沖田さん、おはよそす～。GO PRO H/7をクリップマウントで運転席側の日よけにセットしてますよ～。

あれ？？マジっすか？？　編集ソフトの調整がうまくいかなかったのかなぁ。聞き直してみます。

沖田さんまいど～。やはりグリッドを用意できるかどうかにかかってきますね。時間とお金をある程度両立できない限りは厳しいと思います。

沖田さん、まいど～。出たよ！正座長いとキツいでしょww

おんしくんチャンネルさん、こんばんにゃ～。またもネタにあり付いてしまいましたw ポケットには十分お気を付けくださいww

神様すぎ！

師匠！まいどでーす。常に一発でかかりたいものですね～。特に電動機も持つ身としては、リコイルを引く作業が時間とともに辛くなるのが嫌ですw 　熱くなるとパーコレーション（キャブ内沸騰）からの再始動は地獄の所業。とりま、直ってホッとしております^^v

沖田さん、まいどでーす。コーシンが止まった時は、マジで（経済的も含め）焦りました。日立は本格運用間際でセーフ。マルヤマが神ですw キャニングの草刈り「masao」、新型も売れ行き好調のようですな。これでトラブル解消と行くかどうか、わくわくであります。

アクセラさん、どーもです～。いいな～腰当てで解決したんですね～。私のようなフォアグラ体型ではいかんともしがたかったっすToT できれば再登場型には一度乗ってみたいですね。噂では路面からのインフォメーションが丸められているようなので、全速度域で一定のマイルドさとしっかり感が出たかもしれません。 ま、はっきり言えることは、名車です！！^^

ヤスさんまいど～。　エメマンかぁ～～出た当初はスッキリしていたんですよね～。年々甘さと薬品味が際立っちゃって、苦手です。 ザ・ブレンドあったあったw そういえば見かけないっすね。ジョージアは、ロング缶がうまいと思うの^^v

^^b

@@astrorider62 ありがとうございます。眉毛にb？

ヤスさん、どもでーす。モデルチェンジは知らなかった@@ 見てみよっと。　車の顔が自分好み見なっていくのは楽しいですよね。ガンガン動画上げて、登録増やしてください！　ちなみにこの動画、ちょっと視聴数が良いです^^:

師匠、こんばんにゃ。自分のだから修理するんですよ～^^; 人のは責任取り切れませーーーんww Egバラした廃棄予定の刈払機は今年も奇跡的に絶好調。脆弱な経済状況が僕を強くしておりますw

師匠こんちゃっす！　思えばあと数か月で２年が過ぎますが、のんびりしている実感があまりないので、小旅行でも行ってペニョっとしたほうがいいのかなと思案しております。ただ格段に回復してきましたので、僕自身もやや安堵しています。 パワポは視聴回数がイマイチなので、何処かで笑って頂けないかと考えていたら、いい言葉が見つかりましたw あっ、草刈りシーズンですね^^;

沖田さん、僕が面白くない人なので、ムリゲーっすw

おんしくんチャンネルさん、どーもです。OPに全力使い果たし、中身スッカスカです<(｀^´)> ギターもいまいちだし、歌もね～・・・あっ歌と言えばですね～///

沖田さん毎度です~。まず体型からかな～ww　少しずつ頑張ります！

おんし君チャンネルさん、まいどですー。なんかじたばたしているうちにコンナンなりましたねー。開き直ってみると、調子がいいようです。私にはNEETの素質があるようです^^b

師匠、ついにグレッチ動画出しましたぜ。皆さんの優しいお気遣いで、ツッコミがないのは幸いですww 良い年をお迎えください!こちらこそ、またよろしくお願いいたします。

大まかには下をご覧いただくとして、ワカチコワカチコ、です^^

ヤスさん、まいどです! ええ買っちゃいました^^; Aピラーがマッサージチェアのごとく寝ていますので、ミラーにしわ寄せがガンガン来てますねぇ。５年８万キロは、車が喜ぶ距離ですので、来年も調子よくガシガシ走っていただけると確信します^^v ちな、ガソリンメーターですが、角度、気温、気圧で変わります。なので私の場合ほぼ距離でチャージをしております。とりあえずヤバいランプが点灯したら入れ時ですww

🎸🎶

太郎さん、コメありっす^^ まとめレスお詫びいたしておきますが、なんとなくギター弾いていたほうが嘘っぽくないようですねぇww

さんふじさん、ご無沙汰ですっ。なんか、動画が出せなくて申し訳ありません。ちなみにスティングレーは現在も所有しております。もう解決なさっている頃合いかと思いますが、すっちーの場合充電中はエンブレがメッチャ効くのでコースティングドライブ(惰性走行)が出来ません。がフル充電になるとエンブレが効きにくくなります。Lギアでのエンブレは、立体駐車場の下りでしっかり使える安心仕様です。なんか・・ごめんね^^; はい３０プリウスは現状お買い得ですね。５０も考えましたが、１００万円余計にかかるので止めました。が私には３０でも神ですw

@@astrorider62 スティングレーはまだ健在でしたか！ エンブレの際はご丁寧にありがとうございました。返信もありがとうございます。 私の方は結局スティングレーターボを検討するも思ったよりお値段が張り、スペカスターボに手を出したものの高すぎて驚愕。コレなら普通車でいいじゃん。何かと余裕あるしと、現行ソリオ買いました。軽ターボと比べると出足はもっさりしてますけど、5人乗って高速走れたし、それでいて荷室はたっぷり使えるし。リッター20走るで大満足ですよ。 プリウスはほんとお値打ちです。高年式型ほど装備を求めないのであればほんと30で十分ですよ。

沖田さん、おひさですー。ああ、聞いたことあります。あとなんでしたっけバルブ、ね。とりま不満がまるで無いのでノーマルで行きますが、Kyoeiさんはプリウス専門ですからすごいですよね。動画もたまに拝見しております。そうか、沖田さんもコレだったんですねー。

師匠、まいどです。　ショートって、なんか狙ってるみたいで恥ずかしいんですよねぇ。口パクって楽しいですよぉぉぉぉ!

ヤスさん、投稿お疲れでした。山陰の秋もいいですねー。鬼太郎関係はほぼ回ったことがあります。やはり水木しげる記念館が最高ですね。大好きな場所なので、楽しく拝見しましたよー。

demmyさん、コメありです。最近ケミカルが良くなったので、小麦粉・ビールは使っていません。シリコンは半年に一度ベースとして使っています。クリア層は特に気になったことはありませんが、トップコートを使わない昨今の水性や低負荷材の塗料との相性は最悪だと思います。あまり新しい車には合わない可能性はあるかもですね。

有難うございます。 新車2年目位から、約1年続けましたが、クリア層が白ボケしてきたので、もう使ってません。黒樹脂にも使ってましたが、一雨で駄目…。

あわわ。トップボケ発生しちゃったんですねToT やはり完ぺきではなかったようで、残念です。黒樹脂は一般的には市販ケミカルの方が優れていますね。僕は割とまめに手入れする方なので、樹脂もシリコンでやっています。色褪せは早いですが、４度目くらいから耐久性が上がった感じです。まあでも、昨今のケミカル、サイコーです^^

おんしくんチャンネルさん、どもです~。　なんかね、僕優しくなったみたいですww もう片足つっこんでますので、神でも仏でも持って来いと思っているのですが、僕の姿形を見たとたんに逃げていくというね‥‥。見放されてますねん^^:

ヤスさん毎度です～。2桁来ましたか！ガシガシ楽しみましょう！　個人概要ですが、たぶん自分が視聴したものかなと。僕はアナリティクスしか見ないので（しかも極たまーに）、確実ではないですが-^^: 1度アナちゃんを見てみてください。

おんしくんチャンネルさん、ありがとうございます。ようやく戻ってきた感アリですが、養生いたします。まだうちは１７４円ですからマシですね～。補助金話も出たようですのでどうなりますか・・・。久しぶり外車とワクテカしましたが、現状半ニートではあきまへんToT　程度もよく、まあまあランクも上の車でしたので、結果己のツイて無さ具合にガッカリですww

ヤスさん、おはようです!　キハ４７現役なんですね。うるさいは臭いはの気動車ですが、オッサンにはそこがたまらんですw カーナビですが、特に触れなくていいと思います。車屋さんのはOPはあまり興味のないジャンルなので、平気ですよ。　ヤスさんもあまり背負いこまないでね～。性格を見つめ直す、というかよく知るいい機会だと思って、現在くたびれていますww

@@astrorider62 今キハ47JR西中心に走ってますョ。

岩本さん、ありがとうございます。どうも薬は長い付き合いになるようですが、格段に違いが出るので、今回しゃーなしだと思えるようになりました。回復傾向にありがちなダメ行為を勉強しつつ、絶好調目指します！

おんしくんチャンネルさん、どーもー。え???やっちゃいましたか？？「同じようなものばっかり買って、何に使うの！」系？？？　外気温よりも熱いバトルがそこに・・・・こうなったら結果で見せるしかないですね～。おすすめ物件総外れの際は、動画で僕をなじってくださいww

ヤスさんまいどー。うん、CVTオイルメンテは良いと思います。特に前期の私の場合ジャトコなのでオイルはすでに２回変えています。オイルは何に付け替えたほうが無難ですよねー。 ストラーダ!?!?!? お高いんでしょ~w 使い勝手は抜群ですよね。実は目が一番疲れにくいと思います。

@@astrorider62 前のはSUZUKI純正ストラーダで、同じタイプ7インチの1番安いの。4万ちょいです。他のは3倍高いので手が出ませんし。

新井様、コメアリです。エアーを低燃費仕様にしたためサイドが８，０００KMで減ってきました。その後正規に戻し、１８，０００KMは大丈夫でした。そのあと車売っちゃったんです。サイドの持ちと限界が低いことと、初期性能の持続性は７０％程度ですので、正直持ちは２５，０００KM目途かなと思います。国産でも３０，０００は怪しくなるので、運転がスムーズでない方にはお勧めしませんが、普通に使うのであればもう国産である必要はないと、私は考えています。

細かい使用情報ありがとうございます！！ 参考にさせて頂きます！！

ヤスさ～ん、アップお疲れです！スラングで「うぽつ」って言います。　最初はしゃべれないもんですね、何度撮り直したことやら。でもね、だんだん癖になるんですよ。すると、知らないうちにトーンが上がってきますから、楽しい趣味として継続ください。　あ、お気遣いいただきありがとうございます。調子は上向きですが、油断無きよう頑張ります。

ありがとうございます。緊張して、頭の中が､､､。人前とか、しゃべる事が苦手なので。どういう風に喋るか考えてて。次は高速走行レビューしてみようと思います。車レビューはその後から考えてやらなければならないので難しいですね。

アストロさんたびたびすいません。スマホ動画見てたら懐かしいのが、でてきました。2015年8月4日撮影に撮影したものらしい？車内少しだけですが。撮影した本人が忘れてまして、とりあえずあげてみました。AZワゴン車内で検索ショートで

ヤスさーん、それもすでに見てたよん^^v

おんしくんチャンネルさん、毎度です～^^ あ、こんなんでよかったですか？？ではぜひご購入をww　ただ師匠にはお勧めしにくいな～＞＜ 草刈りヘビーユーザーだと、すぐ壊れそうなww

黒澤さん、エライことになっていたんですね。後遺症は無いとのことで安心しましたが、ぜひご自愛ください。おや?ピンキーの魔力が届きましたか??あいつ、変なんですよww ベルト持ってはいるんですが、ズボンが下がってくるのが嫌でなかなか・・・。なので、温める方向を大切に考えて動くことにします。 まずはご健康あれ!　お大事になさっていただきますよう。

いい選択^^b

ヤスさん、まいどー。エナセーブはEC203以降のものはかなり良いと思いますよ。このタイヤ、エア圧を上げると一気に片減りしますので、半年に一度は純正エア圧のチェックを!

太郎さん、アザーーーーーーース👯

ヤスさん、どーもです。登録とイイね押しておきましたぜ! あとは、しゃべるだけですねw

@@astrorider62 ありがとうございます。なにぶん始めたばかりで、収益とかそういう本格的まではまだまだです。動画撮影して投稿しましただけで大丈夫かな。アストロさんみたいに上手く喋れないので。自撮り棒にスマホつけて、運転席と助手席の間の隙間に刺してみたものの安定しないのですが、どうしたらいいのか。コレから色々教えていただきたいです。よろしくお願いします。でも大変な世界に入ってしまったかも。

Ojiさん、コメありです。この車なんですが、エンジンが温まるまでに５~１５分かかるので、片道距離次第で燃費が大きく揺らぐみたいですね。１９年式ならばソフトも完成されているはずですので、一度低速時のトルク不足をアクセル少し我慢でやり過ごし、少しおいてパーッと走るといいみたいです。雑誌では13~17km/ｌを叩いていたので、ぜひ目指してみてください。あと、ヤマルーブというヤマハのエンジン洗浄剤はいいと思います。

黒澤さん、いつもどーもです。ピンクのドレス、マズかったかなあ…ww 良くなりかけているだけであると心に刻む日々でございますが、仰せの通り辛抱だと思っています。ご心配おかけしておりますが、私はしゃべってから喉が痛くて仕方ありませんww

黒澤さん、おかげでグレッチのセミアコが欲しくなったよ^^: 倍音が最高なんですよねー。音を追及すると、ギターが増えるのはしゃーなしw ベックは驚きました。まだまだギターは健在でしたね。ぜひ鍛え上げて、フォロアーの第一人者になってください!!　ちなみに、肘から指の動きを連動させると、スムーズに動きますので、ぜひお試しください。