Ti mando un abbraccio affettuoso. Perché delle moto è meglio non esprimere giudizi.

Grazie mille bravissimo come sempre

un saluto Marcello...👌

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Coppia alta perche il progettista che avevano assunto era un progettista famoso di motori per kart

Non capisco il senso di questo video… non hai fatto altro che leggere le caratteristiche tecniche che si trovano scritte in rete su qualsiasi sito di motori! Bah

Un motore in grado di girare per ore senza battete ciglio...lo portai in giro fino a Stoccolma nel '91 120-130 fissi...e bassi consumi

Bella moto prezzo ottimo secondo me più bella della Benelli

Ciao io l’ho ritirata nera il 28 agosto 2024 e devo dire che tutta nera è bella veramente! X il colore mi sono deciso ad acquistarla

Ciao, potresti perfavore parlare del fantic strada 50

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Ciao Marcello

ciao Marcello

La nonna della v85😮😮

Ciao bel video! Quanta escursione hanno gli ammortizzatori anteriori e posteriori?

Quando venivano guidate con giubbotto di jeans e senza casco, massimo un paio di occhiali da sole...in vetro.

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Qualcosa che i giovani non possono neanche immaginare ..... e pure fatto in Italia

Bellissimo

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Sogni di gioventù uramai andada !!!!😢😢😢

Ciao Marcello scusa se non mi sono fatta sentire ma non sono in forma, ho molti dolori articolari e muscolari che sto curando. Tornando alla mitica Honda 350 posso dirti che la conosco benissimo perché era la moto di mio padre, la comprò proprio nel 72. Una sera verso le 8 scuillo' il citofono mia madre rispose chiamandomi per dirmi di scendere c'è papà che ti aspetta giù. Quando arrivai al cancello di entrata del palazzo c'era lui che mi aspettava su una Honda 350 four di colore verde metallizzato, mi disse vieni che andiamo a fare un giro dell'isolato bellissimo ricordo di un bambino di 10 anni. Non la tenne molto, dopo la fine dell'estate la venduta ad un suo amico più giovane e soprattutto senza figli a cui pensare. Mio padre mi raccontò che nel fare una curva in una piazza li vicino casa, la moto perse aderenza riuscì a tenerla ma si spavento' molto. Aveva tre figli e una moglie da mantenere, se gli fosse successo un incidente grave sarebbe stato un grosso problema per tutti quindi la ragione ebbe il sopravvento. Ciao caro amico

E niente... Per me Honda è sempre il Top. Anche se ho solo la mia Hondina Cg125 adoro ogni modello❤

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Questa è una moto molto particolare. Non è la comune fzr 600/1000 ma una una vera e propria moto da corsa prodotta in tiratura limitata il tanto che bastava per ottenere la fiches per la partecipazione al mondiale SBK. L'estetica riprende molto quella della bombardona V4 che dettava legge in quegli anni con il campione americano Rainey e sicuramente anche il telaio (con gli opportuni adattamenti per il 4 in linea 4tempi) e la ciclistica (sebbene meno evoluta della coetanea yzr500) attingevano a piene mani dal know how acquisito nelle massime competizioni dalla casa giapponese. Penso che un buon conservato di questo modello oggi raggiunge quotazioni importanti, sono mosche bianche, io ad esempio forse avrò visto una volta una r7 (che è più recente) ma questa non l'ho mai vista di persona. Ottima scelta Marcello

Ciao, Bellissima recensione e un mare di ricordi che affiorano. Le sospensioni dovrebbero essere Ohlins;. Altra cosa il nome dovrebbe essere OW01.

Moto fantastica, sulla quale chiunque vorrebbe pavoneggiarsi, me compreso, unico problema, prezzo proibitivo, forse perché abbastanza rara! Ciao! e buona domenica!👍

Grazie ottimo lavoro come sempre

Non ti sei ricordato il nome della forcella anteriore; se Kayaba o Showa .. Il nome del mono ammortizzatore se Prolink .. o altro .. riferito al progetto .. della casa giapponese di Ivata .. Interessante comunque l’indirizzo che ci hai fornito .. Può tornare utile, molto utile, oggigiorno ! Grazie, buona giornata ! 👍

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è simile alla fzr 1000 exup

Moto che non sente il tempo. Punti di forza , sobrieta' - eleganza - e rivendita . Forse il migliore custom della casa jap . Aggiungo il "V max " non l'ho considero custom . Saluti

Ciao Marcello.. è sempre un piacere ascoltarti

Velocita massima dichiarata?

Buona serata Marcello...

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Buona giornata Marcello. Buona giornata a tutti.

ma non pesa 190 kg ?

Fascino intramontabile che bella 😊

Ciao Marcello, grazie per avermi menzionato👌👌👌👌ok la California nacque così, però... la 1.100 è decisamente più avanti... e bella. (per me)😊saluti!

Uuuuuu....la V7 California! Questa si che e' un mito senza tempo. Guardate che roba ragazzi.....😊 Ero un ragazzino, volevo diventare grande solo per "lei"😊😊 Merita un posto nella futura arca di Noe'.

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Avuta ,sia blu che bianca ,moto fantastiche?!!

Mio padre ha il cagiva rx250 simile ma non identica a questa..è mostruosa ancora oggi,leggera e potente,anche solo per accenderla ci vuole pelo

Notare il radiatore dell'olio sotto il cilindro destro disposto in maniera longitudinale mentre da lato sx passano i due tubi di scarico, il tutto per lasciare in evidenza avantreno e motore

Mi piace tantissimo per la linea che viene valorizzata da questo nero in contrasto con le parti metalliche. Non vedo plastica e questo é un punto in più per una custom. Interessante il disegno dei cerchi anche se in genere preferisco le ruote a raggi su una moto classica ma questi cerchi sono molto eleganti e stanno benissimo con lo stile della moto. Il motore a V la fa sembrare più conforme ai dettami delle custom infatti sarebbe stato più originale un 4 cilindri in linea come avevano fatto la kawasaki e la honda in quel periodo. Il disco anteriore dalla foto sembrerebbe un po più piccolo, non sono sicuro che é da 320 mm, ma a prescindere l'impianto frenante non dovrebbe essere il suo forte... L'unico vero e proprio difetto secondo me é il serbatoio oggettivamente troppo piccolo per una moto che in teoria é pensata per i viaggi. Forse avranno voluto riciclare il serbatoio da qualche modello di cilindrata più piccola ma qui abbiamo un motore 750 con 2 carburatori notevoli da 40mm..

Bella👏👏

Il sebatoio è sotto la sella, per questo motivo ha capienza ridotta. Davvero un classico come la coetanea vt 600c della Honda. Saluti