28 күн бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@zielinskiw 12 күн бұрын
Z jednej strony minusem może być pojemność, ale na maxi skuter nie włoży po 40l na stronę bo będzie jak transport w Indiach. Z drugiej strony 40l w top case i 46l w bocznych to daje prawie 90l bagażu, a to już mało nie jest zważywszy, że dodatkowo mamy przestrzeń dość spora po kanapą. Kufry solidnie wykonane, powinny być stabilne, nie ma się co spodziewać możliwości GSa 😀.
@modyjordan4351 14 күн бұрын
Witam a jak dźwięk jest czysty jest bass itp nie ma trzeszczenia przy głośnej muzyce pozdrawiam?
@Adventures-125 12 күн бұрын
Interkom jak za te cene daje rade dosyć głośny dźwięk czysty, co do basów to wiadomo nie jest to JBL ale daje rade. Jedyny minus to to że, albo jesteś sparowany z grupą motocyklistów albo słuchasz muzyki z telefonu nie da rady jedno i drugie. Fajną opcją jest radio ale to też czasami fale uciekają.
@piotrkubicz2832 16 күн бұрын
Czyli Honda made in India?
@Adventures-125 16 күн бұрын
To tylko chwilowe rozwiązanie ale jak widac zdało egzamin.😁😁😁.
@3CityRide 16 күн бұрын
Smutne ale tak teraz wygląda motoryzacja. Wszystko klepane Indie - Chiny i składane będzie popadnie na dany rynek.
@piotrkubicz2832 16 күн бұрын
@3CityRide niestety nie ma już nic oryginalnego jak kiedys
@3CityRide 16 күн бұрын
@@piotrkubicz2832 Jest nadal na nim znaczek Hondy ;)
@piotrkubicz2832 15 күн бұрын
@3CityRide Dla mnie to dziwne że firmy które pracowały nad jakością całe dziesięciolecia dziś przenoszą produkcje do krajòw trzeciego świata...
@mmiotk19 21 күн бұрын
Ile pali? Tak na oko? Widzę, że wysokie obroty trzyma.
@Adventures-125 20 күн бұрын
W pojedynkę przy 12.5g rolkach 2.7L na 100 km w dwójkę 3.0L
@mmiotk19 20 күн бұрын
@Adventures-125 mój Zipp pali w pojedynkę przy 65km/h 3L/100km
@daniozunio 25 күн бұрын
Nie ma to jak troskliwy facet, ona mówi że jej zimno a ten, ważne że kanapa wygodna 🤣
@janusz1001 27 күн бұрын
Honda to zawsze honda, świetny sprzęt.
@janusz1001 27 күн бұрын
Lewa w górę, pozdrawiam.
@Adventures-125 29 күн бұрын
Tylko rozrusznika i nic po za tym. Ale to w kolejnym odcinku .
@dinovtr5853 29 күн бұрын
No wygląd jest ok ale masa i brak mocy , po co tak wielki Moto jak pod każdą górkę słabnie .nie wspomnę o jeździe w dwie osoby . W takiej wadze można mieć motocykl nawet 1000cm³ gdzie tu sens .
@na.2.kolach. 29 күн бұрын
Powiem tak to zależy co kto potrzebuje przelotowa 80 do 100 km/h w zupełności wystarczy i to bez względu czy samemu czy we dwójkę, a przyspieszenie po co to komu w podróżowaniu swobodnym wręcz nie potrzebne. Ale jeżeli preferujesz co chwilę odkręcać manetkę i czuć adrenalinę w gaciach i nudne przemieszczanie z punktu A do punktu B to jak kto woli każdy jest inny. Jeden woli curke drugi teściową. Klasa 125 to taki stan umysłu.
@dinovtr5853 29 күн бұрын
@na.2.kolach. ja sam mam dwa sh 15 HP po lekkich zmianach i wadzę 130kg i muszę powiedzieć że nie ma rewelacji. Ok na 125 jest super o ile latam sam . Jadąc do Chorwacji kamperem zmieniam rolki na 2g mniej i po prostu pod górę zapier..... I się praktycznie nie męczy , ok vmax jest 100 licznikowe ale tam się poruszamy spacerowo by coś zobaczyć. I samym gazem pali gumę 😁🤣 Nie wspomnę o zawracaniu w miejscu i bączkach 😂
@Adventures-125 29 күн бұрын
@@dinovtr5853Jakie rolki stosujesz na codzień i jakie gdy jedziesz w góry chodzi mi o gramaturę.
@dinovtr5853 29 күн бұрын
@@Adventures-125 oryginalnie są 12.5 a w teren górzysty 10.5 robię tak ponieważ mam ciężka dupę 100kg a w dodatku mam dziecko 40kg więc masa robi się wielką a szkoda mi sinika dlatego tak robię
@michalmajerowski9488 Ай бұрын
Myślę o zakupie SYM Symphony 125 może ktoś posiada podobny jest do SH ??
@felipegondewski7842 Ай бұрын
Honda SH to klasyka i bezawaryjny sprzęt ❤❤❤
@mikkei3532 2 ай бұрын
sh jest zdecydowanie lepszym skuterem od tego
@mikkei3532 2 ай бұрын
pirelli angel to najtansze i najgorsze opony do motorów - połączenie gumy i plastiku. Szukasz coś lepszego to trzeba było wziąść Battlax SC , tak samo jest w wiekszych pojemnościach - pirelli angel to gównolit w porównaniu do Batlaxów S22 czy s23 gdzie można robic stopiie na mokrym asfalcie tak kleją.
@mikkei3532 2 ай бұрын
najlepsze rolki są org z hondy koszt ok 95zł z aso - są mega wytrzymałe i idealny kompromis miedzy osiagami i vmaxem. Płyn chłodniczy też wymien tak samo jak luzy zaworowe tu sie reguluje co 5kkm
@mikkei3532 2 ай бұрын
ile za nią dałeś ?
@Adventures-125 2 ай бұрын
Z tego co pamiętam to coś ok 5 tyś zł.
@mikkei3532 2 ай бұрын
tez kupiłem w tym roku Sh125 ale na gaźniku - fajny sprzet mimo że mam litra to w lecie wiecej nią jeździłem niż dużym. Fajny popierdalacz do pracy i bardzo dobre silniki - nie pali nic oleju mimo katowania i 20 lat na karku i 40kkm przebiegu i nawet po 2 tyg stania odpala od półobrotu.
@Adventures-125 2 ай бұрын
Ona naprawdę jest rewelacyjna ale jak dla mnie trochę za mała na dłuższych odcinkach po 200 czy 300 km na strzał trochę dupsko bolało, ale niezawodność rewelacyjna zbiera się super.
@artdeko9006 2 ай бұрын
Witam podpowiedź mi gdzie się wlewa olej do przekładni? Czy jak sugeruje jeden pan na filmiku przez czujnik prędkości
@Adventures-125 2 ай бұрын
Możesz śmiało tamtędy lać olej
@artdeko9006 2 ай бұрын
Dzięki ,wymieniam pompę wodną bo coś pocieklo jest trochę zabawy ale zima więc czasu jest , pozdrawiam@@Adventures-125
@osaman6590 2 ай бұрын
Czesc , mam pytanie czy u Ciebie jak przekrecisz kluczyk na pozycje zaplonu to da sie go wyciagnac wtedy ze stacyjki ? Bo u mnie tak, i chyba jest uszkodzona stacyjka
@Adventures-125 2 ай бұрын
@@osaman6590 Witam nie sprawdziłem ale jak tylko sprawdzę to dam znać.
@Adventures-125 2 ай бұрын
Sprawdziłem po przekręceniu kluczyka nie da rady go wyciągnąć prawdopodobnie masz uszkodzoną stacyjkę.
@osaman6590 2 ай бұрын
Dzieki za info.Widze ze masz pogietą to ozdobną oslone tłumika .Mam taką oryginalną w fajnym stanie. W razi3 czego moge sie jej pozbyc :)
@Adventures-125 2 ай бұрын
@@osaman6590prześlij koszt osłony z przesyłką Ile byś liczył na e-maila [email protected]
@kriSS75 2 ай бұрын
Poziom plynu masz pod lewą nogą, tam jest zbiorniczek wyrównawczy.
@michafrackowiak2107 2 ай бұрын
Jak Skutery 125 dają rade z plecakiem ?
@Adventures-125 2 ай бұрын
@@michafrackowiak2107 Znośnie trochę przyspieszenie się zmieniło ale nie znaczenie co do prędkości v max troszeczkę ale nie na tyle by przeszkadzało i ciut większe spalanie ot wszystko.
@arturszatkowski1191 2 ай бұрын
Matko ale bzdury :) Róznica jest jedna i tylko jedna brak mocy w 125. Obecnie mam 900 i 120 km moge jechac 200 ale moge tez 60, mialem 125 i nie moglem 200. To w glowie jest ile odkrecasz. Mokra nawierzchnia jest grozna dla wszystkich jednosladow :) a i zabic sie na 125 mozna. Opowiesci o objezdzaniu litra i o cudownie technicznej jezdzie wsadzcie miedzy bajki bo wiekszosc uzytkownikow 125 nie ma o tym pojecia, wsiadaja bo moga i w wiekszosci po raz pierwszy. Pozniej na swiatłach rusza pierdzisław i dusi ten biedny motor bo chce udowodnic ze wyprzedzi inny motocykl :) no i daje sie wyprzedzic i spotykamy sie na nastepnych swiatłach a ten prawie peka z dumy :) Pozniej opowiesci jak objechal litra :) Takrze ten tego ...jezdzijcie czym sobie chcecie bo naprawde nikogo to nie interesuje, w wiekszosci macie z tego powodu kompleksy i sami najwiecej o tym opowiadacie. Ja od siebie polecam zrobic jednak uprawnienia A udac sie na jakas jazde doszkalającą kupic cos co was nie bedzie ograniczac ! Honda NC 750 pali tyle co skuter 125 czyli ok 3,5-4 l/100 wiec mozna tez ekonomicznie.
@yarekyarecki4307 2 ай бұрын
Serio? Moja Honda XLR 125 3 l. spala w terenie, na szutrach i asfalcie litr mniej. Poza tym konstrukcja motocykla jest idiotoodporna i prosta jak budowa cepa. Po 3 sezonach na 125 zrobiłem kat A, kupiłem 600 ale 125 została ze mną bo wciąż cieszy swoją niezawodnością, trwałością, możliwością jazdy w terenie i niskimi kosztami utrzymania.
@robertrys7263 2 ай бұрын
tak myślę że 90% ludzi którzy siadają na 125 nie mają żadnego doświadczenia dlatego że właśnie bzdurne przepisy umożliwiają im jazdę motocyklem na kat b
@Adventures-125 2 ай бұрын
@@robertrys7263 Sam uważam że jazda 125 bez kat.A to dobry pomysł ale każdy młody motocyklista powinien przejść szkolenie takie na torze pod okiem instruktora by wytłumaczyć to i owo. No i takie kursy doszkalające powinny być trochę tańsze, miały by większe powodzenie.
@kolovo 2 ай бұрын
Gratuluję wyboru :)
@janusz1001 2 ай бұрын
W tunelu pod Martwą Wisłą to trochę przegiąłeś z prędkością, nawet w wiadomościach o tym trąbili😜.
@Adventures-125 2 ай бұрын
@@janusz1001 😂😂 Co zrobisz poniosło mnie.
@polak6521 2 ай бұрын
Bzdura jeżdżę od 35 lat na jednośladach mam trzy 1000,750 i 125 hondę forze i na miasto i wokół komina nie ma nic lepszego automacik małe spalanie spory bagażnik no i wygodna pozycja więc polecam i pozdrawiam
@Raflle 3 ай бұрын
Rozumiem ze ogranicza was brak kat A dlatego jezdzicie na 125
@Adventures-125 2 ай бұрын
No właśnie nas akurat nie. 125 z wyboru a nie konieczności.
@slawomirk7462 2 ай бұрын
Dokładnie tak!!!Nie mam kat.A i brykam Piaggio X8 125 co i tak daje mi frajdę!!!!🤝🤝🤝😁😁😁🛵🛵🏍️🏍️
@dariuszmarek8125 3 ай бұрын
Teraz jeżdżę 900 i nic złego nie powiem na 125 a to dlatego że mam wiele miłych wspomnień no i do czego mają służyć bo i długie trasy też można na nich zrobić i są oszczędne jeśli chodzi o serwis i spalanie poważnie myślę o zakupie 125 jako drugi motocykl. Osobiście motocyklistów jeżdżących na 125 nie traktuję jako gorszych.
@AndrzejLewicki-xk2gf 3 ай бұрын
To nie Motocyklići jak nie szanuje innych nawijam km na125 350 800 i uprawiam motocyklizm
@Muflinn 3 ай бұрын
Idiotów nie brakuje, niektórzy określają motocykle po pojemności albo kupują je tylko do szpanu, później widać takich ludzi na litrze w słomianych kapciach,koszulce z palemkami i w krótkich spodenkach 😂.Akurat czekam na dostawę Pcx 125 będzie mi potrzebny do pracy a docelowo zaczynam zbierać na ADV 350,jeździłem na dziesiątkach jednośladów w większości były to skutery ze względu na to że pracowałem w serwisie skuterów i sądzę że niema nic złego w posiadaniu 125.To ma służyć do miłego przemieszczania się, można tym jechać w długą podróż, jest oszczędne,lekkie więc w czym problem?😮 Posiadałem kilka skuterów, starą retro hondę leader na rynek Japoński 50ccm, później Beta Ark LC 50ccm z której zrobiłem sprzęt jadący ponad 130km/h czysto dla zajawki,i Suzuki Burgman AN 400 którego nazywałem pontonem,bo nim był,ogromny skuter do pływania po drodze ❤a teraz pcx 125.Pozdrawiam serdecznie, szerokości.
@Adventures-125 3 ай бұрын
@@Muflinn Również pozdrawiam. Po takich komentarzach od razu można poznać miłośnika jednośladów.
@ukaszrajewski4563 3 ай бұрын
W 100% zgadzam się. Chronoligicznie, - jeździłem 50 ccm, potem 175 ccm, znów 50 ccm, później 300ccm i 700 ccm. Zasady są takie same. A Ci co uważają, że motocykl to minimum 500+ to nie motocykliści, tylko ludzie którzy używają motocykli. Nie mają pojęcia o co chodzi w naszej pasji. Jeżdżę na moto od 35 lat, chyba wiem o czym mówię. Pozdrawiam
@piotrmarcin5123 3 ай бұрын
Paręnaście lat temu objechałem Bałtyk dookoła na MZ 125. Nie da się podróżować ?
@Adventures-125 3 ай бұрын
Wielki szacun.😮 Owszem że się da.
@janpatyk5426 3 ай бұрын
125 bardzo spoko
@PiotrWachu-d5x 3 ай бұрын
ja też jestem hejtowany , mam 250cc skuter , do czasu aż nie zostają wyprzedzenie, wtedy robią minę jak głupi do syra
@arkadiuszgalas8272 3 ай бұрын
Moja opinia jest taka - 125-tka jest dobra na początek przygody z motocyklizmem, w temacie turystyki jest dobra do przemieszczania się w obrębie województwa czyli pokonywania tras do 100-150 km. Sam jeżdże maxi skuterem o pojemności 300 ccm (29 KM), przejechałem nim Czechy, Litwę i Łotwę i po kilku latach zaczyna brakować mi mocy. Komfort podróżowania moją maszyną kończy się na ok. 100-110 km/h. Przenoszę się do klasy 500 ccm :) Lewa w górę!
@ukaszrajewski4563 3 ай бұрын
Mam maxi 300 ccm i turystyka 700 ccm. Ja jednak częściej jeżdżę maxi, zarówno po mieście jak i na wycieczki, jest dla mnie wygodniejszy :)
@arkadiuszgalas8272 3 ай бұрын
@@ukaszrajewski4563 No ja muszę pozbyć się maxi :) Nie mam miejsca na dwie maszyny. Liczę na to, że na dwucylindrowym moto, ze skrzynią "prawdziwą" będzie mi się jeździło znacznie lepiej :)
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
@@arkadiuszgalas8272 Bo ja wiem, czy lepiej? Na pewno inaczej. Osobiście to mi by przypasowała hybryda: kształt motocykla z bakiem między kolanami (by się go wygodnie trzymać podczas jazdy) i automatyczna skrzynia. Ale maks do 500cc/50KM (bo więcej ani nie potrzebuję, ani bym nie chciał wydawać na niego 50kPLN). Z modeli, które są blisko (nie idalnych) - to Honda z e-clutch: w sumie manual, ale uproszczony do granic możliwości. No, ale tylko dwa modele z 650cc i 95KM. Maxiskutery są różne: te 300cc są najbardziej uniwersalne (zwrotne i nie za ciężkie) - ale brakuje tego dodatkowego punktu podparcia - bo nawet jak przekrok mają wysoko, to i tak nie ma się za co przytrzymać kolanami. Ale twist-and-ride to wygoda. Kat. A zrobiłem z myślą o skuterze, ale teraz szukam jednak "zwykłego" motocykla.
@gr4594 3 ай бұрын
A w ogóle to 125cc super, lekka i oszczędna, niestety mocy brak. Dlatego jeśli 125 to tylko w dwusuwie, wtedy jakaś tam moc na wysokich obrotach jest, no ale trzeba mieć kat A.
@zielinskiw 3 ай бұрын
Z dwusuwem jest taki problem, że niestety wyziewy spalonej mieszanki siadają na ciuchach i o ile jeszcze jadąc sobie w traskę można się wystroić w motocyklowe outfit, to już potraktowanie takie motorka jako daily jest mocno niekomfortowe. Przerabiam to na przykładzie Piaggio Free 50 ccm. Świetny motorek do miasta, szybki, zwinny, dynamiczny, mały, wszędobylski, ale zrobią kilka kilometrów i w sumie nadajesz się do pralki. Efekt taki, że odkąd 125 wjechała do garażu to 50tka go nie opuszcza. Moim zdaniem silniki 2T niestety ustępują miejsca czterosuwowym, chyba że zostają w garażu do poświrowania od święta.
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
@@zielinskiw Nie tylko: dwusuwy (mimo dobrego stosunku mocy do pojemności) nie słyną z oszczędności paliwa: 125cc potrafi wciągnąć tyle co 1000cc (albo i więcej). W aktualnych czasach jest to nieco kosztowna zabawka. A mając minimum kat. A2 można przebierać w sporej liczbie 400-500cc.
@zielinskiw 3 ай бұрын
@@PiotrPilinkoprawda prawda. Kiedyś dawno (z 15 lat wstecz) jeździłem Gilerą Runner 180 2T. Napędzała się wściekle, ale faktycznie to chlapało pod 6l/100 km.
@gr4594 3 ай бұрын
Nie przesadzajcie, do końca października jescze pojeździmy
@zielinskiw 3 ай бұрын
W zeszłym roku jeszcze listopad się załapał 😅. W tym już luty na końcówce dawał radę. Żeby nie konieczność zrobienia serwisu, to sezon byłby całkiem wcześnie się rozpoczął 🙂.
@darekdd1206 3 ай бұрын
Nie wiedział o przeciwskręcie bo może jeździł z kółkami bocznymi a polecam tory bo pokazują umiejętności. A różnica jest tylko w manecie i może to miał na myśli że w litrze nie odkręcasz od razu na max ... chyba że elektronika wspomoże a w 125 mniej krzywdy sobie zrobisz. Więc może nawyk odkręcania na maxa od razu. Jeźdzę pitbikami 140cm3 i tam musisz myśleć o technice bo dokładnie po każdym zakręcie musisz sie znowu rozpędzać.
@zielinskiw 3 ай бұрын
Dokładnie jak napisałeś, mam to samo spostrzeżenie. Zabawa na pitbike przednia. Niestety do sensownego toru w każdą stronę po kilkaset - lokalizacja tragedia, dlatego pit pod schodami drugi sezon przestał, aż żal.
@Piotr-rt8uv 3 ай бұрын
Hejtują ci co zazdroszczą, że 125 cm3 rzadko bywa na stacji benzynowej a oni co chwilę muszą tankować :)
@Adventures-125 3 ай бұрын
@@Piotr-rt8uv Święte słowa.
@ced_pl 3 ай бұрын
A w ogóle SKUTER 125 to beee fuj kaka nie pozdrawiam, nie znam typa, jak można kiblem jeździć itd itp... Głupota ludzka naprawdę... Moja historia, moje maszyny od 2015r. : Satelis 125, FZ6, XVS 1300, TDM850, XJ6, Xmax 400, Versys 650. No i na przyszły sezon zastanawiam się nad nowym Xmax'em 125 lub Forzę 125... Czekam na hejt ;)
@Adventures-125 3 ай бұрын
@@ced_plTen kanał nie popiera hejtu, więc witaj w grupie zadowolonych jednośladów jak kolwiek na nas mówią. 😀
@zielinskiw 3 ай бұрын
Psikus. Nie będzie hejta 😅. Swoją drogą i X-Max i Forza świetne wybory, obydwa są spore i dają dużo frajdy oraz cieszą oko - jedynie na czym się lepiej czujesz lub się bardziej podoba i ogień 🔥.
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
Dlaczego 125 (tak z ciekawości)? Przy niewielkiej różnicy cenowej brałbym z 330cc (chyba, że jakoś dużo więcej palą, ale one raczej z tych oszczędnych). Obie wersje tez ważą podobnie. No, ale nie będę oceniał, bo każdy bierze, co mu się podoba - bo to JEGO motocykl. Z drugiej strony: w razie sprzedaży w sumie łatwiej upłynnić 125cc, bo chętnych z kat. B jest wielokrotnie więcej niż z A2+.
@Adventures-125 3 ай бұрын
@@PiotrPilinko Coś w tym jest. Ale faktycznie 125 droższe niż nie jedna 400.
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
@@Adventures-125 Bo to trochę jak z dopłatami do elektryków: zwiększono popyt (przez wprowadzenie możliwości jazdy na kat. B), różnice cenowe w salonie między tymi samymi modelami (ale z silnikami 125 i 300-400cc) są minimalne (bo w sumie różnica w koszcie wytworzenia silnika jest pomijalna) - przykładowo Svartpilen 401 jest jakieś 1,5k PLN droższy od 125cc. Ale już chętnych na zakup 125cc z rynku wtórnego będzie wielokrotnie więcej niż posiadaczy kategorii A, więc ceny używanych 125cc są gigantyczne. Swoją drogą: moja żona stwierdziła, że chce Vespę - po zbadaniu ofert wyszło, że za nieuszkodzony 5-10 letni egzemplarz trzeba zapłacić jakieś 80-90% ceny NOWEGO. Nie wiem z czego to wynika, ale wolałem dorzucić te 2kPLN i mieć skuter z salonu. Najwidoczniej taki rynek - są chętni, podaż nie za duża to i ceny używek wysokie.
@leszekczyzyk497 3 ай бұрын
Skuteczne wprowadzenie w zakręt bez przeciwskrętu? :-)
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
Jakiekolwiek wprowadzenie w zakręt jednośladu bez przeciwskrętu jest niemożliwe. Ale tu raczej chodziło o ŚWIADOME użycie przeciwskrtętu.
@autaszwecja2274 3 ай бұрын
Czy jest możliwość polaczenia z telefonem i słuchania np. komend nawigacji przy jednoczesnym sparowaniu w grupie ?
@Adventures-125 3 ай бұрын
No to jest jeden z minusów tego interkomu.Albo rozmowa w grupie albo słuchanie muzyki z telefonu z nawigacją.Ale za to jak sparujemy grupę oraz telefon to gdy dzwoni telefon rozłączy nas z grupy i możemy odebrać telefon po zakończeniu rozmowy spowrotem połączy w grupę motocyklistów.
@autaszwecja2274 3 ай бұрын
@@Adventures-125 dzięki za odpowiedź, bo kombinowalem i myślałem ze cos robie nie tak a po prostu sie nie da. Pozdrawiam
@wazreba5859 3 ай бұрын
Pozwolono na 125cc, co jest mądrym postępowaniem z perspektywy czasu, i chyba przesada, że budzi to JAKIEŚ kontrowersje. 125 rusza wolniej ze świateł i jest trochę "kichowata" poza miastem. Innych negatywów brak. Pamiętajmy, że ustawodawca wprowadzał ustawy by rozładowywać korki w miastach i z perspektywy czasu muszę powiedzieć, że 50cc było skuteczniejsze. Mam nadzieję, że powróci się do tej regulacji. 50cc były używane do pracy i po bułki, kiedy 125-tki są też używane na rekreacyjne wycieczki. Kiedyś, mając 10 lat mogłem wyjechać rowerem na drogę, 13 lat, skuterem na drogę (mając karty row-skut-erowe). PROBLEM JEST ŻE ĆWOKI Z SAMOCHODÓW nie mają pojęcia o przepisach!
@Piotr-rt8uv 3 ай бұрын
na MT-125 ruszam szybciej niż samochody. Przejechałem też 760 km w obie strony w 3 dni na wycieczce. Dla mnie jedyny minus 125 cm3 jest tylko to że jest za słaba na wyprzedzanie. Co nie znaczy że nie da się wyprzedzać. Zdarzyło mi się że wyprzedziłem dwa tiry na raz bo nie wiedziałem że jest kolejny. A nie chciałem zostać między nimi.
@piotrpilinko639 3 ай бұрын
Akurat taka Vespa 125cc potrafi na tyle szybko przejechać spod świateł przez skrzyżowanie, że kierowca za nami nie zdąży nawet ruszyć. Aczkolwiek mi na tyle szybko zabrakło sensownego przyspieszenia do 100km/h (w sumie większej prędkości mi nie potrzeba), że zdecydowałem się zrobić kategorię A i teraz szukam jakiejś 400-500cc (na tyle mały, by był poręczny w mieście, a wystarczająco dynamiczny, by mnie nie próbowali wyprzedzić na zdrapkę niecierpliwi kierowcy, bo im za wolno przyspieszam do prędkości podróżnej).
@zielinskiw 3 ай бұрын
Problemem jest chyba to nieustanne spieszenie się. Wszędzie, obu być 10 sekund szybciej na następnym czerwonym, parkingu, czy w domu oraz jakiś taki pierwotny instynkt nie ustąpienia na krok lub jakiejś wygrywającej się w głowę rywalizacji.
@zielinskiw 3 ай бұрын
@@piotrpilinko639tu np Forza 300/350 mogłaby zrobić robotę. Bryła ta sama co 125, a przyspieszenie o 100 procent lepsze przy nieznacznie większym spalaniu. Maxi skutery 400/600 to już się robią dość duże malo poręczne, ciężkie, sporo palące klamoty.
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
@@zielinskiw W sumie zrobiłem kategorią A z myślą właśnie of maxi skuterach klasy 300cc (Forza, ADV, XMAX). Ale spodobało mi się i jeszcze na kilka lat postanowiłem kupić jakiś mały motocykl klasy 400-500 (o masie zbliżonej do ADV czy XMAX). Pewnie za 10 lat wrócę do pomysłu ze "średnim" maxiskuterem o masie 160-180kg. Maxi skutery 400cc to już koszt 40k+PLN (i masa 230+kg) a 550-750 cenowo to już dwukrotność (albo i więcej) 300cc i masa też spora: do miasta tak średnio - ale na trasę mogłyby być wygodne, gdyby nie to, że ich standardowe schowki pod siedzeniem prawie nie istnieją (w porównaniu z 300cc). Więc te 300cc to takie idealne połączenie rozsądnej ceny, dobrej zwrotności w ruchu miejskim i wystarczającej dynamiki na trasę. Wersje 125cc - dla posiadaczy kat. A1 i B, bo w sumie różnice w cenie nie są duże w porównaniu z 300cc, a spalanie też niewiele się różni.
@piotrekk5514 3 ай бұрын
Mówisz o hejtowaniu 125 a sam hejtujesz rowerzystów .Chyba nie przemyślałeś swojej wypowiedzi.
@Adventures-125 3 ай бұрын
Nie wiem jak ty to odebrałeś ale ja rowerzystów nie hejtowałem sam jestem zapalonym rowerzystą. Żle to odebrałeś.
@osaman6590 3 ай бұрын
Zaczynałem w 1988 r. od 50 cm3, potem pierwsza połowa lat 90 tych - 150 cm3 , druga połowa 90tych - 600 cm3 , potem 2005 r - 1000 cm3 , potem od 2010 r już było " z górki" ..ha, ha.ha. ....czyli 650 cm3 , następnie 175 cm3 ....a od 2023 r jest 125 cm3 ....S-WING ;) . Oczywiscie 650cm3 nadal jest ale stoi i się kurzy .Przyjemność z jazdy na moto nie ZAWSZE bierze się z jego pojemności . Ktoś kto twierdzi inaczej , prawdopodobnie dopiero zaczyna przygodę z moto , ewentualnie jest ( lub zawsze był ) "posiadaczem " motocykla ( czytaj okazjonalnym/ niedzielnym użytkownikiem) a nie motocyklistą lub moto traktuje jako status /wyznacznik stanu posiadania ....Ktoś kto motocykl ma też w sercu a nie tylko pod "du..ą " zrozumie o czym piszę. Zaznaczam ,ze to moja subiektywna opinia i każdy ma prawo twierdzić inaczej.
@piotrpilinko639 3 ай бұрын
Ja uważałem motocykle za niebezpieczny wynalazek szatana. Do czasu, aż żona kupiła sobie Vespę 125cc. Przejechałem się i uznałem (w wieku 46 lat) iż to naprawdę fajne jest, ale po zrobieniu kilkuset kilometrów uznałem, że czegoś brakuje i zrobiłem kategorię A. Teraz żałuję, że tak późno - z drugiej strony: mam nadzieję, że jeszcze sporo życia przede mną, więc będę miał okazję, by sobie pojeździć. I to wszystko dzięki żonie i jej zakupowi.
@Adventures-125 2 ай бұрын
@@piotrpilinko639 No to teraz ucałować żonę za to że obudziła w Tobie kolejna uzależniająca pasję. 😘
@piotrpilinko639 2 ай бұрын
@@Adventures-125 Ano. Trafiłem na genialny "model" żony - pełne wsparcie w rozwijaniu zainteresowań. Dzisiaj oglądałem różne 400-500cc, ale chyba mocno spodobała mi się pewna trzycylindrowa 660... To naprawdę uzależnia.
@osaman6590 2 ай бұрын
@@piotrpilinko639 trzycylindrowa 660"tka ?
@piotrpilinko639 2 ай бұрын
@@osaman6590 Triumph Trident 660.
@danielszczepanski2767 3 ай бұрын
Chyba wiem o kim mowa- gość opowiadał głupoty o 125, a sam zaczynał od takiego moto. Teraz zgrywa wielkiego znawcę. Niestety takich osób jest wiele.
@osaman6590 3 ай бұрын
Też się domyślam , o kogo chodzi. Typowy początkujący motocyklista i ma prawo się mylić , pewnie jeszcze za jakiś czas spojrzy na ten swój film i nie bedzie mógł uwierzyć że to powiedział ;)
@ced_pl 3 ай бұрын
Coda?
@osaman6590 3 ай бұрын
Nie
@kowalskik3533 3 ай бұрын
a może swap na 250 i nie będzie problemu :D 125 są super można jechać przepisowo i głupoty nie narobić a wiem że dużo nie trzeba motocykle są niewidoczne dla kierowców
@Adventures-125 3 ай бұрын
@@kowalskik3533 No wiesz my akurat nie mamy z tym tematem problemu. A SWAP na 250 czy nawet 300 nie wiele ugra jedynie wyższa prędkość przelotowa ciut lepsze przyspieszenie i delikatnie większe spalanie. Ale to nie o to chodzi bo jak bym chciał to w garażu stała by 650 tylko po co, każdy powinien dobierać pojemność do tego jak chce jeżdżić jaki harakter jazdy mu pasuje. Jeden lubi zapierdalać 😂 i lata litrem drugi delektuje się jazdą 80-90km/h i lata 125cm3 nie powinno być podziału na lepsze i gorsze,na motocyklistów i skuterowców po prostu powinna nas łączyć jadna pasja do jazdy na jednośladzie.
@PiotrPilinko 3 ай бұрын
@@Adventures-125 Podziały (nieważne jakie) tkwią w głowach ludzi: religijne, narodowe, rasowe, samochodowe, motocyklowe - każde. Nie da się ich wyplenić, niestety.
@zielinskiw 3 ай бұрын
@@PiotrPilinkozawsze można powiedzieć osobnikowi: o to ciekawe co mówisz, a dlaczego tak uważasz? 🤔😉
@zielinskiw 3 ай бұрын
Fajna bardzo wyprawa, choć z samego rana było bardziej niż rzesko 😅. I dziś już już wiadomo, że to nie było ostatnie słowo tego sezonu 😎.
@kier2008 3 ай бұрын
Jaki model kasku i interkomu
@latgrandndiaye1909 3 ай бұрын
nice bike ❤❤❤❤❤
@grzegorzjakiel1152 3 ай бұрын
Ile cię kosztowal skuter?
@Adventures-125 3 ай бұрын
6600 cena zakupu plus koszta rejestracji 463 zł
@grzegorzjakiel1152 3 ай бұрын
@@Adventures-125 463 rejestracja? Czemu tak dużo zapłaciłeś
@Adventures-125 3 ай бұрын
@@grzegorzjakiel1152 63 zł pierwszy przegląd 120 zł rejestracja ubezpieczenie OC i AC 280 zł i tak wyszło.😊