bruh, dit is zoveel makkelijker dan in België, hier moet je VEEL trager rijden, en daarna meteen door zonder stil te vallen. 10 meter, 12 seconden, 3km/u.
@rubenreichart20663 ай бұрын
Heelaas heb ik dit als kind niet kunnen doen . Daarom nu deste meer maar als ik dit zo zie dan ik niet wachten om aan kinderen te beginnen 😂
@patrickterkoele56264 ай бұрын
Wat een prachtige motor is dat!! Ik vind wel de verschillen tussen een noodstop en stopproef niet echt duidelijk. Onduidelijk zoals mijn rijinstructeur het me uitlegt, maar ook onduidelijk uit deze filmpjes.
@wesselbeijer36565 ай бұрын
👏👏
@RikvanHuik7 ай бұрын
Als je een (scherpe) bocht maakt met een fiets moet je vaak juist stoppen met trappen om te voorkomen dat het binnenste pedaal de grond raakt dus die vergelijking gaat niet op.
@Barrosy2 ай бұрын
Het gaat om het principe met betrekking tot de snelheid, dat is de vergelijking. Niet de onderdelen van het voertuig waar je naar verwijst. Ik begrijp je opmerking, maar dat is niet het idee achter de uitspraak.
@quincydubelaar43298 ай бұрын
Hoe jullie hem voor doen lijkt het wel een precisiestop.
@dirksnijder65978 ай бұрын
in welke versnelling moet deze
@royvandorst13497 ай бұрын
2
@Fabian-uw4gx9 ай бұрын
Hoe hard moet je ongeveer rijden?
@Kai-ht5cr3 ай бұрын
5 kmu
@asdjadbashier46009 ай бұрын
jochem kleinbergen
@mcbosma10 ай бұрын
Ja allemaal gezakt bij het stopbord in het filmpje niemand stopt.😂😂
@raffaelloariu32410 ай бұрын
Niet op de middenbok, er moet druk op je achterwiel staan!!!!
@ronverweij786310 ай бұрын
Ik zat ergens achterop, indrukwekkend
@sulyjob2093 Жыл бұрын
👀❤️❤️❤️❤️❤️👍👍👍👍👍❤❤❤❤❤❤
@robertblake4006 Жыл бұрын
This guy is a legend!
@anony8mousskillz408 Жыл бұрын
snelheid 14 km per uur toch?
@deknmv Жыл бұрын
Als je tijd hebt om tijdens deze oefening nog rustig op je teller te kijken hoe snel je rijdt, ben je met de verkeerde dingen bezig! Een precieze snelheid is dan ook niet gekoppeld aan deze oefening. Het is juist belangrijk dat je de denkbeeldige acht met een constante snelheid kunt uitvoeren. Voor jou is dat misschien bij 14 km/u, bij een ander wat trager of sneller. Hiervoor mag je ook de koppeling en de achterrem gebruiken.
@anony8mousskillz408 Жыл бұрын
en wanneer moet je terugschakelen naar nul?
@deknmv Жыл бұрын
Dat is tijdens het uitoefenen van de noodstop niet van belang. Sterker nog, als blijkt dat je alsnog moet uitwijken is het juist belangrijk dat je die mogelijkheid nog hebt. En dat kan alleen als je motor nog in een versnelling staat.
@Jens-OS Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/pmjGgqx-rK9-oNU
@Jeffrey2.0 Жыл бұрын
Mooiste tijd van m’n leven…^jv
@Paul58069 Жыл бұрын
bocht naar links is de moeilijkste, omdat je dan met je bovenlichaam en motor naar tegenliggers toekantelt. Bij bocht naar rechts kantel je je bovenlichaam en motor juist van de tegenliggers af. Goed oefenen, zoals hij zegt: altijd de bocht hoog opzetten (dus aan de buitenzijde van de bocht blijven) totdat je ziet dat de weg vrij is en gas kunt geven. Have fun !😊
@sannederksvansummeren6349 Жыл бұрын
ik doe ook moter crossen
@markholroyde9412 Жыл бұрын
Wonderful, glad to have lived through the best decades ever of racing
Dat is niet eenvoudig. Dit oefening hebben we voor het eerst afgelopen zaterdag gedaan en het is even wennen.
@emaanuelwangert1552 жыл бұрын
🇮🇲🇦🇷🇮🇲🇦🇷✌️✌️✌️✌️✌️❤️❤️❤️❤️❤️💪💪💪💪🏍️🏍️🏍️👏👏👏👏saludos de argentina me encanta ese deporte
@中川勝彦2 жыл бұрын
現役の時と変わらず、男前でかっこいいね。僕は当時、初めて意識したワールドチャンピオンだった。
@rubenyoranpc2 жыл бұрын
bij het stoppen, moet de motor dan al in de vrij staan of mag die in zn 1 blijven?
@lauB302 жыл бұрын
In zijn 1 . In de vrij . Neutraal zoals dat bij een motor heet doe je alleen zodra je de motor uit wilt zetten . Afstapt. Ookal sta je stil bij een stoplicht zet je motor nooit in zijn neutraal altijd in 1 . Als er iets gebeurt achter je dan kan je meteen er vandoor
@lauB302 жыл бұрын
Vergeet je achterrem niet
@Barrosy5 ай бұрын
Mij werd niet verteld deze bewust te gebruiken en zou overigens niet nodig moeten zijn. Misschien dat het in de praktijk wel zou kunnen helpen, maar gezien de snelheid en de ruimte die je hebt, heb je waarschijnlijk geen eens die rem nodig.
@femte92912 жыл бұрын
Topper die Alex. En natuurlijk, nieuwe generaties kunnen het zeker van hem leren, maar als je er inmiddels 40 jaar asfaltrijden op hebt zitten en je zoekt een ontzettend leuke nieuwe uitdaging in je motorleven, ga dan trial rijden met Alex. Ik spreek uit ervaring en ik zie nog een lange mooie weg te gaan!
@Nordschleifer1472 жыл бұрын
Dat is niet zoals het hoort 😉
@Dutchguy742 жыл бұрын
Dit is geloof ik wel de moeilijkste oefening , geloof dat ik hem met oefenen 1 keer helemaal goed heb gedaan, op mijn avb examen hoefde niemand hem te doen, de instructeur zei nog ,ga bij het opwarmen niet te hard rijden, want als de examinator dat ziet, dan weet ik wel welke oefening je krijgt lol
@Dutchguy742 жыл бұрын
Ja bij het naar links sturen, kort langs de pion, want naar links sturen gaat beter dan daarna naar rechts sturen, dan heb je voor de bocht naar rechts daarna "wat over" op die manier maak je het jezelf makkelijker
@Dutchguy742 жыл бұрын
Deze instructie is ook weer zo veel beter, dan die van al die rijscholen "draai het stuur iets naar rechts, zodat als de motor omvalt hij altijd naar je toe (naar links ) valt
@Dutchguy742 жыл бұрын
"kijk tussen de pionen door om je route te plannen en tegelijkertijd ook naar de uitgang" Hmm, naar 2 dingen te gelijk kijken, is dat nu d.m.v scannen, oogbeweging dus of d.m.v perifere visie ?
@Howsmekowdendan7 ай бұрын
Scannen. Ik ben heel lang vrachtwagenchauffeur geweest en rijd nu motor. Het is scannen, probeer 'het lijntje' te zien.
@orwellianyoutube89783 ай бұрын
@@HowsmekowdendanKun je hier meer over uitleggen? Wat bedoel je precies met het lijntje zien?
@Howsmekowdendan3 ай бұрын
@@orwellianyoutube8978 Bij de vrachtwagen is dat de lijn waar je (binnenste in de bocht) achterwiel overheen moet. Voor de motor geldt hetzelfde. Probeer de lijn te zien waarop je je achterwiel wil plaatsen. Een beetje zoals bij sommige computergames, met een lijn op de weg om de route aan te geven. Als je je achterwiel over die lijn stuurt kan je voorwiel ver uitslaan, focus je op je achterwiel.
@Howsmekowdendan3 ай бұрын
@@orwellianyoutube8978 Gebruik je voorwiel om je achterwiel op de goede lijn te sturen.
@Dutchguy742 жыл бұрын
hmmmm, de meeste rijscholen op youtube zeggen :"sturen vanuit je heupen" meer niet, hier zegt dus de knmv o.a. " van links en rechts tegen je stuur aan te duwen" uhum, ik had toen ik AVB moest doen grote moetie met die instructie van mijn rijschool van "sturen vanuit je heupen " ik heb dat "duwen tegen het stuur" van Amerikanen moeten leren op youtube, pas toen kon ik de snelle slalom. Pas later bij de Uitwijkmanoeuvre gingen mijn instructeurs zeggen "links duwen , dan ga je naar links" en dan "rechts duwen dan ga je naar rechts " Nu die amerikanen die maken het allemaal veel te moelijk volgens mij, door te zeggen hoe dat heet dat duwen enzo , maar ik zou de snelle slalom veel sneller hebben geleerd als mijn instructeur dat toen ook gezegd zou hebben dat "duwen tegen het stuur" en niet alleen maar gezegd zou hebben "sturen vanuit je heupen"
@DaanVidsNl3 жыл бұрын
Ik kan mijn gas nooit constant houden.. geef of te veel of te weinig gas
@moh-qk6yv Жыл бұрын
ik voel je volledig ging op me smoel
@riocronk39673 жыл бұрын
World Champ 🏆
@phbos1103 жыл бұрын
Ha
@fbproboy843 жыл бұрын
Meest down-to-earth piloot die ik ooit ontmoet heb, respect Glenn!!
@celia907843 жыл бұрын
👏👏🥰
@henriput8543 жыл бұрын
Beste zijspan rijder ter wereld . Dank u wel Daniël voor de mooie jaren . Ik hoop op de 11 de wereld tittel . Fan Henri put belgium
@mikalkeuning1003 жыл бұрын
Ik schrok me de ... bij 0:28
@klaazzaz3 жыл бұрын
Superleuk filmpje Luc!
@lisaschellekens94623 жыл бұрын
Super vet stoer
@Jandejongjong3 жыл бұрын
Kort er op? Juist door het midden toch?
@watnou3462 жыл бұрын
nee.
@ronzonnevijlle71333 жыл бұрын
lol mooiii man,ik was een van de 50 die het binnenhof opkon om de petitie aan te bieden ,flink het gas open op het binnenhof , en ik rij nog steeds ,gaaf deze ouwe meuk
@lauB303 жыл бұрын
De meeste die door rijden zijn meestal mensen die geen autorijbewijs hebben