Да на них обоих подвески нет, чисто за счёт колёс амортизируют и твоего тела.

На меня уже ехала толпа арендных самокатов по встречке раза 3, в прочем разок и просто велосипедист. Так же разок видел как каршеринг этот на красный поехал днем в городе, вот это было совсем необычно, пока все стоят себе и ждут. _Конечно много дебилов есть кто едет как попало, никого не уважает и считает себя главным везде, а потом глядишь собьют ненароком пока он на полной скорости на дорогу вылетит на красный.

Тут пожалуй дебилов хватает везде, но слишком просто взять арендный самокат кому угодно, хоть детям, хоть пьяным и ощущать себя безнаказанным. В японии вообще ты должен сдать на права в приложении или еще как, чтоб тебе разрешили взять самокат в аренду, да и строго все в случае чего.

Якамура раптор 11, брал за 70к, вкладывался повышая ценник до 200к (это с пробегом 120-150км на одном заряде и разгоном до 110-120 с ускорением около 5с до сотни). Забавно то что мне такое и не надо, я не любитель погоняться и езжу спокойно в потоке обычно. _Новый как-то смотрел 110к стоил, сейчас не знаю. _Сейчас много вариантов интересных, за 100-200к, хотя мне сицибы и курусы короткой декой очень не нравятся.

3-х дюймовый аппарат с GPS, мобулу я уже после взял и кажется видео ещё не выпускал

Ну как сказать, отлетал и вопросов не возникло, несколько часов может просидели там. Никому особо не мешали, и летали в основе вокруг себя не высоко и не далеко. _Вроде как есть какой-то запрет на полеты на неопределенное время 2 года назад или когда там из-за военных действий недалеко (летом радиоуправляемый катер с бомбой плыл к кораблям). _Так же за эти годы общие правила полетов с 250г не требующих регистрации (такой аппарат на видео) изменили на 150г (но на одном из сайтов увидел разрешения на полеты до 250г, просто надо зарегистрировать). _Тут непонятно что да как, каждый сайт по разному трактует закон этот. Но я уже на днях получу вупчик 85мм, такую то мелочь пусть кто попробует запрещать, неудобств буквально никому не сможет доставить, да и улетать ведь не планирую на километры вдаль. _Еще момент, в марте слышал правила поменяют и можно будет летать спокойно на высоте до 100м, потом поглядим как оно будет.

Вот в Татарстане вводили запрет на беспилотники с 25 ноября 2022@@vladisrc

Всякое можно. Если говорим про конкретно самокаты, есть самый слабый куго С1 (350Вт) что едет 30км/ч максимум, при этом потребляет настоящих 400-600Вт, смотря от ревизии. Или М4 (500Вт) потребляющий 1000-1100Вт что разгоняется под 40км/ч с лишним. _Самокаты обычно слабее велосипедов, медленнее, моторы скоростные, а не тяговые с малым диаметром колес, да и помочь своими силами нельзя. _По нынешним правилам, не важно какая мощность, главное ехать как следует и якобы не более 25км/ч. Я бы просто счел обычный электро-самокат велосипедом (А на нем и 50 ногами вполне разгоняются) и ехать так же как на нем. Ну а если есть права и мощный самокат, на дорогу как мопед (если самокат может до 50 разгоняться и держать скорость).

Ну, со скоростью 60 добираться будешь еще быстрее, в общем потоке машин. Да и скорость близкая к потоку способствует твоей выживаемости, меньшему риску что случится ДТП и тебя собьют (обычная статистика). _Если говорим про тротуар, там конечно высокие скорости излишне. Я разок неприятно упал на около твоих 15км/ч, спрыгнул с самоката, ибо ребенок на велосипеде ехал на меня не сворачивая, я в сторону, а он словно наводился вслед за мной. Тормозов нормальных на этих слабых самокатах не было, уже в момент столкновения спрыгнул, чтоб не врезаться. _Дорога быстрее, лично для меня она гораздо в разы спокойнее, "едешь расслабленно и отдыхаешь" в отличии от тротуаров.

@@vladisrc на тротуарах с людьми скорость должна быть ограниченна 6 км/ч

@@aleksandr5968 Посмотрел бы я, как на велосипедах, да в прочем и на самокатах ограничено было бы на 6км/ч. С какой же скоростью обычно велосипеды катаются, да и остальные средства передвижения на мускульной тяге. _Я конечно не против чтоб ездили и быстрее 6км/ч, но с хорошим отношением к другим. Пустой тротуар весь, не беда что едет быстрее пешехода. Забитый тротуар, что нигде не проехать, так и не надо лететь сбивая всех по пути.

@@vladisrc я про СИМ писал о 6 км. Там двигатели стоят а велосипед эта другое, там ногами работать надо и ограничение быть не может, да и для велосипедов специальные дорожки должны быть. СИМ вне тратуура 15 км а на тратураре до 6 км то есть скорость быстрого шага

Ну вообще, не упав, впечатался бы в машину, она бы была полностью виновата и оплачивала бы ущерб. А ""Бесконтактное ДТП"" просто фраза, указывающая на определение ДТП с причиненным ущербом, но без прямого касания нескольких участников. _Ну а упал я не просто так, а от того что в экстренной ситуации случилось что случилось, чтоб избежать неминуемого столкновения. (А если подробнее, то ускорился в повороте, пока машина стоит тупит, а после из-за скорости высокой, резкого торможения в наклоне (+плохая резина) сорвало переднее колесо и я упал избежав столкновения) _Альтернатива, выехала легковушка перед фурой, фура могла бы снести нахрен её, либо свернуть на обочину. Легковушка бы выжила, зато фура бы пострадала, может перевернулась или сбила что-то или кого-то.

@@vladisrc а, ну тогда ладно

@@Thermofoxy К сожалению, так как случай необычный и сотрудникам с самокатами связываться не хочется, никто не планирует начинать разбираться. _Всякое бывает, а вообще, стоило не тормозить и впечаться, меньше было бы вопросов и не уехала бы. Но в экстренной ситуации человек делает все, чтоб выжить. Тут я начал тормозить за секунду до столкновения. В таких случаях лучше пропустить сомнительную машину, а не как я ускорился и неожиданно она тоже поехала на встречу.

Тут конечно да, зря я ускорился в повороте, чтоб быстро проехать, а то машина стояла тупила себе. Всякое бывает, будет опытом (просто не повезло с блокировкой колеса), в прошлые разы (за 2.5 года) уже 2 раза были случаи, спокойно останавливались а тут не повезло (ещё и резина плохая, не имеющая зацепа)

Ты это о чем, где я что говорил? А если вообще, то согласно пункту ПДД 1.2, электросамокат является не механическим кажется транспортным средством. Про ТС сказано в пункте 1.2, а про то, что это не мех. ТС где-то еще, или я ошибаюсь насчет мех. ТС.

А с чего ты решил, что самокат не ТС?????? _Благодарю за познания, теперь я узнал что электросамокат является транспортным средством, знаю где что написано. Теперь буду всем тыкать в лицо этой бесполезной информацией. Может тогда появится смысл в вашем комментарии

Конечно же нет, как почти на любом другом. Но из пункта ПДД 1.2 ""Средство индивидуальной мобильности - транспортное средство..."", это на тот случай, если вопрос, является ли это ТС

То где сказали писать, я изложил всю ситуацию с ущербом. А там без понятия что они будут с этим делать, схему какую-то составили.

@@vladisrc ясно, как проясниться что дай знать, очень не хорошая ситуация

И этот твой "поворотник", махнул перед прохожим и убрал руку перед самим перекрёстки.

Не оценил ситуацию на дороге, не можешь тормозить на повороте, че ты там вообще делаешь, камикадзе.

@@14types Я уже 2,5 года езжу и все отлично. На этом перекрестке было уже 2 момента, в этом случае просто не повезло с блокировкой переднего колеса, всякое бывает (слишком резко зажал тормоз, ибо видел как уже через секунду будет столкновение). _Поворот рукой так и следует выполнять (пока поворотники в ремонте), да и она видела что я поворачиваю, даже так, она в любом случае должна была пропускать меня. _Упал я не просто так на месте, а из-за долбаной машины, было 2 выбора, тормозить или влетать в нее (она 100% полностью была бы виновата, ПДД не на ее стороне), я уходя от столкновения тормозил, но словил лоусайд случайно и первый раз за все время.

Если вам не нравится 2-х колесная техника, мотоциклы, это ваша проблема. Есть многие любители и удобства в этом.

@@vladisrc ты почти стоячий свалился, лучше бы выпряммл руль оттормозилсч и тихонько боднул машину, а вообще она бы успела проехать дальше.

Ну или наоборот, им только на дороге и место, особенно под учет новых поправок, где по тротуару запрещается ездить. А мощность уже до одного места, убрали е и ладно, меньше вопросов будет.

Главное с головой подходить к этому, кто тупит, им конечно не место на дороге, каршерингу всякому и прочему, чтоб поперек дороги ехать не смотря по сторонам.

Вы вообразите себя на месте водителя легковушки или тяжеловоза. Им замесить самокатчика проще пареной репы. Просто чуть-чуть не заметить, в другую сторону посмотреть. А потом на нарах за него чалиться?

@@music_only_in_hp6351 С этими же словами можно обращаться к мотоциклам, мопедам, велосипедистам. Разве что на самокате ты очень высоко стоишь, не короткая палка, а длинная, высокая палка на асфальте стоит, движется куда-то. _Различное освещение, светоотражающие ленты, чехлы на рюкзаки яркие, как и яркие шлема способствуют более лучшему идентифицированию 2-х колесника. _Так же, главное правило 2-х колесного, да и не только, держись подальше от большегруза, фур. В остальном, едешь ты себе в потоке, перед тобой машина, за тобою машина, неужели она вдруг ослепнет и решит надавить на газ, сбивая человека просто так. За 2,5 года не было случаев, за исключением непонятных объездов/обгонов просто так, чтоб после ехать с той же скоростью или наоборот с меньшей.

@@vladisrc Видел вчера самокатчика на узкой дороге. Летит смелый с горы на сорока км/ч. Легковушечник бедный не знает, как это чудо обьехать, чтоб не задавить. А самокатчику - по.. Никакой экипировки и шлема. Суицидник.

За 2,5 года езды каждый день, только вот сейчас на 12-й резине ощущал скольжение и падал (резина уже неоднократно зарекомендовала себя как скользкую с плохим зацепом). _А в остальном и 80км/ч едешь в ливни, проблем не было никаких на тракторной внедорожной 11-й резине. (Конечно самое сколькое, когда дождь только начинает лить, ничего еще не размыло и вся грязь подымается пленкой на поверхность дороги)

Живой и почти здоров. Соц сети в шапке канала имеются

Конечно, там вроде развязку какую-то хотят сделать

Ну, это уже от людей зависит) Конечно самое то для тротуара, но арендные самокаты гораздо мощнее (уже в правилах нет ограничения мощности). Я то лёгкий, если кто тяжёлый встанет, ехать будет ещё хуже. P.S. Сам исключительно по дороге еду, ибо там комфортнее (права конечно же имеются).

Чтоб всеравно упасть. Заднее колесо везде может забуксовать, хотя тут ещё от резины зависит.

Электро велик хорошо, но соотношение цены к параметрам не столь радует. Дорогое удовольствие, как и электро мот

На странице канала есть соц сети. Продублирую. vk.com/vladisrc

Тепепь у нас есть понятие сим, мощность не важна, главное вес до 35кг. Но не все сотрудники это знают, есть видео где люди доказывают это, избавлясь от штрафа. vk.com/wall-186977227_441133

Понимаю, я так один раз назад смотрел (когда что-то там с мотором делал), не заметил как плавный изгиб дороги впереди был и обернувшись уже в стену ехал. _А так, часто бывает руку одну отпускаешь, едешь и оборачиваешься назад (смотришь на знакомых что позади едут, где они) .

Да я очень глупо видимо без рук на руле проезжал лежачий, сам не знаю что так как-то проехался. Так еще крепление демпфера сломалось и я снял его. _Сами то лежачие и на 80км/ч проезжаются на ура, а вот тут почти или полностью не держался за руль, демпфера нет (для таких моментов и приобретал), ну и очень глупо упал. _Выехал совсем на легке, без защиты, сказав что падать не собираюсь. Накаркал себе и упал почти сразу как выехал.

Примерно с месяц и нога болеть перестала, еще месяц и рана затянулась полностью, не до конца косметически зажило. А надевал бы защиту и ничего не было бы.... Вот надо не ленится, а падаешь всегда когда не ожидаешь, на дороге где каждый раз по 100 раз проезжаешь, реали падений.

Если так считаете, то могли бы и поделиться что конкретно было не так. Да и тут скорее не покатушка, а единственные моменты что сумел собрать за продолжительный период из сотни поездок. _Может поездка с вышедшей из строя тормозной системой, езда по дороге или наоборот по тротуару, где непонятно что правильнее.

С одной стороны да, я настройку не очень мощную сделал, на сам мотор токи прибавить надо было. Но опять же мотор сам мощнее. Для примера 350Вт куго С3 в горку едет 3-5км/ч. Куго М4 500Вт едет в эту же горку 30-35км/ч (На обоих самокатах максимальная мощность вдвое больше, а номинал меньше указанного китайцами) Может как-то потом сделаю еще пробное сравнение равной мощности самоката тяжелого с мощным колесом против легкого с слабым, а так же настройки подизменю.

@@vladisrc а как Вы поняли, что пиковая мощность в два раза выше, чем 500W ( для Kugoo M4)? То есть 1000W получается?

@@user-AndreyGrabovsky Замерами и цифрами на контроллерах. Вообще около 1000-1100Вт было на полном заряде. На форумах еще давно видел что 350Вт наверное номинал мотора настоящий. Куго С3 потребляет 500-600Вт в зависимости от модели, есть на 11А контроллере, есть на 15А более редкие, мы тестировали в горку на 15А и еле ехал, по сравнению с тем же М4.

@@user-AndreyGrabovsky Или это я видел про найнботы или сяоми. Возможно сяоми едет бодрее чем М4, быстрее в горку, ибо мотор мощнее, но я уже не помню этих обсуждений.

@@vladisrc ну вот у меня был Kugoo Max Speed. По ровной дороге отлично едет, но крутой холм и всё. Не хватает ему 600W. А у меня таких горок полно. Пришлось Woolong M4 pro plus взять, там полный привод, никто не знает, какая мощность ( пишут в разных обзорах 800, 1000, 1200 или 1500W*2), но факт, что он на первой передаче едет как Max Speed на третьей.

Дребезжит от плохой дороги, с подключением всем нормально, все нужное закреплено, так что работает стабильно. А так же стайлинг дело десятое, сначала ходовую делал. Ну а примотать замок на сам транспорт дело каждого, кому лениво каждый раз залезать в сумку. _Опаснее ездить на более простом самокате где ничего не болтается, зато стабильности нет, не устойчиво и неуверенно едешь по прямой.

@@vladisrc когда едешь на мотоцикле, руль так не трясется и его не мотает из стороны в сторону. Так что дело не только в дорогах, а в жесткости и устойчивости конструкции Так и воблинг словить не долго

@@Alexis007 Ну, вобблинга скажу так, нету и не было никогда, при разгоне хоть 80, хоть 100+. Тут конструкция самоката не склонна к вобблингу. Разве что вилка достаточно очень жесткая и на мелких неровностях яб сказал не работает (хотя на некоторых видео видел как отрабатывала). Зато лежачие на скорости 80 проезжать самое то, подвеска отлично отрабатывает подобное. _Далее такой момент, что конечно мотоцикл с его то большими колесами и правильно настроенной подвеской будет ровнее ехать. _В данном случае я только вижу небольшую тряску от кочек с малыми относительно колесами под высоким давлением (ибо не любитель помягче на более низком) и жесткой вилкой не под мой вес, руль достаточно высоко от земли с большим рычагом (чем длиннее палка, тем на конце колебания будут с большей амплитудой), да и стою я на ногах, что может быть не так стабильно. Хотя я уже ездил иногда без рук стоя на самокате, так что не все так плохо, а с одной рукой тем более привычное дело ездить.

Ну и опять же, на видео я пробовал ключ вставить, может от кочек тряска мешала, но ощущения были достаточно стабильными, чтоб спокойно отпускать руку от руля, а не остановиться и после перезагрузить самокат. _На мотоциклах не катался, так что без понятия насколько они стабильнее едут, но как писал выше, бесспорно что они лучше отрабатывают любые неровности, но и самокат не настолько неустойчивый как вы считаете.

@@vladisrc 0:31 даже после вставки ключа видно как руль трясет, зеркало ходуном ходит. Не, так ездить очень опасно. Однажды оно так разболтается, потеряет устойчивость и вынесет на встречную полосу как раз в проезжающую машину. Вы очень рискуете

Ну тут такое дело, дураков хватает везде, а доступность самокатов большая. Особенно прокатные, берите все, любой берет и едет как пожелает. _А в остальном, езжу уже не первый год и благо никаких вопросов от правоохранительных органов. Всё же не всех под чистую останавливают, может видят что етсь шлем и принимают разумность райдера. Или мне просто везёт скорее всего.

малтого уже да боле дестка летназад кто втем извесно было что какбы от 15-20 кмч или около ну там эфективность какаято появлялась эт по КПД всмысле атакто да впоследнюю самую очередб и именно поэтому унихтам эт впервую очередь ыло апотом тупо механически решали вопрос иб понятна что имеал эт при оокло 70% номинала а сучетом наипалово китаскага 50 % наверн

А мне казалось наоборот, если аппарат весом более 35кг, то и по тротуару запрещено передвигаться. Хотя кого это останавливает.

​​​@@vladisrc да в ПДД такое есть, но тогда должны быть права категории М или М1, либо другие классом выше, и всё для мотика, как минимум шлем, а скорость всё равно не выше 25.

@@redcatred3932 Ну скорость не выше 25 бред, на велосипеде ни права, ни шлем не нужны, езжай под 50 по городу. Недавно ради интереса ехал 25-30 по дороге и это так страшно и не комфорно было, когда мимо тебя машины пролетают каждую секунду, да и по статистике при езде медленнее потока шанс ДТП наивысший. _Ну и прям такого не заметил, а статьи любительские пишут где как, так что едешь себе в потоке как можешь, как позволяет самокат, не превышая ограничение по знаку и радуешься. _А так же, пока что за 2,5 года езды ни единой остановки, вопросов по езде на дороге, а когда специально находил ДПС, подходил и спрашивал у них, говорили что я не интересен, еду себе спокойно не нарушая, не пьяный и отлично. Были бы явные нарушения, остановили бы.

тренерованые велеры там и боше 1квт могли естьж вилдос как прям вовменте якобы 3квт даже но ..этж какбы тож ..ну там каким икак ватметром измерялдось

@@vladisrc довай про среднюю велосипедную(дахоть шесеров по городу то ) ездий хоть ага под пол сотни рука лицо

Есть такое, но в самокатах обычно более требовательные к потреблению моторы, может на скорости мощность и падает, но всеравно она выше чем на велосипедах. А ещё в видео надо было фазный накинуть, так глядишь чуть получше бы поехало. Может потом перезапишу.

@@vladisrc Некоторые люди берут и меняют в самокатах контроллеры и ставят более мощные или вообще программируемые Инфинеоны. Да там подсветка, фары летят в трубу ( их там нет в контроллере) зато появляется возможность задать самому батарейный ток и фазные токи. А это влияет на скорость и на разгон. И можно условно 250 Вт получить двигатель типа как 1 кВт. Хотя разница все равно есть между слабыми двигателями и сильными изначально. В более мощны может быть больше магнитов и обмотка другими проводами намотана.

@@alexanderalehin9489 У меня как бы нештатные контроллеры, подсветка и фары все сохранено, это бредни от контра питать (сколько было у людей проблем со сгоревшими бортовыми от замены фары на слегка более мощную). _Мощный двигатель лучше тянет при меньшем потреблении, конечно тут еще стоит оговориться про намотку (важна тебе макс скорость или тяга). Самое наглядное куго С3 350Вт и М4 500Вт, по факту М4 потребляет 1кВт, а С3 вдвое меньше. При этом при равной нагрузке в одну и ту же горку М4 едет 30-35км/ч, а С3 кое как до 5км/ч разгоняется. _Программируемые контры можно по всякому настроить и при равной мощности сам момент будет выше за счет высокого фазного тока (я настраивал это как доп. скорость и фазный делал слишком малым для этой мощности, а можно было задрать еще как, о чем писал ранее, надо попробовать)

@@vladisrc Я на самокате такое не делал - мне хватает 600 Вт в М4 pro. А на эл.велосипеде поставил Infineon 4. Там многое можно получить от прямого двигателя.1 КВт , промаркированного как 250 Вт. Там же и посмотрел как редукторные моторы работают от 250 до 750 Вт. Все от мотора зависит. Но у изначально слабого мотора - момент очень слабый. Т.е. можно фазазным током улучшить ему разгон. А в горку он все равно будет хуже идти чем более мощный изначально мотор. По видимому тут количество магнитов больше влияет и сечение провода намотки.

У меня на веле 500 ват на моторе. Берет планку в 50 км/ч.

А тем временем ДПС продолжает выписывать штрафы за езду без прав на "мопеде") 🤣

@@user-AndreyGrabovsky Три года езжу, что-то не выписывает) 🤣

@@user-AndreyGrabovsky ну это ток идиотам

@@zeoxiro у меня аналогично, но многие знакомые пострадали.

сейчас можно без прав и на любой мощности ездить? похоже я пропустил много.

По новым поправкам мощность вообще не обсуждается, главное вес и скорость движения. Теперь все более менее.

​​@@vladisrcна обычном велосипеде можно свыше 25 км в час ездить? А бежать ? А вес самого ездока почему не учитывается? Одно дело ребёнок 30 кг, а другое дело взрослый 120 кг. Самокат же не один сам по себе ездит😂

@@Olegarxxx Тут конечно можно говорить о разном, но у велосипедов кажется запрет на езду свыше 25км/ч, а некоторые и 50 разгоняются по дорогам. _На счет ребенка, возрослого, у СИМ разве что как на велосипеде разные правила слегка под разный возраст по использованию аппарата.

@@vladisrc а кто и как эту скорость измеряет?

@@Olegarxxx в данном случае, так же как следят за запретной ездой велосипеда по тротуару, выписывая всем штрафы (правда у себя на улицах я такого не наблюдаю, в РФ ведь живу).

Поэтому может быть не совсем наглядно в некоторых моментах, тем не менее 250Вт никого бы не тянули полноценные. 350Вт самые слабые самокаты по типу куго С3 по факту потребляют 500-600Вт, ну и там точно так же не приходится говорить о езде в горку и быстром разгоне, особенно если весишь под 100кг.

Меня больше смущает что надо было настройки поизменить слегка и больше фазного тока накинуть, так было бы правильнее. А то батарея под 84В и ток достаточно малый на таких мощностях. И опять же, мощный мотор с малой мощностью едет лучше, чем слабый мотор с высокой мощностью, так что можно слегка пренебречь порой этим (Если бы фазный еще накинул тогда)

Как-нибудь потом попробую еще перезаписать и сравнить разницу езды на легком самокате и маломощным мотором против тяжеленного с мощным мотором при равной мощности.

Вон для примера есть 350В самокаты по типу куго С3 и подобных, что 500-600Вт потребляют. С такими вводными конечно о разгоне и езде в горку говорить не приходится, особенно с большим весом райдера. (Для примера одна и та же горка) С3 (До 600Вт) 5км/ч, М4 ПРО (до 1000Вт) 30-35км/ч, G-Booster (до 2400Вт) 50км/ч Тут конечно еще такой момент, что нужно учитывать мотор и не только. М4 едет заметно лучше чем С3 при достаточно малой прибавке мощности (всего вдвое, ток 15А против 21А)

редукторные ? а че ? ной пешком ! про сколько все контролеры 250вт впике жрут

С горки то любой электро или обычный поедут как следует)

Возможно, там все же смотря как ногой отталкиваться. Тест может не идеальный, но всеравно самокатов с именно потреблением ниже 1000-500Вт практически нет, только детские что как в видео не едут толком.

@@vladisrc ну да, я в том плане, что 250 Вт - это, конечно, полная глупость. А вообще я счас вспомнил, что по новым мартовским правилам как раз таки сделали, что СИМ ограничивается уже не мощностью в 250 Вт, а скоростью в 25 км/ч. 250 Вт осталось, но для определения мопедов, поэтому счас в пдд по этому поводу есть противоречие: самокат с мощностью 500 Вт - это СИМ или мопед

@@Gex-Trudov я не мучался, принял то, что можно ездить условно везде и вся до 35кг, по дорогам вроде как с правами иль как на вело без прав. А вот свыше 35кг только дорога со всем и вся.

@@Gex-Trudov а там далее уже не важно, придерживаюсь своего. Вроде как отменили наличие прав для езды по тротуару и хорошо.

Абсурдность в приделывании шуруповерка к колесу самоката или велосипеда, что автоматически приравнивается его к полноценно у мопеду со всем сводом правил и запретов. _А убирать дебилов с дорог правильная мысль, но я в частности про тротуар и 50-80% рынка, что явно мощнее 250Вт (ибо минималка именно потребления 500-1000Вт) _Сейчас вроде как сделали правила для СИМ некие. Едешь по тротуару не превышая, а с правами на дорогу уже можно, это считаю более правильно.

Кстати говоря, на велосипеде так же 50+ ездить по городу можно, при этом он будет считаться обычным велосипедом, без прав. Ну а самокат что 30-40 кое как так же разгоняется уже мопед с обязательством наличия прав (по старым правилам, сейчас изменили)

Ты то лучше всех ездишь, да?

@@vladisrc ты тротуары у нас в городе видел? Невозможно по некоторым участкам не выезжая на пч проехать. Права на пч не нужны и не надо. И с правами бухих дурачков хватает, че вы на них все молитесь

А я то что, я ведь наоборот к тому, что права на самокат дело такое, когда велосипедист может ехать и быстрее и без прав законно на все 100%, а самокату еле едущему уже надо иметь зачем-то права. Но и выезжая на дорогу и ехать нормально, дураков хватает везде, сядут на любой транспорт и поедут посреди дороги, по встречке иль еще как, мешая всем. _В моем городе тротуары нормальные я бы сказал, хотя я по ним не езжу (Там куча проблем: с людьми, порой частыми бордюрами, мусором (особенно стекло пробивающее колеса), просто много грязи и мусора если меж город/село (В городе то хотя бы прибрано). А на дороге едешь себе спокойно и отдыхаешь, но если берем тот же М4, то страдаешь, прижимаешься к правому краю и боишься всех проезжающих мимо) _Как в вашем городе не знаю, печально если все плохо с городской средой, тротуарами, а может и дорогами.

К сожалению настройки дома через компьютер меняются) Так что если настроил что=то не то, страдаешь до самого дома... _Хотя в данном случае это была одна из скоростей, сначала тест тормозов провели, а после тест езды на малой мощности