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Пікірлер
@yangbe5403 Ай бұрын
お金かけてでも特注でディーラーで変えてもらえないんですかね？？
@靖-l2j 7 ай бұрын
これ乗ってました 納車で乗った瞬間にウィリーしてしまいました 凄いパワーとピーキーなエンジンで 2ストはこれ以前にも乗っていましたが これほどのエンジンは初めてで、まるでターボが効いてくる様な感じでした
@たかちゃんネル-m1r 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 見た感じや音など、昔を懐かしんでいただけたなら幸いです。 先日も少し乗って、パワーバンドに入れた時のワープ体験を楽しみました！ 変に排気デバイスなどないので、維持しやすいです。
@カエルさん-p2r 7 ай бұрын
何ヤードぐらい飛びますか？
@たかちゃんネル-m1r 7 ай бұрын
計測器での値は２４０～２５０ヤードです。 コースでも芯にあたると２３０ヤードのＩＰフラッグを超えますので、概ね正しいかと思います。
@kenjitanaka8985 11 ай бұрын
リモコンキーの開錠長押しで窓が開いたり、施錠長押しで窓が閉まったりというのがシャランには付いていますが、ゴルフ７には無いですか？ 真夏の駐車場や窓の閉め忘れにとても重宝しています。
@たかちゃんネル-m1r 11 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 同様の機能はあります。ドイツ車は良く付いてますよね、なかなか便利です！！
@AntonioGuillen-d5k Жыл бұрын
❤ está cálida esa moto para recorre mi país está bella y me gusta ese modelo es mi favorita
@えいちゃん-r5f Жыл бұрын
途中まで見せて頂いた所です。 数年ほったらかしにしていた新しいデジタル体重計、久し振りに使って見ようと思いましたら、通電しませんでした。 壊れたのかな？と思い処分する事に。。。その後この動画です。気になって来ましたのでもう一度いじって見ます。 電池は替えて見ましたが、びくともしませんでした。やはりアナログが一番いいですね。 ８４歳
@BJchocoraru Жыл бұрын
ありがとう。
@ZeroSiferX Жыл бұрын
Battle hoppa
@太郎のぱぱさん 2 жыл бұрын
初めまして、太郎のぱぱです。私もゴルフ7乗りです。OILの量はどのくらい入りました? 私の場合思った以上に入ったので、ビックリしました。ハイラインで5リットル(ゲージの上まで)入りました。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ そうですか、５リットルですか 私は大体４リットルだったと記憶しています。 入れすぎると良いことないので、ゲージ下側でやめています。
@ああ-y7m9w 2 жыл бұрын
私もゴルフ7Rヴァリアント乗っています。 主観にもよりますが8の主にデザインが イマイチなので更に7に愛着が湧いて 寧ろラッキーだと思っています。 立て続けに故障や事故をしない限り ずっと乗り続けたいですね。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ ８は慣れの問題かと思っていましたが、私も中々馴染めません。 特に物理スイッチが少ないのが、古い人間としてはちょっと… ＤＳＧの故障が出なければ、長く乗り続けられると思ってます。 今のところ快調です！！事故に気を付けて、長く乗りましょう！！！
@ykRC211V 2 жыл бұрын
最後の平家物語が良い味出していますね。 どちらかと言うと、珍走団は火炎放射機でヒャッハーしてやりたい派ですが…
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私も否定派ですが、良い悪いは別として最近聞かなくなったなぁと
@兼子謙一-l3e 2 жыл бұрын
LEDヘッドライトよりキセノンの方が明るく見易いと思います。
@兼子謙一-l3e 2 жыл бұрын
７型のハッチバックに乗ってます、癖はあるけど気に入っています。
@kaibabaku 2 жыл бұрын
中古でGOLF7 コンフォートライン先日契約しました。（5万km 6年落ち）これまで故障、修理歴とかについていかがでしたか？
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ご成約おめでとうございます！！ 消耗品（オイル・ワイパー・フィルターくらい）の交換以外のトラブルは、冷却水の減少以外何もありません。これも１００ｃｃ以下の補充で再発無しです。 もちろん、法定点検はきちんとしています。 リコールは３回くらい？ありました。 また、ぶつけての板金塗装は２回ほどあります 泣
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
一つ洩れていました、コーナリングランプの球切れもありました。まあ、球は消耗品ですが、念のため。
@kaibabaku 2 жыл бұрын
@@たかちゃんネル-m1r 早速ありがとうございます。ぶつけは泣けますね、、消耗品の交換を除けば矢継ぎ早に色々トラブルが起きたわけではなさそうですね。大事に乗ります！
@yuzoogawa5790 2 жыл бұрын
わたしも7GTI乗ってます☺ 動画初めて見ました ボルトのロックパターンまる見えですよ(/o＼)盗難気をつけてくださいね
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 純正ホイルなので、全く気にしていませんでした。ご指摘ありがとうございます！ 動画作成には警戒心も大切ですね。
@coozyyos5155 2 жыл бұрын
RA,RHが好きすぎる、同年配です。知人が乗ってました。現在大型を所有してるので、セカンドを置く場所はありません。うらやましいです。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ガソリンにオイル混ぜて燃やしちゃえって2スト、昔は適法だったんですもんね。 125のオフ車なら自転車と変わらないので、ぜひご検討ください。心が潤いますよ！
@ssm887 2 жыл бұрын
初めまして。コメント失礼します。私も現在リード50とスズキ ラブスリーの分解を行っています。2台からエンジンを降ろしてカートを製作しようとしているのですが、いかんせん2台共に長らく放置されていた車両で至る所が固着しており、作業前から困惑していました。 作業の様子からかなり手慣れていらっしゃるように見えましたが、キャブのオーバーホール等経験が多いのでしょうか？
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。私のバイクの歴史では、大半がキャブレターでしたので経験値は多い方かもです。 インジェクションは壊れにくいので、経験値が上がりませんね（笑） 綺麗に掃除が基本だと考えています。固着は無理せず、道具に頼ってください。また、無理に取らなくても通路が確保されれば良いのですから。 楽しんで頑張ってください！！
@sanaputi 2 жыл бұрын
先日キッチンのKD-400をテーブルから落下させてしまいました。今までも何度かあったのですがついに壊れました。ほかに0.1gと1500gもありますが、何より多少水がかかっても気にならず、丈夫なKD-400なしでは不自由で修理依頼しました。丁寧な案内に加え送料も片道負担で、約一週間で戻って来ました。しっかりと包装されたなかから新品同様になって戻ったのには感激しました。これからまた何十年も我が家のキッチンで活躍するでしょう。
@山本拓馬-h8i 2 жыл бұрын
コメント失礼します。 サイドバックを取り付けた際のヘルメットロックが使用可能かどうかご教示いただけますと幸いです。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私の場合、ヘルメットロックの使用には全く支障ありません。 タンデムステップの使用には支障がありますね。 これからもコメントお待ちしています！
@大窪哲也-h9c 2 жыл бұрын
アイドルストップは車に悪いからラストモードコーティングが良いのでは？
@大窪哲也-h9c 2 жыл бұрын
デイライト、ワンタッチウィンカー5回、アイドルストップ解除等コーデイング施工してもらいました。
@テキトウ三郎 2 жыл бұрын
若い頃、捨てたのを惜しまれます😭 置いといたら良かったです😭
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 私は買い直しましたが、いい歳して買う物かと悩みました（笑） Amazonに感謝です！
@dhanesashine7219 2 жыл бұрын
please help to fix my TANITA BC-541
@mikan_mukan 2 жыл бұрын
びみょーに音痴なのが好き。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 どことなく哀愁を感じさせる音痴さですね（笑）
@ちゃっぴーチャンネル-z9n 2 жыл бұрын
お久しぶりです(*･ω･)*_ _)ﾍﾟｺﾘ ウチのエリミ125もジモティっすよ〜渋いバイクゲットしましたね〜楽しみに見させて貰います
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
ご無沙汰しております！お元気ですか？ ジモティー新鮮でした。会うまで相手の連絡先等が分からないのは中々ですね。最悪７２０キロ走行を無駄にする覚悟でしたが、良い方から譲っていただき楽しめました！
@lordpowwow1466 2 жыл бұрын
自分は2014年式の「7」コンフォートラインですが、ナビは「アルパインのゴルフ用ナビ男くん」に変更した関係でメーカー発注となりました。お陰で発注から現地での船積み後豊橋での陸揚げまでの全工程を完全にフォローした3か月を体験しました。ナビはD/Proと違い、ちゃんとした日本語で満足です。なので「7」とは、君といつまでもの心境です。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 えっ、そんな方法があるんですね。かなり、興味あります。 私も小さな不満はありますが、できるだけ長く乗りたいと思ってます。
@神村直紀 2 жыл бұрын
ずっとゴルフ7ハイラインに15インチホイールが履けるかの情報を探していました。 今は16インチホイールを履かせています。 次の機会には試したいと思います 。ありがとうございました！
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 推奨できませんが、装着は可能です。 ホイル裏の形状にも左右されると思います。 お役に立てて光栄です。
@太郎のぱぱさん 2 жыл бұрын
私は、２トン可ジャッキでフロント上げると、リアもホドホド上がるので『この際』みたいに車載ジャッキでついでに上げ、右側＆左側を一気に交換します。このやり方は、２つのジャッキで安全性が高く
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 色々な方法があるんですね！ 楽しく無い作業なので、安全かつ迅速に済ませたいです。今雪、結構降っていて嫌ですね
@secretbase-hiroshi 2 жыл бұрын
今回もありがとう御座います。 マスターシリンダーのサイトグラスが交換出来るとは思ってもみなかったので驚きです。 それにしてもデフォルトを破壊するのは勇気が要りますよね。そこも感服です！
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
こんにちは、いつもコメントありがとうございます。 確かに、交換できなかったら乗れなくなりますもんね！いま気が付きました。 王道は「秘密基地ひろし」さんに任せ、邪道を邁進します（笑）
@ksksks88 2 жыл бұрын
3:34の上のフックはロープ固定用ではなく、2列目シートのラッチです
@secretbase-hiroshi 2 жыл бұрын
今回も体当たりレポート！ありがとう御座います。 RSタイチの電熱グローブは高いよな～って思ってる人にはすごく参考になったと思います。私もそうです。 それにつけても前回のヒーターグリップは難しかったみたいですね。 ところで冒頭のストーブは私も同じコロナ（白）を持ってるので、何故かちょっと嬉しかったです（笑）
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
こんにちは、労いありがとうございます！ とにかく寒いのが苦手なので、BMWではヒートウエア（上下）、グリップヒーター、シートヒーターのフル発熱で乗っています。 ストーブはコロナが良いですよね！震災時の計画停電対策で購入しましたが、心まで温まる炎の様子や煮炊きに使えることから、車庫等で重宝しています。
@mz787b6 2 жыл бұрын
参考に交換しました。ありがとうございました。
@勝田類-x6g 2 жыл бұрын
Dsgが怖い。
@secretbase-hiroshi 2 жыл бұрын
体当たりレポート、ありがとう御座います！ こういうの一番助かります。謎の中華製ってどうなってるんだろうと自分では腰が引けてしまうのでワクワクします。 でもこのグリップヒーターはワイルドですね。物は考えようでゴムの成形品でコードがすぐ切れちゃうのが多いですから、こういったモノの方が対策が打ちやすいですよね。電装テープは高いのお使いで流石ですね。 ところでバーナーはサムネ用に誇張されてるんだと思ってましたが、本当に使われたんですね（笑）
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！今年もよろしくお願いします！！ 年始は群馬で、ニューイヤー駅伝をホテルから見ていました、群馬の冬はからっ風で寒いですね。 幸い？エリミ１２５があるので、実験室と化しています（笑）これで、我が家の二輪車はＳＲ以外グリップヒーター装備となりました。 ＳＲには間違えない物を選んでる、差別主義者です（笑） バーナー、ご法度ですね．．．せっかちなので荒い仕事が多いです．．．正攻法はひろしさんにお任せしますね
@ちおかた 2 жыл бұрын
どこで購入されましたか？
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ Amazonで購入しました。 www.amazon.co.jp/gp/product/B00PGVT6C6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o03_s00?ie=UTF8&psc=1 現時点で残り１９点です！お急ぎください！！
@secretbase-hiroshi 2 жыл бұрын
いや～NSRの排気音からの始まり！今年最後のご褒美をもらった感じです。あの2ストの振動、匂いが伝わってきます。うちには2ストが1台もないので羨ましいです。 早期退職の件は頷くことしきりです。とくに退職後のモーニングルーチーンの維持は大切ですよね。 今年も楽しませて頂きまして、ありがとう御座いました！来年もよろしくお願いします。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます！私の方こそ、貴チャンネルでたくさんの知識をいただき感謝しています。 早期退職・ＳＲ４００・オープンカー・８８３など共通項が多いですね。 SRについては、ひろしさんの総括動画と思うところが同じで嬉しかったです。 良いお年をお迎えください！また、来年もよろしくお願いします。
@0maruishi236 2 жыл бұрын
ワイパーが走り出すと引っ込むのは空力を配慮しての事だそうです
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 そうなんですね！なるほど納得です はじめは怪奇現象かと思ってました（笑）
@temjiin2000 2 жыл бұрын
それワイパーゴムの変形防止で向きを変える為に少し動かしてるのよ
@secretbase-hiroshi 2 жыл бұрын
ゴルフは良いですよね～ 業界の永遠のベンチマークって感じです。 外車を買うと色んなところが国産と違うので、それだけでも買う価値がありますよね。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！いつも、勉強させていただいてます！！ ベンチマークとはよく聞きますが、本当にそうなんですか？ 国産ですと富士重工さんが一番ですね！ 旧サンバーやステラなんて、拘りしか感じません！ 次期メインカーの候補には、レボーグが入ってます。 もう少しだけ荷室が広いと満点なんですが．．．
@secretbase-hiroshi 2 жыл бұрын
@@たかちゃんネル-m1r ゴルフは今でも業界のベンチーマークだと思いますよ。 私はいつもゴルフ、アウディA4、カローラ、カムリの4台は新型が出ると会社に買ってもらってバラしてました。 意外かもしれませんが、革新のVW、効率のトヨタって感じです。 もし時間があったらゴルフのブレーキペダルとマスターシリンダーのロッドの結合部を見てみて下さい。 ただボールが嵌めてあるだけで、こんなスゴイ構造してるのはVWだけです。基礎研究が出来ていないとブレーキでこんな簡単構造は取れないです。
@渡辺隆雄-e6w 2 жыл бұрын
私も、ピレリです。昔は、自分で交換してましたが、最近は冬の1年点検時に夏タイヤから変えてもらいます。ヒント①ジャッキが外れる事があるので、余ってるたいやをボディーの下にはさみましょう。②乾燥路がメインなので、冬もおなじサイズです。 (^-^)/
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ タイヤ替えた翌日は、確実に筋肉痛です．．． 最近のピレリ、良いですよね～ バイクにピレリ（ミッツラー）を履いてから、良さを再認識しました。 こちらは年に数回の降雪ですが、田舎の車社会ですので冬タイヤは必須です （笑）
@渡辺隆雄-e6w 2 жыл бұрын
バックゲートが逆手でしか閉められないのは、閉める時に、手が挟まれない配慮です。これが正解。国産車は❌です。
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ なるほど、納得するとともに少し感動しました！！ ＮＧどころか、ナイス！な箇所なんですね、お恥ずかしいです。 教えていただき、ありがとうございます！！！
@オーバーレフ 2 жыл бұрын
低速におけるもたつき、ギクシャク、渋滞登り坂は😢ですね。難も多いですが私も良い車だと思ってます笑
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ やはり、最大の難点はＤＳＧの低速時のギクシャクですね。自然と一時停止を避け、信号のある交差点を走りたくなります。 また、ごひいきに！
@モモとミミ-w2p 2 жыл бұрын
同世代で7.5R乗ってます。 718ケイマン欲しかったんですが、実用性と動力性能でRにしました。 皮っかぶりのオオカミでとても気に入ってます。 一般道でも乗るたびにACC使ってます。 これ楽ですよね。 信号停止や、右左折のときはボーッとしてるとヤバいですけど。笑 ベンツのくだり分かります～ 田舎だと、もっとやいのやいの言われますよ～。 ご商売されてる知人や 友人は、顧客の手前どんなに儲かってても派手な暮らしぶりは慎む傾向にありますね。 国民性なんですかね～
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ Ｒですか～、ナイスな選択ですね 荷物も積めて、踏んだら速いなんて渋くて最高ですよ！！ ＡＣＣは革命ですよね。運転で横の動きだけ気を付ければよいってのは、こんなに楽なのかと もちろん万能ではありませんから、過信は禁物ですね ベンツ、最近は悪イメージが消えてきてますね。 Ａ，Ｂクラスが出て印象は変わりましたよね。 次はベンツに戻っても良いかなと、少し思います。
@モモとミミ-w2p 2 жыл бұрын
@@たかちゃんネル-m1r 是非A45 AMGを 400psオーバーでしたっけ 早そ～
@たかちゃんネル-m1r 2 жыл бұрын
@@モモとミミ-w2p HP見たら、８００万円超えなんですね、恐ろしいです．．． ゴルフバッグ４個積めるのが条件なんですよ（もちろん高くて買えませんが） あっ、妹が７１８ケイマン乗ってるのですが、実用性はかなり低いです。スポーツカーとしては良い方ですが．．．
@yuoh7796 3 жыл бұрын
吉田製作所で登録しちゃいました笑 マグナ50からの乗り換えで迷走中、エリミネーターかスカイウェイブ250cj42かPcxかで迷ってたので行きつきました！楽しみにしてます！
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！吉田製作所、大好きです！！ マジェ１２５も持っているのですが、スクーターは移動手段にしかなりえないです。 エリミを強くお勧めします （笑）
@chankoko25 3 жыл бұрын
今ちょうど同じものをつけていたので大変参考になりました。ありがとうございます。
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 少しでもお役に立てたなら幸いです。
@tsurumaki1145 3 жыл бұрын
解説お上手ですね! ACCの使用方法よくわかりました。 ありがとうございました。
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 もっと上手く伝えられたらと思ってましたが、お褒めいただき嬉しいです。
@兼子謙一-b4h 3 жыл бұрын
７万キロ走行してあしまわりがなじんできたかんじです、、、未だに交差点を曲がるのが楽しいです。
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。確かに欧州車は馴染むまで時間かかりますよね！ ステアリングコラムあたりが旋回軸に感じられる、ＦＦの手本的なハンドリングは安心感が高くて好きです。
@こてつ22 11 ай бұрын
なじんだと言うよりはへたった感じと思う。 私の7は7年46000キロ、50000キロで足回りリフレッシュを考えています。
@藤崎一志-w8o 3 жыл бұрын
初めまして。 ゴルフ7のトゥーロンを中古で購入しようかと検討しているのですが輸入車は故障が多いと聞きますが本当でしょうか？
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
初めまして、コメントありがとうございます。過去３台輸入車の客観的事実を書きますね。 ベンツＣクラス（１３年使用） エアコンの液晶パネル小不具合のみ（無償交換）、他の予防整備はしていました。 ＶＷトゥーラン（３年使用）不具合無し ＶＷゴルフ７（現在）コーナリングランプの球切れのみ これらを多いとみるか、少ないとみるかはそれぞれですが、私はゼロに等しいかと思います。 ドイツ車に限って言えば、安心して良いと思います。
@藤崎一志-w8o 3 жыл бұрын
返信ありがとうございます。 トゥーランの購入検討してましたが強く背中を押して頂いた感じで嬉しく思ってます。 VWの認定中古車でトゥーランを探して頂いてます。後は待つだけです。
@藤崎一志-w8o 3 жыл бұрын
@@たかちゃんネル-m1r 前回コメントの返信有難うございました。 その後なんですが。 色々と検討した結果が現行のトゥーランTDIコンフォートを新車で購入する事にしました。 有り難うございました。 またコメントさせて頂く機会があると思いますので宜しくお願いします。
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
@@藤崎一志-w8o ご成約おめでとうございます！ また、ご報告いただき嬉しいです！！ もしかして、私は共犯者ですか？（笑） トゥーラン、7人乗れるゴルフって感じで、質実剛健かつスポーティーですよね。 納車楽しみですね！！！
@kazutama_rider 3 жыл бұрын
エリミ125にタコメーター、自分もやりたいなと思っております！ 真ん中につけ直した際には、ステーを噛ませた感じですか？それとも標準のパーツに穴あけ加工されましたか？ また、パルス線をIGコイル(イグニッションコイル？)に取り付けたとの事ですが、配線に挟み込む形にされましたか？配線を切ってタコ足みたくされましたか？ 細かなご相談で恐縮ですが、良かったらご教示頂けましたらと思います！宜しくお願い致します🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 取り付けは、メーターステーの真ん中に穴開けしました。 パルス線は、平型端子のオスメスで分岐を作って、ノーマル線を加工せずに付けてます。 穴あけは躊躇なく出来ましたが、純正の配線加工は抵抗がありましたね。 説明が下手なので、分かりにくいことがあったらまた聞いてくださいね。 少しでも参考になれば幸いです！
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
msp.c.yimg.jp/images/v2/FUTi93tXq405grZVGgDqGztdWLXwtYTqgB2fC8GhK_txcA5N-USLGlCZlaXmBNHDASxzAYr5HqNpcJIEs5EiMEuggDw0SMq9sk2VAsXmmdnB4FX9ugEJk4IUv31ka3nain4LcHabfrAf-pVOvHVqq2cYrYmGTbVmfcdJgKcOBtejwsoXoCNNEU8QlWiBt2EO_ibG5RliaWqDzeUJS8HMa3dlOHFBVJJfe581DtetMro_0FF0Zvoxji8XQdhNl6aqYm4wGg5-W_KHOWwX_OxJjNhyQL6ycUeCN-P5wNC9_mtV1imnw8_8SaZjLykSFMqKZq7iiewbBeiolox9FLNC-g==/00000008982785_A01.jpg こんなイメージです
@kazutama_rider 3 жыл бұрын
@@たかちゃんネル-m1r 詳しいご説明ありがとうございます！ イグニッションコイルから、端子を使って二股にすれば、配線も切らなくて良いですもんね。整流ダイオードとかは無くても大丈夫そうでしょうか？？？ ステーの真ん中に穴を開けるのは、少し勇気が要りそうですが、私のハンドルは前期型から後期型に変えた際、ステーも純正パーツを買い足して使ってますので、金属ドリルで穴をあけるのは、多少気楽な気がしますね。 参考にさせて頂きます！！😄🙇♂️🙇♂️🙇♂️
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
@@kazutama_rider こんばんは、特にダイオードなど付けてませんが、今のところ問題ないですよ！ ちなみに、召し上がった山岡家は良く通る場所です。
@ayakilnevo 3 жыл бұрын
はじめまして(^^) 10月の頭にヴァリアントRが納車予定でして非常に参考になりました！！
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます！ 私もヴァリアントＲ見てきましたが、試乗したら最後と思い留まりました（笑） 納車、楽しみですね！！
@ayakilnevo 3 жыл бұрын
現車見に行って試乗したら買ってました笑 楽しみです！！
@hiroshio3905 3 жыл бұрын
半月前にこの動画を見ていれば自分で交換したのに。。。ディーラーの車検でエアコンフィルタ交換してしまいました。
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます、励みになります！ ディーラーだといくらかかるんですか？ DIYではフィルターがAmazon価格３５００円くらいです。 案外、ディーラーの方が安いのかな？とも思います。
@hiroshio3905 3 жыл бұрын
@@たかちゃんネル-m1r ディーラーの見積もりによるとエアコンフィルターは6,380円ですね。工賃込みかな。驚くべきはワイパーラバー交換。前後全部変えると11,000円！(部品代のみ)。VW純正品とは言え、、、て感じですね。
@たかちゃんネル-m1r 3 жыл бұрын
@@hiroshio3905 返信ありがとうございます！ＤＩＹの２倍くらいですか．．． ワイパーは前だけで２本3,500円くらいなので、こちらも2倍ってとこですね。 貧乏なので、ＤＩＹでやります 泣