Пікірлер
@АлександрОрешин-з8р
@АлександрОрешин-з8р 8 ай бұрын
Троллейбус ЗиУ-682Г (СЗТМ) № 4016, маршрут № 7 Барнаул, Алтайский край, Россия
@СветаСветова-б5е
@СветаСветова-б5е 2 жыл бұрын
Травай татра низкапольные кобра!!!!
@BMen464
@BMen464 2 жыл бұрын
я из барнаула
@ВладимирСтепанов-и6ъ
@ВладимирСтепанов-и6ъ 2 жыл бұрын
Хороший трамвай РВЗ 6. Трамвай детства! Их уже не осталось. Жаль их.
@blubbblubb515
@blubbblubb515 2 жыл бұрын
Это татра т4д из Дрездена
@halinakus4621
@halinakus4621 3 жыл бұрын
Я родился в Осинниках в 1954 году, я живу в Польше, я хотел бы посетить этот город, где я могу остаться ? Hавсегда родной город .
@Ясибиряк-ч4л
@Ясибиряк-ч4л 2 жыл бұрын
Оставайтесь в Польше
@АлександрКадетов-ч5я
@АлександрКадетов-ч5я 3 жыл бұрын
Я работал на таком. Отличная машина. Мне гораздо больше понравился, чем даже современные КТМ-19 и КТМ-23
@dimone73mailru
@dimone73mailru 4 жыл бұрын
Короче - унылое советское говно. Этот как если бы кормились морковкой, а потом попробывать авокадо или манго. Оказывается есть овощи вкуснее!
@БылковВладислав-ы1к
@БылковВладислав-ы1к 4 жыл бұрын
В Хабаровске они ещё на ходу
@greg938rus
@greg938rus 4 жыл бұрын
Радует. Правда и печалит одновременно.
@SergeyZZZ1977
@SergeyZZZ1977 4 жыл бұрын
Его с завода нужно было резать на металлолом. Гниет несущая рама и морда и задница проседают, после чего это выглядит стремно, это все не жестко, на ходу все дышит и гуляет ходуном, и двери плохо работают. Крыша вечно течет в плафонах освещения вода. Карданы плохо ходят. К зиме этот хлам готовить затратно. Эти вагоны обычно шли в провинцию, столичные депо отказывались от этого дерьма. Аккумуляторы стремно заряжаются от сети 600 В через вспомогательные цепи и шунтовую обмотку.
@greg938rus
@greg938rus 4 жыл бұрын
Как будто про усть катавский сказали. Гниль и дырявая крыша это вообще беда многих трамваев татры тоже этим страдают.
@user-PIC27studio
@user-PIC27studio 3 жыл бұрын
Вы описываете КТМ-5 и 8...?
@SergeyZZZ1977
@SergeyZZZ1977 3 жыл бұрын
@@user-PIC27studio КТМ не сильно лучше, но он имеет одно большое преимущество. Там нет пневмооборудования. Эксплуатация и ремонт разнотипного оборудования усложняет жизнь. У КТМ сильно горят лампы освещения, но дизайн плафонов позволяет сделать люминисцентное освещение или сегодня Лэд. Из за напряжения 28...30В акб очень сильно горят ламочки фар 24В, но можно заколхозть добавочное сопротивление. Короче тюнинг тачки решает.
@ИоаннВизгалов-т2г
@ИоаннВизгалов-т2г 4 жыл бұрын
У нас в Казани были только такие вагоны. Других не было. Мы к ним привыкли. Теперь они ушли в историю.
@Anyutqa
@Anyutqa 4 жыл бұрын
Да, помню где то на кварталах даже 3х вагонные ездили, года 88-90 примерно
@ioruta
@ioruta 4 жыл бұрын
Я обожаю этот вагон
@greg938rus
@greg938rus 4 жыл бұрын
Мне понравился он. Да и в депо города Осинники о нем отозвались как о рабочей лошадке. Более свежие машины сюрпризов больше подкидывают.
@user-PIC27studio
@user-PIC27studio 4 жыл бұрын
Так его и делали на заводе, где выпускались электропоезда. У нас их ещё полтора десятка в реальной эксплуатации на равне с более поздними и совсем новыми. И списывать их ни кто не собирается. Хабаровск.
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 4 жыл бұрын
В Осинниках его уважают. Ибо простой и безотказный не смотря на почтенный возраст. Более новые машины не меньше сюрпризов выкатывают чем старичек.
@user-PIC27studio
@user-PIC27studio 4 жыл бұрын
Хабаровские РВЗ-6 /6М2 по факту/ все с 1996 по 2005 год прошли КВР на Комсомольском авиационном заводе. Оттуда они вышли свеженькими и красивыми. Вот и весь секрет их долголетия. То же самое с вагонами РВЗ из Владивостока и Комсомольска на Амуре. Да, и народ их любит. А на привокзальной площади, где съезжаются 4 маршоута, приезжие фотографируются на их фоне
@Frankinsteinize
@Frankinsteinize 5 жыл бұрын
*Эхх особенностью этого Трамвая РВЗ6 Звук разгона и стук колес не один трамвай так не стучит как он а запах запах салона это что то я уже и забыл как он пахнет но всё равно в памяти отдаёт эх легенда ...*
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 5 жыл бұрын
Легенда.и благодаря поездке в осинники я к ней прикоснулся,необычная машина
@levisniceguy
@levisniceguy 5 жыл бұрын
У НАС В ГОРОДЕ МНОГО РВЗ-6. НА НИХ НАСТАЛГИЧНО ПОКАТАТЬСЯ
@user-PIC27studio
@user-PIC27studio 4 жыл бұрын
Вы в каком городе?
@АндрейРязановУспешныеинвестици
@АндрейРязановУспешныеинвестици 5 жыл бұрын
Сидений капец как мало....
@Сергей-р5б1л
@Сергей-р5б1л 5 жыл бұрын
Рижский трамвай RVR-6 не был однотипным и однообразным, а в зависимости от условий эксплуатации, имел различные модификации в оформлении салона. В фильме представлен трамвай, у которого в салоне с одной стороны установлены одноместные сиденья, с противоположной двойные, можно предположить, это модификация городского трамвая, потому что выпускались трамваи с установленными в салоне двойными сидениями с обоих сторон. Такой тип трамваев использовался на загородных маршрутах с большим расстоянием между остановками, например в той же Прибалтике в населённых пунктах, на подобие Юрмалы, ведь Юрмала, это не город, а расположенные на побережье Балтийского моря посёлки городского типа, каждый посёлок имеет своё название, а все вместе объеденные под одним общим названием, а вот между этими ПГТ и ходит трамвай или состав, состоящий из нескольких трамвайных вагонов, причём в прицепном вагоне отсутствует кабина вагоновожатого, но имеется специально оборудованное место кондуктора, пассажирские сиденья установлены двойные с обоих сторон вагона. К тому же, характерная особенность таких трамвайных вагонов. зайдя в вагон вы попадаете на накопительную пассажирскую площадку, в головном вагоне, находящуюся в конце вагона, а в прицепном вагоне с обоих сторон вагона, отделённую от пассажирских сидячих мест перегородкой со сдвижной дверью, точно, как это выполнено в вагонах электричек, но такой тип трамваев RVR-6 довольно редкий, встречались всего несколько раз и именно на загородных маршрутах,
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 5 жыл бұрын
Спасибо большое. Машина действительно не обычная
@igorsemin1126
@igorsemin1126 5 жыл бұрын
ужас, был два месяца назад в Осинниках, 20 лет не был
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 5 жыл бұрын
Сильно в шоке? Если честно,был рад и шокирован.
@parkurpro1120
@parkurpro1120 5 жыл бұрын
Прив я тоже там живу я с право от церкви там где жёлтый дом!!! Го взаимку пжжж!!!!!
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 5 жыл бұрын
Благодарю, Григорий, лайк!
@Daniil157tt
@Daniil157tt 5 жыл бұрын
прикольный ролик
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 5 жыл бұрын
Спасибо. Дальше будет еще интереснее
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 5 жыл бұрын
Барнаул
@ДмитроБрендак
@ДмитроБрендак 5 жыл бұрын
Интересно, трамвай по однопутньім перегонам ездит, а только на разьездах и станциях по 2-3 пути.
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 5 жыл бұрын
Точно сам был удивлен. Но при таком интервале вполне нормально
@giostan5119
@giostan5119 6 жыл бұрын
у нас в Смоленске только лиаз 5256.36 ездиют их полно , но ещё с этим мотором не много есть
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
Ого человек со Смоленска написал. У нас ЛИАЗ только у АТП.у разных ООО и ИП ино или пазики
@giostan5119
@giostan5119 6 жыл бұрын
@@Live-yj2bo да у нас тоже лиазы только в атп , у остольных пазики дизельные бензиновых мало осталось , и газели некст , форды транзиты , пежо боксеры , ситроены ,но их мало .
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
@@giostan5119 не у нас мерседесы 80-90х годов, скании омнилинки. пазы и дизельные и бензиновые,разных мастей
@giostan5119
@giostan5119 6 жыл бұрын
кстати я забыл сказать у нас тоже мерсы 411 ездиют их по количеству больше чем ситроенов во много раз , но меньше чем газелей некст )
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
@@giostan5119 нее маршрутки у нас ситроены, газели и хюндаи.
@teplovoz0915
@teplovoz0915 6 жыл бұрын
Го вз я все
@ivanpopov8107
@ivanpopov8107 6 жыл бұрын
Неплохо рагон берет. У нас таких раньше было полно а сейчас их заменяют на новые 5256.53; .60 и 5293
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
Ну у нас бегают и норм все
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 6 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Поездил я на таких трамваях, прикольные)
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
много их и разных у нас. татры интересные трамваи
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 6 жыл бұрын
Отлично, Григорий! Спасибо, познавательно! Буду делать свой обзор о РВЗ-6, упомяну о Вас.
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
Pokemosha Life спасибо. Будет другой обзор о нем как вернусь и не такой унылый как этот. Все таки это 199% импровизация
@максборода-к8л
@максборода-к8л 6 жыл бұрын
Звуки не с чем не сравнимы ))) лучший из всех
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
макс борода это вообще вещь в себе. Не знаю с чем сравнить. С троллейбусом трамваем или с элкой. Есть от всего по чуть чуть. И получилась вещь в себе
@refrigerator887
@refrigerator887 6 жыл бұрын
Просто надо оклеить стены каретками от яиц, тогда такого эха не будет.
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 6 жыл бұрын
Спасибо за ролик!
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
Спасибо за просмотр
@pokemoshalife8633
@pokemoshalife8633 6 жыл бұрын
На здоровье)
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
Оставляем мнение,конструктив только приветствуется
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
Друзья пишем как вы познакомились с транспортом...
@stalkenttm4140
@stalkenttm4140 6 жыл бұрын
Видео отличное!
@Live-yj2bo
@Live-yj2bo 6 жыл бұрын
спасибо,а каково ваше было первое знакомство с транспортом?