tenho um corsa 1.4 ja beirando os 300 mil km redondo motor

Crônico por experiência própria na família de vários carros com essa motorização. Mas eu amo esses motores, muito robustos. Mas esse vazamento da junta da tampa de válvulas é comum. Aconteceu em um Monza classic 2.0 álcool 1987, Vectra GL 1998 2.0 8v gasolina e no atual 2006 Flex 2.0 8v também já fizemos esse reparo. Obs: tivemos como primeiro carro com essa família de motores um Monza 1.6 (isso mesmo, 1.6) álcool 1984, era muito criança na época, mas pelo que lembro não tivemos problema. Um outro Monza Club 1994 álcool com injeção eletrônica monoponto ficamos apenas 23.000 km com ele quando foi furtado e indenizado pela seguradora também não deu esse problema. O que acho pela experiência é que essa família de motores, dia a mais ou dia a menos vai precisar deste reparo. No VW AP também acontece, mas com menos frequência. Obs: esse Monza Club 1994 de 116cv de um único bico injetor,(single point) a álcool andava muito mais que o Vectra B 2.0 multiponto a gasolina 1998, mas muito mais ...mas o conforto e acabamento do Vectra era melhor, mesmo sendo um GL.

Estou com um Corsa classic 2006, acabei de comprar de um colega,ele nunca foi de cuidar do carro , usava qualquer óleo, não usava aditivo no radiador, mesmo assim ele não tem nenhum vazamento de óleo nem de água, não baixa nada de óleo, porem esta com folga no mancal

Tve uma meriva,que tive que trocar o retentor do motor, estava fazendo óleo.

Eu troquei o da minha meriva , espero que dure um bom tempo kk

motor é bom mas e a folga no eixo mancal ?? isso acaba com o bolso de qualquer dono, e nem adianta falar q é culpa do dono q fica com pé na embreagem

Já troquei a tampa e a junta e depois de um tempo volta a vaza a mesma coisa no carte do câmbio e motor.

Tenho uma Meriva 2012 está filé por enquanto zero vazamento com 100.000 km

Aonde compra essa compra original? Será que ainda vende??

Esse vectra ou xbri?

Realme é verdade tem esse problema mais não deixa de ser um um motor bom não deixa vc na mão tudo tem que ter manutenção se não funcionar corretamente isso depende do dono mesmo, a maioria só querem andar mais não fazem manutenção preventiva só quando quebra ,mais são motor guerreiro top .

Meu Punto HLX 07/08, 1.8 motor GM, está com 83mil rodados...e por incrível que pareça, AINDA não melou nadinha de óleo na tampa da gaiola...Se/quando aparecer o vazamento, já trocarei junta e tampa.

Ótimo vídeo

Esqueça, peças de segunda linha, não vão aguentar igual a original. Uma Shadeck para um Polo 2008 original, custa em torno de R$ 420,00, já a segunda linha, em media R$ 150,00. Voce acha que realmente tem milagre nisso?

Mestre, meu clio 2006, 1.6 está falhando com o motor frio na GASOLINA, o que pode ser?

Jovem como estao hoje

obrigado pela dica

Faltou a zeta qui e uma bateria segunda linha de montagem da moura troquei a minha ontem 2/10/2024 a minha completo 5 anos troquei por trocar coloquei uma da mesma zeta 60 ap.

Boa noite. Poderia me dizer se o motor da zafira 2.0 2012 cambio auromatico é compativel com o cambio de 16valvulas?

Perdeu uma boa chance de não gravar esse video....

O meu não tá conectando mais o bluetooth, fica piscando e não conecta, como resolvo???

Oi,em 10 meses ,já se foi o segundo atuador

Eu vou ter que retificar o meu corsa classic 1.0 ano 2002... Mais em conta foi 5.200,00. Achei ate de 6mil

GOOGLE. OLHO. NO. OLEO. NAO. PRECISA. USAR. ADITIVO. 😮😮😮

Moro em Vitória-ÉS Fazendo motor do Classic 2014,primeiro mecânico cobrou 5Mil,um amigo cobrou 4Mil,tem algo errado aí ou ele é amigo mesmo ?

Que Aula!!!

Comprei uma junta da GM o mecânico falou que a que comprei era pra tampa de plástico aí tive que comprar outra junta, queria saber se existe uma junta só pra tampa de ferro mesmo ? Ou são padrão

kkkkkkk sabia que tava conhecendo a rodovia e as ruas da cidade!!!! conterrâneo!!!!

Eu fis só apartar de cima meu carro está consumindo muito combustível meu carro é um uno 96 -1.0

Meu mecânico colocou no meu Peugeot 208 Indisa, e disse que era a melhor que Schadek, qual sua opinião em relação a Indisa e Schadek ?

Meu mecânico colocou a Indisa, e disse que era melhor, qual a sua opinião ?

Isso e matemático senão muda muita coisa, a de iridium 100000 km custa 4x mais, a convencional 40000 vc roda 160 mil km com valor da de Iridium o inteligente vai ne qual?

Ao que os mecânicos explicam sobre o motor de 3 cilindros é que não há como fazer retifica, somente a troca do motor, o que encarece para o dono.

Yuasa é das melhores na relação preço - qualidade! 👍

parabéns pelo tutorial. o custo de mão de obra gira em torno de 300 a 400 reais mesmo.

Se tá falando que a correia é tão boa quanto a outra, vai durar bem mais que 90 dias.

Eu só uso Mobil pra mim sempre foi o melhor esse aí a GM tá ganhando algum pra indicar mais ela sabe que o Mobil é o melhor.......

Cabei de comprar um, espero que seja tão boa assim

Fiz o meu agora tudo com peças originais e ficou R$9000

Muito bem explicado, ja tinha feito essa pergunta para vários mecânicos e não obtive resposta satisfatória, mai s você tirou minha dúvida.

Vou começar a fazer o meu motor do Gol G2 at 1.0 98 essa semana e essa dica me sanou muito bem..

*É a segunda que uso, pois troquei de carro. Ao redor, revesti internamente com folhas de borracha para abraçar bem o cano do escape, não apertem muito o parafuso, se apertar muito irá empenar a rosca*

Parei no " na altura eles são iguais...".

Prefiro Fiat Uno Mille way 2013 é selvagem pra andar,é 1.0 e eu corto carreta é camionete o quê tiver,zero estress,meu uno ta todo equipado com volante esportivos banco,carro o quê vale é o cuidado,o cara fazno carro,arruma é deixa top

Posso completar na Montana 2014

No meu manual só tem 5w30. Uso óleo sintético, Corsa 1.4 2012.

Caro pra quem não tem dinheiro. Mas pelo capricho, vale cada centavo. Parabéns!

Meu celtinha anda no cheiro, 50 rodo senama toda😅

Tensionando a correia corretamente com meus 37 anos de vida dentro de oficina mecânica eu prefiro urba

Tenho uma c10 6cc a ventoinha é ligada direto junto com o motor, não é eletrica! Comorei um radiador desse tubular de 3 carreira será se vai dar ruim?