@@yindee69x น้ำมันแก๊สโซฮอล์ 95 ก็ใช้ได้นะครับ

แชร์กรณีวิ่งในเมืองครับ วิ่งจริงได้ไม่เกิน 90km น้ำมันไม่ได้ใช้เลยครับ ค่าชาร์จไฟ TOU ที่บ้านตกวันละ 30-40 บาท ราคาน้ำมัน : 44 บาทต่อลิตร ถ้าคิดว่าเติมน้ำมัน 44 บาท วิ่งได้ 80-90 km ตกเฉลี่ย 80km/ลิตร เงินที่จ่าย 40 บาทเท่ากับน้ำมันแต่วิ่งได้ไกลกว่ากันเยอะ คนที่วิ่งในเมืองเป็นหลักแนะนำครับคุ้ม

ถ้าชีวิตประจำวันวิ่งแต่ในเมืองไม่เกิน 90 km ชาร์จไฟ 100%วิ่งจริงได้ไม่เกิน 90kmเหยียบปกติ น้ำมันไม่ได้ใช้เลยครับ ค่าชาร์จไฟ TOU ที่บ้านตกวันละ 30-40 บาท ราคาน้ำมัน : 44 บาทต่อลิตร ถ้าคิดว่าเติมน้ำมัน 44 บาท วิ่งได้ 80-90 km ตกเฉลี่ย 80km/ลิตร เงินที่จ่าย 40 บาทเท่ากับน้ำมันแต่วิ่งได้ไกลกว่ากันเยอะ คนที่วิ่งในเมืองเป็นหลักแนะนำครับคุ้ม

ถ้าแบตเต็ม แล้วเปิด HEV ตลอด แบตจะอยู่ได้นานไหมครับ

@petchie1455 จะขอแยกเป็น 2 โหมดนะครับ ขึ้นอยู่ว่าเราจะเลือกแบบไหน - save รถจะคอยปั่นไฟให้แบตอยู่ตามที่เราเลือก % ไว้ครับ - auto การปั่นไฟจะน้อยลง ยิ่งขับในเมืองแทบจะไม่ปั่นเลยครับ

@petchie1455 ถ้าเราชาร์จแบตเต็ม รถมันจะพยายามใช้แบตให้หมดก่อนครับ ( วิ่งได้ประมาณ 60-70 กิโลเมตร )

แชร์กรณีวิ่งในเมืองครับ วิ่งจริงได้ไม่เกิน 90km น้ำมันไม่ได้ใช้เลยครับ ค่าชาร์จไฟ TOU ที่บ้านตกวันละ 30-40 บาท ราคาน้ำมัน : 36.65 บาทต่อลิตร ถ้าคิดว่าเติมน้ำมัน 36 บาท วิ่งได้ 80-90 km ตกเฉลี่ย 80km/ลิตร เงินที่จ่าย 36 บาทเท่ากับน้ำมันแต่วิ่งได้ไกลกว่ากันเยอะ คนที่วิ่งในเมืองเป็นหลักแนะนำครับคุ้ม

@@พงศพัฒน์ศรีธเรศธนบดี ตัวเลข ใช้งานจริง แค่นี้ก็ เอาแล้วคร้าบบ

@@Official-lb1rkเอาแบบ 14-15 นี้แอบเปลืองนิดๆ นะ

กรณีแบตต่ำกว่า 20 % - ขับในเมือง 18 - 20 กม./ลิตร - เดินทางไกลถ้าขับ 120 =14 กม. /ลิตร ขับ 100 = 16 กม./ลิตร รับรองเลยครับ ผมใช้มา 2,500 กิโลเมตรแล้ว

@@Lady8263 ระยะทางประมาณ 280 km + - นิดหน่ย กำหนดเวลา 300 นาที หรือ 5 ชั่วโมง ตัวเลข กำหนดให้ขับช้า คันที่ จบ 28 กม/ลิตร ใช้เวลาเต็ม แต่ คันที่ ได้ระยะ 18-19 กม/ลิตร ขับปกติ ใช้เวลา น้อยกว่า เป็นชั่วโมง ครับ

ตรงไหนที่ว่าไม่ดี ผมใช้อยู่ ก็ว่าดีทุกอย่างนะ พอใจ วัสดุก็โอเค

พอจะบอกได้ไหมครับ ว่าตรงไหนไม่ดี เผื่อเป็นข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับคนอื่น

เวลาประหยัดต้องดูเวลาใช้โหมดเครื่องยนต์กี่โลลิตร

@@พรธพัฒน์ มันก็จะว่าอย่างนั้นไม่ได้ซะทีเดียว นี่มันรถ PHEV วัตถุประสงค์คือใช้ไฟฟ้าช่วยในการประหยัดร่วมด้วยส่วนหนึ่ง ไม่ใช่ HEV ที่ใช้น้ำมันเพียวช่วยประหยัด -- น้ำมันอย่างเดียวมันก็สู้ HEV ไม่ได้อยู่แล้ว เพราะแนวคิดมันคนละแบบ

@@chokdeejarusiriwatthana6066 เขาบอกอุปกรณ์ภายในไม่ดี ผมก็งงอยู่ ไม่ดียังไง 555 ผมซื้อมาใช้เอง ตอนนี้ยังหาที่ติไม่ได้เรื่องภายใน พอใจทุกอย่าง ส่วนเรื่องดีไซน์ มันแล้วแต่ความชอบวัดกันไม่ได้ ส่วนตัวก็ว่าโอเคแล้วถึงได้ซื้อ

13-14 ผมว่าไม่ใช่ขับปกติอะน่าจะเหยียบแหลก เพราะในกลุ่ม Sealion6 ก็วิ่งกันแถวๆ 18-20นิดๆกันส่วนเวลาขับในสถานะการปกติ

@@นายธเนศลิ้มมงคลชัย คันที่ชนะ ที่ 1 = 28+ รถมีไฟในแบตเตอร์ประมาณ 60 กว่า % ดังนั้น ถ้าหากว่าเรา มีไฟฟ้าอยู่ แบตฯ ยิ่งมาก ยิ่ง ประหยัด รถผมก่อนออกเดินทาง ไฟในแบตฯ มี อยู่ 27% ตัวเลข อัตราสิ้นเปลือง ก็ ประหยัดสู้ไม่ได้ ซึ่งถ้าหากว่าเรา ชาร์จไฟเต็ม จะยิ่งประหยัด

​@@Official-lb1rk รบกวนสอบถามคับ ถ้าเริ่มแบต27% ได้กี่กม./ลิตรครับ

@@Official-lb1rk แล้วใช้ความเร็วเท่าไหร่ครับ

@นายธเนศลิ้มมงคลชัย รถคันผม ใช้ ความเร็วปกติ 100 -120 km/h ส่วนคัน ที่ จบ 28+ น่าจะอยู่ประมาณ 60-80 km/h

@@PrPaPeCECE20 ดีสุด 28+ และ ทีมสุดท้าย ประมาณ 18+ กม/ลิตร ครับ

ได้กำหนดให้แต่ละคัน เริ่มต้นมีแบตเท่าไร​ครับ เผื่อช่วงแรกใช้แบต ทำให้ได้กม.เพิ่มโดยน้ำมันไม่ลดมากคับ @Official-lb1rk

@sakdaakakkatajit7740 ตอนออกสตาร์ท รถแต่ละคัน ปริมาณ แบตฯ ไม่เท่ากัน มาก น้อย แล้วแต่ รถ คับ และ ใช้จับฉลากเลือกรถ ว่าใครได้รถเบอร์อะไร ซึ่งบอกตรงๆ ว่า การจัดครั้งนี้ ผู้จัดก็ไม่ทราบว่า คอนดิชั่น ของรถ แบบไหนจะออกมาดีที่สุด และ ที่สำคัญ เค้าก็ไม่ได้ชาร์จไฟใฟ้เต็มทุกคัน ไปเน้น ที่การเติมน้ำมันเป็นหลัก เลย ทำให้ ผลลัพธ์ และ ตัว้ลข ออกมา หลากหลาย ครับ ถ้ารถมีปริมาณ แบตฯ เยอะๆ ก็จะส่งผลให้ประหยัดมากขึ้น

เพราะ อาจทำให้ คนคาดหวัง 28 กม/ ล เป็นส่วน ใหญ่

@PrPaPeCECE20 ใช้งานจริงแบบ ทั่วไป ไม่น่าได้ครับ เพราะ ไม่มีใคร ออก ตจว ใช้ความเร็ว 80 km/h

อินฟูส่วนใหญ่ขับมาเยอะเทคนิคอาจเยอะกว่า

@ เหอะ

@@hakunamatata20249 เห็นด้วยเลยครับ คู่แข่งในตลาด มีให้เลือกเยอะมาก

@@PornchaiJaongjarene ศูนย์บริการยีงมี และ รถประกอบไทย ไม่น่ารอนาน แต่ถ้ารออีกหน่อย อาจได้เห็น เครื่องยนต์ดีเซล ครับ

@@KasemNgammana จากที่ ทดสอบ รถไฟฟ้า วิ่งขึ้น อินทนนท์ รถไฟฟ้าอัตราเร่ง ดีมาก วิ่งดีกว่า รถยนต์ เครื่องสันดาบ ในช่วงที่ ชันมากๆ รถไฟฟ้า นี่ วิ่งแซง สบายๆ เลยนะครับ ดังนั้นเรื่อง ขึ้น ภูชี้ฟ้า ไม่ได้ นี่ ผม ไม่ทราบ จริงๆว่า ก่อนมาถึงจุดนั้น ใช้งานมายังไง หมายความว่า วิ่ง มาแบบไหน และ ที่สำคัญ รถปรกติ ดี หรือ เปล่า เช่น ซอฟแวร์ เออเร่อ มั้ย เป็นต้น แต่ ทั้งหมด นี้ คือ ผลทดสอบ และ จากประสบการณ์ ที่ เคยสัมผัส และ ทดสอบ ซึ่ง ผมไม่ทราบ รายละเอียด และข้อเท็จจริง ว่า จริงๆ แล้ว เกิดอะไรขึ้น หรือ มีอะไรผิดปรกติ แต่ หาก ทุกอย่างปรกติ ภูชี้ฟ้า .. สบายมาก แต่ ที่ น่าห่วง คือ เรื่องการชาร์จไฟ ในขณะเดินทาง ที่ต้อง วางแผน น่าห่วงมากว่า

@@Official-lb1rk ตอบไม่ตรงประเด็น ถาม GWM ชัด ชัด หน่อย

@@Atto62 เค้าประกอบขายไปแล้วเป็นล้านคัน ตอนนี้ แม่พิม แท่นปั้มชิ้นส่วน แต่ละชิ้น ต้นทุนแทบไม่มี ถ้าแพงมากๆ ก็ยังไงอยู่ คู่แข่งก็เยอะ ขายแพงแล้วมาลดราคา ทีหลังก็โดนด่า หล่อๆเลยนะ มา ราคาต่ำๆ เปิดตัวสวยๆ เรียกศรัทธากลับคืน เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ

@@jakkapunchannel2159 ในความเป็นจริงต้องวัดที่ล้อ ถูกต้องแล้วครับ แต่ ฟอร์ด ต้องการเคลมตัวเลข แรงม้า มี่ สูง จึงเคลม ตัวเลข ให้กับลูกค้า ที่ Flywheel เราเลยพิสูตร์ว่า วัดออกมาแล้ว ตัวเลข ที่ ฟอร์ด เคลมว่าตรงกันมั้ย ซึ่งเรา สามารถวัดได้ทั้งที่ล้อ และ ที่ flywheel แต่ ใส่โหลดกลับเข้าไป เพื่อ ดูแรงม้าที่ Flywheel

061 553 5252 โทรหา นิตโต้ ได้เลยครับ อยู่ จังหวัดไหน ที่ไหนก็แจ้งได้เลย บอกจาก MO E MAG / เส้นทางยานยนต์

ตอนนี้MS-RT มาล่ะครับท่าน ท่านมีความเห็นว่าไงบ้างครับ 1.7ล้าน ตัวเตี้ยหรือจะแร๊ปเตอร์V6มือสองดี(มีแร๊ปเตอร์อยู่แล้ว) 🤔🤔🤔

facebook.com/TireWheelCity?mibextid=ZbWKwL

ราคานี้ เหนื่อย ครับ เพราะ ถูกกว่า Everest ใหม่ หมื่นเดียว และ เป็นตัวใหม่ ของ FORD ที่จะเปิดตัว ใหม่ด้วย V6 = 2,279,000 และ Ranger Wildtrack V6 = 1,519,000 อย่างน้อยชื่อชั้น FORD ก็เหนื่อกว่า TANK500 นี่ สำหรับคนที่ชอบของแปลก มีความเป็นตัวเองสูง ต้องไม่เหมือนใคร อิอิ

Haval ได้ใหม่สด เมื่อเปรียบเทียบกัน Harrier ปัเก่ากว่า แต่ อะหลั่ย มีแน่นอน ของเก่าของใหม่ มีให้ลือกเยอะ Haval ขับดี แต่ชื่อชั้นแบรนด์ เป็นรอง Toyota เยอะ เลือกได้ตามใจชอบ การใช้งาน ไฮบริด ด้วยกันทั้งคู่ ไม่แตกต่าง Haval ได้ใหญ่ ใหม่กว่า Harrier ได้ชัวร์ คันเล็กกว่า ค่าซ่อม ผมคิดว่า Toyota ถูกกว่า

@@Official-lb1rk ขอบคุณครับ