Ай бұрын
Ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@Dub-tg6nc 15 күн бұрын
Да это уже не аеродинамика а аеродинахуй
@enthony_ 18 күн бұрын
Я когда открываю баллон происходит щелчок. И похоже газ не поступает в трубку автомобиля. И выходит через уплотнения. Не получается заправить. Что может щёлкать муфта быстросъема?
@sergei-1955_s Ай бұрын
Красиво!
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Это к оператору видео.
@RC_Ira Ай бұрын
Очень интересный проект !😮 ❤🎉 Отличная работа!!💥🤩😃👍
@dpt1663 Ай бұрын
Разработчик этого самолёта явно поклонник теории плоской земли)
@mikolamikolala9484 Ай бұрын
Интересно. Расскажите, пожалуйста, о составляющих. Из чего доска, какой двигатель и т.п.?
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Материал - это строительный утеплитель, толщиной 20 мм.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Винты ЕР 9050, 80*45. Моторы оранжевые 2212/13Т 1000КV. Размер 50*40. Аккумы 2-3 S.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Смотрите "История проекта ДОСКА". На Ютубе.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Ещё есть проект МАРИО. Там все хорошо летает и все разъяснено.
@mikolamikolala9484 Ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й Спасибо)
@SmorodinovyMors Ай бұрын
Интересно. Жду реактивный бумеранг😂
@namesurname4986 Ай бұрын
"Фанера над Парижем" приобретает новый смысл.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Полность согласен. Но в этом и есть весь юмор этого полёта.
@Alexsandr31979 Ай бұрын
Как летающая доска фигня, но вот стабилизания + возможность изготовления ОЧЕНЬ ПРОСТОГО самолетика делает проект интересным!!! Главный вопрос - а где видео по самому гиростабилизатору!?!?!?
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Гиростабилизатор китайский.
@Alexsandr31979 Ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й Ссылка? А еще лучше обзор?
@fakefakest9117 Ай бұрын
@@Alexsandr31979, очень похож на OrangeRX RX3S, их банально не найти в продаже. Сейчас доступны ZMR NX4 PRO\EVO или Hobby eagle a3 v2 и его клон A3 V2 Aeroplane Flight Controller.
@НиколайСухарев-э5б Ай бұрын
Зашел только ради того чтобы почитать адептов правильности крыла. И таки не ошибся, но их тут мало. Если что, то форма доски выбрана не верно, ибо у нее слишком большой паразитный поток который снижает её эффективность. Надо сделать бортики на концах крыла чтобы свести его к минимуму, ну и заодно улучшить стабилизацию. А вообще формально идеальное дозвуковое крыло, это да, как раз таки воздушный змей.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Точно воздушный змей на тяге винта. Только хвоста нет.
@НиколайСухарев-э5б Ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й Ну почему же нет? Есть - стабилизатор. Проблема воздушного змея в том, что он избыточно эффективен поэтому обычно его конструкция не применяется.
@ДмитрийБобылев-р3ь Ай бұрын
Отличное видео. В такую погоду! Гиростабилизатор хорошо отработал. Надо взять на заметку! Жму руки дружище!
@cv1957 Ай бұрын
Видео ни какое. Улетел за версту и видно только летающую точку. Ни одного близкого прохода.
@Зомби-м3у Ай бұрын
😁👍👍👍
@fakefakest9117 Ай бұрын
Скорее всего дело не в ветре. Просто все такие "шняги" не устойчивые и сложноуправляемые. Надо тоже старую гидрошнягу восстановить и попробовать воткнуть туда гироскоп.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Мне чем понравилась ШНЯГА, она и по воде, и по траве, и по снегу взлетает.
@НиколайСухарев-э5б Ай бұрын
Когда ты дно в аэродинамике.
@Vladaleks Ай бұрын
Огни ещё надо. Плохо видно.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Согласен.
@Skiminok60 2 ай бұрын
"С хорошим мотором и ворота полетят..."
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
А это и есть ворота, только маленькие.
@TheTirsak Ай бұрын
это смотря с какой высоты их бросать 😆
@trivial-ashy-pony 2 ай бұрын
"Аэродинамику придумали те, кто не умеет строить моторы" © приписывается Энцо Феррари.
@Моипутешествия-ь4п Ай бұрын
Странный унокоптер... А крылья придумали те, кто не умеет строить вертолёты и квадрокоптеры...
@antoneltchaninov2246 Ай бұрын
Этот Можайский придумал явно
@GJRIYFX Ай бұрын
С хорошим мотором даже сарай полетит
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
Каждый думает в меру своей испорченности.
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
@@Моипутешествия-ь4пиногда хочется развеяться от всего придуманного.
@WitaliS7719 2 ай бұрын
Классно 👍💯
@ВалерийЯкушин-ъ3й 2 ай бұрын
Это видео помещено для лучшего понимания конструкции летающей ДОСКИ.
@SmorodinovyMors Ай бұрын
Школьную деревянную линейку с балкона бросали? ) Это просто вопрос... Рядом тут в коментах пошутил про бумеранг, а сейчас думаю о полете раскрученного листа фанеры...
@ВалерийЯкушин-ъ3й Ай бұрын
@@SmorodinovyMorsдумать всегда полезно.
@Balu-c6d 2 ай бұрын
Спасибо за ответы
@Balu-c6d 2 ай бұрын
Класс! Доска)) но всё же, показать то можно как выглядит этот девайс! Мне вот очень интересно!!!
@ВалерийЯкушин-ъ3й 2 ай бұрын
Сегодня я разместил видео " Полёт Доски со стабилизатором в контуре радиоуправления". kzbin.info/www/bejne/amnEdZaZgcxsl6c
@Balu-c6d 2 ай бұрын
Мужик, ты красавчик. А как выглядит сам самолёт посмотреть можно?
@ВалерийЯкушин-ъ3й 2 ай бұрын
Это просто ДОСКА.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 2 ай бұрын
Не смог перетащить сюда: история создания проекта ДОСКА. Позже сделаю.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 2 ай бұрын
Это летающее крыло, но без крыльев. Просто прямоугольник с лыжами, винтом и элеронами.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 2 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/amnEdZaZgcxsl6c
@ИванЧерных-ч7б 2 ай бұрын
Руль надо крепить, чтобы не болтается, иначе он отломится.
@TheIronKot 3 ай бұрын
Ну для Вас как для Деда- нормально спору нет. Но можно было бы руль на уровне пояса сделать и не уператься толкая его , а сделать так чтобы он сам шел культивируя землю , а вы чисто вели бы его направляя в нужную , и 2е - чтобы не ходить после с граблями и не баранить и не равнять , делая двойную работу разными инструментами, можно было бы начинать культивировать с середины и так сказать в внахлест- одна половина фрез идет по обработанной а вторая по не обработанной стороне , при этом заделываются свои следы и след от сошника и земля лучше разбивается и ни каких грабель не нужно , а время одинаково убьется на работу что так что эдак ...
@ПавелШемякин-о3т 3 ай бұрын
Это развлечение! Чем-то надо заниматься, вот и ковыряем землю! Лишь бы самим нравилось
@ВалерийЯкушин-ъ3й 3 ай бұрын
Да.
@Qw-dy7sl 3 ай бұрын
Камедия
@ВалерийЯкушин-ъ3й 3 ай бұрын
Да ещё какая.
@ВячеславИванов-в4у 3 ай бұрын
Все правильно нужно по кругу пахать и в середине чучело поставить
@ВалерийЯкушин-ъ3й 3 ай бұрын
Каждый ставмт, что желает.
@денис-я4е1н 4 ай бұрын
После такой вспашки можно в больницу попасть с сердцем. Уже не те года что бы толкать мотоблок при вспашке. Он у вас "игрушечный" Для этих работ. Больше устанешь. Никакого удовольствия от работы. Фрезами пришлись бы и все.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 4 ай бұрын
У меня есть вторая задача: пропотеть. После такой работы чувствую себя лучше пару дней. Такая у меня жизнь. Чтобы жить, приходится потеть.
@2Teplowoz 4 ай бұрын
Это ковыряние земли😂😂😂😂
@ВалерийЯкушин-ъ3й 4 ай бұрын
А разве это плохо в зиму. Тем более в такое засушливое лето. А потом земля насыщается азотом из атмосферы.
@КоляКапустин69 4 ай бұрын
Ведро испортил? 😂😂😂
@ВалерийЯкушин-ъ3й 4 ай бұрын
Нет.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/jaSWfJ6Xgcupqbcsi=GFFrO9zp-5RyPVDX
@dimonthik 5 ай бұрын
спасибо
@ВалерийЯкушин-ъ3й 4 ай бұрын
надо запустить данный крестолёт в этом году
@АлексейИванов24.02 5 ай бұрын
Воо круто
@ВалерийЯкушин-ъ3й 4 ай бұрын
благодарим
@gsv6201 5 ай бұрын
Неправильная заправка! Допущено много ошибок при заправке! Не рекомендую использовать как урок для заправки!
@ВалерийЯкушин-ъ3й 5 ай бұрын
по пунктам - конкретно.
@idevstaff 6 ай бұрын
Благодарю вас! Теперь я тоже знаю как сливать масло в этом мотоблоке! :) Звонил сегодня в интернет-магазин Мобил-К. Сказали, что объём масла в редукторе - 1.1 литра, но 100 мл - это несливаемый остаток. Поэтому нужно слить всё масло, а потом залить 1 литр. Марка масла: 80w90.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 6 ай бұрын
Вы молодец. Я заливаю лишнее и у меня всегда под мотоблоком масляное пятно. Через ось переключателя скоростей капает, наверное, лишнее масло.
@AlexeyPack 6 ай бұрын
Езжай в Лондон, чтобы в PSI измерять давление)))) Балон тоже не нужно абыкабы держать! Если отверстием вверх, то заправка газообразным состоянием фреона. Если балон вниз, то жидкообразным фреоном (не безопасно). Через контур низкого давления всегда лучше заправлять в газообразном состоянии. Не слушайте дилетантов. Словите гидроудар, и вашему компрессору хана! Дозаправлять кондер глупо. Если кондер сдох, значит надо его обслужить и вычислить утечки. Теже нипиля могут травить! Иначе просто заправите на месяц!
@ВалерийЯкушин-ъ3й 6 ай бұрын
ясно.
@daytonua2997 6 ай бұрын
Зачем балон перевернул???
@ВалерийЯкушин-ъ3й 6 ай бұрын
Не надо?
@daytonua2997 6 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й нет . Вы заправляете в контур низкого давления, где фреон в газообраазном виде. Если туда заправлять в жидком виде то компрессор может получить гидроудар.
@МойГосподин-ц6ь 20 күн бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й Выходить должен только газ, а не жидкость, чтобы из-за гидроудара компрессор не вышел из строя. Поэтому нельзя переворачивать. И перед тем, как подключать шланг системе, нужно было выпустить воздух продувкой шлангов из баллона. Кислород, это окись для системы и гибель для компрессора.
@СергейФоростянний 6 ай бұрын
заправил мне как то один проффесионал кондер в авто, с якобы "вакуумировали" , как орут заправщики, и чё толку, на две недели хватило за 1600 рублей, нетуж, спасибо , идите вы заправщики кондёров в пень в лес и т.д. , чувак этот заправщик кондёров, работает уже более 10 лет, плюс холодильное оборудование, шарлотан самый настоящий, просто бабки рубит и всё
@ВалерийЯкушин-ъ3й 6 ай бұрын
в каждом деле свои недостатки
@AlexeyPack 6 ай бұрын
Так ты наврно попросил заправить тебе и заправили. Вот если бы ты сказал - так и так, нужна диагностика , то за диагностику тебе другую цену бы назвали!
@БорисШишкин-з2з 7 ай бұрын
..баллон я перекрываю , а как это ,куда вращать , по часовой или против???
@ВалерийЯкушин-ъ3й 7 ай бұрын
Закрывается по часовой, открывается против часовой.
@БорисШишкин-з2з 7 ай бұрын
Говорит, что я перекрываю подачу фреона, а как это сделать реально?
@ВалерийЯкушин-ъ3й 7 ай бұрын
Вентилем перекрывается против часовой стрелке.
@АндрюхаСиницин 7 ай бұрын
Блин, ппц, это плуг а не якорь. Вам в другую рубрику нужно это видео отправлять😂😂😂😂
@ВалерийЯкушин-ъ3й 7 ай бұрын
Спасибо за совет.
@vladi9779 7 ай бұрын
А если система в авто полностью пустая или после ремонта, такой способ не подойдет?? Как с воздухом быть что внутри?
@АлександрЯкушин-б6б 7 ай бұрын
Нет не подойдёт, нужно масло и заправка должна быть двухконтурной.
@AlexeyPack 6 ай бұрын
Ютуб полон видео! Меняете осушитель. Опрессовывать азотом или на худой конец воздухом. Автомобилем и кондиционером не пользоваться. Сутки ждать для выявления есть ли утечка! Если все ок, далее вакумация и заправка нужного объема фреона. Далее заводим авто включаем авто и делаем контроль давления в контурах. Если давление в норме, кондер заработал, то все гуд, иначе проблема в компрессоре! Если не гуд, фреон выкачивается, и далее диагностика компресора! Если есть утечки - вычисляется утечка!
@ИльварРахимов 6 ай бұрын
@@AlexeyPack не пизди, сказочник. Компрессор не будет включаться при отсутствии давления в контуре. И насос компрессора не работает постоянно, его включают электромуфтой, которая не включится без давления в системе.
@Ceiloo_lego_technik 7 ай бұрын
Купите ребёнку блок питания для лего ,называется : mould king 4.0 . Продаётся на ozon ,
@ВалерийЯкушин-ъ3й 7 ай бұрын
У нас нет проблем с источниками питания.
@Ceiloo_lego_technik 7 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й это как минимум удобнее и больше моторов можно поставить
@ВалерийЯкушин-ъ3й 7 ай бұрын
@@Ceiloo_lego_technik я Вас сразу не понял. Вы предлагаете более мощный источник питания. Выполним. Спасибо.
@Ceiloo_lego_technik 7 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й да , так и есть
@ВалерийЯкушин-ъ3й 7 ай бұрын
Первая поломка во время эксплуатации: сломалась ось в узле дифференциала.
@bvzafvbkbz9460 8 ай бұрын
Я подбирал давление в 16' колёса экспериментально. В 12' заводские по инструкции 0.8 АТМ. Накачал в 16' столько. Они стали каменные, буксовали безбожно невозможно было работать нормально. Даже подумывал их продавать. Прочитал чтоб увеличить пятно контакта и улучшить сцепление колес с грунтом надо понижать давление. Взял манометр и насос, пошел пахать. Скинул до 0,4 атм и колеса не узнать. При 0,3 АТМ начали наклоняться вентильки камер. Догнал до 0,4 АТМ, так и оставил. Получается чем больше колеса, меньше давление. Мои обе пары колёс почти одинаково продавливаются рукой. Пробуйте. Успехов Вам.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
Большую работу Вы провели! Я накачал 1.2 АТМ. теперь буду следить. Главное чтобы камера не скользила внутри покрышки. Я заметил у меня от высокого давления покрышки полопались слегка. Они, равно как и камеры, пластмассовые.
@bvzafvbkbz9460 8 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й По мне так для веса вашего мотоблока 0.8 АТМ за глаза, не порвет покрышку, и диск не провернёт. 1.2 АТМ это слишком много. Потихоньку осторожно пробуйте скидывать давление.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
Ваш комент для меня ползителен Большое спасибо!
@m1mokroko6il 8 ай бұрын
утяжелитель надо хотя бы на перед, и на колеса
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
Да как то так обхожусь. Легче ворочать мотоблок на маленьком пространстве.
@m1mokroko6il 8 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й хозяин-барин толкайте
@СергейУсоев-в8с 8 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3йЗдравствуйте! Огромное вам уважение за работу! Мой папа вам ровесник, тоже сам работает с МБ, а ведь далеко не каждый может это делать в таком возрасте. Я тоже работаю мотоблоком и внука потихоньку приобщаю к этому делу. Единственное замечание, не сочтите за наглость, руль у вас слишком высоко и не только в этом видео. Мне кажется что если руль слегка опустить будет гораздо удобнее работать. Удачи вам, здоровья и хороших урожаев!
@wowawladimirow8457 8 ай бұрын
Тоже так же садим, только соток в разы больше 😊
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
У нас 9 соток, но забросили. Всё плохо живём. За продуктами в магазин.
@СергейИванов-г1у1ф 8 ай бұрын
Да , это бред а не заправка . Количество фреона для каждой системы свое, по массе . Систему не вакуумировали . Следовательно задули туда фреона на глаз и с воздухом . Экономия грошовая . Правильно заправлять только по весам и с предварительной вакуумацией контура . Иногда полезно книги читать толковые , как и что делать , а не горе блогеров в интернете смотреть
@АлександрЯкушин-б6б 8 ай бұрын
Объем 800 грамм по паспорту, залили порядка 700 грамм. Это дозаправка на глаз. Из-за небольшого количества воздуха КПД снизился на пару процентов, я думаю это не критично. Видео предназначено для любителей сделать что-то своими руками при минимальных затратах на вспомогательное оборудование. Видео не является истиной в последней инстации, пропагандой идеализма и попыткой отобрать заработок у автосервисов 😊
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
Правильно ответил.
@СергейИванов-г1у1ф 8 ай бұрын
@@АлександрЯкушин-б6б Откуда известен остаток фреона перед заправкой в системе ? На глаз , ПО ШИПЕНИЮ ? Может там грам 195 г было , может 205 . Плюсуем то , что заправили , и что ? Уже переизбыток . Дальше - воздух в системе всегда не есть хорошо . Не любит компрессорное масло его , окисляет его он прилично . И какое здесь КПД ? Работать компрессор будет , но ресурс его заметно от таких дилетанских заправок пострадает . Каждому свое . Но следовать таким методам заправки не стоит .
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
Волков бояться, в лес не ходить.
@ЮрийВасютин-д8г 6 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3йтакие как вы в лес гадить только и ходят.
@Horse55 8 ай бұрын
Маладцы хлопцы, жиденького в компрессор. Так держать.
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
жиденького - это что за смысл?
@Horse55 8 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3й ну кагда балон держать вентилем вверх, то фреон поступает в газообразной фазе, а кагда вентилем вниз то в жидкой фазе.
@Horse55 8 ай бұрын
@@ВалерийЯкушин-ъ3йя же написал. Или вытерли?
@Хозяинсвоейжизни-ы5д 6 ай бұрын
Зря вы так. Сикась на кось, вверх ногами жидкость на всас компрессора да ещё на всё хайло вентиль открыли.
@samdelai Ай бұрын
Да надо было не жидкую фазу вводить
@PO4TI_MONSTR 8 ай бұрын
Приветствую. Потихоньку, помаленьку и ещё одно важное дело сделано. 👏👏👏🤝✊
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
Так точно.
@WitaliS7719 8 ай бұрын
👍👍👍
@ВалерийЯкушин-ъ3й 8 ай бұрын
спасибо