2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@seiyabeats 2 күн бұрын
納車おめでとうございました！今や6気筒のスポーツセダンも貴重ですよね。展示車を見たことがありますが、純正でも欧州車並みの車高とツラで個人的にはこのままでも全然カッコいいと思います。
@ssk7501 Күн бұрын
ありがとうございます😊 次乗る車はカスタマイズの必要性を感じない車が良いなと思いこの車にしました😀 しばらくはお金をかけず乗ってられそうです🏃
@elanslgs 2 күн бұрын
納車おめでとうございます🎉
@ssk7501 Күн бұрын
ありがとう😊 またツーリングよろしくお願いします🙏
@makaz33 3 күн бұрын
動画ひさしぶりですね。もう動画アップしないかと思っていました。 マークXも楽しみしています。
@ssk7501 Күн бұрын
お待たせいたしました😅 ヌルッと引退を考えてましたが、久々に車熱が高まったので今後は動画投稿頑張りたいと思います🙏
@user-ue1nn5yr1g 3 күн бұрын
次回MT載せ替えでしょうか
@ssk7501 3 күн бұрын
本物のGRMN買うよりはかなり安くマークXのMT車に乗れそうなのが悩ましいところですね😂😂
@sennheiser5436 3 күн бұрын
まだまだ乗れますよ！！ 目指せ２００,０００Km＼(^o^)／
@ssk7501 3 күн бұрын
20万キロ20年選手の車目指して頑張ります🏃♂️✨
@wm8644 4 күн бұрын
納車おめでとうございます！ セダンのオートマに乗り換えるとは思いませんでした😊 どこかですれ違うことを楽しみにしてます♪
@ssk7501 3 күн бұрын
ありがとうございます😊 意外とアクセルとブレーキ、ハンドル操作だけで十分車を楽しめるタイプの人間なんだと最近気がついたので、これからはスポーツセダンで余生を過ごしたいと思います🏃
@wm8644 3 күн бұрын
私も現在はスポーツセダンに乗ってます😅
@ssk7501 Күн бұрын
@@wm8644 いいですね😀👍
@user-lg6xq3es1y 4 күн бұрын
やっぱり本物は良いですね😊
@ssk7501 4 күн бұрын
Sパッケージと迷いましたが、やはり内装の質感は通常グレードよりかなりいいので買えて満足してます☝️
@aki-jd6dd 4 күн бұрын
ものすごーくおひさしぶりですね。ロド乗りですが、解除しないので大丈夫ですw
@ssk7501 4 күн бұрын
安心しました😭
@toutaroo8082 4 күн бұрын
お久しぶりです♪
@ssk7501 4 күн бұрын
お久しぶりです 今後もよろしくお願いします😀
@user-vq6ys3jq8i 20 күн бұрын
目移りする事は 自分自身自体の エゴに因る事だと しかし 🦘カンガルーから🦍ゴリラまで 要素の幅がと だから からだ 人生の運命を恋愛基本と考える
@azufd3s379 Ай бұрын
コーションから推測するに2型とお見受けできますのでBP-ZEではなくBP-VEかと思います。。
@user-ck5pj5gr5n Ай бұрын
俺のS2も20万キロ超えてるよ 調子は凄まじく良いよ
@user-ro3qp7he7e Ай бұрын
まだ湾岸だからまあいいかになるけどこれ別の高速だったら発狂だぁな
@Hiro-wj3tx Ай бұрын
オールペイント決心する前にショップに保証期間は聞きましょう。
@user-hc5tc2fb5x Ай бұрын
NBロードスターかっこいいですね。 私もロードスター欲しいので参考になりました。
@mhh3 2 ай бұрын
never seen that hardtop, where did you get it?
@ssk7501 4 күн бұрын
garage berry
@Maharo5630 2 ай бұрын
昔は良く水汲みに行きました、裏ヤビツは舗装無く、サーフで走行は対向車に気を使いました、軽トラ四駆がベストでしたね、ラリーの練習コースでも有りました
@user-tf9dy5in7p 3 ай бұрын
良いですね
@user-jx5im6de7b 3 ай бұрын
30も出してこの出来か？
@alessandromauro1284 3 ай бұрын
Quale porta telefono usi?
@philtheoccultist 4 ай бұрын
beautiful nb
@Connertaghteer 4 ай бұрын
nbのデザインが歴代で1番好きです。
@550iM 5 ай бұрын
全塗装は、金額で仕上がりが変わるのか、仕上がりで金額が変わるのか？ 正直、グレーな業界の一つですね。
@HermitNexis 5 ай бұрын
サーキットじゃなくて峠を走りたいって人は一定数いるんだろうし、 有料で制限速度なしで走れる峠コースできればいいのにな。 一般ライダーはわざわざスピード違反して走る人たちに巻き込まれて事故りたくないし・・・。 楽しいのはわかるけどね。 楽しさのために一般道で法を侵してしまったら窃盗犯や万引き犯と変わらんのよ😣
@user-vb8ds1dy9u 5 ай бұрын
キャストスポーツの純正タイヤはポテンザでした シバタイヤと悩んでますがアドレナリンを第一候補にしたいともいます とても参考になりました
@user-re9ic7do3m 5 ай бұрын
四つん這いを女が出る場所 肝試しで何回が行った。 今の車だと攻めるには厳しそう！ 四つん這い女に会った人居た 去年、実在する事を知った 見える人限定
@asdfghjklwertyuiopzxcvbnm 6 ай бұрын
かっこいい🎉
@user-by1fx8dy3s 6 ай бұрын
SSKさんが登ったのは裏不動っていうところで頂上を真っ直ぐ降るとそこが表不動峠でまだマシな道です笑、ただ道幅はは狭いかも😅
@user-jj4iw4kn7q 6 ай бұрын
Adobeフレバと比べると違いはありますか？ あと、飛び石は酷くなりそうですか？
@aileblanche98 7 ай бұрын
ヘアピン無いし、バイク有利なコースかな。
@silvea3397 7 ай бұрын
なんか、ゲーセンの頭文字dにコースとして出るらしいですね。
@user-dk4el3pp3v 8 ай бұрын
だっせぇ車😂
@user-eh2sq6fz1m 8 ай бұрын
初代の MR-2で崖から 落ちました木に引きかかり 助かりました 懐かしい。
@user-eh2sq6fz1m 8 ай бұрын
ロードスター いいですね 。
@user-pp8rh9ku9f 9 ай бұрын
奥多摩周遊からの、国道411号（大菩薩ライン）のドライブが好きです！🎵
@urakoalach 9 ай бұрын
おすすめ上がってきました。 ご紹介ありがとうございます😂
@user-ui6ei5xu1c 10 ай бұрын
ヤビツ峠は、道が狭すぎて、すれ違いも出来ないところ多々有るし動画の通り自転車や登山者居るから、危ないよ！
@lr1Nyxzero 10 ай бұрын
ヤビツ峠って小早川と大宮智史のチーム 246のホームコースでもあるけどコースの幅が2本道路から突然一本道になるとこが結構キツいよな･･･
@NT-un6ff 10 ай бұрын
路面悪いのは原作どうりですね！😅
@buddy8383 10 ай бұрын
ロードスター降りちゃったのか、、 悲しいけど、就職したら俺もNB乗ります😤
@user-bp2wh9qn4x Жыл бұрын
30年以上前バリ伝やイニDで有名になる前からバイクで攻めてました。とにかくタイトなコーナーが多くて楽しい峠でした。
@RT-ub3hu Жыл бұрын
イニＤで有名になり過ぎて正丸峠は終わりましたっ🤣 正丸峠歴３５年のオッサンより🤗
@user-jn6xw7sx3c Жыл бұрын
ロードスター降りちゃったんですかね？ イエローNDだったら熱いです。
@neko5551 Жыл бұрын
引き返した先にはカマボコが設けられてます。道はそれなりにキレイですよ。
@TAKUPYOM Жыл бұрын
お久しぶりです。自分も9月か10月にオールペンしてもらうことにしました。ドアの内側も塗ってもらいます。
@gokanikutsuwa Жыл бұрын
キューブの人速かった コーナー抜けたらいきなりインテが横転してたこともあった
@user-cl2tn4ln4z Жыл бұрын
スゴイ！上手い！
@user-xk8cu7pp8x Жыл бұрын
首都高の景色がいつも三郷から帰ってる時の景色だ
@user-pu5bi8xl6q Жыл бұрын
同じポテンザでも純正タイヤＲＥ０５０から市販のＲＥ００４に履き替えて全くの別物のようにすべての面で良くなり運転が楽になりました。
@user-zq5uc7fy2o Жыл бұрын
法定速度ってなんなんだろうかね？