3 ай бұрын
6 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@pahvi0fin Ай бұрын
On kyllä hieno lopputulos! Melkeinpä tekis mieli laittaa omaan kolmos perffiin spacerit paikoilleen, kun tuli auton mukana setti kaupanpäällisiks.
@pehtoori Ай бұрын
Kiitos, hyvä video!
@anttitoivonen7339 2 ай бұрын
Olisi pitänyt mitata samalta puolelta ja auto tasaisella pinnalla. Nyt nuo mitatut arvot ovat ihan sitä samaa netistä löytyvää sälää mitä tässä kritisoitiin...
@hajoskomittaantv 2 ай бұрын
Kieltämättä näin tarkemmin ajateltuani ei videossa tullu ilmi ns ”absoluuttista” mittustulosta tasaisella pinnalla, vaan mittaus tehtiin lievästi kaltevassa tallin pihassa. Muutenkin voisi olla paikallaan tehdä tarkastusmittaus nyt kun autolla ajettu muutama tonni jousien asennuksisn jälkeen, mihin se on oikeasti asettunut 👍🏻 Kiitos huomioista!
@vesav2442 2 ай бұрын
Ei vaan kullan keltaset vanteet alle, niin erottuu massasta.
@hajoskomittaantv 2 ай бұрын
Passais muute aika hyvi 👍🏻 Vois johonkin saumaan melkeinpä koittaa 😎
@antti_kooo 2 ай бұрын
Nyt on asiallinen mutta vetäsin noi venttiilinhatut mustaksi. Aika biltema-look tuollain...
@zimbacattius1171 2 ай бұрын
Lippa sarjaa kaipais etteen , helmoihin ja taakse
@hajoskomittaantv 2 ай бұрын
Jokin hillity etupuskurin lippa vähän kiinnostaisi kyllä, ehkäpä se seuraavaks
@mikalipponen6451 2 ай бұрын
Mitäs muutoksia tiedossa sisätiloihin?
@hajoskomittaantv 2 ай бұрын
Täytyy miettiä mitä sisälle tekisi. Eiköhän sinne jotain tuninkia tuu 😎
@Miikk0 2 ай бұрын
Kuukausi sitten tuli itsellekkin tuollainen model 3 laitettua, nyt hieman harmittaa etten etsinyt punaisena ja tyydyin valkoiseen. Vähän samanlainen amis2000 luonne kun on niin nuo autolle tekemäsi muutokset on aika samat mitä tässä itselläkin ollut mielessä. Aika ajankohtaiset videot siis!
@hajoskomittaantv 2 ай бұрын
Kiitos! Kyllähän noi muutokset piristää mukavasti 👍🏻
@The18SE 2 ай бұрын
Kyllä tommonen hillitty madallus on ihan hyvä autolle jolla ajetaan ympärivuotisesti. Itsellä samat jouset Toyotassa ja ihan hyvältä näyttää, kun kivat vanteet kaverina 👌🏻 Viime kesänä piti jo jouset vaihtaa tähän kyseiseen merkkiin, koska vanhat Eibach merkkiset kesti 4 vuotta, kunnes meni edestä poikki. Ja tottakai parin viikon reissuun lähdettäessä, niin ekan 100 km jälkeen lähti ensimmäinen pala jousesta. Toinen pala lähti 30 km myöhemmin. Reissu jatkettiin loppuun ja toivottiin että kestää. Heti kyllä uudet jouset tilaukseen. Katsotaan kauanko nämä kestää 😄
@hajoskomittaantv 2 ай бұрын
Kiitos! Sepäse madaltaessa on, ajo-ominaisuuksien ja ulkonäön optimointia! Itselle se jotenkin sattuu silmään jos vanne ei istu kaareen kovin hyvin, mutta onneks tällä setillä se sattu aikalailla mukavasti
@tiinasantala3134 3 ай бұрын
ihan loistavan näkönen korjaus!
@hajoskomittaantv 3 ай бұрын
Kiitos!
@kkonaukko2704 6 ай бұрын
Väri kun pöntössä torstain hernekeitto päivän jälkeen
@butterkneife 6 ай бұрын
En kyllä tykännyt tuosta keltasesta värityksestä. Pitäs nähdä vielä kyllä liikkeessä tuo väri. Melkosen kallis on hintakin. Lähti uus lynxin rutale re 850 tilluuseen tänään, harmi kun ei saanut mustana, mutta laitettiin irrotettavalla roiskeläpällä (se kävi kun vaihtaa takapuskurin).
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Hyvä valinta brutale 👍🏻
@butterkneife 6 ай бұрын
@@hajoskomittaantv kyllä se mielenkiintosimmalta nuista uusista malleista vaikutti, pitää alkaa loppuvuosi kuntoilemaan vähän enemmän, jaksaa sitten hangessa paremmin pittää hauskaa tai ainakin pitempään olla uppeluksissa :)
@kkonaukko2704 6 ай бұрын
Ei mitään tarpeellista, tuo näyttökin aika tarpeeton
@AnttiEira 6 ай бұрын
Siinähän se keskiverto ajopäivä tiivistettynä 😂 mutta näytti sieltä hyvääkin senssiä löytyvän!
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Joo kyllähän sitä löytyy! Joskun on vaan vähä raskaampia päiviä 😁
@butterkneife 6 ай бұрын
Ompa hyvä kanava, hyvä meininki! Justiinsa mietin tuota linq takalätkää, mutta ei näytä brutaliin lie onneksi saavan tuota lätkää asennettua jälkikäteen..
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Mukava kuulla et sisältö miellyttää 👍🏻 ei oo kyl itelläkää tietoo et saapiko brutalii, ihsn hyvä varuste lopulta. Hangessa ei hirveesti tuolla pitkällä läpällä tee mitää 😁
@norsumasa 6 ай бұрын
Vuoden 2020 850etec DS dokkeri kevätennakosta n. 15500€ (ovh n. 16900) nyt viis vuotta myöhemmin umpisen lippulaiva lynksi melkee kymppitonnin kalliimpi. Onha siihe tullu turbo ja taulu-tv tietysti ominaisuuksia lissää mutta hinta rupee olee tavan työssäkäyvälle (mulle) semmone että jääpi vehkeet kauppaan. Kelkkailu kärkikastin kamppeilla on vitun kallista ja se ajatus ei oikee maistunu että esim kahen vuoden välein laitan 7-9tonnin välirahan ku haen uuden 26 tonnin möyhimen kaupasta. Tämmösillä mietteillä luovutin 🫡
@tesaro84 6 ай бұрын
jep. Itse ostin ylivuotisen 2019 vm xterrainin 2020 talveksi.14500€. tuolla rahalla taitaa saaha nykyään ehkä 600 ace adventuren.
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Hyvää analyysiä! Tottahan se on et tää kelkkailu pitkälti on varusteurheilua ja uudella saa optimoitua ne ajopäivien onnistumiset hyvin monesti. Sitä oon miettiny et miten paljo näitä umpisen kamppeita myään enää syksyllä ku pirtin ikkunasta alkaa optimismi lumen tuloon taas näkyä. Vai onko se kevätkauppa mikä kannattaa?
@KimpleZ 6 ай бұрын
Tulipahan tuo tilattua vaparina isolla näytöllä. Hinta on mitä on, mutta tämä kanava innosti osaltaan ostamaan! Ihan hyviä noi uudistukset kuiten.Viime vuonna ei tainnut tulla kuin uusittu jarrunestesäiliö ja hinta nousi.
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Joo sitä luokkaa ne viimevuoden uudistukset oli.. hyvä jos kanavasta oli apua valinnassa 👍🏻
@janimaatta9889 6 ай бұрын
On mahotonta, en ole tuon hintasta autoakaan ostanu koskaan. Kallein ajopeli talossa on -23 Lynxi ja senkin arvo on tippunu varmaan kolmanneksen.
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
On sitä siitäki joutunut maksamaan. Omasta mielestä yllättävän hyvin pitää kuitenkin hintaansa! Vaikka turbot pudottaa suhteessa paljon enemmän
@tesaro84 6 ай бұрын
alkaa oleen järettömiä hinnat kelkan räppänöillä. Mutta mikäpä siinä, jos kauppa käy. Itellä jo periaatteesta jää hyllyyn.
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Kyllä ne on karannu
@JonesiTiili 6 ай бұрын
11:52 🤣🤣🤣🤣
@user-uj1yf2yv5j 6 ай бұрын
Miks ei vaan pop niiteillä eikö raski ja mikä vuosimalli
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Mitä vähemmän porattuja reikiä ni sen parempi 😁 mut poppareilla pysys varmiten!
@LAZIMO1 6 ай бұрын
On kyllä niin herkku matskua taas!
@norsumasa 6 ай бұрын
Taattua hmtv -laatua.
@kkonaukko2704 6 ай бұрын
Millon sähköauton ajo katolleen stuntti video?
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Heti ku alkaa tube olla samalla tadolla ku whistlingdieselillä ni teen 😁👍🏻 hyvä ajatus!
@aatuhumalajoki9483 6 ай бұрын
tommoset tummennetut ajolasit ei huurru läheskään niin herkästi.
@Rantalankila88 6 ай бұрын
Pari talvea vetäny Model Y:llä kärryä kelkkahommissa Rovaniemeltä Norrbotteniin ja illalla takasi. Ei ole ollu vastaavan kärryn kanssa ongelmia. Sanoisin että helposti menee ekalla stintillä yli 200km ja sen jälkeen semmonen 150km stintit on järkeviä, tarvittaessa pidemmätkin. Kärryn kanssa toki pystyy optimoimaan akun käytön aika optimaalisesti kun nopeus vaikuttaa suuresti kulutukseen. Eli voi hyvin ajaa laturille 0%:lla tai pienellä marginaalilla. Esim. Jos 90km/h mittarinopeudelle alkaa auton ennuste näyttämään huonolta perille pääsyn kannalta niin alentaa nopeutta sitten esim. 85kmh niin johan alkaa jäämään muutama rosentti virtaa akkuun perillepääsyn varmistamiseksi. Kulutus on vaihdellut 250-500Wh välillä. Pakkanen ei juuri vaikuta mutta uusi lumi tiellä on myrkkyä kulutukselle. Pakkasella Tesla kuitenkin pystyy hyödyntämään akkuun varastoituneen lämmön kabiinin lämmitykseen näin ollen alentaen kulutusta. Ja akku pysyy hyvin lämpimänä latureiden välillä kun kuormaa on moottoreille kärryn ansiosta. Tornio - Kvikkjokk välille polttomoottoriautoon verrattuna yksi lataus tauko enemmän mitä polttomoottorilla. Jokkmokissa kuitenkin disukkamieskin syö frenchdogit ja tankkaa auton. Siihen hommaan menee ihan sama aika tai pidempikin entä latausstoppiin. Rohkeasti vain vetämään!
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Hyvää analyysia taas! Mukava kuulla et Y vetää hyvin kärriä, ja pääsee ihan oikeestikki pitkälle (kvikkjokkii) 👍🏻 ite en tohtis lähtee yrittämään Oulusta käsin koska jonkin verran menis latureilla aikaa.
@MakelaZZ 6 ай бұрын
Ihmeellinen huoltomies kun osaa kertoa koko ajan mitä tekee. 👍🏼
@AnttiEira 6 ай бұрын
Hyvää settiä 😎💪🏼 järkeähän tässä touhussa ei ole mutta silti ei luovuteta 😂
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Kiitti! Joo eipä tässä jollai mittarilla oo järjen hiventä mutta taas toisaalta ni ilman ois elämä aika raskasta 😁
@farssi 6 ай бұрын
Oli vähä suksi nuolasta puuta tuossa 9minuutin kohalla
@jonipeltonen4145 6 ай бұрын
Itellä kans vähä sydän pomppas😅
@hajoskomittaantv 6 ай бұрын
Joo kyllä se läheltä meni mut oli lapasessa koko aika 😁
@user-tp6xo3ci7b 7 ай бұрын
Mulla alla takavetoinen 2024 mallin Volvo XC40 82kWh akulla. Syksystä kevääseen tulee tehtyä 2-3 viikon välein 160km kuomuttoman jarrukärryn vetoja, joissa puolet matkasta mennään tyhjällä 400kg kärryllä. Paluumatkalla konaispaino 1100kg ja kuorman aiheuttamaa ilmanvastusta tietysti enemmän, Viimeisimmän vedon keskikulutus menomatkalla 30kWh/100km ja paluumatkalla 33kWh/100km. Lämpötila kotoa lähtiessä -11 ja kotiin palatessa -19. Liikkeelle tietysti lämpimällä autolla ja täydellä akulla. Tie oli pääasiassa mutkaista ja mäkistä maantietä, joten keskinopeus vain 69 km/h. Kotona akusta jäljellä vielä reilu kolmannes. Parina seuraavana päivänä lämpötila laski -30 lukemiin ja sähkönkulutus työmatkoilla ilman kärryä huiteli jo lähes samoissa lukemissa. Tyhjä kärry ei sähköauton perässä juuri tunnu, joten jyrkissä mutkissa pitää vähän malttaa, ettei kärry tule rinnalle. 1100 kg kuorma jo hieman keikuttaa autoa mutta vetopidon kanssa ei mitään ongelmia liukkaallakaan kelillä. Ja vetovoima ei sähköautosta lopu painavallakaan kuormalla.
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Hyvää analyysia! Samanlaisia kulutuslukemia siis
@user-tp6xo3ci7b 6 ай бұрын
Jälleen yksi yllä olevan mukainen veto takana, nyt +2 asteen lämmössä. Tällä kertaa menomatkan kulutus sama 30kWh/100km kuin viimeeksi mutta paluumatkalla yllättäen vain 28kWh/100km. Syynä lienee ollut 5m/s tuuli, joka menomatkan 20km valtatieosuudella oli vastainen mutta paluumatkalla myötäinen. Reissuun osui myös järjettömän liukas 20km mittainen hieman sulanut lumipolenneosuus, joka veteli autoa välillä todella ikävästi, joten keskinopeus oli vain 67km/h. Täytyy kyllä sanoa, että peräkärrystä tietoinen ajonvakautus hoiti hommansa todella upeasti haastavissa olosuhteissa.
@ssamotorsfinland 7 ай бұрын
Itte en ymmärrä että miks kelkassa pitää olla joku näyttö! Perus mittarit ja sit navi erikseen jos tarvii
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Jep ois vaan perus data taskulaskimen näytöltä. Kierrosluku ja muutama eri lämpötila. Sit sais äpillä ladattua kännykkään enempi dataa jos tarvis
@Teriteriteriter 7 ай бұрын
On 😮
@tesaro84 7 ай бұрын
Millä kalustolla pitemmät reissut menee?
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Porukassa on paljo erilaista kalustoo ja sitte ihan normi henkilöautoja. Vähä kenen kyytiii pääsee tai mistä saa auton. Kelekkaveturi ois hankintalistalla kyl. Eka talvi sähköautolla, ni kyllä tässä alkaa kaivata normaalia polttista, nimenomaan tähän kelkkahommaan.
@Korkkapappa 7 ай бұрын
Oon ihmetelly kelkkojen hintoja jo pitkään. Ei taida olla alle kymppitonnilla minkäänlaista kelkkaa saatavilla
@lauravaananen2336 7 ай бұрын
😅
@lauravaananen2336 7 ай бұрын
😂
@lauravaananen2336 7 ай бұрын
😊
@eramaankulkija6900 7 ай бұрын
Viime kesänä olin ensimmäistä kertaa 2 erityypin kanssa kalareissulla. Alkoi melko lailla ketuttaan 4 päivän jälkeen kun oot yksin saanut tehdä kaikki ruoat joka päivä. No ens kerralla lähteä tas vanhalla porukalla joiden kans homma pelaa
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Noi on just niitä kokemuksia jotka ei hirveesti lämmitä muistellessa.. jokaisella porukalla on oma ”kulttuuri” toimia, en tiiä oisko nää nälässä ollu sit 😁
@lauravaananen2336 7 ай бұрын
😂😮
@tarmomajava5960 7 ай бұрын
Velaksi ostavat,ite ostanu "jalat eellä" malleja😊.niitä saa tonnilla parilla ja liikuttavan yksinkertasia kunnostaa🤷
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Joo kyllähän se ”nolla” rahoitus monia kiinnostaa, eikä noita äkkinäinen ilman rahoitusta kyllä ostakkaan 😮💨
@mkkiloma3991 7 ай бұрын
Ihana avoin lattikaivo odottaa tippuvia muttereita ja ruuveja😮
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Sinne on moni sujahtanu 😁
@MrNuutinenMarko 7 ай бұрын
Todellakin on
@mikamoguli513 7 ай бұрын
Ei tuollaiset pitäisi maksaa edes kymppitonnia . Joku vetää välistä
@jannelakkapaa6057 7 ай бұрын
Webastot ei taho toimia kauaa ruottin diiselillä. Tankatkaa skogsilla jos mahollista seon laadukkaampaa ko muut
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Tääpä oli uus juttu 👍🏻
@Äkerölli 7 ай бұрын
Ihan oikein. Joka vuosiko pojat tarvii uusia leluja?
@hajoskomittaantv 7 ай бұрын
Sitä se tahtoo olla et moni haluaa vuosittain sijoittaa uuteen kalustoon 🔥
@sorjonenmanu 7 ай бұрын
Oli kyllä saatavana hyvä video!
@wo8795 8 ай бұрын
tätä lisää🤩
@hajoskomittaantv 8 ай бұрын
Ens viikolla osa 3 🔥 pvm ei vielä tiedossa
@Tuomas_Oskari 8 ай бұрын
Aikalailla tuota luokkaa ne on.
@Akee92 8 ай бұрын
Hinnat nousee tasan sen aikaa kun ihmiset niitä ostavat. Kun markkinat ei vedä, tulevat hinnatkin putoamaan. Niin nuo jutut ovat toimineet aina ennenkin
@hajoskomittaantv 8 ай бұрын
Näin se menee, jostakin se katto löytyy. Vaikee kuvitella et joku maksais 30k kelkasta
@sahamiesoffical 8 ай бұрын
Tässä kyllä hyvä tietopläjäys yksityiskohtaisesti 💪 lisää tämmösii.
@hajoskomittaantv 8 ай бұрын
Kiitos 👍🏻 Meillä tärkein tavoite oli just pystyä selkeästi käymään asiat läpi
@norsumasa 8 ай бұрын
Haastattelija antaa asiantuntijan kertoa asian omin sanoin ja ohjailee keskustelua ammattimaisesti keskiverto kelkkailijan mielessä pyörivillä aiheeseen liittyvillä oikein ajoitetuilla kysymyksillä. Keskustelua on mukava kuunnella kun äänimaailma ei ole enää uimahallin vessa, vaan tuotanto kokonaisuudessaan tasoa Hollywood. Kiitod.
@hajoskomittaantv 8 ай бұрын
Kiitos kommenteista, ja mukava kuulla että onnistuttiin just siinä mihin pyrittiinkin 🤝