@@olegvizitiu5727 а для чего, в меня с двигателем проблем нет. А регенерация, это нормальное явление. Просто не все знают, как она включается, и как её можно самому сделать, а главное, не игнорировать, так как из-за не выполнения регенерации, воняет за собой засорение экологии, в худшем случае, авто упадет в аварию. Спасибо за совет, но я не борюсь с проблемой, а просто хочу донести до людей, что можно и так, так как много кто об этом не знает. А некоторые на этом фоне, пытаются на других заработать денег…

@@АнтонАндреев-п1н чек может быть, от чего угодно, как от свечей накала, и до каких либо датчиков… нужно читать…

@@MrPela1985 Ну да, завтра в 10 утра будут читать ошибки.

@@igormatviychuk Доброго дня! Не обов’язково, через ODIS, є процедура, яка виконується стоячи на місці, а при русі, це коли вже повна жопа, і машина на місці не може пройти регенерацію.

З​@@MrPela1985

@@roninn14 Внутри селектора передач, стоит микровыключатель, и когда вы ставите селектор в положении «Р», то машина об этом понимает, и наоборот… А когда не работает микровыключатель, в движении проявляются ошибки по коробке из-за этого. Дабы не менять селектор, который дорого стоит, придумали такое решение, ставится сверху этот девайс с микровыключателем и теперь внешний микровыключатель выполняет функцию внутреннего. Надеюсь, что доступно)

@@Drammer19 как показывает практика, тот кто хочет, тот сможет!)

@@ВасильЛиманюк Доброго дня! Можливо, це якесь навантаження від споживання електро носія. Регенерація, може бути, тільки на прогрітому моторі, і обовʼязково щоб було достатньо пального, а це десь 1/4, а то і більше…

@@ЛайфхакиВСеле добрый вечер! Там больше вопрос в самом секторе, какой фирмы он установлен, если установлен селектор фирмы ESC, у него желтая кнопка разблокировки АКПП, аварийное. И сам корпус, сверху, имеет белую накладку, то он не ремонтопригоден, по крайней мере, на тот момент так было. А если установлен селектор фирмы ZF , отличается желтой вытяжной пластиковой кнопкой на длинной ножке, с правой стороны. И надпись LEM на корпусе, то на этот селектор можно установить такой микровыключатель. Для идентификации селектора, необходимо снять верхнюю часть с чехлом селектора и посмотреть, что в Вас установлено.

@@MrPela1985 спасибо за развернутый ответ, завтра утром посмотрю.

@@User5674-s3p Добрый день! Если честно, то не очень понятен вопрос. Что значит, компьютер пишет? И что значит, когда глушите, и звука прожига нет? Обороты могут опускаться до ваших обычных рабочих, которые Вы всегда видите при обычной работе двигателя. Так же, прожиг может не включаться, по каким либо причинам, неисправен какой либо датчик, или не выполняется одно из условий.

Доброго вечора! Так, замінив сам, шкали виделкою знімаються)), тільки обережно. Перед тим як ставити стрілки, за допомогою Васі діагностики, робив тест стрілок, щоб потім розуміти, як їх ставити. Там при тесті стрілок, вони в першому положенні, по тахометру - показує на 3000 обертів, а на спідометрі - 100 км/годину. Вроді як після того як зібрав, все показує точно, наскільки це можливо. Там все легко, головне, щоб у Вас було чим виставити стрілки.

Много кому ставили, вроде как не жаловались, что опять вышел из строя. Посмотрите, может нужно отремонтировать, возможно кнопка не нажимается.

@@MrPela1985 залез сегодня глянул , поднял панельку что на ручке кпп и понажимал на микрик пальцем вроде все щелкает , хз, посмотрел на драйве , обманка разбирается вроде одним болтиком и бокаовые зажимы поснимать , и можно микрик достать, легко , ( не теряя пружинки)не снимая обманки , гляну его парметры .,пахожий черри микрик видел в нэте, куплю новый микрик и перепаяю может поможет

Добрый день! Если ты знаешь, как себя ведет машина твоя, то я четко знаю, когда включается регенерация, и не было ещё такого, что это была не регенерация… У меня клиент та это вообще не обращал внимание, а потом через месяц хотел что то поменять, так как обороты не упали, и регенерация сама не прошла. Так что это не совсем правильное решение. А если клиент. Которого уже три раза привозили на эвакуаторе, так как машина из-за не прохождения регенерации становилась в аварию.

Доброго вечора! Як що Ви їздите більшу частину по місту, то в цьому немає нічого страшного. Як що не крутити машину, то і частіше буде проходити регенерація…

@@MrPela1985 да, 95% по місту..

Як швидко у вас накрпичується зола у фільтрі? У мене за 1000 км вже показує на 0.2 грама золи більше (57.1 грам було, стало 57.3 грам)

Затем, чтоб потом не доставлять машину на сервис на эвакуаторе, когда она падает в аварию. Или приезжать на сервис, и говорить, а у меня уже месяц обороты не падают, нужно что то наверное менять… И таких повседневных историй, работая на официальном сервисе, у нас куча. Но почему то никто не хочет делиться простейшей информацией, которая может помочь в решении данного пустяка. Если ты знаешь, как с этим бороться, а для некоторых это проблема. Но каждый решает сам, что ему делать, а что нет. Если считаете, что это фуйня, то делайте то что до этого и делали.

Добрый день! Вы один штекер с микро выключателя, втыкаете в селектор, а вторую часть в провод, который подходил к селектору. Получается, что Вы вставляете микровыключатель, как связующая между с проводом и селектором. Только теперь провод, который шел на внутренний микровыключатель, подходит к внешнему, что Вы ставите.

@@MrPela1985 спасибо уже разобрался всё собрал до щелчка. Но ошибка продолжает висеть. Может нужно на это время не знаю .

@@Денчик777-т3к нужно проехать на машине, и она должна погаснуть

@@MrPela1985 спасибо. Я так и подумал. Жду .

Доброї ночі! Треба зняти верхню накладку, і подивитись, як що у Вас селектор такий самий, тобто чорного кольору, то так. На ньому повинні бути літери ZF. А як що в нього зверху є біла накладка, то не підійде. А на цьому літери ECS.

Так , тепер дивився то зверху біла накладка, в такому випадку прийдеться все розбирати і міняти мікрик?

@@МихайлоПопадинець-у4д Доброго дня! Ні, нажаль як що зверху біла накладка, то міняти весь, або знайти того, хто зможе розібрати та поставити схожий мікро вимикач зсередини. Як би він був увесь чорний, то можно було би встановити, а так ні. Він туди по кріпленням не підійде.

А чому схожий ? Офіціали не продають оригінал ?

@@МихайлоПопадинець-у4д вибачте, не зрозумів Ваше запитання… Є два типи селекторів, на один можна поставити мікро вимикач, на інший ні, він тільки в зборі. У офіціалів звісно що можна купити той варіан, який вам буде потрібен.

А обновили данные в системе, чтоб она понимала, что изменилась загрязненность сажевого. А как у Вас отображается ошибка сажевого?

@@MrPela1985 горит индикатор сажевего фильтра,горит спираль и горит так называемый инжектор!

@@MrPela1985 автомобиль- фольксваген Амарок

@@MrPela1985 а как обновляется система?

@@РусланШакиров-т4ю может датчик разности давления так видит… не убирали фрезой верхний слой сажевого, по причине забитости? У моего друга снимали верхнюю часть, миллиметров 4-5, и у него тоже высвечивалась ошибка по разности давления. И вроде как делают сброс данных сажевого, чтоб программа пересчитала загрязненность сажевого

Я думаю, что не могут все машины одинаково показывать)) у меня, за пять лет владения, стабильно 0.4

Добрый день! Вырезать, как Вы это говорите, я ничего не собираюсь и не хочу. А по поводу st1, я себе поставил турбину от 190Hp мотора, которая с охлаждением, плюс все сопутствующие патрубки, что идет в оригинале, и прошил до 212 сил. И все работает отлично. При выезде в Европу, эти нормы могут проверить, и просто не впустить, даже на бензиновых возвращали, не то что дизельных. А ч езжу туда…

@@MrPela1985 😋😋😋 турбо на 190 это вкуснятина.👍👍👍. А про "кастрацию"это у кого вариков нету.

@@ОлегМаслаков-к5у я когда менял турбину, отдавал для профилактики на чистку под давлением сажевого с катализатором, к ним все хорошо, так что ещё походит)

​@@MrPela1985сколько пробега?

@@iurivacula3997 240

Добрый день, Дмитрий! Если Вы все правильно отрегулировали, то нужно проехать и ошибка должна пропасть, если нечем сбросить. Отписывались, что так до была, а после того как проехать, то она пропадала. Пробуйте…

@@MrPela1985 Добрый ,Дмитрий! Решил скинуть ошибку сейчас ,оказывается ошибка вобще была Р19АВ00 Датчик скорости на выходе прерывистый/низкий уровень цепи,все ошибки скинули,щас проехался,пока что ничего не вылезло,буду ездить пока снова не вылезет,если вылезет значит надо будет менять вот этот датчик скорости,только зря наверное микровыключатель воткнул,может стоит снять его?

У меня сразу после установки ошибка продолжала висеть. Проехал километров 100 и чудо свершилось) Ошибка ушла! В чём прикол, так и не понял ..

Вы точно имели ввиду температуру ОЖ или температуру масла? Я думаю, что там везде поднимается температура), с учетом, что в районе сажевого температура достигает 850-900 градусов… во время регенерации, даже запрещено открывать капот, так как при попадании воздуха, есть большая вероятность возгорания. И система прекращает регенерацию.

Добрый день! Допустим, у меня на машине, в обычном режиме, мгновенный расход показывает 0,4, при включении климата 0,5-0,6 больше при включении сразу, когда охладит то меньше. С при включении регенерации 0,9. Или Вы сами можете выключить климат, и обороты упадут, значит не включилась регенерация. Или наоборот, Вы выключили климат, а в Вас, все так же обороты завышены.

Добрый день! Эту запчасть, по её номеру, можете приобрести как в официальной сети дилеров, так и набрав номер запчасти в поисковике интернета, и там выбрать в того, кто предлагает.

Я тоже езжу быстро, но от регенерации это не спасёт, просто реже будет включаться, а в более спокойном ритме, намного чаще. У меня есть пример, проехав 500 км со скоростью 170, и последние 20 км на скорости 210, и вуаля, включается регенерация… так что, это не спасет от того, чтоб совсем не было регенерации) как она включилась, я просто доехав до конечного места назначения, провожу регенерацию, и всё. Так как если заглушить авто, потом регенерация запустится вновь. Это дело каждого. Я всего лишь выложил свой метод проведения регенерации, так скажем принудительный, без траты денег на сервис. Так как некоторые на это не обращают внимания и потом машина может уйти в аварийный режим, что я видел на клиентских машинах.

Добрый вечер, Николай! Если делать прожиг на станции прибором принудительно, то он так же, а того и выше подымает обороты. Так что, Вы ничего нового и вредного не сделаете. Вы выполняете ту же процедуру, что и прибором, но обороты повышаете сами.

Спасибо

Добрый день! Можно конечнее, где и что не видно? И что не получается? Так как много кто все это сделал и катается.

Добрый вечер! Я не являюсь каким либо специалистом, но насколько мне известно, на холодном двигателе, не может включаться регенерация. У меня на машине так же, пока холодная и не прогрета, то больше неприятного запаха. А после прогрева, менее токсично)

Так у всех

Доброго дня! Скоріше за все, згідно Вашого опису, схоже на те, що вмикається регенерація сажевого фільтра. І роки Ви не випалите садовий, то вона буде вмикатися кожен раз. Спробуйте зробити регенерацію в повному обсязі, поки оберти двигуна не стануть якими і повинні бути на ХХ обертах. Як піднімуться оберти, станьте, та підійдіть оберти на 2000-2200 об., та потримайте так хвилин 5-10, періодично скидайте газ, щоб перевірити, не повернулися чи оберти на свій нормальний рівень. І як оберти впадуть, нехай ще пороте хвилини 3, щоб остудити турбіну. Сподіваюсь, що допоможе. Зазвичай допомогає. Гарного Вам дня!

Дякую за інформацію, зпробую так зробити потім відпишусь.

Добрый день! Вполне может громче, так как обороты повышены и что тяга чуть хуже становится, это я тоже замечал.

@@MrPela1985 Понял, спасибо! Я уже блин так год езжу, то норм, то вот эти симптомы... Грешил на форсунки а потом мне сказали, что скорее это сажевый! Поездки короткие, видать не может прожечься нормально. Поеду наверное на СТО , пусть промоют, да и всё!

​@@Евгений-з4ы1ккак успехи ?

@@Semejka_lis Все супер! Продал к едрене-фене этот дизель и купил бензинку)

Если мне память не изменяет, то скобы фиксируют положение микровыключателя. Верхняя часть микрика передвигается вперёд-назад. И когда Вы выставите микрик в нужное для Вас положение, то этими скобами Вы фиксируете микровыключатель, чтоб он не передвигался. Я просто уже не работаю на дилере, по этому не сильно могу помочь. Но надеюсь, что это как то Вам поможет. Фиксация происходит по бокам, слева и справа.

@@MrPela1985 спасибо.

Добрый день! Я нет, я до недавнего времени, работал на дилере гарантийщиком. А видео сделал для того, чтоб кто захочет поменять, сам мог это сделать. А Вы в каком городе находитесь, может я подскажу, кто сможет в Вашем городе поменять…

Добрый день, Москва

@@СережаМамонов-щ4о добрый вечер! Я нет, я знаю кто может поставить, но я нахожусь в Украине. Так что, Вам такое не подойдёт. Я знаю несколько человек, которые посмотрев видео, сами поставили и все хорошо. Главное, что после установки, нужно проехать, так как может ещё высвечивать ошибку.

Это и так понятно, она всегда в режиме полёт! Но не все же так ездят, и у некоторых она не проходит, и они думают, что машина не исправная, есть живой пример моего клиента. А выполнив такую короткую процедуру, все проблемы прошли сами собой. Я же никого не призываю так делать, а чтоб знали, что и так можно решить. Так как приехав на место дислокации, Вы же не будете срываться на окружную города, чтоб прошла регенерация, а так 5-10 мин. и все

@@MrPela1985 я месяц как купил авто, и когда увидел 1000 на холостых и температуру масла больше 100градусов, думал что чтото не так, темерь понял, расскажите как правельно эксплуатировать авто чтобы меньше прожига было? Видешь прямую со светофора газ в пол?

@@mikhailskodasuperb9475 да нет, есть прямая, вот и можно надавить, как говориться, чтоб дышала… а рвать с каждого светофора, думаю не вариант)) а если ездить медленно со скоростью 60-80, и спокойно переключаться, то и будет регенерация чаще, примерно разв 250-300 км.

Да, вчера как раз и была регенерация когда на работу вечером ехал, нужно в городе до 80км ездить на 4 передаче, а то 75 и просит 6 включать))) ну со светофоров такое себе каждый раз стартовать)))

Добрый вечер! Раньше цена была в районе 50$. Вбейте в поисковике Google или любой другой номер микровыключателя, я и думаю, что там Вы найдёте ответ на Ваш вопрос.

Доброго ранку! Так, на авто був круїз контроль, і все добре працювало.

5Q0713128A, номер запчасти видно на коробке, в начале ролика. Не ломайтесь!

Я селектор не снимал, у меня был образец, на котором можно было наглядно показать, как это устанавливается. А то бывает, что ищешь что-то, а там тебе показывают уже готовое, и надпись или говорят, да вот так устанавливается… А может я хотел бы посмотреть наглядно, как это будет стоять и как это можно поставить.