Exelente calidad la de estos documentales antiguos, lo único es pro Ee.uu pero igual muy informativo y vigente aún.
@mlk43432 ай бұрын
tenes info del buque Naviero de ELMA?
@LuisAlbertoLopez-v5z2 ай бұрын
Estube en el larrioja rio iguzu rko calchqui y otros termine en lacuadrilla de linares grandes recuerdos
@Gianca19752 ай бұрын
1.000.000 di ore di lavoro?????
@mccv23813 ай бұрын
Mi padre trabajó en ELMA muchos años, fui en 3 viajes como familiar acompañante en los buques Buenos Aires II y La Pampa. Si alguien está interesado conservo varios "Menú del día" que se elaboraban en máquinas de escribir a cargo del comisario de a bordo (son del último viaje, del buque La Pampa, 1988-1989).
@Mario.DanielDellaTorre3 ай бұрын
Desde el año 80 al 94 navegue en Elma
@joaofelipe54705 ай бұрын
Solidariedade aos nossos Irmãos Argentinos , 😢🇧🇷🇦🇷🙏😢🇧🇷🇦🇷🙏........
@francescapezzella95745 ай бұрын
C'era un piccolo problema con l'audio
@Alantheleopard6 ай бұрын
¡Qué ilusión encontrar este documenta en la red! Aún conservo el VHS, ya un poco tocado por los años (lo voy a pasar a DVD antes de que sea demasiado tarde) y fue uno de mis documéntales de aviación en VHS favoritos de mi infancia, junto con "Air Tatoo '87", "Los tiempos de las hélices", Warbirds" y "Alas de victoria". La ironía-sarcasmo del narrador hacía este documental especialmente entretenido. Y la banda sonora, de Nigel Bates, maravillosa. Un documental estupendo.
@Byte_e_Birra_Pub7 ай бұрын
Non só se nei commenti ci siano più boomers o gente con la 104 o boomers con la 104 😂
@giuseppezaccaria98308 ай бұрын
Bellissimo video, montato molto bene
@Byte_e_Birra_Pub7 ай бұрын
Ma è un vecchio video di national geographic mica l’ ha montato l’ autore del canale 😂😂
@dariomolina89208 ай бұрын
Soy Darío Molina (ex engrasador)en ELMA me retiré cn retiro voluntario en el 92' y me apodaban PINOCHO ..en la empresa trabajé pero también disfruté parte d mi vida conociendo países y gente maravillosa..me tocó vivir accidentes a bordo como incendios y coliciones cn otros buques pero también momentos especiales como llegar a SANTOS y ir en busca d los bares a calmar la sed cn una birra bien fresca acompañado d las hermosas chicas siempre como un ritual del marino mercante y esos barcos q hoy en día desaparecieron para siempre y q en su momento eran nuestro trabajo y hogar a la ves..en fin recuerdos q uno agradece x haberlos vivido y q queda en mi mente d por vida..gracias ELMA.
@luisrobertoverdeciacutino681711 ай бұрын
😶.....👍exelente....pero antes de los primeros aviones🛬 🛫con motores a reacción ¿no se instalaron primero en los cohetes? 🚀¿no "le deben" nada a los cohetes🚀?....¿no se inspiraron en los"fuegos artificiales"🎆🎇❇✨de la antigüedad?......
@bautyteran2014 Жыл бұрын
que en paz descansen
@SM16091 Жыл бұрын
Descansen en paz nuestros soldados patriotas del mar❤🇦🇷
@marcocavagnaro2096 Жыл бұрын
Bellissimo video magari parlare di miglia e non di kilometri - comunque bravi...
@raulgregorio4040 Жыл бұрын
MUY buen documental aunque triste.
@androidermayo9259 Жыл бұрын
Pensar que hay estaban vivos pero no sabían el futuro lo que les esperaba era la pesadilla pobre mujer qué macana carajo me imagino que cuando se hundieron y perdieron comunicación ya pensaron que estaban muertos seguro
@enriquequiroga2777 Жыл бұрын
Mn 5:02 los súper standard tiraron el Exocet 40km del barco no a 5000!!!!!!!!!!!💪🏻🇦🇷
@miqueasleyes735 Жыл бұрын
Los piolotos Argentinos!!! Los mejores del mundo
@user-fz4vd3ne8m Жыл бұрын
😢
@DevTel Жыл бұрын
Quando ancora c'era la scossa. Bei tempi!
@pabloheredia6330 Жыл бұрын
el concorde supuestamente duro solo 2 años en servicio pero tengo entendido que hay aviones que de lo viejo se an desarmado en el aire no entendido
@Alantheleopard2 ай бұрын
El Concorde estuvo en servicio (limitado) entre 1970 y 2003, así que si las cuentas no me fallan eso hace más de dos años... En cuanto a la edad y que haya aviones que sigan volando, es un tema muy complejo, porque hay de todo; desde veteranos que siguen volando (el inmortal DC-3) hasta un sinfín de trastos que no duraron mucho en el aire.
@pabloheredia6330 Жыл бұрын
Pero porque sacaron de circulación al concord porque si fue por un solo accidente deberían de sacar a todos los aviones
@Alantheleopard2 ай бұрын
No fue solo por el accidente, sino porque era muy caro y complejo de mantener, y muy poco rentable (muy pocos pasajeros comparado con comerciales más normales, para lo que costaba mantenerlo). Por eso se fabricaron tan pocos y hacían muchos menos vuelos que los comerciales normales.
@Ozdegonnet Жыл бұрын
Este video duró 52 minutos, pero a mí se me pasó volando.
@maverick9135 Жыл бұрын
Arriba la fuerza aerea argentina✊🏾🇦🇷 los mejores politos del mundo✊🏾
@elxd6931 Жыл бұрын
Por desgracia el concorde ya no se usa en 2023
@Alantheleopard2 ай бұрын
Demasiado caro, complejo y poco rentable (pocos pasajeros para todos los costes que conlleva). Crónica de una muerte anunciada. Un proyecto destinado al fracaso tarde o temprano.
@Nik-mt2wf Жыл бұрын
Non c'era la ghigliottina all'epoca. 💁
@MartelloClaudio Жыл бұрын
Corretto. La ghigliottina è stata introdotta a partire dall'edizione 2005-2006, quando il programma è stato spostato da Milano a Roma. Amadeus condusse il primo anno a Roma, poi fu sostituito da Carlo Conti
@faguilin Жыл бұрын
Dios casi todos estos aviones están ya retirados al menos en aviación comercial, sobreviven como cargueros en algunos casos. Cómo cambiaron los cielos en 32 años!!
@johnlindoborda7009 Жыл бұрын
Todo esos hechos por los gaychos
@danielpereyra7015 Жыл бұрын
Cuantos y que lindos recuerdos
@stihlpancakes661 Жыл бұрын
May they find peace on eternal patrol.
@aldoalvarez4264 Жыл бұрын
Pobres ingleses si Argentina hubiera tenido dos escuadrillas de aviones MIG19 y dos escuadrillas F16hoy sería lmaxima humillación de hombres tan capaces Argentinos
@aldoalvarez4264 Жыл бұрын
Con diez más de estos pobres ingleses hoy hubieran ganado el mundial los franceses en pago a su amabilidad ahora nos vengamos cagaron mierda
@abwoutersen3592 жыл бұрын
Marvelous, sounds as music to me. 73 fm PA5ABW
@estebanangeles16532 жыл бұрын
Jajajaajaajaaja
@antoniocarifano90312 жыл бұрын
Ormai è Flavio Insinna il conduttore de L' Eredità
@MartelloClaudio Жыл бұрын
Si, purtroppo
@antoniocarifano9031 Жыл бұрын
@@MartelloClaudio Come sarebbe a dire purtroppo? 🧐
@MartelloClaudio Жыл бұрын
@@antoniocarifano9031 vuoi mettere Amadeus con Insinna?
@antoniocarifano9031 Жыл бұрын
@@MartelloClaudio Sarebbe a dire?
@mattianori5518 Жыл бұрын
@@MartelloClaudioInsinna per me è un grande conduttore. Anche Amadeus è bravo ma Insinna è più simpatico.
@oscarescobar58232 жыл бұрын
EXCELENTE VIDEO ADELANTE
@oscarescobar58232 жыл бұрын
EN CUANTO A MOTOR A REACCION LAUREL VLAICU DE RUMANÍA; un Ing. que había estudiado en Munich ya desarrolló el motor con un aeroplano 1911
@oscarescobar58232 жыл бұрын
LOS ALEMANES YA LO FABRICARON EN 1943. Aviones con despegue vertical. Seguro copiaron de sus planos
@alonsoruizsepulveda70222 жыл бұрын
Una pista de aterrizaje con una cierta inclinación calculada ... de manera que al aterrizar el avión se detenga solo ... sin necesidad de usar los frenos O usarlos muy poco ... Esto haría pistas mucho más cortas ... y un gran ahorro en mantenimiento del sistema de frenos de los aviones Y al despegar ... la inclinación sirve para que al avión agarre velocidad más pronto ... y al final de la pista (o al principio según el caso) Una curvatura hacia arriba para el despegue. ... Se acepten críticas y sugerencias.
@Alantheleopard2 ай бұрын
De hecho hay pistas de esas, aunque la inmensa mayoría son pequeñas porque están en zonas de relieve más o menos montañoso. Para los pilotos novatos y los que tienen pocas horas de vuelo una pista con inclinación es una trampa muy peligrosa, e incluso los profesionales se equivocan a veces. Mejor dejemos las pistas bien rectas y niveladas.
@AaaBbb-pk6sh2 жыл бұрын
Ok
@renatomilanesi97772 жыл бұрын
La prua e stata lasciata giù x non fare scoprire quello che era successo perché era esploso tutto non x altro
@E.Martin82 жыл бұрын
El primer avión a reacción fue el avión alemán Heinkel He 178 Fabricado por el ingeniero Ernst Heikel Haciendo su primer vuelo en agosto de 1939. Pilotado por el capitán Erich Warsitz. El primer avión de COMBATE fue el avión Alemán. Messerschmitt Me 262 diseñado por Waldemar voight y su primer vuelo fue en Julio de 1942. El Ingeniero aeronáutico Alemán Hans Joachim Pabst von Ohain fue el inventor del motor a reacción. Los ingleses y Gringos quieren cambiar la historia a su antojo dándole la propaganda al ingeniero aeronáutico inglés Frank Whittle como que lo invento a la vez que el Aleman Hans dicho motor. Hans fue llevado por los Yankis después de la segunda guerra mundial para USA para aprovecharse de sus conocimientos. Como otros tantos ingenieros... Von Braun,Dieter Grau,Kurt H. Debus..Etc..Etc Gracias a todos estos ingenieros Alemanes,USA puede decir que fue pionero en la aviación comercial, espacial,haber llegado a la luna.. Etc..Etc No siendo cierto. (Todos estos documentales DesHistoriadores Yankis son igual que las películas que hacen de Vietnam,puras mentiras)
@giuseppeiodice76532 жыл бұрын
P
@vincenzocittadino26962 жыл бұрын
Menem omm' e merda
@massimomazzola68082 жыл бұрын
14 ore di lavoro per cucinare pasti standardizzati per sole 24 persone? Fanno bene a pagarvi 600 dollari al mese, anzi forse sono anche troppi.
@maurorossi17692 жыл бұрын
Andate a vfc🖕
@gaetanocalabrese17352 жыл бұрын
Bellissimo video, molte grazie di cuore.
@patocuac93852 жыл бұрын
FUI OFICIAL DEL GLACIAR PERITO MORENO CON TANAKA, SEBASTIAN ,ESCARCASALE Y OTROS QUERIDOS COMPAÑEROS. LOS MEJORES AÑOS DE MI VIDA, LOS MEJORES PUERTOS DE EUROPA AFRICA RUSIA. GRACIAS ELMA, TE AÑORO CADA DÍA PATRICIA PRIMER COMISARIO NAVAL