Excelente, muy clara y precisa la exposición. Muchas gracias.

Hola , me interesa mucho el tema ,yo construí un propotipo casero con casi nada pero no lo seguí desarrollando por que vivo en Cuba y aquí todo es muy díficil , realmente veo que todos esos prototipos son bastante complicados lo que yo construí es bastante sencillo y eficiente con pocas complicaciones y me interesa seguirla desarrollando pero en Cuba es imposible si alguien le interesara me puede escribir

🇨🇴👏🍃

Muchas gracias, me ha parecido interesantisimo

Hola, perdona ¿Con que simulador trabajas?

Yo no estoy de acuerdo con que el motor no tenga que hacer ningún mantenimiento. Yo soy taxista y recientemente he tenido que sustituir el motor eléctrico y el inverter. Tenía 200000 kms y 2 años. Según lo que podemos ver en este video damos a entender que la vida de los coches eléctricos estaría limitada a un cliente tipo con unos kilometrajes anuales no muy extensos y que cuando tenga 300000 kms la batería ya estaría para el desguace ese coche. Con este argumento haríamos que en vez de alargar la vida de nuestros vehículos en el tiempo, estemos fomentando el cambio prematuro del vehículo y contribuyendo a una sobreexplotacion de los recursos naturales del planeta para volver a fabricar nuevos coches con sus consiguientes baterías. Tampoco estoy de acuerdo con que esos motores no se puedan reparar cuando las mismas marcas se hacen con ellos precisamente para repararlos. De todas formas gracias por las explicaciones interesantes de cómo funciona el vehículo eléctrico.

Informacion del curso

Informacion del curso

Muy bueno, adelante, sigue asi.

Excelente!!

Muchas gracias por los comentarios.

En este tipo de sistemas eólicos, es necesario un banco de baterías?... muchas gracias buen video.

Buenas tardes. Soy docente de una escuela técnica. Quisiera saber como acceder al curso con la finalidad de poder volcarlo a los alumnos. Gracias

Excelente. Muchas gracias!

Profesor Wilfrido santanta gracias por tu introducción a tu alumbrado fue

Gracias por tu vídeo Me gustaría saber tu nombre y cuando empieza el curso y cuánto cuesta

EXCELENTE!!! Me has aclarado completamente una duda que tenía desde hace años. Primero que nada felicitarte por divulgar tu trabajo, y muy agradecido por tu aportación pedagógica.

Hidrógeno

Muy buen vídeo, gracias por compartir sus conocimientos. Siempre recomiendo su canal como punto de partida para estudiar sobre la movilidad eléctrica.

Excelente presentación. Muchisimas gracias por compartir el valioso conocimiento y experiencia. Saludos desde Colombia

Con todo respeto, porque no llevas el agua directamente haces la electrolisis en el lugar donde lo vas a usar y lo almacenas en forma liquida.(comprimido y enfriado)

Interesante, ¿dónde puedo conseguir este curso?

En la parte de almancenamiento por que usan los muros de separacion entre los tanques si no es requerido por NFPA? Si fuera licuado si seria necesario

He aprendido bastante, muchas gracias por su esfuerzo.

Donde lo puedo descargar

excelente curso.. algo que no pude entender es quienes podrian obtar por el curso..o cuales son los requisitos.. soy tecnico en mantenimientos de equipos electrico y estudio ing electrica.. un sueño seria trabajar como personal de mantenimiento para los molinos

Gracias

Gracias

Baja densidad energética o baja densidad relativa?

Gracias

Hola! Tengo una pregunta, en el electrolizador se usa agua y electricidad para obtener H2, y en la pila de combustible se usa el H2 y la electricidad y como residuo se consigue agua, ¿a qué porcentaje se corresponde ese agua de residuo frente al agua que se usa en el electrolizador? Gracias.

Calidad de presentación, bien resumido, muchas gracias, saludos!

Un buen vídeo David, completo y riguroso

Y comparas un golf diésel con un id3 y no con un Tesla? Venga hombre. Por qué no lo comparas con el GM eléctrico del siglo pasado?

MUY INTERESANTE

Buena exposición. Una consulta, si la línea de alta tensión que conecta toda la central eólica se desconecta, ¿Se debería mandar a detener todos los aerogeneradores o simplemente su puede volver a sincronizar toda la planta con el interruptor de la línea de alta tensión que se abrió?..Saludos

Fan de la voz de fondo en el 13:07 jaja

Muy interesante 👍

Muy interesante 👍🙂

Interesante👍 Nueva suscriptora😀

Muy interesante 👍

muy buena exposicion. Como puedo contactarlo desde Colombia?

Hola buenos días quisiera saber el costo del curso y si es abierto para personas que deciden en el exterior Gracias

Muy interesante y muy bien resumido

Cunado van a dar el curso ? me interesa

8+9

Técnico Meca?*co

¿entonces existen generadores eléctricos que queman biogás crudo?

Hola, muy interesante y bien explicada la arquitectura del vehículo eléctrico. Mi enhorabuena. Tengo una pregunta sobre la "masa", es decir, a la hora de referenciar todos los dispositivos a masa/chasis, ¿cómo podría hacerse? ¿Deberíamos distinguir entre masas de potencia y masas de señal? Si el chasis es no conductivo, ¿cuál es la mejor manera de realizar el grounding? Observando varias imágenes se ven diversas configuraciones: diferentres dispositivos a masa, masas compartidas, prácticamente todas las masas a un punto... Muchas gracias de antemano, quedo a la espera de respuesta. Saludos!

donde lo puedo encontrar el pdf para estudiarlo con mas concentración