Пікірлер
@user-qk6wk9zn9f Күн бұрын
계속 올라서 니들끼리해라 ㅋㅋ
@user-lq1tc1ji2u 2 күн бұрын
누가그러는대 개인택시 팔려해도 개인이바로못판다던대 맞는말인가요 조합에접수해서 순번 기다려야된다던대
@user-cb6ci1kj4l 3 күн бұрын
광주광역시 현재 시세 1억 2000천입니다
@user-mu6cf2gx8f 3 күн бұрын
어디 업체인지 정보좀부탁드려요?
@user-ko8fm8le3r Күн бұрын
진짜입니까?
@bca3886 3 күн бұрын
팔아봐야 1억이 돈이냐 . 그냥 자가용 삼아 타고다녀라
@kctkoreacoasttrail7041 4 күн бұрын
개택 하기전에 꼭 법인택시1년 계절 한바퀴는 돌아보고 개택 사도 늦지 않다 시세 몇백 아무것도 아님 일단 해보고 적성에 맞는지 최소 5년은 할 수 있다고 판단되면 그때 개택 사던가 해도 늦지 않다! 참고로 개택 부제 풀리면 뭐다? 세상 기술력은 하루가 다르게 바뀐다.. 고로 AI자율주행 나오는 시기도 빨라질수 있음.. 거기다 우버같은 플랫폼이 시시때때 기회만 보고 있다는거.. 평생 모은 돈 잘 지키는게 돈버는거다.. 일단 법인택시1년 이상 해보고 개택이 시작해도 늦지 않으니 잘 생각해보시길..
@user-pv1ow9uj9f 4 күн бұрын
서울택시 2억는 가야합니다
@lizhongzheli801 2 күн бұрын
제정신 아니구먼!!!
@user-wl1wk1cf3d 4 күн бұрын
인천 1억2천 맞나요? 8천주구 샀는데
@dongsungkim6662 4 күн бұрын
고맙습니다 개인택시를 하고싶어 오늘취득했는데요 택시면허취득후 양수교육,신규교육,그리고 자격유지교육 이렇게 되나요?
@user-ec7gj3eo3n 5 күн бұрын
경기지역도 해줬음 좋겠어요
@user-kb9qo5nk3l 5 күн бұрын
인천 개인택시 1억 3백만원 이하로 안떨어지면 다른일 하면서 안살겁니다
@smg8533 5 күн бұрын
인천 개인택시 휴지값 됩니다
@user-ne5ii3ns5z 5 күн бұрын
급발진으로 인해 택시 운전자 70세 인하 방향이라 하네요
@user-ne5ii3ns5z 5 күн бұрын
서울 택시 하루 10시~12시간 일해서 다 빼고 250 밖에 안됩니다 취득세 보험 차값까지 1.5억천 너무 비싸요ㅠ
@user-ne5ii3ns5z 5 күн бұрын
수입에 비례해서 너무 비쌉니다
@user-gy4fg7gq6v 4 күн бұрын
프랜차이즈 월500 벌려면 얼마 투자해야하는지 알아보세요
@bluebiue1224 5 күн бұрын
광주는 더 하락해야함
@changhankim4820 5 күн бұрын
서울 1억5천 이상 될거임😂
@user-mn4vu2rj9l 5 күн бұрын
저 거품에 살바에 법인하세요 수입 큰차이 안남
@yunja6662 6 күн бұрын
좋은 정보 항상 잘보고 있습니다 감사합니다 광주시세 5월 14700백 찍고 떡락 하는구나 광주개택 4700여대 중 3000천여대 카블 흐미 먹고 죽을 콜도 안나오고 부제는 10월되면 결정날꺼고 상생차원에서 영업용 회사 살릴려면 부제시행이 맞는데 쪽수만은 개택이 용납을 안할꺼고 무사고 5년 개택 양수자격이 잘못된거임 영업용최소 1년 무사고 경력자 모집했으면 영업용회사 기사 수급도 되고 개택 하실분들 1년정도 택시 경력도 있고 좋았을껀데 지금 화성 상주 교육센터 접수할때마다 서버 다운되고 경쟁율 8대1 흐미 징그러
@myh3437 6 күн бұрын
감차를 해야지요
@user-pt6sv8uo8k 6 күн бұрын
부산 1억1000만원 매도했습니다.
@user-pf8kd7hj9d 6 күн бұрын
ㅋㅋ 택시 나까마들 전부 단합시작 1억1000 시세형성 할려구 부단히 노력한다 거기다 양수교육 신청자들 폭주 하지만 현실은 ㅇㅇ
@nikki-sixx 6 күн бұрын
부제는 더 없다. 부제는 시간 문제다. 각자들 뇌피셜. 근데 손님 없고,경기 얼어 붙은 건 어쩌지...
@highsociety1004 6 күн бұрын
부제 다시 부활하면 개인택시 넘버가격은 확 떨어질듯!!!!
@user-uy8tj8gk4r 6 күн бұрын
하루라도 놂면 손해 택시 시작하려고 양수교육 접수했으면 하루라도 빨리 시작하는게 이득입니다
@user-or5wl8hp3h 6 күн бұрын
부산 1억 1백만원
@user-mc7qy8zh7g 6 күн бұрын
낭랑한 목소리 로 조은 정보 감사 함니다~^
@namba1taxi 5 күн бұрын
격려 감사합니다.
@user-yf8ic5fc7z 6 күн бұрын
부제해제는 절대 안됨
@nikki-sixx 6 күн бұрын
손님도 없는데,부제해제로,거리에 빈차는 넘치고...
@user-tk6qk5mx9d 6 күн бұрын
경기안좋아 심야에도 빈택시투성이던디 서울은 왜이러는겨?
@nikki-sixx 6 күн бұрын
비정상 이죠.
@user-cz2xi2qm4g 5 күн бұрын
서울개인택시 보수교육가면 왜그런지 알수있어요. 더오를거에요.😂😂
@user-co5ge1fj2x 6 күн бұрын
서울부제 제도입되면 나락 가것네
@user-dv5zr8qm9h 6 күн бұрын
부제재도입 될일 없어요 그건 법인택시 일하는 사람들의 간절한 바램이겠지요
@highsociety1004 6 күн бұрын
부제 부활하면 개떡락 할껍니다.
@inkenyang2109 6 күн бұрын
부제다시해야된다해😮
@hansonge2010 6 күн бұрын
카카오와 조합의 상생? 나눠먹기겠지요 ㅋ
@user-fv5qo1hr2n 6 күн бұрын
감사합니다 좋은정보 감상하고 갑니다
@namba1taxi 5 күн бұрын
시청해주셔서 감사합니다. 더 정확한 시세를 전달하기 위해 노력하겠습니다.
@user-vo8cq2vl2k 7 күн бұрын
글씨요 4:17
@user-oy6fd2ou4m 7 күн бұрын
주식쟁이 입니다. 서울 기준으로만 말씀드립니다. 적정값 1억1천72만원이고요. 매수자 기준 적정값에서 5% 이하 매수시면 땡큐하시고요, 매도자 기준 5% 이상 매도시면 성공하신 것 같네요. 다만, 택시플랫폼 사업, 부제 부활, 등 기타 변수 발생이 없다는 가정하입니다. 택시 플랫폼 인가시 30% 이상 적정값에서 하락, 부제부활시 적정선에서 10% 이상 하락 예상합니다. 이 적정값 분석은 서울 평균시세 1억2천을 넘겼을 때 예측한 가격입니다. 수요와 공급은 균형입니다. 택시양수자교육이 기존 개인택시 여러분의 재산을 지켜주고 있는 것이니 정책적인 복운을 받으셨네요. 그런데 이 양수자교육이 양날의 칼로 작용하여 플랫폼택시 인가의 배후로 작용되는 것은 아닐지 3년내 결판납니다.
@user-oy6fd2ou4m 7 күн бұрын
2020년 4월3일 여객 자동차 운수사업법 시행규칙 개정으로 개인택시면허 양수 요건이 완화됨에 따라 일정기간의 무사고 운 전경력과 한국교통안전공단에서 시행하는 교통안전교육을 이수한 경우, 개인택시면허 양수요건인 사업옹 무사고 기간 대체 경력을 인정받게 되었습니다. 양수교육은 법인택시, 화물차 등 사업용 자동차 운행 경력이 없는 사람이 택시 면허를 확보하려면 반드시 이수해야 하는 안전교육으로, 교육을 수료해야만 개인택시 면허 양수 요건인 사업용 무사고 기간 대체 경력을 인정받습니다. 신청 자격은 여객 자동차 운수사업 법 제24조에 따른 여객 자동차 운송 사업의 운전업무 종사자격 중 택시 운전 자격을 보유한 자 이면서 개인택시면허 양도, 양수 인가 신청(예정)일로부터 무사고 운전 경력이 5년 이상인 자입니다.
@user-oy6fd2ou4m 7 күн бұрын
주식쟁이 입니다. 서울 기준으로만 말씀드립니다. 적정값 1억1천72만원이고요. 매수자 기준 적정값에서 5% 이하 매수시면 땡큐하시고요, 매도자 기준 5% 이상 매도시면 성공하신 것 같네요. 다만, 택시플랫폼 사업, 부제 부활, 등 기타 변수 발생이 없다는 가정하입니다. 택시 플랫폼 인가시 30% 이상 적정값에서 하락, 부제부활시 적정선에서 10% 이상 하락 예상합니다.
@serendipitymaha5550 8 күн бұрын
수입대비 해서 너무 거품이 많네요.법인택시 업체에서 계속적으로 3부제 부활을 요구 하는 사항으로 언제 제자리로 올지 누구도 장담 못하는게 사실 입니다. 처음 하시고자 하시는 분들은 반드시 법인택시 3개월 경험 해 보시고 결정 하시는게 후회 없을듯 합니다. 내주변 지인들중 후회 하고 다시 팔려도 5 년후에나 매매된다고 어려움을 토로 하네요.
@user-qf6uz2lm5v 9 күн бұрын
서울은 거주기간이 1년인가요?
@namba1taxi 7 күн бұрын
네 서울은 거주기간이 1년입니다. 하지만 과거거주경력도 인정되니 참고해주세요.
@user-lt2xe5qn1g 10 күн бұрын
니들이 개 맛을 알아 .개인택시처럼 조은 직업이 있다는것을 .정년퇴직업는 직업 .애마택시 아무때나 일나가서 돈벌지 .건강챙기지 .평생직업 .자가용택시.마루라 잔소리 하면 일나가면 되고 사실 놀다가 퇴근합니다 .등등.해봐야 알지요 ?니들이 개살맛을 알어.이 불갱기에 돈 일~이억 가지고 딴것 해 보세요?아마 6개월도 못가서 다아 까먹고 신용불량자될 확율 70%정도 될걸요 .개인택시는 원금은 항상 물고 있슴니다요 .개살맛도 모르는 것들이 주댕이 .입만 살어 가지고 나불나불 .어이가 업네요,불평불만 만은 인간은 개인택시로 제발 진입 하지 마세요,남들까지 욕먹이지 말고요.알아 들엇 슴니까 .오지 마세요.
@user-fm4vb8wl2n 10 күн бұрын
정말 택시 하지마시길. 병신됨 사람대접 못받는게 택시 직업노예 카카오 사고나면 보험 작살. 차량수리 등등 남는것 골병 70대 이상 멀쩡한 기사 찾아보기 어려움 어지간 하면 경비나 하시길
@user-fm4vb8wl2n 10 күн бұрын
거품이 너무 많죠 70이상이 대부분 나이들어 기력 부족과 시력 운전감각 결국 양도 해야 하는데 양수 하는분도 택시 운전 수입고작 감가 차량 내돈내수 실수령 금 200 이상 벌기 쇱지않다 골병
@user-wl1wk1cf3d 4 күн бұрын
저 한달 500버는데요 순수익 전기차 아이오닉5
@rapper3001 11 күн бұрын
제가 올해 8월 양수교육 예정인데 고급 택시로 하려합니다 카니발 리무진
@namba1taxi 7 күн бұрын
네. 중형면허 구입후 면허전환 신청이 필요하십니다. 전화주시면 상담해드리겠습니다. 02-866-2030
@user-no1kp1js1v 11 күн бұрын
서울시 3부제 시행하면 한달 20일 10시간 일해서 하루수입 평균 20만원 벌면 한달 400만원에서 차유지비,건강보험료,세금 제하면 순수입 250에 5년후 차 바꾸면 남는건 뭘까요?개인택시 하시는분께서 답변좀 해주세요
@user-qf6uz2lm5v 11 күн бұрын
근데 피시방에서 한사람의 아이디로 여러명이 접속해서 신청을 해도 되는건가요? 만약 가족 5명이 모두 동시에 접속해서 5명중 2명이 예약접수가되면 중복접수가 되어서 2명다 예약취소되는거아닌가요?
@namba1taxi 7 күн бұрын
아이디당 한명 밖에 신청하실수 없습니다. 신청하기 위해서는 택시 자격증 확인이 필요하기 때문입니다.
@user-fi6xi5xp1l 12 күн бұрын
택시 유튜버들 돈 많이 번다고 바람 넣어서 면허남버 가격 올려놓더니..
@user-kq5nb7gn1l 12 күн бұрын
1억3천5백 까지 올라가 내려가도 소폭 상하향일뿐.. 고기맛을 받는데 더이상의 하향은 의미없음.
@user-or5wl8hp3h 12 күн бұрын
부산 개인택시 1억1백만원
@user-wv5eh4qj3g 12 күн бұрын
신규 양수자가 호구가 되는 것 아닌가 싶다. 이번에 신규 양수교육이 확정됐는데 양수교육자가 줄어들면 폭락 하는것 아닌가 싶다.
@user-pt6sv8uo8k 12 күн бұрын
부산 일억이천 거래됬습니다.
@user-kl2bp3go7x 12 күн бұрын
인천 개인택시 1억 3백 만원 될때까지 다른일할것^^
@user-jb3br1qx6l 12 күн бұрын
인천 저평가
@user-jb3br1qx6l 12 күн бұрын
서울은 1억도 비싸오ㅡ 영업 안됨 택시 너무 많음