mia opinione ,è che puoi mettere anche un olio non top dei top ,ma che conta e la frequenza del cambio ,se metti un pakelo e lo tieni 30000 e un IP, e lo cambi a 10000km, e meglio IP,,io con la bravo multijet 1.6, lo cambio a 10000km, e attualmente ho 407000km mai avuto problemi e turbina ancora originale ,tante persone dicono che è come buttare i soldi ,ho smontato la coppa olio per sostituire il gommino pescante, e potevi mangiarci dentro ,non c'era un fildi morchia ,poi ognuno è libero di fare quello che vuole con la propria auto, buona serata 👍👋

Il prezzo del lubrificante motore in concessionaria sta a quello delle bottiglie di vino al ristorante, ciò il triplo del costo reale di acquisto. Evidentemente l'olio motore lo invecchiato in barrique di rovere di Slavonia 😂

Praticamente questo qui vuole giustificare i prezzi folli che praticano i meccanici tipo come successo a me selenia fatturato 20 euro/litro quando dal ricambiasta stesso prodotto si trova a non più di 11 euro al litro. Non fatevi inculare cambiatevi l'olio da soli che a quelle cifre vi comprate un olio a base vergine

Certe affermazioni non meritano nemmeno considerazione. Tutto ciò per giustificare che voi vendete l'olio a 19 euro lt e quindi è di indubbia qualità. Quindi tutti gli altri vendono ciofeche. Che squallore....... Visto che ha inibito le mie risposte le rispondo qua il mio pensiero. Ovviamente chi inibisce le risposte, già è in mala fede a prescindere! Lei perpetra terrorismo automobilistico, mistificando il fatto di una persona che non cambia l’olio alla sua auto, per fatti suoi personali. Ovvero un tentativo subdolo e becero di accreditarsi con suoi pseudo clienti ignari e ignoranti come meccanico preparato. Buona giornata e a mai più vederci!!

io uso il mannol full sintetic 4,5 euro al litro ed è ottimo, molto diffuso in germania da dove lo spediscono...quindi

quindi basta rigenerare l'olio e venderlo ad un prezzo alto, ma come si fa a giudicare solo in base al prezzo?

6 minuti del nulla più assoluto…

Questo bisogna insegnare , bravi , e sopratutto che gli oli 5w30 o 5w40 non sono tutti uguali, bisogna usare l’olio con la specifica corretta e NON soffermarsi solo sulla gradazione. Così facendo il motore vi durerà il doppio !

Con autorizzazione cosa si intende? Tipo vw 507 00 o vw 505 01 sono specifiche o autorizzazioni?

Bel video e molto dettagliato......prendete oli a base vergine...tipo Royal Purple e Pakelo... costano 30€ al litro ma il motore della vostra auto ne gioverà...

Approvo, su un motore turbo diesel senza FAP con specifiche Acea A1/B1 si può mettere un olio con specifiche C2/C3?

Infatti mi riferivo ai concessionari ufficiali

Conosco anche io persone che hanno motori 3.0 v6 poi elemosinano l olio da 7euro/l al centro commerciale😂

Credo non sia molto corretto sostenere che una lattina di lubrificante da 5 litri che costi "solo" 70 euro non possa essere di buona qualità. Innanzitutto dipende dove e da chi lo si acquista. In Germania, ad esempio, tutti i ricambi auto di marchi famosi, lubrificanti, filtri, freni, ecc. costano mediamente il 30-40% in meno rispetto che in Italia. E non perché siano di scarsa qualità, ma solo perché noi italiani siamo fessi a pagare tutto più caro(vedi carburanti, superbolli, autostrade ecc.) Quindi il prezzo di 35 euro più iva a litro di olio motore fatto pagare dai concessionari (che lo acquistato in bidoni da 200 litri a 9 euro più iva) sarebbe quello giusto? Grazie

Ci vorrebbe una legge più chiara,e meno scappatoie..

Per approvazione si intende le sigle performance level?

Ma le approvazioni di un lubrificante sono le specifiche. Ad esempio La specifica 508 509 0w20 sono approvazioni della casa costruttrice.

Compro il LIQUI MOLY Special Tech F con le specifiche per la mia auto, ed una lattina da 5 litri costa 67€, da rivenditore affidabile, quindi non roba contraffatta. Il produttore della mia auto sponsorizza Castrol nel libretto di uso e manutenzione, ma io preferisco prendere altro, rispettando sempre le indicazioni. Andare oltre, come qualità e costo, per un'auto stradale, mi pare inutile.

Per non parlare degli oli contraffatti delle marche più prestigiose che comunque vengono venduti a prezzo di mercato.