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Пікірлер
@yuichioishi7887 Күн бұрын
使い方違ってると思いますよ。デフォルトの設定はスマホが車のインターネットへ繋げるためのディザリングの役割をする設定で、スマホ側も車も4G/5Gでインターネットに繋がっているのが正解です。車の側をインターネットのアクセスポイントにしてしまうと車の内蔵4Gモジュールの遅い回線経由でインターネットを使ってしまうので遅くなりますし4Gモジュールは車のメンテ用だけに使うべきです。Google MAPなどのスマホのアプリをcarplayを使って車と繋げる時は、スマホと車がスマホのWIFIとbluetoothで繋がってスマホの側のインターネット接続で4G/5Gでつながります。なので今回やられてる車専用のWIFIルータなんて不用です。ただしスマホのパケット通信契約が十分容量に余裕ある契約は必要ですけど。
@vana-life Күн бұрын
コメントありがとうございます。 普通は、そういう形で、ゴルフのWi-Fiに繋がってしまって事実上インターネットが使えない様になってしまうんですよね。 iPhoneはiPhoneのSIMを使うようにしてても、たまに、そうなっちゃう。 それでトラブルになっちゃうんですよね。 ゴルフは外部ネットワークに接続出来るので、ゴルフを追加した車載Wi-Fiに繋げて、純正の4Ｇモジュールを使わないようにしています。 iPhoneは、ゴルフのネットワークを通じて車載Wi-Fiに繋げいる形です。
@FREIZEIT1610 4 күн бұрын
昔、ゴルフ７ハイラインに乗っていましたが、欧州製のMOLLかVALTAであれば、週１回程度パルス充電すればサルフェーション除去が出来て７～８年は問題なく使用できます。７年半で前車を売却しましたが、新車時のMOLL EFBバッテリーは容量８５％を維持していました。ドイツ車のバッテリーは高価で、しかも重いので交換する回数が減り楽になりますよ。私は２台の乗用車にデサルフェータを取付て定期的に補充電と容量チェックをしています。
@vana-life 3 күн бұрын
コメントありがとうございます。 そうなんですね。 ちゃんとメンテすると長持ちするんですね。 調べてみました。ひとつ賢くなった気がします。 でも、私には毎週充電するっていうのがハードル高そうです。
@うひさ 5 күн бұрын
初めまして。 明けましておめでとうございます。 さて、バッテリー形式を変更した(EFB→AGM)場合、電源(充電)制御が異なるため、形式変更をコーディングしなければならないと思うのですが･･･ 下手をすると、せっかくの高性能をまったく活かせないですし、早期に劣化してしまうかもしれません。 自分もあまり詳しくはありませんが、今の車はバッテリーの能力に合わせて、充電状態を制御していますから。 一度、確認されると、良いかと。
@vana-life 5 күн бұрын
コメントありがとうございます。 そこは気になって交換する前に調べました。 アダプテーションともいうやつですよね。 ECUが判断ミスする可能性があるってことだと理解していて、容量は同じなので、充電方法に違いがあれば問題になると思ったので、調べてみました。 必要って書いてるサイトもあるんですが、充電方法の違いが見つからなかったので大丈夫だと思っていたのですが、アダプテーションをやっているショップがやらなくても大丈夫って書いてたので不要と判断しました。 不安要素としては、ヴァナゴンで使っているVOTRONICのバッテリーの残量計の設定は、鉛バッテリーとは別にAGMという設定があること。 使ってみて、何かありましたら、報告しますね。
@vana-life 5 күн бұрын
nilevw.com/vwvarta/
@stitch_wohn_exc 5 күн бұрын
明けましておめでとうございます 今年も宜しくお願いします😊
@vana-life 5 күн бұрын
明けましておめでとうございます。 こちらこそ、今年もよろしくお願いします。
@正隆中島-o5n 10 күн бұрын
Golf 8 Variant TDI に１年半乗っています。 私の車ではETCカードが挿入されていると、ナビ画面の左下に前回の利用料金が表示されます。 ご参考まで。
@vana-life 10 күн бұрын
コメントありがとうございます。 ナビでは無いですが、交通情報のところに、同じ表示が出ているのは確認しました。 ETCカードが入ってない時には、挿入されていないと表示されます。 こんな表示、バージョンアップしてもらう前には無かったような気がします。
@瑞穂手塚 10 күн бұрын
フォルクスワーゲンポロ現行型の認定中古車を買った。2024年9月24日に、10月18日に納車されて、1000kmぐらい走りました。12月18日にエンジンオイル交換した。イエローハットで実施した。オイルヒィルタを交換して、8700円でした。10%オフのチケット使った。オイルフィルターは、Bosch製にしました。ワイパーゴムは、Bosch製が、6000円ぐらいで、イエローハットで販売していると思います。自分は、VWゴルフ6とゴルフ7に乗っていたが、ゴルフ7のワイパーブレードを自分で交換したことある。いずれ自分でポロ現行型のワイパーブレード交換してみる。最初の車載映像見て、一時停止していない感じ受ける。
@vana-life 10 күн бұрын
コメントありがとうございます。 オイル交換安いですね。ディーラーは高すぎる。 ワイパーは、その値段だとディーラーとの差はあまりないかも。 ずっとＶＷなんですね。 素晴らしい。 一旦停止、そう見えちゃいますね。 気をつけます。
@papaomiyasander6826 14 күн бұрын
フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ウォルフスブルグ エディション(T3)1987年式 に乗ってます。 スタッドレスタイヤに変更しようと思ってるのですが、今ホイールは純正のものでタイヤは205/70/R14 98Tです。購入しようとしてるものは205/70/R14 94Qですが問題なく履けるのでしょうか。
@vana-life 14 күн бұрын
タイヤサイズが同じなら、基本的には問題ないと思います。 僕らが気にしてるのは、ロードインデックスで、94だと車検は通ると思いますが、98くらいあると理想だと思います。 ウォルフスブルグエディションは、いろんなタイプがあるので、よくわかりませんがキャンパーでなければ、そこまでの耐荷重は必要ないかもです。
@papaomiyasander6826 14 күн бұрын
@ ご丁寧にありがとうございます。 キャンパーではないのでとりあえずは試しに買って、車検時はノーマルタイヤで挑もうと思います。 ありがとうございます！！！
@papaomiyasander6826 Ай бұрын
私もヴァナゴンライフ楽しんでます！！丸目に変更したいのですが、必要な部品とかってご存知ですか…無知ですみません🙇
@vana-life 29 күн бұрын
丸目４灯は、製造中止になって随分経つので、異常に価格が高騰してます。 ヤフオクで１５万くらいしてたんじゃないかな？ ヤナセものの丸目2灯は、まだそこまで高くない感じ。 必要なのは、グリル、ライト、ステーが必要で、ライトの種類もHB1、H4でコネクタが違うので、それも場合によっては変更が必要だと思われます。
@papaomiyasander6826 29 күн бұрын
@ 助かりました！！丸目2灯にしたかったので探してみます！ ありがとうございます🙇
@コマこま Ай бұрын
はじめまして accとトラベルアシストの決定的な違いはなんでしょう？ ディーラーの営業マンもちゃんと説明できませんでした
@vana-life Ай бұрын
ACCは、車間距離を保ちながら自動で速度調整してくれる機能です。トラベルアシストは、ACCに加えて、車線をキープする機能が追加されます。 ゴルフ8は、一定速度を超えると車線をキープする機能があるんですが、意識してやってるので、そう感じるのかもしれませんが、トラベルアシストの方が、しっかり車線をキープしてくれる気がします。
@コマこま Ай бұрын
@@vana-life 早々のコメントありがとうございます 2016年式のパサートハイライン凄く気に入っておりましたが ９月信号待ち中 ノンブレーキでお釜掘られ 修理代150万となりディーラーより買い換え薦められ一年落ちのデモ車 ゴルフバリアントRタイプ 購入しましたがナビ ディスカバリープロ? ポンコツ過ぎて失敗したなぁ～と後悔してます パサートと比べると全ての面で不満ありますが クルマ本体の乗り心地は満足です 取説読むよりこの様なサイトで解りやすく説明してくださり本当に助かります。 担当のサービスマンも知識が今一です、もうひとつお尋ねですがLINEの📞がきたとき電話のように受けることは出来ますか？嫁のN BOXはできるそうですがパサート、ゴルフでは出来ません 最初の受信の操作です 📱で受信してからでないと会話できないのが実情です サービスマンに確認したら出来ましたと言いましたが無理でした
@user-ou8pr8k7o2 Ай бұрын
急ブレーキは、良くありますね〰
@vana-life Ай бұрын
コメントありがとうございます。 僕は、もうすぐ2年になりますが、謎の緊急ブレーキは２回だけですね。 優良個体なんでしょうか。
@tokuourasaki8337 Ай бұрын
僕も８を乗っていますが一般道では怖くて使えません。余計に気を使います。高速で使うのが一般的です。
@vana-life Ай бұрын
コメントありがとうございます。交通量の違いでしょうか。0キロから使えるのは渋滞時に便利ですよ。
@toshikonalio1 Ай бұрын
やっぱり楽しそうだなぁ。キャンプ場は変わってないですね。芝の状態も状態もめちゃくちゃいい。 メンバーさんは存じ上げない方もいらっしゃいますが、師匠は声も話し方も、なにも変わっていないご様子でした。楽しい動画をありがとうございました
@vana-life Ай бұрын
僕らがキャンプしてた時にも、芝生を管理されてる方が芝刈りに見えてましたよ。 ありがたいです。 変わらないキャンプ場ですが、初めてきた頃は、道路との間は畑でしたが、木が植えられて、今では林になって道路が全く見えない状態になってるので、歳をとるのもわかる気がします。
@ウヨチ-i2e Ай бұрын
私のバイザーも何故か助手席の付け根が割れて、バナライフさんと同じで、放置状態です😰
@vana-life Ай бұрын
フッフッフ、関東遠征で出た不具合は、とりあえず全て修理完了してますよ。 GOWESTYで、この部分だけ販売してますね。この硬いの、どうやって交換するんだろうって感じですけどね。
@釣りはじめました-y6j Ай бұрын
etcはハンドルの下の足下付近にスペースがあるはずですが、😅
@vana-life Ай бұрын
ですよね。なんなんだろう。
@釣りはじめました-y6j Ай бұрын
@vana-life ディーラーがそれを知らないってヤバくないですか😱😱
@ИгорьСкороход-л3б Ай бұрын
спасибо за ваш труд
@kenjiobara6191 2 ай бұрын
イイ感じの遠征スタートでしたね。続きも楽しみにしてますよ♪
@vana-life 2 ай бұрын
この後、北関東に行く予定が山梨になってしまいましたけどね。
@jazztarou 2 ай бұрын
なんか、設計者の自己満の不完全機能多いな、ユーザー目線から乖離してる、8.5を検討中なので改善されてるといいな！
@vana-life 2 ай бұрын
噂では、改善されているみたいですけど、しっかり試乗ですね。 何はともあれ、車としての出来は凄く良いと思います。
@katsuyakato9338 2 ай бұрын
etcの本体がハンドル下方の指定の取付場所に合わないサイズだったのでしょうか？
@vana-life 2 ай бұрын
取付場所ってあるんですか？ ホンダのお店でオプションで付けてもらった物なので、そんなのあるんだったら、そこにすべきですよね。 実は、購入する時に、どこに付けるのか聞いたんですが、明確な返事が無かったんですよね。
@katsuyakato9338 2 ай бұрын
ディーラーに手を抜かれたんですかね？ n-vanを2台乗り継いでいますが、何も言わずに所定の位置に付いて納車されましたよ。 位置に関してはyoutubeにて『 n-van etc取付 』とかで検索すると出てきますよ。 是非ともディーラーに文句を言うべきです😅
@parallelsummer 2 ай бұрын
うううん~んが気持ち悪い
@やすじいの修理 3 ай бұрын
お疲れ様です。 さすが、リチウム100Aの2個の並列ですね。 この時はエンジンの事に触れてませんが、エンジンがかかっていたんでしょうか？ 私は、ハイエースで、サブバッテリーがディープサイクル100Aの交換時期と1500Wの正弦波のインバーターで、エンジンを掛けて、走行充電器を動作させて、BLUETTI AC200MAX をACアダプターで充電すると、家庭AC電源の時と同じく約500Wで、充電になるのですが、インバーターの入力がDC11V以下になるので低電圧警報が出ます。 なので、サブハッテリーからのDC12V充電の約100Wで行ってます。 そうこうしてると、BLUETTI より560Wのチャージャーが発売されましたので購入しましたが、現在は在庫無しの予約販売で、手元に届くのが楽しみです。 長くなりましたが、サブバッテリーもリチウムに交換予定ですが、北海道なんでヒーターの内蔵となると高いけど、ほんと、お金が掛かりますね。😂 また、宜しくお願い致します。
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 インバーターからＡＣで充電する時も、エンジンはかけてないですよ。 サブの出力だけです。 僕の場合は、１００Ａのリチウム並列なので、200Aまで出力可能になります。 １００Ａhの容量のリチウムは、ほとんど出力も１００Ａ。 リチウムは、最大出力も制限があるので、1500Ｗのインバーターを使うなら、１００Ａでは足らないので気をつけてくださいね。 エンジンかけても、インバーターで500wも出せない場合は、サブバッテリーがダメ+オルタの出力不足のように思います。 サブバッテリーを交換後、サブバッテリーを充電しながらインバーターを使った時に低圧エラーが出るようなら、オルタを高出力のものに交換する必要があると思います。 僕のヴァナゴンは、オルタを90Aのを130Aに交換してあります。 走行充電器の性能が良くても、オルタの発電量が、足らなければ充電出来ないですからね。
@やすじいの修理 3 ай бұрын
直ぐに、返信をありがとうございます。 エンジンを掛けて無かった様ですね。 やはり、リチウム100Aの2個並列使用の威力ですね。 現在、サブバッテリーの交換時期でも有るので、色々点検します。 オルタネーターも容量を上げていたんですね。 また、宜しくお願い致します。 ありがとうございました。
@俊彦原田 3 ай бұрын
それなら、買うなよ
@vana-life 3 ай бұрын
シガーソケットからの充電が１２０Ｗ上限というのが、理解できない人は買わない方が良いですね。
@48naoki 3 ай бұрын
教えて頂けませんか 私も同製品 購入しましたがー４０に設定しても表示温度ー23度前後から下がりません Vanaさんの冷凍庫は―40度までいきますか？ お手すきにても教えて頂きましたら幸いです
@vana-life 3 ай бұрын
冷蔵庫の表示もロガーの表示も、僕のはマイナス40℃になりましたよ。 コンプレッサーが回りっぱなしで、凄くうるさかったですけどね。
@atsussya2c 3 ай бұрын
作業お疲れ様です♪ センサー抜いた瞬間😂まじであるあるで怪我なく良かったです(笑) やはり工具ですねぇ♪
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 動画編集してた時に気がついたんですが、あのセンサー、上からでも抜けるんですよね。 なんで、下から抜いちゃったんだろ（笑）
@atsussya2c 3 ай бұрын
@@vana-life 温度センサー(青)ですね(*^^*) 自分は夏終わりですが、エアコン修理中です… エアコン動作中に、コンプレッサーが止まったり動いたり(リレーがオンオフ)を頻繁に繰り返すので、何がダメか調査中です… メインのエアコンリレー取り替えたけどダメで、エアコンの温度見てるセンサー？を疑ってますが、何か同様の症状あったとかありますか？
@vana-life 3 ай бұрын
あまり聞いた事のないトラブルですね。 スイッチ、リレー、コンプレッサー、何処かの配線の接種不良？ エバポレータの横で詰まってて、圧が上がっているとか。詰まるのは良くある事だけど、そんな症状は聞いた事ないですね。
@atsussya2c 3 ай бұрын
@@vana-life ですよねぇ… 1つづつ探ってみます♪
@瑞穂手塚 3 ай бұрын
自分は、フォルクスワーゲンゴルフ6を認定中古車2年間乗りましたが、ゴルフ7の認定中古車を3年間乗りましたが、ゴルフ7が故障して、売却して、13年落ちのメルセデスベンツcクラスc250を買いました。2024年9月15日に鍵が開かないので、エマージェンシーキーで開けて、鍵差し込んでも、エンジン始動不可で、買った中古車販売会社にレッカー車で送ったらエンジンかからないので、診断機あてられないから、30000円で買い取られました。9月24日にフォルクスワーゲン認定中古車のポロ現行型を2019年式の40000kmぐらいの買いました。結構しっかりしている。
@fuu8662 3 ай бұрын
私もゴルフ８乗っています ETCの件、結構ありますね。 同じです。
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 基本的に良い車だと思うのですが、ナビとかETCとか日本独自の部分が良くなくてイメージ落としてますよね。
@ウヨチ-i2e 3 ай бұрын
4日前に入札した時は￥23000くらいで落札されてたのに、昨日になったらいきなり5、6万円代に上がってしまいました。 ビックリです😮 バナライフさんの影響力、すごいですね👍^_^
@vana-life 3 ай бұрын
一時期は、2万円でも入札なかったのに、昨日から、凄い事になってますね。 何処かで、情報が拡散されたのかもしれませんね。
@wqioipw 3 ай бұрын
私も先週末にヤフオクで落札し、今日（現在深夜なので正確には昨日)届きました ほんとに騒音が凄くて一般家庭にはまったく向かないですね 30日間の保証期間中は稼働させておきたいと思ったのですが、 ちょうど脳幹辺りに響く感じの唸り音が家じゅうに響き渡って、精神や自律神経が参りそうなので、ちょっと無理かもしれません
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうなんですね。 個人差なのか、個体差なのか、僕の感覚だとエンゲルよりも少し音は大きいですが、十分車中泊で使える感覚ですよ。
@atsussya2c 3 ай бұрын
メンテお疲れ様です♪ 使用しているブレーキフルードはどこのやつですか？
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 消耗品には、あまり拘らないので、オートバックスで買ってきた、どこにでもあるようなDOT3を使ってます。
@atsussya2c 3 ай бұрын
@@vana-life なるほど 消耗品高いですもんね(笑) T3はDOT4じゃなくて3なんですね♪ 勉強になります。
@vana-life 3 ай бұрын
マニュアルでは、ＤＯＴ４だった記憶がありますが、特に問題はないんですが、保証できるものでもないので、参考程度で。
@kiri2563 3 ай бұрын
今、さらに売りに出されてますね。持ち運びには大きいですが、自宅でのセカンド冷凍庫にはピッタリですネ。
@vana-life 3 ай бұрын
そうなんですよね。でも、送料が別になってあるので、そこを計算に入れとかないと思いのほか高くつくかもです。
@kiri2563 3 ай бұрын
@@vana-life あれ？そうでしたか😲送料無料もあった気がしましたが、あのサイズは確かにお高くなりそうですね😅
@akitake3866 3 ай бұрын
いつも楽しく拝見しているT4乗りです。早速、冷蔵庫入手しました。
@vana-life 3 ай бұрын
早業ですね。
@hi-op4nh 3 ай бұрын
ETCが入ってるかどうかは確認はETC履歴で確認できます
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 ETC履歴って、どうやって見るんですか？ ぼくは不安なときは、ダッシュボード開けて覗き込んでます。 ナビの画面に出るって取説には書いてあるんですが、表示されないんですよね。
@atsussya2c 3 ай бұрын
是非バルブ調整(タペット調整)の動画もお願いします。
@vana-life 3 ай бұрын
コメントありがとうございます。 タペット調整は、カチカチいってる人多いので、やりたいとは思うのですが、先が潰れてたり、リフターの動きが悪かったりすると上手く行かないので、誰でも手を出せるものじゃないと思うので躊躇してます。 良い子は真似しないでねって動画出しますかね（笑）
@basala2020 4 ай бұрын
緊急停止の問題はディーラーに聞いたところプリクラッシュブレーキシステムの問題らしくて、ゴルフ8に広くみられる不具合らしいです。センサー感度の調整は出来ないらしいので、システム自体をOFFにするかコンビニから道路に出るときなど車が前に傾くときなどに速度を極力落として対応するしかないとのことでした。 私は7ハイラインから8アクティブに乗り換えたのですが、7が完成された車だけに違和感が凄くて長く乗る車じゃないと思っていたのですが、段々と慣れてきて今は普通にいい車だなと思ってます。特にIQライトが気に入ってます。
@vana-life 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 IQライト良いですよね。 あの動きを動画にしたくて何度か撮影してるんですけど、画像にするとイメージがちょっと違うんですよね。
@atsussya2c 4 ай бұрын
いつも楽しく拝見しております。 ご存知でしたら教えて欲しいのですが、現在エアコン修理をしていましてエアコンガス量が、不明なんですが、T3のガス量はどれぐらいか分かりますでしょうか？
@vana-life 4 ай бұрын
ごめんなさい。継ぎ足ししかやった事が無いので、正確には分かりませんが、4〜5缶だったと思います。缶の大きさによっても違うのでなんともです。
@atsussya2c 4 ай бұрын
@@vana-life ありがとうございます。もう少し調べてみます！
@atsussya2c 4 ай бұрын
調べたら見つけました♪ 共有しておきますm(_ _)m 冷媒 R-12 容量 1450 グラム (50.75 オンス) 冷媒オイル ● エバポレーター 2.02 オンス ⚫ アキュムレーター 0.3 オンス 高圧ホース 0.3 オンス 低圧ホース 0.3 オンス コンプレッサー 5.07 オンス
@vana-life 4 ай бұрын
ありがとうございます。 250g缶だと5〜6缶というところですかね。 Ｒ１３４だと、圧が高いので、どうなるんですかね。 それくらい用意しておけば良い感じですね。
@stitch_wohn_exc 4 ай бұрын
こんばんは 石が入ったの 残念でしたね 海も 凄い綺麗でした
@vana-life 4 ай бұрын
ひとつでも、入って良かったです。
@ゴルゴ31-z6s 4 ай бұрын
そもそもゴルフって値引きはあるのかな？
@vana-life 4 ай бұрын
コメントありがとうございます。 普通にあると思いますよ。 値引サイトにも目標額が普通に掲載されてます。 僕のＴＤＩはディーラーの試乗車で、当時、日本で一番安いＴＤＩでした。
@tartan7326 4 ай бұрын
トラブルシューティングは方向を決めて追っていくのが早道ですよ
@vana-life 4 ай бұрын
ですよね。行き当たりばったりのワタクシです。
@ЖумабекЖумабек-х5ж 4 ай бұрын
😢😢😢
@ЖумабекЖумабек-х5ж 4 ай бұрын
🎉
@ЖумабекЖумабек-х5ж 4 ай бұрын
❤
@ЖумабекЖумабек-х5ж 4 ай бұрын
🎉🎉
@ЖумабекЖумабек-х5ж 4 ай бұрын
❤❤
@ЖумабекЖумабек-х5ж 5 ай бұрын
🎉
@ЖумабекЖумабек-х5ж 5 ай бұрын
❤❤❤Супер
@NaotakaImaizumi 5 ай бұрын
いつも貴重な情報発信していただきありがとうございます。自分も先日装着しましたが、説明書の読み込みが甘く、接続を間違えて基盤を壊してしまいました。動画をお待ちしてれば良かったです😅この手のカスタムは自己責任ですね。
@vana-life 5 ай бұрын
あらら、たいへんでしたね。僕もギリギリでしたが・・・理解しちゃうと簡単な配線なんですけどね。昨日、今日と長野にヴァナゴンで行ってきたのですが、まだまだトンネルに入る時はドキドキ💓です（笑）
@ウヨチ-i2e 5 ай бұрын
お疲れ様でした。 エンジンが新しくても、違う所に不具合が出るとヤッパリダメですよね。 私は、少し良くなると、調子に乗って走り回ってしまい、何処かに不具合が出ると、以前直した場所でも直し方を忘れてしまう事があり、自分自身に情け無くなる時があります。😩
@vana-life 5 ай бұрын
忘れるのは同じですね（笑） 11月にエアフロの基盤を中華製の汎用品に交換しているのですが、これは定期的なお掃除が必要みたいです。
@rgolf1495 5 ай бұрын
お疲れ様です。ゴルフ7に乗っていますが、ACCと大差なしだと思います。トラベルアシスタント使う頻度を上げると、リヤのブレーキパットの減りが激しいと思います。初めての車検で、パットがギリギリでした。それからは、ブレーキを必要とする場面ではACCは解除してます
@vana-life 5 ай бұрын
コメントありがとうございます。 そうなんですね。３年で何キロくらい走られてるんですか。
@rgolf1495 5 ай бұрын
@@vana-life 2万キロ前半かと記憶しています。ゴルフを購入してACCが楽しくて、一般道でも多用してました。ゴルフ8との差は、停止から再発進するかしないかでしょうか。 速度調整は、リヤブレーキを多用している様子。 今は制動がわかった瞬間にOff にしています。それからは、リヤブレーキのパットの減りは正常です
@vana-life 5 ай бұрын
@rgolf1495 そうですか、それはちょっと異常ですね。僕も気をつけます。
@itsuking8600 6 ай бұрын
ノートe-power nismo s納車して、さっそくスピーカー交換とデッドニングしようと思っていたので大変参考になりました。
@vana-life 6 ай бұрын
ありがとうございます。僕の場合は、デットニングは余ってた材料を使っただけなので、なんちゃってですが、スピーカーの交換は効果あると思います。純正のスピーカーは、びっくりするくらい磁石が小さくて軽いです。
@yuji1968100 6 ай бұрын
いつも楽しく拝見しています。樹脂劣化の原因は経年により弾力性が失われることで破損しやすくなりますが、これはシリコンオイルの塗布で劣化をある程度防げます。私は常に旧車に乗っているのですが、購入した車の殆どは適正なケアがされてない事が多く 特にウエザーストリップなどのゴム類、樹脂部分（内装、外装、ランプ類）は劣化を防ぐための維持管理がされてない事が原因による破損及び弾力性を失っている事が多いですが、呉（CRC）のシリコンオイルを多めに塗布して染み込ませる作業をする事である程度復活させる事が可能です。場所によりますが、破損した樹脂パーツは欠落したパーツが有れば ホームセンターで販売しているポリカーボーネイト接着用の接着剤で溶着できます。但し溶剤溶解しやすいので刷毛などで撫でるように塗布するのがコツです。
@vana-life 6 ай бұрын
コメントありがとうございます。シリコンオイルですね。試してみますね。
@wildgorillaman6340 6 ай бұрын
１５Aのブレーカなら落ちるのは当たり前ですね。 計算したら分かることですね。
@vana-life 6 ай бұрын
12vじゃなくて、100vの外部電源のブレーカなので、計算上は1500wまでなんですよ。1200w+外部充電20A×14v=280wなので、ギリギリではあるんですけど、ギリギリなんですよね。