Пікірлер
@ВолодяКузян-ы2б
@ВолодяКузян-ы2б 2 күн бұрын
Что может быть, щуп пережимаю на впускном и выпускном клапане на выпускном очень трудно ходит на 0.08 но можно запихнуть туда щуп до 0.12 и цокочит двигло 167fmm
@ВолодяКузян-ы2б
@ВолодяКузян-ы2б 2 күн бұрын
Или на випуском выставляю 0.06 очень туго, но влазит с таким же усилием 0.10
@СерегаСерегин-й3ь
@СерегаСерегин-й3ь 17 күн бұрын
Здравствуйте подскажите почему зазоры уходят после регулировки до 2 мл
@JandosBatygazy
@JandosBatygazy Ай бұрын
Пробег 2450 надо менять фильтр? Не разу не менял еше
@box-42b
@box-42b Ай бұрын
Больше зависит не от пробега, а от условий эксплуатации. На некоторых просёлочных дорогах и за 2 тысячи может забиться. А в чистом городе и через 10 тыс. будет чистый. В официальных руководствах обычно пишут "Проверить и заменить при необходимости". Если выглядит пыльным, а замены под рукой нет, можно аккуратно продуть компрессором с небольшим давлением.
@JandosBatygazy
@JandosBatygazy Ай бұрын
@box-42b Понял спасибо
@ИванГрозный-я8п
@ИванГрозный-я8п 2 ай бұрын
Делал по разному. Не заводится и всë китайский чермет. Поменял поршневую, катушку зажигания, магнето с геной, плюëтся бензином в обратку и всë. Осталось сменить карб, коммутатор и сжечь эту повозку к х..ям.
@НиколайАтянин
@НиколайАтянин 2 ай бұрын
А подскажите это какой двигатель ?
@box-42b
@box-42b 2 ай бұрын
На крышке написано 165FMM.. Но не знаю, насколько можно этой информации доверять.
@AdrianoChelentano-me7hw
@AdrianoChelentano-me7hw 3 ай бұрын
на Альфах зазоры по 0.05 но почему при таких зазорах появляется этот гребаный цокот после прогрева? Значит зазоры увеличивается? или цокотание это норма?
@НикитаКосяк-и7ю
@НикитаКосяк-и7ю 3 ай бұрын
Я на всех китайских 250-х выставлял 0.08 \ 0.10 -полет отличный. Живучесть техники любой более зависит от наездника(стиля езды) и своевременности обслуживания. Автору - мое почтение👍
@7_Blackstone_7
@7_Blackstone_7 Ай бұрын
А где какой 0.08 со стороны выхлопа или со стороны карбюратора?
@РусланЗайнетдинов-н5я
@РусланЗайнетдинов-н5я 4 ай бұрын
Ранее открывание клапанов ведёт к неправильному раннему воспламенению . Неправильная вспышка и коленвал не раскручивается по полному.Типо раннего зажигания это выглядит. Когда коленвал может проворачиваться в обратную сторону. Итого КПД будет не то что должно быть
@РусланЗайнетдинов-н5я
@РусланЗайнетдинов-н5я 4 ай бұрын
А позднее закрывание продувного клапана не даст создать того давления которое должно быть при новом начинающем такте воспламения
@РусланЗайнетдинов-н5я
@РусланЗайнетдинов-н5я 4 ай бұрын
Делать больше нужно зазоры.
@РусланЗайнетдинов-н5я
@РусланЗайнетдинов-н5я 4 ай бұрын
При нагреве и больших оборотах расширяется метал и соответственно зазоры уменьшаются
@FilFPS228
@FilFPS228 5 ай бұрын
Всё видео думал, что не так с голосом, что-то я такое уже слышал. И пол конец допёр, что это нейросеть. У ChatGPT точно такой голос
@Роджер-ц7к
@Роджер-ц7к 6 ай бұрын
Здравствуйте,почему кикстартер бьет сильно обратно в ногу ? Все выставлял именно как вы показали на видео ,двигатель 167 у меня
@PrimakBelomorov
@PrimakBelomorov 6 ай бұрын
Кстати эта крышка мне не очень нравится
@PrimakBelomorov
@PrimakBelomorov 6 ай бұрын
Подписался. Буду все смотреть. 👍
@PrimakBelomorov
@PrimakBelomorov 6 ай бұрын
Отличное видео. Красава паря
@Ник-р5и
@Ник-р5и 7 ай бұрын
верхняя крышка на пз30 какой размер резьбы кто скажет?
@Thom_Edison
@Thom_Edison 7 ай бұрын
Что даёт карб с ускорителем?
@box-42b
@box-42b 7 ай бұрын
Сам никогда не использовал, но теория примерно следующая. В простых карбюраторах (где заслонка напрямую управляется от ручки газа) при резком открытии с малых оборотов, сильно падает скорость потока воздуха. Отсюда разряжение в зоне распылителя снижается, топлива поступает (относительно) мало и смесь обедняется. В итоге, разгон будет так себе, вплоть до провалов в работе. Частично можно победить если изначально смесь сделать богаче (плюс к расходу и другие потенциальные проблемы) или открывать газ плавно, подстраиваясь под текущие обороты. Кабр с ускорителем при резком открытии напрямую впрыскивает доп. топливо в диффузор, препятствуя обеднению. Ну и вроде как должно разгоняться живенько. Если при этом ещё карбюратор плоскодроссельный, дополнительно получаем бОльшую максимальную пропускную способность, т.к. заслонка может полностью уйти из просвета диффузора. С обычной заслонкой-бабочкой, она даже при полном открытии какое-то сопротивлению потоку оказывает. В карбюраторах CV (constant velocity - постоянный скорость потока в диффузоре) обеднение побеждается дополнительной заслонкой, которая открывается пропорционально разряжению на впуске, "сглаживая" открытие газа. Получаем нормальный характер без провалов и экономичность, но подрыв будет хуже, чем с ускорителем.
@АлексейНейман-ц1в
@АлексейНейман-ц1в 7 ай бұрын
Спасибо всё чотко
@ЮраКарпунин-ю5ц
@ЮраКарпунин-ю5ц 7 ай бұрын
Наискость жмет на клапан так должно быть
@behlu_21
@behlu_21 8 ай бұрын
Salam men Minsk C4 300 etyat hsleri var
@СпециалистТехнический-к8к
@СпециалистТехнический-к8к 8 ай бұрын
Пытался снять клапанную крышку,посмотрев это видео...промучился пол часа и не смог.Поехал в магазин где покупал Мот,там они делают,но сослались на отсутствие времени,вообще отморозились,говорят это не мять минут,наверно они понимают,что будет не просто.
@box-42b
@box-42b 8 ай бұрын
У меня получилось с первого раза за минуту, вторая попытка быстрее (которая на видео). Это реально не сложно, если не спешить. Может не сниматься, если впускной клапан в "неудачном" положении, тогда нужно провернуть немного кикстартером и снова пробовать, так несколько раз.
@qwnqwnqrrr
@qwnqwnqrrr 8 ай бұрын
как вы снимали крышку?
@alexmedved6627
@alexmedved6627 8 ай бұрын
Как прокачивали задний супорт на этом мотоцикле?
@user-fi6hi5hp3t
@user-fi6hi5hp3t 8 ай бұрын
Купил мотоланд бандит 300 в коробке, собрал, но есть проблема😮. В комплекте идут втулки на оси колëс, а инструкуии нет, какая куда. И если с задним колесом вроде получилось, то перед после затяжки гайки оси почти не крутится😕Если не сложно, сможешь или фотки и мини видос какая куда втулка ставится. Вроде всë просто, но... Спасибо заранее.
@box-42b
@box-42b 8 ай бұрын
Фото/видео не получится, мотоцикла под рукой нет. И ещё, не знаю насколько там похоже на 300-ке.. Усилие от затяжки оси должно идти через втулки на внутренние обоймы подшипников. Не на сальники или что-то ещё. - справа по ходу движения (где тормозной диск) устанавливается привод спидометра (там внутри втулка) - слева - втулка "с козырьком" (козырьком наружу) Дополнительные ориентиры правильности: тормозной диск нормально проходит в суппорт, не задевая, и вилка не заедает после затяжки оси.
@box-42b
@box-42b 8 ай бұрын
Сборочные схемы для Ямахи. Там не всё одинаково, но иногда может помочь. drive.google.com/file/d/0BxtH4Url5KamNEhoNW9WU0ZjZkk/view?usp=sharing&resourcekey=0-L9TVDFUl3X3B4gm3cE0odg
@user-fi6hi5hp3t
@user-fi6hi5hp3t 8 ай бұрын
@@box-42b спс.
@insanewave_print
@insanewave_print 8 ай бұрын
Втулки идут НА ОДНУ ОСЬ если ты про цилиндрические блестящие, одна длинная, другая короче. Длинная идёт со стороны ведомой звезды, короткая идёт между креплением заднего суппорта на ось и задним маятником.
@user-fi6hi5hp3t
@user-fi6hi5hp3t 8 ай бұрын
@@insanewave_print спс
@СержанСултанов-ж5ъ
@СержанСултанов-ж5ъ 8 ай бұрын
👍
@ЭдуардСорокин-ц3ю
@ЭдуардСорокин-ц3ю 8 ай бұрын
А зачем снимал
@box-42b
@box-42b 8 ай бұрын
Мотоцикл был куплен с рук, захотел посмотреть состояние.
@АлексейФролов-х5ш4г
@АлексейФролов-х5ш4г 8 ай бұрын
Подскажите, втулки сзади разного размера, большая втулка со стороны звезды стоит, верно?
@АлександрСайфутдинов-ы2я
@АлександрСайфутдинов-ы2я 9 ай бұрын
Есть желание и щуп😂
@NoN-dm9pm
@NoN-dm9pm 9 ай бұрын
Всем привет, такой вопрос откатал сезон , 3000 пробега , появился слабенький стальной звук в области двигателя на этом мотоцикле , подскажите в чем причина пожалуйста
@box-42b
@box-42b 9 ай бұрын
Вряд ли можно по словесному описанию что-то придумать. Проще наверное будет по YT поискать "звук в двигателе китайца" и найти похожий. Дальше уже по ситуации действовать. По идее, если хоть чуть аккуратно ездили (следили за маслом, не перегревали), развалиться ничего не должно.
@bagtok6052
@bagtok6052 9 ай бұрын
Ещё вопросик. На маятнике стоят втулки или сайлентблоки? У себя разобрал стоят втулки с отверстиями для смазки и палец (меньшая втулка).
@box-42b
@box-42b 9 ай бұрын
На этом тоже втулки с отверстиями и палец. В оригинальной конструкции (Yamaha FZ16) в этом узле игольчатые подшипники и сальники с вунтренней стороны.
@insanewave_print
@insanewave_print 8 ай бұрын
@@box-42b подскажите какие дуги поставить на такой? Смотрел и motoland и модель ямахи fz16 - никто дуги не ставил, неужто столько смелых ребят?
@box-42b
@box-42b 8 ай бұрын
@@insanewave_print Я тоже не нашёл. По моим наблюдениям, большинство не ставят дуги. Там ещё рама не очень подходящая по конструкции. Можно поискать в гугле `yamaha fz16 crash guard` по картинкам и сделать самому похожее. Но там в основном будет Индия/Пакистан с дикими конструкциями. Что-то вот такое: kzbin.info/www/bejne/mWe7aaRnn5WDea8si=QWC7XZ4FuEuG8ee0
@Челны4
@Челны4 10 ай бұрын
Добрый день ! Не подскажите какие зазоры на 250см на 172 мотор?
@ЧеткийПоц-ш3ъ
@ЧеткийПоц-ш3ъ 10 ай бұрын
Купил такойже мотоцикл новый,на холодную обороты не держали прогреется все норм. После 50км пробега решил проверить зазоры в клапанах зазора небыло вообще, выставил впуск 0.06 выпуск 0.09 появился хх на холодную!
@ЧеткийПоц-ш3ъ
@ЧеткийПоц-ш3ъ 11 ай бұрын
Добрый день! Подскажите пожалуйста сколько вилочного масла идет в одно перо и какое желательно лить, именно в этом мотоцикле. спасибо.
@box-42b
@box-42b 11 ай бұрын
Точной информации у меня нет. При разборке слилось где-то 360 мл из каждого пера. Заливал 350 мл. 10W. В руководстве на Yamaha FZ16 (с которой этот мот скопирован) указано 459 мл или 87 мм от верхнего края пера (в _полностью сжатом_ положении, без установленной пружины и проставки). Но тут неизвестно, насколько китацы точно копировали. Вилка мягкая (и до замены масла и после). В принципе, для его скоростей достаточно. Проблема в том, что если мягкость пытаться уменьшать более густым маслом, возрастает риск гидроблока на быстрых ударах (будет в руки бить).
@ZavJack
@ZavJack Жыл бұрын
Подскажите куда копать. У предыдущего владельца в гараже заводился с пол оборота, постоял на улице месяц под чехлом(были морозики) и при нуле так и не завелся. 166 мотор pz30. Искра есть, свеча мокрая. Что может быть?
@box-42b
@box-42b 11 ай бұрын
Могу только какие-то намёки набросать.. - Конденсат (вода) в баке/карбюраторе. - Старый бензин (вряд ли за месяц испортился) - Выключено зажигание :) - Свеча может "на улице" нормально искрить, а в цилиндре нет, т.к. там давление больше. Но такое редко. Соответственно, поменять свечу (для уверенности), слить бензин из поплавковой камеры карбюратора, залить в бак свежий. Ну и зажигание включить.
@FWOtstoy
@FWOtstoy Жыл бұрын
Вообще видео хорошее - лайк однозначно и подача очень понравилась... но... Нет, здесь выставлять нужно точно по меткам. Это в Москвиче можно было регулировать клапана даже на противоходе, то есть когда открыт впускной, тогда выпускной однозначно закрыт и его можно спокойно регулировать. Здесь работает система "перекрытия клапанов" и хотя на внешний вид оба клапана казалось-бы закрыты, на самом деле кулачок распределительной шестерни уже давит на тот, или иной толкатель. Проверить это просто - регулируете как считаете нужным, по своим приметам, а потом выставляете ВМТ по риске... и вы увидите, что регулировка сбилась. Даже чуть в сторону от риски - уже пойдет сбой. Специально проверял... И еще... обязательно покрутить - пошевелить штанги, видимо масляная пленка остается в толкателях и чашках рокеров - пошевелишь, покрутишь, штанги усаживаются плотнее и зазор увеличивается. Ну и на последок - контрить гайку нужно не вынимая щупа, по возможности с его шевелением в момент затяжки, что-бы чувствовать поджим. А так - постоянно будет сбиваться зазор. Что касается зазоров, я ставил 0.6 и 0.8... но мне кажется они великоваты, либо действительно увеличиваются на горячую - сам этого пока не проверял. Ориентироваться-же на японские мануалы - дело неблагодарное, т.к. у них наверняка используются другие сплавы для аналогичных даигателей, естественно с другим коэффициентом расширения.
@konstantinjackal
@konstantinjackal Жыл бұрын
Смысл регулировки клапанов состоит не только в том, что бы они были плотно закрытыми на всех температурных режимах. Должна еще обеспечиваться максимальная продувка цилиндров. Выпуск отработанных газов и насыщение рабочей смесью. И чем меньше зазоры, тем раньше открываются клапана и позже закрываются. Когда то давно в таксопарках, мотористы на Волгах регулировали клапана на хорошо прогретом, заведенном моторе ловя тем самым микроны зазора. Экономя кучу времени и выводя клапана в максимально эффективный режим. Избыточный зазор крадет время продувки цилиндра увеличивает шум двигателя. И здесь не обязательно выполнять требования инструкции. Она усреднена по зазорам и имеет рекомендательный характер. Климат на планете не одинаковый. У кого то асфальт плавится круглый год, а у кого то снег не тает. Это означает, что у кого то 0.1 зажмет клапана, а у кого то 0.01 стучать будет. Эксперементируйте. Может быть эта информация прольет свет тем, кто не знает что такое гидрокомпенсаторы и для чего придумали смещение фаз.
@ВолодимирКомар-х2м
@ВолодимирКомар-х2м 5 ай бұрын
Много написал, но зазор чуть больше не проблема, но зажатий клапан проблема и большая, он полностью незакривается и горить и клапан и седло
@bagtok6052
@bagtok6052 Жыл бұрын
Вопросик. Проблемы с люфтами на болтах амортизатора и маятника как то решал? У меня этот мопед с новья с такими болячками.
@box-42b
@box-42b Жыл бұрын
Новую ось делали, в раме чуть развернули отврстия под неё. Болты крепления амортизатора тоже заменили, там проблема в том, что отверстие в ухе аморта больше по диаметру, чем в маятнике. В итоге стало лучше, но далеко от идеала. Совсем плохо с завода сделано.
@БахитУтегалиев
@БахитУтегалиев Жыл бұрын
моему Мотоциклу racer RC200GY-C2A в паспоре нет сколько надо выставлять зазор клапана
@FilFPS228
@FilFPS228 5 ай бұрын
Нигде не пишут такое. Это раньше писали. Сейчас, а особенно для китайцев, написано только как завести двигатель и какие ручки за что отвечают
@БахитУтегалиев
@БахитУтегалиев Жыл бұрын
Здравствуйте зачем надо регулировать клапана на мотоцикле за что регулировка клапанов от вечает
@box-42b
@box-42b Жыл бұрын
Если в двух словах - при неправильном зазоре двигатель будет работать неправильно. Регулировать нужно только если зазор отличается от нормы (указана в руководстве). Заметить можно по внешним признакам. Характерный цокот, особенно на холодную - слишком большой зазор. _При нагреве_ стреляет в глушитель/карбюратор или падает мощность - слишком малый зазор. Признаки для малого зазора неуникальные, могут быть и другие причины для такого поведения. На каких-то моторах (вроде вот этих китайских) зазоры могут уйти за 500-1500 км. Тут как повезёт с производителем. Зависит, в основном, от качества материалов и точности изготовления всего. На "нормальных" моторах, может и после 20 тыс. не понадобится регулировка. *Чем грозит* Если зазор слишком большой: - увеличиваются нагрузки на детали ГРМ (вместо плавного подъёма клапана/толкателя, кулачок бъёт по нему "сбоку"), всё изнашивается быстро и неправильно. - время открытия клапанов уменьшается, моменты открытия/закрытия смещаются, т.е. наполнение и очистка цилиндоров неполноценные - мощность падает, хуже заводится. Если зазор слишком маленький: - Из-за теплового расширения шток удлиняется и клапан не достаёт до седла. Это лишает его охлаждения (он охлаждается за счёт передачи тепла седлу, когда закрыт) и _может привести_ к оплавлению либо клапана, либо седла. - Из-за неплотного закрытия клапана снижается давление сжатия (равносильно падению компрессии), соответственно, падает мощность.
@БахитУтегалиев
@БахитУтегалиев Жыл бұрын
К моему Мотоциклу racer RC200GY-C2A в паспоре нет сколько надо выставлять зазор клапана
@salonfudsiti4265
@salonfudsiti4265 Жыл бұрын
квдела
@MADEinBARN
@MADEinBARN Жыл бұрын
Доброго времени суток ! Не подскажите по зазорам на 200см 164 мотор
@Кирилл-я2в9х
@Кирилл-я2в9х Жыл бұрын
Автор,умоляю, объясни как выставить метки на этом мотре
@МихаилМиронов-п3м
@МихаилМиронов-п3м Жыл бұрын
Всё понятно а не подскажите как поменять маслосъёмные колпачки
@box-42b
@box-42b Жыл бұрын
На этих моторах сам не менял, так что подсказать не смогу. На первый взгляд там ничего сложного, но могут быть какие-то тонкости.
@ВалерийСуворов-б2п
@ВалерийСуворов-б2п Жыл бұрын
Эол как регулировка и калибровка жиклёров на карбюраторе не с первого раза,пробовать несколько раз на слух и как тянет.😂
@Евгений-д2в
@Евгений-д2в Жыл бұрын
Спасибо вам за работу 👍
@ГлебАвдеев-щ5м
@ГлебАвдеев-щ5м Жыл бұрын
Добрый день! Для наезника ростом 180 и весом 85кг будет маленьким?
@box-42b
@box-42b Жыл бұрын
У владельца этого мотоцикла примерно такие же рост/вес, он говорит, что ощущается маленьким. Но ездит свой первый сезон, в целом без проблем. Тут больше зависит от задач и условий эксплуатации. И от собственных ожиданий ощущений от вождения. В большом городе не хватает мощности/управляемости, что не добавляет уверенности в потоке (хотя и в Москве я их вижу иногда). С другой стороны, если нужно просто перемещать себя по дорогам со спокойным движением, вполне будет справляться. Насчёт веса ездока, конкретно у этой модели очень мягкая вилка. От 85 кг примерно половина хода теряется (в норме подвески под весом водителя должны на 20-30% проседать). Хотя, вот обзор от достаточно крупного парня, он вполне доволен: kzbin.info/www/bejne/paHVn3iAZqyMjck. Даже мини-путешествия на нём ездит.
@ВовкаК
@ВовкаК Жыл бұрын
Облазил весь нет и алиэкспресс. С ускорителем максимум пз 30. Где вы взяли пз 32?
@box-42b
@box-42b Жыл бұрын
Как будто к другому видео комментарий. Тут PZ30 и без ускорительного насоса..
@ВовкаК
@ВовкаК Жыл бұрын
@@box-42b я извиняюсь точно.
@ВадимКуппер-г7п
@ВадимКуппер-г7п Жыл бұрын
Lifan kp350 пишет что нужно впускной 0.07-0.09 выпускной 0.17-0.19
@Кирилл-я2в9х
@Кирилл-я2в9х Жыл бұрын
У меня 0.09 на обоих ,он как в барабан 🥁🥁🥁 стучит
@Инкогнито123
@Инкогнито123 Жыл бұрын
Тут еще интересно, после регулировки если засунуть щуп и рокер можно еще приподнять и зазор увеличивается, по этому это считаются шумными моторами, так как толкатели рокеров не точные по длине
@aleksalex9937
@aleksalex9937 Жыл бұрын
Двигатель 167fmm ? 🤝)
@box-42b
@box-42b Жыл бұрын
На крышке написано 172fmm) Тут уже отписывались на тему того, что эта надпись ничего не значит.
@aleksalex9937
@aleksalex9937 Жыл бұрын
@@box-42b Благодарю 🤝)