@@hugoramirez4439 claro que sí es multi región y por ende milti idioma.

Ahorita ya no trae el check engine prendido,solo fue esa vez que me parpadeo y se quitó en cuestión de 3 segundos

¿Cómo andan tus inyectores y los cables de la bobina?

¡Excelente! ¡Felicitaciones! Y gracias por pasarte al canal. Es una gran edición, los cubiertos son muy sólidos. Tengo también la versión de México, en estos días subo el Unboxing y luego las comparativas.

@@DanielHumbertoSotoVillegas Ufff, estaría chido, dado que no he visto un video donde las comparen.

Gracias por pasar a comentar, y tienes mucha razón, olvidé mencionar en dónde lo compré y en este caso fue desde Amazon Japón. El tiempo de envío fue de 4 días por paquetería DHL. Próximamente haré el Unboxing de la edición para México.

Coméntanos un poco más de tu falla quizás podamos darte unas pistas de qué puedes ir revisando. Gracia por ver el vídeo.

Me parece que es en el 1.4L

@@DanielHumbertoSotoVillegasno.. es motor 1.6 75kw 102cv tengo 2 autos asi audi a3 motor cilindrada 1.6 o sea 1.600cc

Es que era el primero que me aventaba y fue así de rápido mientras la estaba diagnosticando.

Pasa lo mismo con el mío y es el mismo modelo ¿Lograste solucionarlo?

Lo mismo me sucede ! 😔 Que fue lo que tenía tu auto amigo?

Lo solucionaste me pasa lo mismo, cambié l bobina y estoy monitoreando

@Antonio Ramos en ese caso también debes revisar los inyectores, si les falta limpieza y que funcionen todos y de ahí si todo está correcto nos iríamos a revisar si la presión de la bomba de gasolina es la correcta en el riel de inyectores, la presión baja puede ser por problemas en la bomba de gasolina y esa baja presión también causa conflictos con los inyectores y como resultado en la combustión. Todo esto refiriéndome a que tienes un problema de baja potencia o "tirones" o jaloneos en vehículo, pero te podría orientar más si me explicas cuál es el problema que tienes y qué anomalías te da tu coche. Saludos.

En efecto son los síntomas más comunes que da la falla de la bobina ya que al no mandar voltaje a la bujía y posteriormente al cilindro, la sincronía del motor y por ende su pontencia se ven bruscamente afectados a tal grado de que en ocasiones se apagará el vehículo si la potencia requerida no es suficiente. En este caso es necesario reemplazar la bobina y créeme que es muy común la falla de este modelo. Y al ser de 4 postes en uno se tiene que cambiar toda. Sin embargo hay muchas marcas en el mercado, puedes irte por la original que está en unos 1400 pesos mexicanos(70 dólares) o en marcas más económicas de hasta 750 pesos (35 dólares ) que en este caso los precios no indican las calidades yo tuve una genérica que no se me descompuso en 2 años pero la revendi porque compré la original. Otro tip antes de que la cambies es que revises bien tus cables, esos luego dan sorpresas de que se ven bien por fuera pero ya traen alguna falla interna o mala conductividad por desgaste del material expuesto a tanto calor. No está de más darles una revisada antes de comprar la bobina.

@@DanielHumbertoSotoVillegas Gracias por responder, te comento: hace 6 meses le cambiaron cables y bujías, entonces creo que no va por ese lado, pero entiendo que a veces los productos fallan y como dices no está de mas darles una checada.. Y si, con eso que comentas del funcionamiento de la bobina, ahora entiendo el por que me arroja códigos P0301 y P0304, referente al cilindro 1 y 4, supongo que se desencadena por la primera falla. Gracias.

Todo tiene pinta de que es la bobina, de preferencia es recomendable comprarla nueva, hay unas más económicas que la original hasta en 700 pesos buscándole bien y es mucho mejor para descartar la bobina. Pero ese síntoma de la falta de fuerza es por falla en algún cilindro y esas fallas se dan o por la bobina o por las bujías o por los cables que ya estén en mal estado.

Q me rocomiendas aser le mas también le puse el accaner y me dise q el cilindro tres código P0203

@@DanielHumbertoSotoVillegas munchas gracias Daniel comprare la bovina para descartar q sea la bovina estaré en comunicación gracias 🙏🏻

@@sergiovaldivia3699 claro que bueno que hiciste el escaneo pero ese código es falla del inyector así que más bien por ahí va la cosa ya que los inyectores también son responsables de la potencia del vehículo al ser parte de la combustión en cada cilindro. Verifica ese cilindro antes de hacer el gasto de la bobina.

A muy bien si tengo más injectores cambiare el 3