@artemis8854 спасибо, Артем, буду знать про воришек! На посадку я захожу справа и немного сзади других крыльев. Риск залететь в спутку очень мал. Да иногда и выбора нет, бывает аншлаг на посадке😂

@@sergeymiroshnichenko7124 привет! Да, это местные горки)

Камера в специальном волане закреплена. А волан на резинке к крылу крепится

@@yurypevtsov9729 Понятненько))) А то я сначала подумал, что за тобой оператор так профессионально "прицепился"))))

И так снимать на много интересней, для зрителей в первую очередь)))

@@vadimtukmatchev9054 есть только проблема, как объектив сохранить на посадке.

@@yurypevtsov9729 Так я только по посадке и понял, что это не человек снимал))))

Привет, Вадим! На посадке тучки закончились)) А это видео я хотел посвятить тучкам!

@@yurypevtsov9729Юра! Ты же старый авиатор и понимаешь, что Твой привет при приземлении это как роспись в ЖПС!)) (Операция выполненна, проконтролированна🤣)))

@@vadimtukmatchev9054 придется переделывать 🤣👍

Компетиторы пришли на "рабочий" склон выше, в более выгодной позиции. Я туда не попадал. Приходилось искать поток ниже. Там тоже есть хороший шанс найти поток, но не в тот день)

По усреднителю не больше 6-ти, но очень рваный. В конце ролика сложение на полакселя, и борьба с клевками

Привет! Спот закрыт с мая по октябрь, но в остальное время можно и нужно летать. Место не для маршрута, но чрезвычайно красивое! Бюджет зависит от изобретательности, но Франция, тем более Ривьера по умолчанию не дешевы.

Здравствуйте! Размер М, рост 182. Ни каких регулировок не требовалось, кроме незначительной подтяжки плечевых ремней.

@@yurypevtsov9729 Благодарю за ответ! Не подскажите, запаса длины хватит на рост 188 в размере м?

@@UPdraftDV Я бы не рисковал. с моим ростом 182 и вилке до 184 я чувствую, что большого запаса нет. Неопрен конечно тянется, и вы наверняка сможете усесться, но он тянется не до бесконечности, и это сыграет на понижение ресурса. И еще там есть внутренняя обвязка, она может не пустить натяг бОльший чем предусмотрено конструкцией. С другой стороны, если вы худощавый, то Элка может быть вам великовата по ширине. Нужно помнить, что количество регулировок там ограничено. Если вы крупный, но не раздумывая берите Эл-ку.

@@yurypevtsov9729, Понял, еще раз спасибо за ответ!

У меня после Колумбии большой перерыв был. Сейчас наверстываю упущенное))

@@yurypevtsov9729 хорошо навёрстывать в тепле и на таких горках😃

Monaco/ Roquebrune/ Mont Gros

Это был бы лучший вариант из всех возможных. Но, видимо, я уже пристрелялся глазом на нижнюю площадку, и "тормознул" ))

@@yurypevtsov9729 Мы на Кавказе летаем частенько в слабый ветер возле горы. Если проморгал стихание, то просадит и лететь до самого низа на посадку Вот и приходится садиться на склон, как можно ближе к старту, чтобы много потом не топать. Получается приходится учиться садиться на склон даже на достаточно крутой. Есть умельцы, которые могут на этот крутой склон парапланом себя затащить, как кайтом. А вообще хороший у вас полёт получился и главное достаточно безопасная посадка!

Класс! Хотелось бы повторить?! )))

You're welcome! ;))

Прогноз был не очень. Как только долина открылась, мы стартанули. Согласен, что можно было еще подождать

Это правильный вопрос. А ответ я раскрыл в озвучке. Идти по левому хребту было бы правильно если бы не вышка ЛЭП (ее плохо видно на видео, но на форуме я сделал скриншот), и если бы высоты было бы больше, хоть немного. Но я упустил время, и затем пытался пройти над проводами в месте их максимального провисания.

Там не было такого сильного ветра чтобы давить тапку, меня не запирало. На акселе я бы ни чего не выиграл, а наоборот мог пропустить маленький но спасительный подъем))

Нет, параплан пока не менял ":)))))),

Salut Timo. Nous visons tous l'excellence, mais cela ne marche pas toujours. )))))

Привет, Вадим! Как видишь, этот пернатый вполне дружелюбный))) Говорит, что в Непале иногда орлы атакуют парапланеристов. Но я до туда еще не добрался.....

С маршрутами в это время там просто ОТЛИЧНО! Про маршруты есть другое видео на канале.

Дима, прилетайте! Полетаем вместе!!)