Na verdade só vai vazar o gnv residual entre o redutor e a flauta, pq com o veículo desligado, o solenoide do redutor de pressão não é acionado então não permite a passagem de GNV do cilindro em direção a flauta.

Diferentes.

Boa noite como saber onde fica o bico injetor da gasolina no Sandero?

Car80 é a marca do produto, daí tem vários produtos deles a venda, o que ele usou é o Limpa Contato e o Descarbonizante limpa bicos injetores.

😂😂😂😂vdd

Putz acabei de quebrar a minha, porque será que a gente só pesquisa quando quebra? Kkkkkk tá emperrada agora essa merda

Resolveu amigo o meu está assim também

Tem que abrir um pouco o parafuso que tem no redutor até a lenta estabilizar​@@alberessantossantos6492

@@fernandinhosoundplay No 5ª geração? O meu carro é automático, quando paro num sinal ele morre ou quando vou sair com o carro ele morre tbm...só no gnv

@@todosforall3183 cara o meu tava assim, eu limpei com descarbonizante a flauta inteira, e abri o parafuso do redutor que tem emcima dele, um allen. Ai a lenta estabilizou, pois estava muito fechado. Só que ele ficou dando umas falhas, ai eu mexendo descobri que na flauta cada bico tem uma regulagem, pra ele injetar mais ou menos gas, eu abri um pouco os parafusos de cada bico e o carro ficou perfeito, parece até que esta na gasolina. Lembrando que eu já tinha gasto dinheiro com regulagem eletronica 2x e continuava o mesmo problema. Por fim resolvi desta maneira em casa mesmo

@@todosforall3183 o meu é um c4 pallas automático, o gás falhando chega faz da tranco na mudança de marcha, o motor fica vibrando muito é horrivel

Tá jogando dinheiro fora. Não precisa trocar todos os filtros a cada 10k, só o do óleo mesmo. O meu Onix joy tá assim também. Vou partir para os bicos ou alguma entrada de ar falsa. A ignição não é

Troca o filtro de óleo do kit GNV