かき丸

Пікірлер

@hide9379 7 ай бұрын

修理屋さんに頼んで交換してもらった事ありますが、「ガソリン車？」と思ってしまうほど離れてから聞く音にびっくりした経験があります。その修理屋さんも驚く程の結果でした(笑) 次回はDIYで頑張ってみたと思います。チャンネル登録しました。

@ぶおぶお-f8r 8 ай бұрын

ラジカセ...😊BGMも素敵です❤

@大明神-h3l 9 ай бұрын

角目なら小糸のLEDヘッドライトユニットがありますね、見た目が格好良くなります。

@志-e2i 11 ай бұрын

クイックメンダーが楽でいいよ

@カセットデッキ Жыл бұрын

このハイエースの前期型、大好きです😍理由は最近のトヨタ車に"感染"してるあの、ダサい(T)マークが装置されてないのと、リアの「TOYOTA」もはっきりと"黒字に白文字"だからです😉(マイナー後は"黒字に黒文字"、なぜ😓？)

@かき丸-v5l Жыл бұрын

フロントの主張が「HIACE」なのが最高にクールな車です！もちろん後ろの「TOYOTA」も大好きです！

@ラッキーナナ-p9m Жыл бұрын

同じハイエース乗ってます、参考になります、ヘッドランプブラケットの品番と、バネ、ネジは何を買ったらよいですか、

@かき丸-v5l Жыл бұрын

同じハイエース乗りは少ないのでコメント嬉しいです！買った時のリストから下記に引用していますが、購入前にご自身か販売員等で再確認して購入をお願いします。ヘッドランプブラケットRH：81153-16220 ヘッドランプブラケットLH：81113-16220 ヘッドライトスプリング：81121-16020　x2個スクリュー、ヘッドランプ(光軸調整ネジ)：90075-00006　x4本スクリュー(シールドビームとランプブラケットの固定)：81136-12571　x8本

@hwata106 Жыл бұрын

お願いがあるのですが、各ボルト・ナットの締め付けトルクを教えて頂けませんか？

@かき丸-v5l Жыл бұрын

これだけの箇所を調べなおしてお伝え出来ません。年式型式違いでの組付け事故も怖いので、身近な詳しい方やディーラーに訪ねてみてください。すみません。

@大橋ひかる-n7t Жыл бұрын

リアワイパーありますか？

@かき丸-v5l Жыл бұрын

リアワイパーもリアウォッシャーもあります。正常動作していますのでたまに使ってます。

@ぶおぶお-f8r 2 жыл бұрын

2000年式のカムロードに乗っています。大変参考になりました。何度も繰り返し見させてもらいました。おかげでトランスファーのオイルシール交換が自分でできました。ありがとうございました！ただパイプのキャップでシールを打ち込むところは、同じようにできなかったです。あと、「わからないやつ」は三本爪プーラーを買って抜きました。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

カムロードと言うとダイナ、トヨエース系でしょうか。僕もネットの先人達の足跡を参考にしていますので、何方かのお役に立てたのなら幸いです！

@adindawinarsih436 2 жыл бұрын

Mantap sekali dan bagus

@Haruo1969 2 жыл бұрын

muito bom ! Gostei do video , parabéns !

@taka1124taka 2 жыл бұрын

参考になりました！タイミングベルト交換する事があれば動画上げて欲しいです。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

わかりました！

@abdulazizmohammedjihath2821 2 жыл бұрын

I want some parts how i can contact you

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

If you have a simple question, leave a comment here. Maybe my reply is not fast...XD

@abdulazizmohammedjihath2821 2 жыл бұрын

Hey man

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

Hi!

@DoraemonMk9 2 жыл бұрын

こういう動画は貴重ですね本当に必要な人に評価される良動画だと思います

@ayateyann 2 жыл бұрын

H100型ハイエース(1990/S66/H1年〜2000/H10年)は今となっては全然見かけない見かけても最終型

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

地元でも初期100系はみないですね～

@annna5482 2 жыл бұрын

ยู่ไหนครับ

@annna5482 2 жыл бұрын

ราคาครับ

@坂本修二-n6r 2 жыл бұрын

200系でやりました。100系でやるとは。感心しました。頑張ってください。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

先人様でしたか！長い目で見守っていただけると嬉しいですm(_ _)m

@ナカヤ-d6e 2 жыл бұрын

ルーフ内装はスーパーカスタムのサンルーフ無しのやつ移植ですか？

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

リアユニットは理由あって今は外しています。ユニット付近の内装はFRPか難燃性の内張り素材で作ろうかと考えて作業も動画も止まっています！

@ナカヤ-d6e 2 жыл бұрын

そうなんですねぇ! 動画楽しみにしてます。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

ありがとうございます！

@satosato5058 2 жыл бұрын

さびでどうしようもないときはfrp樹脂で補修が安上がりですね

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

frpもありですね！

@hamtanman 2 жыл бұрын

車屋に頼むとメンバー降さないとなんで、10万からとなりますと言われたんで、ハイエースバンとワゴンのマウント交換をdiyでしてきましたが一日かかりでした。リフト無しだと上行ったり下潜ったりが疲れました。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

上下行ったり潜ったりの作業は凄く同感です！プロへの依頼はそんなに掛かるんですか。しかもメンバーごといくんですね。知人がバン178のマウントは他部品もあまり外さず交換は簡単だった(5時間)ということを鵜吞みにしましたら僕も丸一日掛かり(8～9時間+部品たくさん取り外し)でした。。。汗

@hamtanman 2 жыл бұрын

@@かき丸-v5l 多分断る為の口実で乗ってきたらラッキーみたいなとは思いますが、確かに僕ももぅやりたくは無い作業ですね〜　でもやって良かったという達成感もありますし。2時間ぐらいはマウントとブラケットの知恵の輪してましたよ。ただネジが4、5本余ったのは謎ですが… 笑

@鮨芳 2 жыл бұрын

マウント交換考えてましたので参考になりました。現状は車を降りても体に振動が残っている感じがして気持ち悪いので交換で軽減されないかなと思っています。平成14年式で距離は極端に少ないのですが乗っていて振動がつらいです。それと防振防音加工などはしていないのでしょうか？

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

僕もこの車に乗り始めた時は振動が凄いなぁ、と思っていました。・手(ハンドル)の振動→フロントショックのゴムとスタビライザーのゴム交換・体(尻、腰)の振動→エンジンマウント交換古い車両ですし、ディーゼル車なので上記2点で大分改善済みです。フロントショックのゴム交換動画もありますので興味あればご覧ください。ただ、整備士ではありませんので、いずれの動画も素人作業の参考としてみて頂ければと思います。現状で他の防振防音対策は"まだ"実施していません。考えてはいるのですが、先に機械部、電気部のメンテナンス優先になっちゃっていますね(汗

@932cygnus 2 жыл бұрын

マウントがへたるとエンジンかけるときとかエンジン止めるときにシャーシにあたるから交換しておいて正解ですね。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

ずっと振動軽減できないかなぁと思っていたのでこの作業はやってよかったです！

@932cygnus 2 жыл бұрын

え？シールドビームだったんですか？びっくりです。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

この車はそうだったみたいです(汗ガラスレンズですし水漏れがないので電球が長持ちするみたいですがこのままでは明るさが足りませんでしたね

@yumeg3741 2 жыл бұрын

フロントショックのブッシュの品番わかりますか??教えていただけると嬉しいです

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

黒いゴムの部分でいいですか？？ 90948-01003 自動車部品ですので念の為、ご自身で品番・適合確認をお願いします！

@yumeg3741 2 жыл бұрын

@@かき丸-v5l ありがとうございます!!

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

「エンジンが800kg」と入れていますが、そんな訳がなく何かの締め付けトルクが「800kg・cm」と「エンジン　重量注意」のステッカーが汚れたり破れたりして読み間違えていました。訂正致します。このエンジンはせいぜい100～200kgではないでしょうか。

@石垣島八重山 2 жыл бұрын

at車にもマウントありますか？

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

エンジン車ならあると思います！

@石垣島八重山 2 жыл бұрын

質問です新品の部品はディーラーで注文してますか？

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

部品は地元のトヨタモビリティパーツの営業所で注文しています。ヤフオクでパーツリストを入手してますので、欲しいパーツ番号をExcelでリスト化・印刷して窓口で現金払いキャンセルなし注文で対応してもらっています。納期は殆どが在庫ありで午前中注文で翌日午後受け取り、取り寄せは最大4日ほど掛かったものがありました。お役に立てましたら幸いですm(_ _)m

@石垣島八重山 2 жыл бұрын

ありがとうございます。パートタイム4wdなんですねめちゃ羨ましいディーゼル4WD100系バンのおすすめ社外マフラーってありますか？少しリフトアップしたい時はどうすれば良いです？

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

@@石垣島八重山ほとんど2駆で走っています！切替すごく便利です。社外マフラーは使用していませんので案内できるほどの情報を持っていません... ちょびリフトアッブでしたらタイヤの微大型化、フロントトーションバー調整、リアシャックル延長(またはリアが沈まないようにリーフ１枚足しやリア補助エアサス追加)などではないでしょうか。ご参考になればです。

@石垣島八重山 2 жыл бұрын

すごい！勉強になります

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

ありがとうございます！ぼちぼち他の箇所の整備動画も残していきますので、お暇な時に見てやって下さいm(_ _)m

@hiroshichannel2229 2 жыл бұрын

100系ディーゼルハイエースの MTかっこいいですね。僕も好きです。

@かき丸-v5l 2 жыл бұрын

デカい身体に角目で操作も楽しい車、ありがとうございます！

@藤野奨平 3 жыл бұрын

“もう一つの最高級車”を謳った4代目1BOXワゴン

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

車体も内装もオプションが豊富なのもgood。中古車も現代で通用するくらい充実装備が多い！さらに頑丈！！

@空白さん-u8x 3 жыл бұрын

ハイエースは200系~現代まで別に嫌いでは無いけどオートマのイメージが強くて形もフックラしてるから俺の好みでは無いのは確か､100系は本当に好みだ。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

わかります！200系はスタイリッシュ、クール系でカッコよいですよね。 MT設定も今は無いと聞きますので、選択が狭いのは少し残念です...

@空白さん-u8x 3 жыл бұрын

@@かき丸-v5l まあ未だ高校1年の子供だけど車は格好よくして行きたいよねスポーツカー、SUV、高級車、セダン、クーペが全てでは無いはずだからね!! どんどん格好よくして行って下さい(笑)

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

@@空白さん-u8x 好きな車で好きなように乗るのが一番！

@サニー部西湘 3 жыл бұрын

サビが残っているとハンダが着かないですよ。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

一カ所目はハンダの乗りが悪かったですね。処理等甘かったです。サニー部西湘さんが普段されているサビ処理手順等、ご教授いただけないでしょうかm(_ _)m

@ウナギ犬-o1q 3 жыл бұрын

社外なら安いから新品買ったほうが良いな

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

買ったほうが絶対早いし確実ですよ！

@ねこトラック 3 жыл бұрын

俺もこれ乗ったな😃😘😍 連れのおじさんが所有していてました😃

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

みなさん結構乗ってたみたいですね～、運転し易くて楽しい車です。今は100系ハイエースも少なくなって寂しくなってきました。

@marceloc.m.5395 3 жыл бұрын

😲👌🏼

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

😎👍

@renzosan 3 жыл бұрын

リアクーラーまで付けるとなるとなかなか大変そうですね！進展楽しみにしてます^ ^

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

エンジンルームが狭いので配管、配線がうまく取り廻せるか心配しています。部品が揃ってしまえばと、能天気な作業進捗です。

@じーく-k9o 3 жыл бұрын

僕もハイエースバン100系に乗ってます。エアコン付けるとか凄いですｗ　どうなるか楽しみにしてます。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

正直、付くかどうかわからないですが何とか形にしたい所ですねー

@yoheikumaoka1092 3 жыл бұрын

最近100系ハイエースバンを購入しました。レストアや整備参考にさせていただいています。運転席と助手席にはシートカバー装着していますか？装着していましたら購入先など教えていただけますでしょうか。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

ご購入おめでとうございますシートカバーは考えているのですが整備優先でまだそこまでに至ってないです... お力になれず申し訳ありません。僕も内装系の情報を知りたいです。見てくださっている方、いい情報ありませんでしょうか？

@yoheikumaoka1092 3 жыл бұрын

@@かき丸-v5l オートウェアの品番:2574というものが適合しそうです… 今のシートだと蒸れてしまって快適とは程遠いのでどうにかしたいと思っています… 整備頑張ってください。動画配信楽しみしています！

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

@@yoheikumaoka1092 品番拝見しました！情報ありがとうございます。イメージ写真だとヘッドレスト有り用のやつなんですかね？？僕の今の奴はヘッドレスト一体型(？)シートなので購入する場合はさらに要チェックですねこういう時、ハイエースはグレード・オプションが多すぎて適合品を探すのがほんとに大変＞今のシートだと蒸れてしまって快適とは程遠いクーラーなしのこの季節は強くそう思っていますパーツが揃わず動画更新遅れております...

@yoheikumaoka1092 3 жыл бұрын

@@かき丸-v5l 品番:25746ヘッドレスト無しのものだと思われます。私もヘッドレスト一体型のシートです、購入検討してますのでメーカに問い合わせてみたいと思います。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

@@yoheikumaoka1092 本格的に動いているようですね～メーカーページなんかのカバー眺めていると欲しくなってしまいます。蒸れシートからの脱却をお祈りしています。

@renzosan 3 жыл бұрын

角目ハイエースいいですね！

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

ありがとうございます。 200系キリっと顔もよいですがノスタルジーな角目もなかなかよいです。

@jovepater5181 3 жыл бұрын

下処理が中途半端すぎます。それでは、せっかくの板金が無駄になるだけです。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

やっぱりですね特に一カ所目はハンダ乗りが悪かったです。

@R224-j9y 3 жыл бұрын

@@かき丸-v5l ハンダ乗る乗らないよりも錆を取り除かないと残った錆がまた周囲に広がるだけですよ。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

@@R224-j9y そうなんですよ、ホイールハウス周りは塗装下で錆が進行中です。 R224さんは普段はどういった処理等していらっしゃいます？？おすすめコーティング剤や防錆術あれば教えて頂きたいですm(_ _)m

@R224-j9y 3 жыл бұрын

@@かき丸-v5l 私は今月サニトラを購入して車検の整備をと色々粗探ししていたら色んなところに錆穴を見つけてどうしたものかと悩んでいる最中であります… とりあえず一番簡単で安上がりな方法はないものかと調べましたが錆部分を除去する。塗装を剥がしたところは必ず防錆処理する。また錆びない様に水分がたまらないようにする。錆転換剤は一時凌ぎにしかならない… 強度が必要なところは溶接強度が必要ない小さい穴はハンダorロウ付けと言ったところでしょうか。調べれば調べるほど簡単な方法は無いということがわかりました笑今後何年乗るか、いつかは大改修をするのかという事を踏まえて修理方法を選ばれる事が最善なようです。ハナブサオートさんというチャンネルで86をフルレストアしている動画がありますので結構参考になりますよ。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

返信ありがとうございます！サニトラいいですねやはり錆問題に悩まされていらっしゃいましたか… 他のハイエース乗りの人達みたく床貼りをしたいのですけど、荷室とホイールハウス周りの現実を見てしまったので先に進めずにいます。塗料剥離→錆研磨&穴修理→塗装→床貼りと漠然と考えていますが、現車を普段使いしてしまってるのでこの作業をするとなると作業音を出していい場所の確保とその間の別の車を用意しなくては。と、悩んでるところです。紹介していただいたチャンネル、コレはいい情報をもらいました！早速いくつか見ましたが、錆箇所どころか全体ガッツリ修理されていますね（笑コレは真似できませんが、かなり参考になります。情報ありがとうございますm(_ _)mm(_ _)m

@932cygnus 3 жыл бұрын

星空タイムラプスが良かったよ。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

ありがとうございます。７時間撮影の甲斐がありました！

@932cygnus 3 жыл бұрын

フロントトランスファーが回っているところを見たかった（笑）

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

撮れているものとばかり、僕も見たかったです。

@932cygnus 3 жыл бұрын

車検合格おめでとう。光軸テストで×がついたら、運転席から降りてみると〇になったりします。これは陸運局のベテラン検査官の神対応でした。×の場合は出口でどれだけずれていたかを教えてもらえるのでそれを目安に調整すれば２回目でだいたい合格できます。でも２回目ダメだとあと１回ですよとプレッシャーかけられます。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

初ユーザー車検でしたのでドキドキでした。試験場で自分で調整も考えたのですが、今回は安牌にしました。ヘッドライトも交換予定なので次以降は自分調整で行くかもしれません。

@932cygnus 3 жыл бұрын

新車のときについていたマフラーはスキーに行ってマフラーを雪でさんざんこすってついに穴が開き、車検のたんびにホルツのパテうめして車検は通してましたが８年目ぐらいで修復不能になり交換。そこからは20年ほど問題なく使えています。がんばって直してください。交換すると高いです。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

>交換すると高いです。やはりですか～溶接機あれば一番いいんですが、住宅地なのでグラインダーの音が気になり、これら一式の購入を見送り生殺しの状態です。現状、一か月経ちますがまだ穴は開いていません(汗なんとかせねばです...

@932cygnus 3 жыл бұрын

LH119VのDXですね。同じ平成５年のMT５速、４WDのLH119VのGL、５ドアを25才の時に新車で買って今でも乗ってます。大切に乗ってあげてください。謎の穴ありますね。リアエアコンの穴です。うちも蓋がなくなった。見慣れた部品がならんでいます。わかんないことあれば聞いてください。わかることであればお答えしますよ。

@かき丸-v5l 3 жыл бұрын

このハイエースに長年乗っていらっしゃるとは...、レアな方にみつけてもらいましたね＞わかんないことあれば聞いてください。わかることであればお答えしますよ。大変心強いです、ありがとうございますm(_ _)m 謎の穴は中に封印されたハーネスらしきものが入っていましたが、やはりエアコン関係でしたか。こういった情報が得られるものKZbinに整備動画を上げているメリットですね。助かります。

@annna5482 2 жыл бұрын

ราคาเท่าไรครับ