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Пікірлер
@JorgeZepedaChile Ай бұрын
como puedo adquirir cartas jepesenn
@alexgallegos4526 Ай бұрын
MAP = Missed Approach Point
@MarlonSalazar-tq4fk Ай бұрын
Sí 👌 😊me parece bien 👍 todas las instrucciones de vuelo gracias señor por todo 🙏 amén 🎉muy importante todas las clases de avión ✈ 🙏 ❤😊
@joaquinarias6280 3 ай бұрын
Me gusta. Y cual serian las otras opciones?
@romaeronautica1173 3 ай бұрын
@@joaquinarias6280 kzbin.info/www/bejne/qJOmiWugi86jaqcsi=JOc5vnBV1HrXzL8f
@romaeronautica1173 3 ай бұрын
@@joaquinarias6280 kzbin.info/www/bejne/mZDCdqeal86fjqssi=w78o8nkHU-ciR34l
@romaeronautica1173 3 ай бұрын
@@joaquinarias6280 kzbin.info/www/bejne/mZDCdqeal86fjqssi=w78o8nkHU-ciR34l
@romaeronautica1173 3 ай бұрын
@@joaquinarias6280 kzbin.infoVRLJuW0ad4I?si=oh1Vsn7Hj2i8TDdC
@joaquinarias6280 3 ай бұрын
Excelente video. Muy bien explicado!
@adrianangelramayon868 3 ай бұрын
Info, gracias
@romaeronautica1173 3 ай бұрын
@@adrianangelramayon868 contactanos por WhatsApp al 1169614319. GRACIAS
@Chalin59 4 ай бұрын
Vas solo en los controles entendí que aterrizas con ILS pero tienes visibilidad para un VFR. Y la comunicación con TC quien la realiza? No soy piloto aclaro. Saludos desde el puerto de Veracruz, México
@romaeronautica1173 3 ай бұрын
Nono. El piloto vuela otro filma,las comunicaciones son del piloto,justamente al estar vfr hace la ejecución más segura,es para la muestra de lo que se aplica en vuelo real pasando por simulador profesional con profesionales,para estar preparados. SALUDOS DESDE ARGENTINA
@Gabrielgabriel1212 5 ай бұрын
Estaria bueno que lo filmen en horizontal para que se pueda ver mas grande, asi se ve con mas detalle.
@GonzaloHansen 5 ай бұрын
Wow
@GonzaloHansen 6 ай бұрын
Felicitaciones 🎉
@LuisGermanÁlvarez-x7g 6 ай бұрын
Siempre seran fallas humanas
@Chalin59 6 ай бұрын
Nuevo suscrptor saludos desde ek Puerto de Veracruz México
@robertvasquez4232 9 ай бұрын
Les agradezco este gran video.
@pabloalarcon4658 9 ай бұрын
Muy buen video,graciasss
@SuperArgentun Жыл бұрын
Me preocupa q el piloto diga "q mierda pasa" ... Digo, no miró la luz, imagino, q rija titilante y con un cartel grande q le avisaba de un error ??? Esa parte me da q pensar.,.... Q supo q sucedía...
@unojolibertario Жыл бұрын
Hermoso simulador
@andreamoreno1657 Жыл бұрын
Cuál es el avión
@romaeronautica1173 Жыл бұрын
KingAir 350 y KingAir B200
@romaeronautica1173 Жыл бұрын
King Air B200
@javix2013 Жыл бұрын
Despues del antecente del accidente de LAPA imagino esta regla se endureció mucho mas en Argentina, no ?, porque fue un descontrol esa charla y una verguenza, especialmente del piloto con la azafata, que parecía más que se la quería levantar, no prestando atención a los procedimientos, una charla que siguió hasta despegar, no le dieron casi ni bola al procedimiento de despegue, terminaron esa charla y arrancaron a despegar, una irresponsabilidad terrible que les costó sus vidas y la de gran parte de los pasajeros.
@javix2013 Жыл бұрын
Muy bueno! Gracias! Vi el video de Sir Chandler: Cockpit Buenos Aires - Corrientes Boeing 737, que lo piloteaban 2 mujeres, y es un ejemplo de lo que es cabina estéril, unas profesionales las chicas, no hablaban de otra cosa mas que cuestiones técnicas del vuelo y durante todo el vuelo.
@xatevexo Жыл бұрын
Bien explicado! Gracias!
@carlosbrites8201 Жыл бұрын
Muchas gracias por la enseñanza.
@estudiog_ggoldstein3202 Жыл бұрын
Es lo que ocurre cuando las personas sobrevaloramos nuestras capacidades o experiencia. Es simple cabina esteril significa ponerse en modo robot siguiendo todo y cada uno de los pasos hasta llegar a al altura de 10.000 pies.
@carlosbrites8201 Жыл бұрын
Gracias por sus Clases Sr.
@manuopen7187 Жыл бұрын
hola un gusto desde peru ,como puedo obtener tus manuales estoy estudiando mantenimiento aeronáutico
@romaeronautica1173 Жыл бұрын
Hola Manu,escribinos por mensaje privado en Instagram a @romaeronautica. Avísanos que es por este tema. Saludos cordiales
@rubenquisperiveros8278 8 ай бұрын
Saludos desde Perú deseo obtener el manual...como??
@MartinGrop1973 Жыл бұрын
:)
@carregalvzla1 Жыл бұрын
No soy piloto pero he visto varios videos de accidentes por flaps no extendidos en el despegue. Yo me pregunto... como es que una simple alarma es la que advierte esa falla???. Y si no suena????. Con la tecnología tan avanzada, deberían crear un mecanismo con el cual el avión NO PUEDA ACELERAR si el mismo no está debidamente configurado para el despegue.
@luchatrokaalvaradoguajardo5185 6 ай бұрын
=yo soy cantante musica Mexicana pero Adoro la aviacion 3x Sovietica hoy Russa y en aquel pais no 3xiste un solo accidente por olvido de Activar Alerones y Slats en dezpegues o Aterrizajes sus viones diseños de 60s NO tienen historial de Dezporezurizaqcion en vuelo nunca se alargaron sus modelos o se acortaron los Ilyushin 62 caballos de MIL Batallas nunca se a perdido 1 solo en mas Alguno del Mundo lo increible Alla no 3xisten reglamentos como en resto del mundo por mal tiempo
@EdgarUrena-bp4mz Жыл бұрын
Muy buena exposición. Como puedo conseguir el pdf.
@romaeronautica1173 Жыл бұрын
Gracias. Contactanos por instagram @romaeronautica
@Victor-ew3go Жыл бұрын
Excelente video. Producción y explicación perfectas. No conocía su canal y me suscribo. Mis condolencias por las víctimas.
@yamilgeist3668 2 жыл бұрын
pa que triste lo que paso...y que negligencia tuvieron los pilotos, se les paso algo fundamental y ademas un paso que en todos los despegues se tiene que hacer...muy lamentable lo ocurrido!!
@nestorgalvan3091 2 жыл бұрын
Hermoso video, cuantas historias fantásticas habrá atrás de cada foto..
@juancarloscoronadobonilla6470 2 жыл бұрын
Excelente material! Gracias
@nestorgalvan3091 2 жыл бұрын
Buen video 😁
@romaeronautica1173 2 жыл бұрын
SE RECOMIENDA DESDE EL CELULAR VERLO APAISADO
@nestorgalvan3091 2 жыл бұрын
justo que tenia que dar un examen del grupo motor a pistón y no la tenia muy clara con el tema del manifold y el paso variable y me ayudo a entender y poder aprobar , gracias por el material a seguir esperando por mas !
@romaeronautica1173 2 жыл бұрын
Muchas gracias por tu comentario Nestor. Nos alegramos mucho que sea de utilidad. Estaremos subiendo más y obviamente enviándoles adicional de forma personal por ser parte de RomAeronautica
@nestorgalvan3091 2 жыл бұрын
Muy buen video si bien no sabía que se llamaba procedimiento de cabina estéril, sabía que tanto el despegue como el aterrizaje son las dos partes más críticas de lo que sería un vuelo 👍🏻👍🏻
@nestorgalvan3091 2 жыл бұрын
que bueno saber que vamos en el camino correcto junto a ROMAERONAUTICA
@romaeronautica1173 2 жыл бұрын
Muchas gracias Nestor. Nos une la misma pasión. Somos un equipo! Se destaca tu responsabilidad y profesionalismo,claves para llegar al objetivo!
@nestorgalvan3091 2 жыл бұрын
Muy bueno
@martamaldonado7383 2 жыл бұрын
Genios! Siempre tan precisos y claros al explicar. 💪gracias por compartir tus conocimientos !