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Пікірлер
@runebdrim6733 6 күн бұрын
こんにちは、ありがとうございます。私はこのバイクを持っていますが、エアフィルターをアップグレードした後、燃費、レスポンス、スピードに改善を感じましたか？
@runebdrim6733 6 күн бұрын
これが燃費の改善につながると思いますか？
@カズボー-y7p Ай бұрын
まさに昨日卒検で全く同じ事やっちゃいました笑
@Tsu-zn3hs Ай бұрын
カメラとかつけていいの？笑
@10phsc14 Ай бұрын
鬼かと思うぐらい落とされたなぁ。 懐かしいな。 でも、なんでその項目必要になっているのかそれも教えて欲しかったな。 スラロームもだけど一本橋とか。 悪路とかそういうの経験してそうかと思う。 思うのならまだセーフなんだけど、大抵やらかした後で思うからいけずだよな。 結果全部必要だから乗り換えたりとかした時にチェックがてら一通りするのもいいな。 俺の場合、やはり苦手という場面でやらかしてる。
@ちゃそ-i1q Ай бұрын
クランクってやり方忘れて傾けちゃうと失敗しやすいよね。
@いくらしゃけ-o8k Ай бұрын
SUZUKIジグサー250sfに乗っていて、cbr650rが欲しい38歳です！笑 このカスタムはまじでカッコいい⭐️
@38号 Ай бұрын
SSのカスタムよくわからなかったから参考になる。
@パッパチンコロ 2 ай бұрын
クランクってクラッチ切って（入れて）アクセル回さず、ただアウト・インで行けばいいんじゃない？苦労したことないんだけど。
@nyanball125 2 ай бұрын
ボーリングだったらストライクなんだけどなぁ…
@ちょっとちょっと 2 ай бұрын
卒検ってまたコースを覚えないとダメなんでしょうか？ それとも解除するための追加課題を順番にクリアするって感じでしょうか？
@ぷにゅ-d9x 2 ай бұрын
結構早めにしないと間に合わなかったりしますね！
@saitatubasa 3 ай бұрын
メチャクチャ上手いのに、クランクでハンドルではなく、車体の傾きで曲がって失敗するとかw 上手すぎて失敗する人もいるんですね👍
@mpjpdtdtmtwwt 3 ай бұрын
やえーなんかしねーよw
@oruka2354 4 ай бұрын
スゴく興味がありますが、ちょい高額なんですよね…。買っちゃおかな、今でも迷ってます。
@-morisoba-6344 4 ай бұрын
@@oruka2354 自分も価格で躊躇しましたが、足つきに安心感が増して前傾姿勢も若干楽になったので、今思っても変えてよかったな〜って思ってます!
@sho5334 4 ай бұрын
まじでクランク難しい💦
@アルカディアトチロー 5 ай бұрын
私は5月から小型atから限定解除で普通二輪atに挑戦した😅60歳過ぎて卒検３回落ちて４回目合格した😂1回目は一本橋入り口で落ちて😢後はクランク😂
@アルカディアトチロー 5 ай бұрын
一本橋1回、クランク２回 ４回目で合格した😅初めはスラロームが出来なくて😢
@なちす-j4q 5 ай бұрын
買いです！
@ムササビ少尉 6 ай бұрын
センスよすぎるwww
@ukuk4251 6 ай бұрын
コメント失礼します！ 250とかかれてるゴールドの文字は剥がせるのでしょうか？？
@-morisoba-6344 6 ай бұрын
@@ukuk4251 ドライヤーで温めながら剥がすと簡単に剥がれますよ
@風野由起夫 6 ай бұрын
ステッカーチューンいいですね ぽちりマス！！
@ぷりん-g8x 7 ай бұрын
クランクと急制動が自分は苦手だった😅
@祐一-n7t 7 ай бұрын
最初から普自二(400cc)取得すればよかったですね。
@レグルス司教 7 ай бұрын
卒検の最大の難問は個人的に燃料タンクが満タンかどうかと思う。量によってクランクの難易度倍以上に跳ね上がると思うわ。
@あさいく 7 ай бұрын
この視点教習時代思い出してソワソワしてきます笑 卒検で一本橋落ちてめちゃくちゃへこんだなと…あ、2回目で無事受かりました！
@mz4057 7 ай бұрын
スラロームうまっw
@nad-q7n 8 ай бұрын
買いたくなった
@ゆうえもん-g4d 8 ай бұрын
今日クランクで転けた😂
@福田裕二-e8m 8 ай бұрын
かっこいい頑張って＼(*⌒0⌒)♪ 僕も頑張る💪あ
@ののの-z5j 8 ай бұрын
なにがむずいんか全くわからん
@なし-g4x 8 ай бұрын
今自学に通ってます、クランクが本当に苦手です😢逆に元気もらいました😢がんばります(´･ω･`)
@そーそー-j6o 8 ай бұрын
バーエンドのミラーて視認性とか機能面ではさがりますか？？
@-morisoba-6344 8 ай бұрын
若干視野移動があるのですが慣れの問題です。 ある程度ちゃんとしたバーエンドミラーなら視認性に問題はないですよ。
@dta2868 8 ай бұрын
スロットル戻し過ぎか、フロントブレーキかけましたか？すぐQQ車登場ですか？
@Heuroya 8 ай бұрын
コレ、殆どの教習所で教えない事だけど、クランクとS字ではバランスを立て直す為に足を着地する事は１回目なら減点されない。だから足を着地しない様に頑張らない方が良い。 クランクで速度を絞り過ぎ。それからエンジンに振動が出た段階でクラッチを素早く切って半クラッチで駆動力を足す必要があった。免許を取った今なら当然の事として理解されてるでしょう。
@es3ft 8 ай бұрын
地元の教習所で草
@Hyperion_Love_ 9 ай бұрын
クランク苦手で教官に「ビビらずに速度出して通過してみ？」って言われてその通りにしたらスイスイ通れるようになったなぁ
@DX-sl8kb 9 ай бұрын
クランクはリアブレーキが大事！ リアブレーキ使ってない時はめっちゃ足ついてた
@restspoon843 9 ай бұрын
教習でサイドスタンド降りてから出すのはこういうの防ぐためでもあるんだろうなって思う
@本郷猛-q2z 9 ай бұрын
4速のまま止まれてしまうので走る為にシフトインジケーターが必要なので止まった時用ですね、シートが固く感じないのは体重と肉付の関係ですね
@user-ig2zl5ed7f 9 ай бұрын
一本橋とかクランクとかできるかよりコースの順番覚えられるかの方が怖かった
@sarah-jayne0625 10 ай бұрын
いろんな課題連続でやるとスピード感がごっちゃになって今まで意識せずできてた課題でミスしたりしますよね
@ホムラ-b2v 10 ай бұрын
自分は小型at取ってpcx125買いました 乗り回してたら普通二輪で高速乗ってみたいとキャンプしてみたいと思い普通二輪取りに行ってます
@ryota57 10 ай бұрын
ボディのSUZUKIステッカーはどちらで購入されましたか？
@-morisoba-6344 10 ай бұрын
メルカリやヤフオクで製作してる人を見つけて購入しました
@ryota57 10 ай бұрын
@@-morisoba-6344 ありがとうございます！
@レモン羊羹 10 ай бұрын
実際乗ってみたらシフトインジケーターなんてあってもなくてもどうでもいいレベルだった。 4足しかないし10分くらいで慣れた
@バニング-l3q 10 ай бұрын
1974年式のダックスと2023年式のダックスと2024年式のモンキーそして2020年式のCBR250RR持ってますが 50年前のダックスと比べたら同じダックスとは言え当たり前に新型の方が扱いやすいよ。でも50年前のダックスはそれはそれで味があるんだなこれが。ついこの間まで50年前のダックスしかなかったわけでそれで普通にツーリングしていた私としてはやっと普通のダックスになったかなと思うよ。旧式を乗った人間からしたら新型登場は夢のような出来事だった。
@ホムラ-b2v 10 ай бұрын
自分は普通二輪行ってます先輩こんにちは 自分は小型二輪pcx乗ってバイク楽しくなりましたニンジャ250かドラッグスターかcbr欲しくなりました ただバイク乗りっておしゃれないのよね 😊大型うらやましい
@ホムラ-b2v 10 ай бұрын
ダックス乗りたいけどat小型だから乗れない 今普通二輪取りに行ってるからのれます😊125マニュアル楽しそうでうらやましい 買いもは不便だけど ツーリングいくなら楽しいかも
@garipi1958 10 ай бұрын
dax125は「自動遠心クラッチ」スーパーカブと同じで「AT小型二輪」限定免許で乗車可能です。
@shui2797 10 ай бұрын
ダックスに一目惚れして先日小型AT免許取ってきましたよ（笑）
@ちまる-o8c 10 ай бұрын
真のライダーの私の意見としては、このバイクより私の日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳの方が断然カッコイイ 以上アル(◕ᴗ◕✿)
@miko-m4g 10 ай бұрын
ya--------//