5 ай бұрын
7 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@pahaermolickiy1254 22 күн бұрын
а фильтр тонкой неправильно стоит
@user-zb1yg5ng8n 20 күн бұрын
почему неправильно, всё по стрелке
@user-cn2ei9qu2p 2 ай бұрын
добрый день. с вами связаться можно?
@user-zb1yg5ng8n 2 ай бұрын
Добрый！Можно
@gennadiyschyschkanov 2 ай бұрын
а вот на моём карбюраторе этот винт вообще не реагирует на работу двигателя - совсем закручивал и вообще выкручивал - РАБОТАЕТ , " МАЛЫШ" !!! Трясётся , но работает !
@user-zb1yg5ng8n 2 ай бұрын
надо делать
@gennadiyschyschkanov 2 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n Надо , но я " чайник" ! А в роликах сплошь приколы и не компетенция. Один так говорит - другой ему противоречит. Вот Порошин про выставление зажигания , ранее говорил , что надо метку на шкиве устанавливать напротив " 0" риски , а вчера смотрел - уже на 7,5 градусов раньше . Как нам быть ?
@user-zb1yg5ng8n 2 ай бұрын
@@gennadiyschyschkanov 0 -это ВМТ, а момент зажигания нужно ставить на 5 градусов. Гляньте мой крайний ролик, я только что выложил про Солекс, неделю с ним мучался, чтобы добиться результата
@gennadiyschyschkanov 2 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n я много пересмотрел уже всяких роликов - голова " дымит" ! я хорошо представляю о тактах ДВС и сам уже ищу нужный момент зажигания . Спасибо !
@user-ve8dx4wj1w 3 ай бұрын
Давление слабое движка
@user-fi5qn2cf1l 3 ай бұрын
Ты когда выкладывал видео сам то хоть что-нибудь понял, клоун
@denis3276 4 ай бұрын
Решили проблему?
@user-zb1yg5ng8n 4 ай бұрын
да
@user-ng7fs2ct7i 3 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n что было ? Зажигание ?
@user-zb1yg5ng8n 3 ай бұрын
@@user-ng7fs2ct7i был дефект трамблера - он постоянно давал максимально раннее зажигание и одна свеча работала через раз
@user-cy6kk8nq5w 4 ай бұрын
Нечего не понятно шумно
@user-zb1yg5ng8n 4 ай бұрын
потому что это на телефон снято
@lavanda28rus 5 ай бұрын
а что если пока я качество кручу ничего не меняется, ни обороты ни то как нюработает
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
значит, неисправна система хх
@lavanda28rus 5 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n а что именно может быть неисправно? не шарю еще просто.
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
@@lavanda28rus там много причин, нужно разбирать, смотреть, если опыта нет, то сами не разберётесь
@lavanda28rus 5 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n а выхода нет, или я или никто
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
@@lavanda28rus для Вас лучший выход - это купить новый карб и забыть про все проблемы
@user-ju3gm3wg5n 5 ай бұрын
Приветствую.топливний Насос на гольфе какой ?!? Владелец Форд мотор 2.0 ОНС . Хреново заводится на солекс 2108.Живу в дроздах...
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
насос родной
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
отрегулируйте и будет всё чётко, но я бы лучше оставил родной Вебер, он самый лучший из всех карбюраторов
@user-dx4yg4fx4j 5 ай бұрын
Нужно регулировать с фильтром воздушным. Что бы кастрюля была прикручена
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
это предварительная регулировка
@user-nr7yb3eh6i 5 ай бұрын
Салам алейкум. Отличная регулировка когда бензин пол оборода открыта, а воздух 2.5 это четко
@user-ij7up2gr3v 4 ай бұрын
Алеикум АССАЛАМ
@user-dk3wh3xl3l 5 ай бұрын
Не подскажешь, что это за аллюминевая пластинка на двух заклёпках? (Между первой и второй камерами). Её назначение?
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
Для того, чтобы туда не попадала лишняя пыль и грязь, так как там дренажное отверстие поплавковой камеры
@user-dk3wh3xl3l 5 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n У меня есть два одинаковых карба, Вебер 30-34, на одном есть пластинка, на другом нет. Почему?
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
@@user-dk3wh3xl3l не знаю, может, кто-то её убрал
@user-hp2ss5kh7o 5 ай бұрын
Двигатель работает, что ты рассказываешь, для кого.???????
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
Всё чётко работает, а что такое?
@user-ts2vx7yu5g 5 ай бұрын
Мне кажется или мотор троит у вас? На видео по звуку конкретно троит
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
Нет, это прокладка коллектора сечёт, она прогорела
@user-vz5uw5xe4k 5 ай бұрын
Сектора продаются отдельно. Но некоторые пишут, что хорошее качество еще найти нужно. После двух замен, плюнул на все. И сделал натяжение троса болтом, вварил гайку М8 внутрь педали, в нее болтик с контргайкой, и всё. Трос не так быстро вытягивается, можно и вручную подтянуть. Зато закончились эти приколы, когда этот гребаный сектор вдруг срывается при нажатой педали, и машина прыгает вперед. Особенно когда ты паркуешься где нибудь, на тесной парковке..))
@user-zb1yg5ng8n 5 ай бұрын
У меня после замены сцепления всё стало отлично, выжим легкий и тросы больше не рвались
@user-ou8ep1jl2x 6 ай бұрын
Идиотизм полнейший.Сама съёмка,ничего не слышно,такое ощущение что он сам для себя снял ролик.
@user-zb1yg5ng8n 6 ай бұрын
В чем ? Можете конкретизировать?
@StartuePotoya 6 ай бұрын
я не понял. зачем в первом варианте закрыват обратно винт качества. зачем с горки слазить?
@user-zp6oq9mb2x 6 ай бұрын
Крути верти не давай ебти видимо твоё полное ЛАЙНО
@user-ks7if8qf2e 7 ай бұрын
Ты бы ещё музыку включил.
@user-mz3sk9uf4h 7 ай бұрын
Так что реально накрутил? Ни х.. не понял
@user-zb1yg5ng8n 7 ай бұрын
Винт качества
@05577 7 ай бұрын
Микрофон в картер опустил, а сам шепчет хрен поймёшь что. Ничего не слышно. Только догадываешься. Это простая, рядовая настройка ХХ карба. Нет тут ничего нового. Зачем хрень выкладывать? Покажи ещё, как колесо насосом качать надо.
@user-zn7on9mf6m 7 ай бұрын
Привет..ставил эппх ?? И как его связать
@user-zb1yg5ng8n 7 ай бұрын
Привет! Нет, а зачем он здесь нужен?
@user-pv8jk3hs6l 8 ай бұрын
Это не регулировка , а отстой и ничего поучительного нет!
@user-zb1yg5ng8n 8 ай бұрын
ок, снимите свой ролик и покажите как надо
@user-nh4mt6eb4h 9 ай бұрын
Дайте номер реле
@user-zb1yg5ng8n 9 ай бұрын
напишите мне в вайбер, я щавтра гляну +375336328186
@user-nh4mt6eb4h 9 ай бұрын
У вас вайбер на этот номер не зарегистрирован
@user-zb1yg5ng8n 9 ай бұрын
@@user-nh4mt6eb4h зарегистрирован
@user-nh4wt5sp7u 10 ай бұрын
Очень познавательное видео😂🤦
@user-zg9vs6wc5u 10 ай бұрын
Винт качества регулирует смесь топливную на холостой системе, с переходом на главную дозирующую. Им и регулируется дальнейшая работа по цвету свечей зажигания- аптимального сгорания топливной смеси. Один раз настроил и более нехер туда лезть, пока карбюратор не засрался от грязи... Эта регулеровка идентична на всех видах техники, в том числе и вторичной камере.
@user-zg9vs6wc5u 10 ай бұрын
Винт качества регулирует подачу воздуха. Чем больше выкручивается, тем беднее смесь на холостых. Регулеровка им на прогретом движке 1) : винт качества с положения пол или одного оборота выкручивается на повышение оборотов. Ищем максимальные и ровные обороты. Это положение называется " горка ". После,с этого положения винт качества закручивается до начала падения оборотов, примерно на пятую часть оборота . Вариант- 2) Можно накрутить холостые обороты до двух тыс оборотов по тахометру и найти винтом качества максимальные и ровные обороты. При прикрытых заслонках смесь богаче по смеси, с подгазовкой с открытием заслонки воздуха проходит больше, где при 1" варианте смесь и регулируется под последующую работу .
@user-ix3vj8ns3j 11 ай бұрын
замучил меня этот вебер.. Очень проблемный КАРБ. ремкомплектов нет, цены космические. надо ездить, а форд стоит..... Поставил СОЛЕКС - забыл о проблемах
@user-zb1yg5ng8n 11 ай бұрын
Не знаю, из всех иномарочных карбюраторов этот самый лучший. Солекс -это полная херня, трос подсоса этот вечно заедает, сектор этот клинит, карб весь в грязи вечно, сколько я этих солексов видел, все чумазые. А на вебере пришел, ключ на старт и поехал, и никаких вопросов.
@user-wy6gn4wn3u 11 ай бұрын
Смотрю и реально в шоке, у нас в продаже, вообще нет оригинальноно качества усиленного сцепления, лук и валео только подделки и дело именно в площади диска сцепления. Про шафлер, лапшу вешают, что под жтим брендом вообще не производится и якобы это группа из трёх компаний. Оригинальный форд стоит бешенных денег. Но насчёт троса сцепления, то торос форд, исправно работает 5 лет и даже ни разу не подтягивался. Мягкость сцепления и длинна хода это именно проблема в том, что у кого-то стоит подделка, а у когото оригинал. Транзит 116квт ДВС. Коробка МТ-75. Найти оригинальное усиленное сцепление форд можно только в Польше и стоит оно в два раза дешевле чем наши подделки❗ Беларусь Гродно.
@user-zb1yg5ng8n 11 ай бұрын
да, возможно, жаль, что мы не в Польше живёи
@user-wy6gn4wn3u 11 ай бұрын
@@user-zb1yg5ng8n вот уж нет, ни капельки не жаль❗ Пусть остаются хорошими соседями❗😊 Живу 20 км от границы. У кого есть возможность, ездят все, а кто не ездит у тех уже влеплена депортация или на грани того вляпались с нарушением режима пересечения границы. Пограничники не менты, у них поблажек нету, а коррупция это единичные случаи ❗ В Польше реально суровый контроль над торговлей и самое жестокое наказание это лишение лицензии и бешенные штрафы. Там в тюрьму попасть, нужно умудриться❗🤣 Дело в том, что торговля одна из ключевых позиций дохода и они прекрасно общаются с покупателями. Лицемерие высшего уровня, а продать подделку у них чревато такими последствиями, что мало кто вообще решается, а если вы никогда не ездили то, реально врут о поляках ❗ Но недай бог столкнуться с ними в бизнесе или на них работать... В общении они 👍 пока есть шанс что вы им заплатите хоть копейку и в отличии от наших, они не хамят в след если не купили ничего. Ведь хорошее мнение о магазине, это часть рекламы сарафанного радио. Наши бараны этого не понимают и думают, почему клиентов нет❗🤣
@toplife1504 11 ай бұрын
У меня Сиерра такая же проблема ,тросы рвет
@user-zb1yg5ng8n 11 ай бұрын
нужно разбираться, в чём проблема
@user-ju3gm3wg5n Жыл бұрын
Приветствую!! Нужен совет по Солекс.
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
в чем проблема？
@user-ju3gm3wg5n Жыл бұрын
Привет!!!!
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
Привет
@user-ju3gm3wg5n Жыл бұрын
Приветствую!!! В тебя еще Есть Форд Склрпио?!! Очень нужен вопрос?!?!
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
Привет！Спрашивай
@autotehnik8592 Жыл бұрын
Впринципе и родной кейхин не проблема найти, их ещё хватает
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
да, но убитые, хороших мало очень
@autotehnik8592 Жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n хорошо поискать можно найти, кривые руки их убивают, это правда
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
@@autotehnik8592 так вот именно, что их перетягивают, и они гнутые все. А чего я буду искать, пусть хозяин ищет, мне притянули её, я сделал.
@autotehnik8592 Жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n всё правильно, я понимаю. Если своя машина, и есть желание это одно. А когда чужая и так, это уже другое. У меня 1.9 WH кейхин с автоматом пуска, его ещё тяжелей найти. Нашёл три штуки, собрал один. Вот ещё ищу, пока есть они. В запас. Машина своя, поэтому делаю так.
@user-ju3gm3wg5n Жыл бұрын
Приветствую Поставил на Форд Солекс , нужен совет?!?!!
@user-mf2fi5yy1m Жыл бұрын
Приветствую! Один вопрос! Штуцер малой ветви откачки картерных газов почему не заглушен? Или он заглушен на оси дроселя?
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
нет, на нено одевается шланг картнерных газов по малому кругу
@user-mf2fi5yy1m Жыл бұрын
@@user-zb1yg5ng8n понятно! А я на своей машине все шланги сапунов от карба убра!
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
@@user-mf2fi5yy1m это неправильно, Вы же ими травитесь, как Вы понять этого не можете
@user-kw2kk8es8h Жыл бұрын
Яне хуя понять немогу на один и тот же жеклер одни говорят количества другие её крутят говорят качества смеси.ответьте это какой жеклер.
@user-pj9gr4kb1i Жыл бұрын
было круто👍👍👍
@AhSulHas Жыл бұрын
Винт качеств влияет на расход бензина, если у меня двигатель начинает норма работать при выкручивание винта качеств на 5 оборотов?
@user-mk9rf2dn6c Жыл бұрын
Ищи где воздух сосет, слишком много открутил. По книжке заводская регулировка 2 оборота от упора винта качества и количества(Карб. Озон). После данной манипуляции должен какой ни какой ХХ появиться.
@briko4931 Жыл бұрын
Эти винты не влияют на расход, они влияют на холостой ход!
@Replayer Жыл бұрын
@@briko4931 частично влияет на расход, т.к. на малых и средних режимах работы система холостого хода еще работает
@user-ow4fm7eu9v Жыл бұрын
Слушайте вот у меня тоже форд скорпион 86 года матор 2 литровый и у меня на приборной панели не работает тахометр не могу найти причину может подскажите чё может быть
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
Возможно, сам тахометр, либо не подается на него сигнал, либо дело в проводке, нужно искать
@user-ru5gh6ls2x Жыл бұрын
Дружище, прогрей до рабочей температуры движок, и регулируй, зажигание тоже выстави обязательно потом проверь на провал его.
@Liltheton Жыл бұрын
У меня на горячую выставленное зажигание норм, а на хододную-газ даю и получаю провал
@Liltheton Жыл бұрын
Что не так, будут подсказки?
@Liltheton Жыл бұрын
@@user-jq9xe7wy2z на слух и ощущения😅 на слух- позднее получается, а на ощущения(на дороге)-раннее
@dmitrytyutchik6894 Жыл бұрын
@@Lilthetonтакая же история
@Алексей-й9ж7ш Жыл бұрын
Пускай человек учится. Что-то подскажут что-то в нете посмотрит через руки пропустит и станет мастером . И будете к нему ещё в очереди стоять ?
@SofaExCh Жыл бұрын
Здравствуйте,!Вопрос: игла в электромагнитном клапане отсутствует?
@aleksorlov3948 Жыл бұрын
Выбрась это говно , и купи 73
@user-uc2qo4lo6e Жыл бұрын
И 21073 хороший и 2107-20 оба карбюратора хороши даже на 1.7 оба жарят
@user-rl5cc1yr5h Жыл бұрын
😂😂😂 зажигания не надо да, провалы слышны мастер блин
@user-ud9db7kf2z Жыл бұрын
А по громче нельзя было говорить??? Не чего не слышно о чём говорите
@Temperatuss Жыл бұрын
Только хохлам не открывай секреты!!!!
@user-jy6hk5vk9i Жыл бұрын
Нехрен а не слышно и не понятно
@user-ey7nl4ks7h Жыл бұрын
Оболтус это экономайзер, вся бестолоч лезет в ютуб, и строит з себя специалиста.
@user-mj2ui3di9y Жыл бұрын
На воздушную заслонку поставь любой трос подсоса и выведи в салон. От москвича , жигулей , без разницы
@user-rw9vq8kx8o Жыл бұрын
Какой объем? Какой карб? Сколько выкрутил количество и качество?
@user-zb1yg5ng8n Жыл бұрын
Объём двигателя 1,3. Карб 2107. Обороты я не считаю, регулирую на слух
@user-to4nm8pu4s Жыл бұрын
Это ОЗОН. Регулировка под каждый мотор своя но в среднем 2.5 оборота на каждом. Начинать надо споплывковой камеры от урвня и так далее...