Boah ist das Vehikel aus einer dunklen Zeit!!!

Fiat 600 copy

Auch ein schöner Spitzname für den Saporochez war Zappelfrosch !

Taiga Trommel haben wir immer gesagt… mein Vater hat nur geschraubt

Ich hatte auch einen neu gekauft.hatte mir einen dachgebäckträger aufgesetzt und dort passte alles darauf.mit hänger war er in den Bergen sehrgut auch die schigolie Ausstattung war nicht schlecht.ölwechsel konnte ich allein machen und die ölschleuter selbst reinigen dazu brauchte am Motor nur der Keilriemen runtergemacht werden.die ölschleuter hatte nur 6.schrauben die schnell abgemacht werden konnten.dichtung musste vorsichtig behandelt werden.arbeit ca.1.std.10 Jahre habe ich das Auto gefahren.urlaub in der cz Slowakei Ungarn gemacht.dort gab es keine dieser Autos und wurde nur besichtigt und ich musste antworten.geschwindigkeit lag zwischen 100 und 120 km h.ein Fehler stellte ich fest die Felgen waren nichts wert die schraube zogen sich durchs Material und die Felgen machte dann Geräusche.lebensgefahr musste dann immer dicke Unterlegscheiben unterlegen und dann die radmuttern anziehen.notlösung mit erfolg.meine Erfahrungen

Vor ungefähr 45 Jahren gab es den Saporoshez in Österreich unter dem Namen "Eliette", ich hatte damals einen Arbeitskollegen der so einen fuhr

"Mit neunzig über die Brücke bei Stalinstadt rollen...". Feuchte Sozialistenträume 😁🤑🤑😁

Ach was labert ihr heute gibts ähnlich Autos.

SAPO WAR BESSER ALS TRABANT

👍

Wer in der DDR damals ein Sapo fuhr , wurde NICHT zur NVA eingezogen , weil die Zeit die der SapoFahrer mit dem Auto unterwegs war , ihm als Panzerfahrer anerkannt wurde.....hab ich mal gehört. Es gab übrigens auch eine Ausführung mit Glasdach,damit der liebe Gott sehen konnte , was für ein Kamerad , solch ein Sapo fuhr.

Dieses witzige Auto kannte ich noch gar nicht. Danke für diese Aufklärung, was es mit diesem "Töftöf" auf sich hat.

Traue niemals blonden Frauen und Autos die die Russen bauen! War ja sowieso alles Sowjetunion. Also egal

Spruch von damals dazu,wer früher einen Esel drosch ,fährt heute saporosch.mobilität in der Russenzone namens DDR

Manche nannten ihn auch „Stalins Rache“…😂

Kreml-Fräse

Kak heisst wie

Wie viele jetzt sagen wie toll dieser Schrott doch war. Deswegen hat jeder auch schleunigst den Ostblock Ramsch damals gegen ein Auto getauscht.

Das Abdeckblech Anlasser und der Kabel von der Batterie hat sich gelockert und hat Masse bekommen deswegen ist er kukste so schnell abgebrannt Fehler Werkstatt Einbau Anlasser .

Volksfiatowitsch.

Am Armaturenbrett stand "kak", weiß ich noch. Was hatte das zu bedeuten?

Optisch war das etwa der NSU Prinz 4. Besonders waren auch die Sicherungen, u.a. wie ein Klingelknopf unter dem Armaturenbrett oder eine Pappkarte mit eine Drahtwickelung zwischen 2 Klemmen. Gefahren bin ich gern damit, später aber wieder auf Trabant umgestiegen.

Egon und das 8.Weltwunder.😊😊😊

Der "SAPO" hieß bei uns "T34 Sport ".😂

Ukrainischer Gamechanger…

Ist das eine Wärmflasche bei 1:17 ? Vielleicht als Wischwasser-Behälter genutzt?

In der Ukraine fuhrenn1990 viel von den...

Gelacht haben nur die Leute die nie einen gefahren sind. Die einen hatten waren sehr zufrieden damit. Und das Auto war nicht öfter kaputt als ein VW heute!

Den hab ich mir als Gebrauchten 1981 bestellt und bis heute nicht bekommen.....😢😢😢😢

Der Gunter und das örtlich unrechtliche Hetzmedium M anipulation D iffamierung R otgrünfunk

Hallo! Da kommen Erinnerungen in mir hoch. Z.B.. zum W50/TLF 16. Als mein damaliger Betrieb sich um ein solches Tanklöschfahrzeug(ich war damals ein freiwilliger Feuerwehrmann) bemühte, bekamen wir „NUR“ ein „GR - Fahrzeug“… der Neufahrzeug-Hersteller war völlig überfordert. UND das runderneuerte TLF16 kostete rund das DREIFACHE, wie unser damaliger Wehrleiter berichtete!!!! Das allein zeigt doch schon ÜBERDEUTLICH, wie unökonomisch/weltfremd /bankrott das sozialistische System am Anfang der 1980er Jahre bereits war. Der (für den Westen) relativ kleine „Franz Josef Strauß- Milliarden DM- Kredit“ von 1985 (?) hat die schon todkranke DDR „am Tropf“ erhalten. Hat letztendlich nur dafür gesorgt, das auch weiterhin schön billig im Osten produziert werden konnte um die „treue Kundschaft“ von Otto , Karstadt und Co. schön , wie bisher über Jahrzehnte hinweg gewohnt, zufrieden zu stellen… Um es nochmal ganz klar zu sagen: der Wohlstand der Bevölkerung im Westen Deutschlands wurde zu einem ganz sicher nicht unerheblichen Teil im Ostteil Deutschlands zu billigsten Löhnen erwirtschaftet!!! Das hat der fett gefütterte Westen 1989 ganz schnell vergessen und hat den Osten als „undankbaren Klotz am Bein“ empfunden und per Treuhand den Rest besorgt, was der Russe bis dato nicht geschafft hatte… Und wenn sich heute irgendwer darüber im Westen muckiert, wie und wer hier gewählt wird, muß sich überhaupt nicht wundern… DAS ist der Grund!!! Und was auch medial NIEMALS erwähnt wird, ist die TATSACHE, das NUR der Osten die Reparationen des WW2 an Russland gezahlt hat… Zu all den Trümmern vom Krieg kamen noch die gewaltigen Demontagen noch verwendbarer Infrastruktur, wie zum Beispiel die „Zweiten Gleise“ vieler Bahnstrecken, ganze Werke, Maschinen und Anlagen, Fahrzeuge, Schiffe , Ernten, Rinder-/Schweinfleisch usw. DAS ist die gelebte Geschichte und Realität…

Это вам не современная "самостийная" и " не залежная" Украина, а Украинская Советская Социалистическая республика. Тогда ещё могли что делать своими руками, а ни сидеть на иждивении у европейских и северо-американских налогоплательщиков.

Der Saporoshez wurde nicht von den Italienern abgekupfert, sondern in Lizenz gefertigt! Im gegenzug bekam FIAT Stahl aus der Sowjetunion!

Die unterschwellige Hetze des Kommentators widert mich an. Hätte lieber den Sabbel halten sollen!

Mein erstes Auto, viele km gefahren sehr zuverlässig und bequem

aber auch heutzutage mit modernen drehleitern kommt man maximal auf 30 m steighöhe

Tolles Auto, wir sind als junge Leute mit sapo, skoda mb 1000 und 311 wartburg bis ans Schwarze Meer (Nessebar) gefahren. Was für ein tolles Erlebnis. Sapo als einziger ohne Reparaturen durchgehalten.

Der gute E 512. Um Sommer bin ich mit dem Fahrrad unterwegs gewesen und habe die Mähdrescher komplexe beobachtet und was ist geworden ich bin in die Landwirtschaft gegangen.ä, und habe es bis heute nicht bereut.

Nicht so mit den 40 PS prahlen, es gab Matchbox Autos mit mehr PS als´n Trabbi. Aber einV4 ist mit die seltenste Bauform, also unbedingt erhaltenswert! Besser so einen retten als mal wieder den X-tausendsten Benz oder so´nen Käfer auf Ecstasy.

Ich bin einen gefahren aber das er zu heiß wurde habe ich nicht bemerkt allerdings 89 im Hamburger Stau war er ein Blickfang...

Ein gebrauchter SAS-968A (1978) war 1981 mit frisch bestandenem Führerschein mein erstes Auto. Bis auf eine Reparatur am Getriebe, lief der Wagen problemlos (regelmäßige Wartung in der Werkstatt) und war innen auch leiser und komfortabler als eine "Pappe".

Sieht aus ein NSU Prinz der ersten Bauserie. Wette die NSU Ersatzteile passen.

Den kleinen hatte ich mal war mein erstes Auto im alter von 19 Jahren, leider nur ein halbes Jahr dann hatte er nen totalen Motorschaden, meiner Jugend geschuldet🤣🤭

Auch wenn ich den trabant mag, 10 Jahre für ein damals schon veraltetes Fahrzeug hätte ich nicht gewartet 😂

russendreck

Autos konnte man nicht bei der HO bestellen sondern bei der IFA. Bei uns hieß er Zappelfrosch❤

Gab auch noch nen anderen Spitznamen: russischer Citroen-vorne zittert er hinten dröhnt er!😂😂😂😂😂😂

Ich erinnere mich an eine Zeitungsannonce aus den 1970ern: "Tausche Einfamilienhaus gegen Trabant Kombi"

DDR-Slogan: Lieber Gott, mach "Ihn" krumm, damit ich aus den "Sapo" kumm (komme).

Den kleinen haben wir Kosakenstiefel genannt und der andere war der russische Citroën. Vorne zieht's und hinten dröhnt's- ;-))