Приветствую, пересмотрел видео, не заметил ошибки, насколько я понял речь идёт про ручной набор позиций? Если не сложно подскажи таймкод по видео.

Привет.как правило в этом нет ничего страшного. Рассинхронизация может быть из-за разности напряжений на секциях в цепях управления выдаваемых батареями или трпш должно быть 50в +-2.5в на одной секции может быть 47.5 а на другой 52.5 вот тебе и разница в скорости вращения сервоматоров ЭКГ; Может произойти после того как набираешь позиции в автомате (АП) и резко переводишь в положение ФП тогда одна из секций может не успеть дойти до нужной позиции. А может просто на одной секции тяжелее вращать валы ЭКГ Как вариант можно на убегающей секции включить все что можно чтобы увеличить нагрузку на трпш или батарею, можно запитать обе секции от одного трпш (3р в аварийное положение). Самое эффективное это набирать по одной позиции рп-фп-рп-фп и тд. Или если набирать автоматом то пару последних позиций набирать в ручном. Например нужна 21-я позиция набираешь 19 в автомате и две последних в ручном, самое главное следить за зелёными лампочками чтоб горело две! Если секций 3 то и лампочки должно гореть 3 и тд.

Приветствую, начат правильнее всего с питания цепей управления от трпш или батареи, а все последующие цепи будут питаться от одних и тех же проводов. Если есть ещё вопросы обращайтесь.

@@ТыЖМашинист хорошо, ну а вообще в целом чтобы начать схему изучать панели с проводами не запоминаются без них наверное схему не поймёшь?

@@Үйдежатыпәлемдіқұтқаратынсәт насколько я понял ты из Казахстана? Как там у вас обстоят дела с устранением неисправностей в пути следования? Устранять должны бригады или слесаря ездят? По большому счету расположение панелей и клеммных реек нужны именно для устранения неисправностей. Небольшой лайвхак если захочешь изучить расположение оборудования на своей распечатанный схеме на самих катушках контакторов подпиши на каких панелях они находятся (все их контакты, соответственно, тоже там будут). А вообще для Лок. Бригад нужно знать 3-ю панель , РЩ (предохранители, и контактор К), клеммные рейки под пультом машиниста, и как флажком снять с защёлки РЗ, можно ещё МСС. А вообще тогда должны быть памятки по перемычкам куда и какие ставить.

@@ТыЖМашинист у нас в Казахстане, в ходе следования устроняют неисправность, не стандартную ситуацию локомотивная бригада. На устранение и выявление даётся 20 минут. Если не получилось вспомогательный.

Да уж это точно... С голосом определенно нужно что-то делать

Ну не всё же Ю. Левитаны