Читая комментарии за 6 лет пришёл к выводу, что те кто ставил блок отмечают положительную сторону его использования. А те кто не ставил предлагают теоретические выкладки, основанные на собственных суждениях. И первые и вторые опираются на свой "огромный практический и теоретический опыт и базу знаний". )) Вот только сдаётся мне, что опыт использования девайса правильнее теории "знатоков". И надо бы ещё поискать решение с электроподключением/ выключением блока.

Улыбают такие грамотеи. Значительная экономия топлива? А передний мост вы как от колëс отключаете? Двигатель как крутил передний мост, так и крутит. Только не через передний кардан, а через дорогу. 😂😂😂

Плюс один пропадают удары в трансмиссии не бьют шрусы. захотел 50 на 50, захотел полная блокировка меж осевая ,захотел классика задний привод,, вроде не плохо но дорого

Ерунда это. Ставил я когда-то такую. Расход не уменьшался, а вот вибрации при нагрузке увеличились. Но ставил для того, что бы уменьшить трансмисионные удары при переключении. Однако не помогло. Не ставте это отключение, деньги на ветер + дискомфорт.

Сколько смотрю ролики о ниве и ее доработках одного понят не могу. Чего вы все хотите от автомобилей у которых ли юфт в хз зацеплении шестерен мольше 1 мм с завода

Экономия не существенная. А вот нагрузка на задний мост существенно вырастает! И его ресурс резко снижается! Про управляемость я уже мочу. Задний мост при этом нужно до загружать, так как вес автомобиля смещен вперед. Не считаете себя умнее конструкторов!

Чушь полнейшая..😅 как это ты отключишь передний мост???😅 Кардан..и привода куда денешь??? Оключается передний мост это на Уазе хабами...а это всё чушь ...развод на деньги лохов!!!!😅

Придурок а привода передний мост и кардан передний ты как выключиш?

Это даст 2 3 % экономии топлива

....а почему именно - переднего ?

Ну вот, прошло 5 лет (а может и до этого) и про эту бесполезную поделку гаражных рукожопов, никто и не вспоминает 🤣 Только ютюб в рекомендациях...

раздатки от нивы хорошая вещь для самоделок,,,,,,,, ставить поперёк рамы, вот тебе и пониженная, и блокировка задних колес

Очень ненужная вещь!

Нива тем и ценна,что полноприводна!!! А это всё на йух ненужные приблуды!

Экономия топлива 250-300г. На сотню, но если случайно на задке выскочить на гравийку, то можешь улететь в кювет.

Сделайте приблуду на ниву по отключению приводов передних колес!

Привет ребята, а вместо дефа пару шестерней не добавить????

Я не пойму, и если передний отключен, кататься на блокировке?????

Те кто пишут мол нива высокая и короткая и с задним приводом опасно! Вы на сузуки катались? Я про Джимни! Я на нем 4 круглых года откатал на летней резине! После моей бмв - сузука ЭТАЛОН управляемости на скользком покрытии! А она ВЫШЕ нивы! У нее центр тяжести ВЫШЕ! Она УЖЕ нивы! И у нее ЗАДНИЙ привод! А перед только подключается! Сузуку я давно продал. Но недавно купил ниву! После сузуки - нива это болид! Проходимость ни разу не хуже(возможно лучше из за большей ширины и меньшей высоты при большем клиренсе!). А управляемость и вовсе сказка! Раз уж сузука с задним отлично себя вела! Почему нива должно вести себя плохо на заднем? Ощущение что люди не умеют ездить на заднем приводе, поэтому пишут всякую херню!

А как же то что завод не рекомендует такое. Так как вся мощность мотора будет передаваться через раздать только на один мост. Что чревато повышенным износом. Стоит ли овчина выделки?

На ффуя тогда иметь ниву, если отключать передок?! Нива и ценится своей проходимостью. Лишний, даже опасный геморрой.

В шниве рычаг остается родной

Вопрос на кой хрен покупать внедорожник если ушатать его под обыкновенный автомобиль отключив все что можно , не лучше ли просто купить авто без внедорожных качеств ?

Зачем это вообще нужно? Смысл в чем?

Эту приблуду надо в жопу запихать тому кто её придумал.

На выходе получается Супер Селект 2 =))

ДолбоЁбам от долбодятлоФФФ...!!!

Здравствуйте Можно ездить без заднего кардана на Ниве шивралет

Приступники! Для экономии нужно шрусы из колес вытащить, экономисты...

Без хабов это без толковая примочка.

безполезная хуйня.на ниве нет никакого полного привода..вывесете любое колесо и она никуда не поедет

Самая глупая приблуда для Нивы и тупо развод на бабло неграмотных наездников... 1. Экономии нет, т.к. привода, РПМ и кардан также крутятся. 2. Быстрее умирает РЗМ, т.к. рассчитан под нагрузку "классики". 3. Зимой на Коротыше будет очень весело, что на задке, что с передком. 4. Быстрее кончаются подушки раздатки и бублик промвала, т.к. при передачи момента только назад, РК работает с небольшим перекосом. Не хочу обидеть любителей данной хрени, а так же любителей силовых бамперов типа РиФ, подрамников, защит и прочего.... Просто высказал свое мнение по этому поводу....Всем мира и добра...

для экономичной езды на ниве надо ставить все 4 колеса одинаковые.

Полный привод на асфальте нужен для сохранения переднего кардана ( шлицов кардана), а если будет отключение передка, то будет просто болтаться и от этого разбиваться. А если вам некомфортно от того, что передний кардан крутится зря, так вы его снимите на сухой сезон, а на раздатке включите блокировку и будет всё хорошо. А при включонном передке кардан зажат нагрузкой и от этого ходит дольше, чем отключонный

Полная хрень эта ваша отключайка, вообще нихрена не нужная вещь. Абсолютно никакой выгоды, только лишь выгода для продавца этой херни. Проездил пол года, полная херня. В Конце сломалась и пришлось ставить одную крышку. Экономии топлива нет вообще никакой. Есть сомнительный плюс в том, что значительно уменьшается пинок трасмисси при выключенном преденем кардане. Но если кто-то хочет избавиться от пинков и стуков трансмиссии нивы, то нужно ставить винтовые самоблоки в передний и задний мосты и заменить дифференциал в раздатке на четырёхсателитный дифференциал или аналогичный самоблок для раздатки. Я себе поставил три самоблока и стуки реально прошли. Расход никак не изменился из-за самоблоков, разве что надо ждать пока притрутся самоблоки и менять в это время масло.

Пробовал ездить без переднего моста, коротыш ведёт себя отвратительно, особенно зимой, даже в городе

сероженька, расскажи, будь добр-А НАХУЯ ОНО НАДО ?????

Здравствуйте скиньте сылку куда заказать именно с рычагом

Самая бесполезная безделушка для нивы. Ни чего она не экономит. Только даёт нагрузку на трансмиссию. Больше пользы нет)

Для долбоЁбоФФФ...!!!...норм пацан не будет это херь лепить.......деньги, время и труд коту под хвост...!!!!

шляпа

При полной отключений передгего моста, будеть нагрузка к заднему мосту.

Плюс к этой приблуде меняем задний редуктор, привода, ступицы на усилиные покупаем доработаные предние ступицы с уаза с хабами и через некоторое время понимаем что все это ниве не нужно особено 3 дверке которая так то по трасе курсовой устойчивостью не отличается🤣

Чего ради трата времени и денег?

Пару дней ездил без переднего кардана - расход если и упал то насколько незначительно что аж незаметно, а вот управляемость страдает сильно. Так что лично я считаю такую доработку бессмысленной

Калл полный

лучше б придумали как задний отключать. раньше наоборот задний кардан вроде снимали и на переднем приводе ездили

Туфта

Сколько экономит?

Если бы в Ниве были хабы, то да - смысл есть. А так, деньги на ветер.