6 ай бұрын
8 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@dulegrujic5412 18 күн бұрын
Bravo.
@asocijacijazabezbednostmot5704 3 ай бұрын
Hvala za podrsku...pozdrav, V. Jevtic
@user-di5rm9ee1p 3 ай бұрын
Пуна подршка, наручићу. Неки основни онлајн курс од сат времена у свијету нема испод 20е што значи да би ваша цијена за 18 сати требало да буде минимум 300е. Ово сам написао за све којима је 100е много. Поздрав из ЦГ.
@MrMirkoni 5 ай бұрын
Hvala Doktore😊
@user-fg8bp7nq5s 6 ай бұрын
Ako Hocete Pomoci Bajkerima pustite neki Klip da pogledaju nisu svi u Mogucnosti doci na Smart Moto Kurs.
@bozidarristic007 6 ай бұрын
Bio, video, odusevio se... Svaka cast na organizaciji i vidimo se ponovo ✌️
@djolle993 6 ай бұрын
Milina vas slusati😊
@radoslavcurcic1944 7 ай бұрын
Postovanje doktore. Totalni sam pocetnik, tacnije jos idem na polaganje voznje. Da li je prerano da uzmem vas kurs? Konkretnije pitanje, da li mi treba iskustva da bih na pravi nacin prihvatio znanje. Znam da je tabula rasa najbolja za pisanje, ali ne znam da li cu biti sposoban da prihvatim znanje? :) Svaka cast na svemu sto radite.
@asocijacijazabezbednostmot5704 7 ай бұрын
Postovanje. Od srca preporucujem kurs ... Za sve informacije mozemo se i cuti 064 8597 940. Pozdrav, Dr Vlada Jevtic
@jotanusbotanus1693 8 ай бұрын
Baš super što radite na bezbjednosti i pravilnoj vožnji motocikla, ja sam uvjek volio motocikl, ali ni za 48 godina nisam sjeo na njega, mada razmišljam da to uradim. Interesantno je da predvidjanje uveliko utice na veću bezbjednost. Prije neki dan dok sam vozio auto predvidio sam da će klinci buljeći u telefon preći ulicu i da ću ih udariti ako nastavim da vozim propisnom brzinom, ja sam veoma usporio, a oni su prelazili ulicu van pješačkog na mostu, ja sam stao i gledao ih i svirnuo, bili su iznenadjeni i prepadnuti jer je moje vozilo na dva,tri metra od njih. I naravno psovao sam ih da gledaju dok prelaze ulicu. Prvi put vidim da se neko baš posvetio bezbjednosti u motociklizmu i pravilnom korišćenju motocikla. Sve najbolje u vašem radu.
@asocijacijazabezbednostmot5704 8 ай бұрын
Hvala ouno na lepim recima. Pozdrav, Dr Vladimir Jevtić
@CikaStory 9 ай бұрын
Hvala za ovakve savete
@nikolavulin463 Жыл бұрын
Da li bi ABM mogao da pokusa nesto da objasni drzavi da je nerealno skupa registracija dvotockasa.....u odnosu na uslove po EU?! Pozdrav
@pecko1901 Жыл бұрын
Odlična priča. 😎
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
hvala
@00381 Жыл бұрын
Piiiiii
@stole-shanestole3464 Жыл бұрын
Mnogo bre 5 godina. Ne stitite one koji imaju zalihe guma! Gume cuvaju glavu!"
@Rossiya_Serbs_are_with_you. Жыл бұрын
Ихх... колико сам таквих избегао... Тешко је возити мотор на нашим путевима. Чак и када крузираш 60-70 на сат.
@spaski369 Жыл бұрын
Hvala na odlicnim i jako korisnim savetima! Ja imam problem sa podizanjem i spustanjem motocikla sa glavnog stendera (imam 68 kg) i ponovo.sam pocetnik nakon dugo vremena(20-tak god) .L/P😊
@mariovalentinijan4239 Жыл бұрын
Gospodine Jeftić! Moram vas pohvaliti kako fenomenalno objašnjavate probleme oko vožnje motorom. Tako se to radi. Vaš način objašnjavanja može poslužiti kao primjer i drugim predavačima na tu temu. Baš mi je drago da sam na internetu pronašao vaše upute o problemima sa kojima se motoristi susreću između ostalog i ja. Hvala vam na objašnjenju.
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala Vama na lepim recima...Dr Vlada Jevtic
@zivanovic018 Жыл бұрын
Ne sumnjam da bi veliki broj motociklista kupio ovaj kurs, ali mislim da će cena predstavljati najveći problem. Da se razumemo odmah, to što ste Vi osmislili je vredno svakog dinara i najverovatnije da bi koštalo još više samo na osnovu onoga što sam video u reklami za ovaj kurs. Ovo treba da podrži Ministarstvo za saobraćaj i da svim motociklistima sa registrovanim motorom barem omogući 50% popusta. Ovako nešto treba da se uči u auto školama i da bude OBAVEZAN test za dobijanje A kategorije. Ovih dana, ako bude sve kako treba, kupujem motor i hteo sam da kupim kurs ali je za mene cena trenutno problem. NAdam se da će se neko setiti da podrži ovaj projekat i da omogući većini da kupi ovaj kurs jer je i više nego potreban svima u saobraćaju.
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Pošaljite nam mail adresu. Hvala
@zivanovic018 Жыл бұрын
Poslao preko vaše kontakt forme, @zivanovic018
@Bosnjanin Жыл бұрын
Dobar si,ali vozim 40 g.i nikad do sada nisam bio na edukaciji😊tribudesa u toku bajkerskog zivota,od toga me dva puta zene "opucale"jedna dobra,zgodna,al pijana,druga moje godiste,ruzna kao i ja😂,neznam sta bi ti rekao ja sam se izgleda rodio sa svim tim znanjima,i deda mi je bajker bio,tata naravno,a sin mi vec ima vise kilometara od mene,a nije ih malo😊
@skoladobrevoznje Жыл бұрын
Postoji li moto sezona? Ako volite vožnju ne postoji. Postoje samo periodi kad motor nije užitak voziti. kzbin.info/www/bejne/rqSyhJyFgahneJo
@skoladobrevoznje Жыл бұрын
U nekim zemljama se ne smatra oduzimanje prednosti ako se dokaže da je "vozilo koje je imalo prednost" išlo većom brzinom od dozvoljene. Samim tim što se kretalo brže nego što je dozvoljeno nije dao vremena drugim vozilima da se bezbjedno uključe u saobraćajnu traku kojom se kretao. To i jeste glavni razlog postavljanja ograničenja brzine kako bi se ostvarila mogučnost svim učesnicima u saobraćaju da se bezbjedno kreću svojim vozilom. Zato su ograničenja brzine sve rigoroznija. U doba Zastave 750 nije bilo potrebe da se ograničenja stavljaju kao danas na čak 8 km/h na mjestima gdje je veoma opasno kretati se brže.
@skoladobrevoznje Жыл бұрын
Iskustva iz Švedske na temu kada početi obuku u vožnji motorom: kzbin.info/www/bejne/aGbckJ9jqM2naqc
@skoladobrevoznje Жыл бұрын
Nije mi jasno upotreba pojma kontraupravljanje. Večina motora je tako konstruisana (uglovi prednje viljuške) da je pravilno upravljanje jedino to što se naziva "kontraupravljanje". Kod auta da bi mogao da skreneš ulijevo moraš da okrećeš volan u lijevo ali motor da bi skrenuo ulijevo moraš guvernal da guraš u desno a to dovodi do toga da cijeli ram sa zadnjim točkom u odnosu na pravac kretanja skreće u lijevo a ujedno se i motor obara u lijevo i onda to nije "kontraupravljanje" nego baš pravilno upravljanje. Isto tako kad u lijevoj krivini guraš guvernal u lijevo motor se ispravlja i cijeli ram i zadnji točak se usmjeravaju u desno i time se ispravlja krivina i ide udesno. Drugim riječima to što se zove "kontraupravljanje" je isto kao kod auta okretanje volana u smijeru skretanja. A pravo kontraupravljanje je guranje guvernala u pravcu skretanja što dovodi do neželjenog pravca i izletanja iz krivine.
@skoladobrevoznje Жыл бұрын
Odgledao sam par puta ove situacije i ni jedna nije bila posebno opasna. Jedino što kod 0:45 je motorista kasno smanjivao brzinu pa je bio prinuđen kod pješačkog prelaza da pređe u lijevu traku iako je to zabranjeno. Da je umjesto korištenja sirene na vrijeme počeo smanjivati brzinu ne bi mu se to desilo. U Švedskoj postoji jedno pravilo u ZOBS da i vozač koji nije poduzeo sve da spriječi udes može da snosi dio krivice za udes. Tako sam navikao da čim dolazim do "sumnjivih" situacija i prije nego se pojavi opasnost počnem smanjivati brzinu. To je mnogo bolje nego se oslanjati na "dobre reflekse". Pozdrav i čuvajte se.
@00381 Жыл бұрын
Super si to procenio. Ovo je prikaz situacija koje mogu da se dese. I ne nije poenta kolko si one rizicne nego da novi vozaci vide sta moze da im se desi i kako da predvide tako nesto i da li ce da koce ili da se pomere u stranu sta moze da se desi, a ne da se desilo na snimku. Kao vozac motocikla imas po 50 situacija dnevno koje su manje vise rizicne. Sa iskustvom kao i u automobilu stices mogucnost razaznavanja i procene kada i gde moze da postoji situacija koja nije pogodna. Stim da mi zivimo i srbiji gde je saobracajna kultura na minimimu i gde se smatra da je motorista uvek kriv. Pa cak i onaj sa brzim kolima ili skupim. Dolazimo u razne situacije gde se ne zna ko je kriv jer niko nije kriv. A ove situacije u snimcima su itekako opasne za pocetnike koji bih tu ili naglo zakocili ili naglo otisli u stranu i pali. Kolko ima samo situacija gde je bolje ostati po gasi nego zakociti. Na primer kod bocnog izletanja nekad je bolje dati gas nego se namestiti vozilu koje izlece sa strane.
@TheTuzlaman Жыл бұрын
Odlično urađen vlog ... Bravo !
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala
@mariovalentinijan4239 Жыл бұрын
Svaka vam čast za ovakvo sadržajno prezentiranje uputa za motoriste. Svaki motorist bi trebao pogledati vaše izlaganje jer odlično objašnjavate tehnike sa kojima se susreću motoristi.
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala
@user-fg8bp7nq5s Жыл бұрын
Za minut deset puta upade u Riziko Tudjom Greškom.Sada se vidi da Motoriste nisu krivi za veci dio prekršaja.
@markobutkovic5414 Жыл бұрын
Diskutabilno. Vecina motociklista vozi prebrzo, pa se onda zali sto drugi izlijecu, ili vozi potpuno krive linije zavoja pa im smetaju vozaci koji im kao sjeku zavoj. Naravno da su motociklisti u puno slucajeva u pravu ( i sam sam motociklist pa sam bio u tim situacijama ) ali nekad je potrebno priznati gresku i poceti voziti po ograničenjima (znakovima) a ne 20-30 posto brze , a mnogi voze i 50-100 posto brze i onda masu i trube drugima jer su kao na cesti s prednoscu prolaska
@user-fg8bp7nq5s Жыл бұрын
@@markobutkovic5414 To si u Pravu kada bi se i jedni i drugi pridrzavali Pravila nebi Bilo Problema.
@mihovilknez6383 Жыл бұрын
hoćete dolaziti u hrvatsku
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Pozdrav. Plan je da dodjemo ove godine. Svakako cemo na vreme javiti. Bice nam zadovoljstvo
@mihovilknez6383 Жыл бұрын
ok@@asocijacijazabezbednostmot5704
@fifter7 Жыл бұрын
vozim motor,i nebitno koliko netko ima iskustva,sve su vrhunski savjeti. odlicno!
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala
@Rossiya_Serbs_are_with_you. Жыл бұрын
Возим мотор од своје седме године. Данас имам 32 године, и свако друго/туђе искуство је мени добродошло. Падао нисам хвала Богу, али на нашим путевима никада се не зна. Једноставно играм руски рулет сваки пут када седнем на мотор. Лепо од вас што сте се заузели да мало уозбиљимо нове момке на путевима. Све најбоље и хвала.
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala Vama na komentaru. I puno bezbednih kilometara. Dr Vlada Jevtic
@BILJICAGOR Жыл бұрын
Svaka pohvala za akciju i prijavljujem se cim se skrpim s vremenom, odmah na zalost ne mogu. 👍
@marjankorelc6917 Жыл бұрын
👍
@goranbig2611 Жыл бұрын
Zbog ovakvi vozaca ( budale koja obilazi)Rusi su izmislili gulage.Valjda ce biti kaznjen na osnovu ovog videa i biti poslat u neki radni zatvor na prevaspitavanje.Zbog takvih nazalost mnogo nevinih gine na nasim putevima.Reakcija vozaca motora fantasticna
@JazzBa987 Жыл бұрын
Prijavljujem se 😁
@deltanila 4 ай бұрын
Jesi se prijavio?
@JazzBa987 4 ай бұрын
@@deltanila prijavio, odgledao, odvozao.
@bojanjankovic8618 Жыл бұрын
Najbolja emisija ovog tipa! Sve tako lijepo ispriacano. Posle ovoga cu definitivno posjetiti vas kurs cim mi se ukaze prilika. Hvala vam.
@jocarez86 Жыл бұрын
Svaka cast ali...90 % motrorciklista u Srbiji jedva ima polovne gume da stavi na pocetaku sezone i da kupi ili zameni staru opremu nekom polovnom ili nekom novom jeftinijom a kamo li da placa kurs.Sve je to lepo ali nema nista od toga barem u mom slucaju a i na zalos velielike vecine motrciklista Srbije.Po meni je ovo moralo da bude besplatno i dostupno svima jer ovakve stvari nebi smele da se naplacuju.
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Slavko, slazem se. Ucinili smo ga maksimalno dostupnij jer je realizacija ovog projekta bila izrazito skupa. Mi nismo trgovci i nije nam zarada prioritet. Molim Vas posaljite mi Vasu mail adresu na nas mail [email protected]
@thedoctor1180 Жыл бұрын
Zasto bi bilo dostupno svakom i besplatno gledajte tamo ove youtubere sto ne znaju sta pricaju i ne sastavljaju se sa mozgom covek je davao smart moto radionicu besplatno Ako se ne varam godinu ipo dana je trajala svako skolovanje se placa ! Vlado svaka cast imaju ljudi para voze motore od 10/15 000 e a nose kacigu od 100e i kukaju kako nemaju Cena od tih 100€ je sasvim jel to sad platis ti i gledas i ti i tvojih 10 drugara u prevodu 5/6 coveka skupite 100e to je svako po turu u kaficu i gledate i ucite
@Jack-eb6re Жыл бұрын
Bravo dr.Vlado,stvarno Vam je svaka epizoda na svetskom nivou.Vrhunski odradjeno.
@stefanrakic5991 Жыл бұрын
Super stvar, samo mislim da bi Agencija za Bezbednost trebala da se ukljuci i nekako sponzorise celu pricu da bi ovo bilo dostupnije mnogim ljudima, jer mnogo je nazalost ljudi koji voze motor oko 1000-2000e i sad 150e za neki online trening, vredi ali realnost je u Srbiji drugacija nazalost. Svakako moja podrska samo nastavite 💪
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala Stefane. Cena je sa popustima 97 e. Ali se apsolutno slazem da bi drzava trebala da ove stvari ucini dostupnijim. Pozdrav Dr Vlada Jevtic
@KeDac56 Жыл бұрын
Fenomenalno 😀
@slobodanstevanovic Жыл бұрын
Свака част и пуна подршка.
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Hvala
@a1ex_bg_wi Жыл бұрын
Pobeda!
@crnoglavacbojan Жыл бұрын
Kupljeno :)
@NRphantom Жыл бұрын
Bravo za inicijativu...
@1trip1story Жыл бұрын
👌💪
@borisprah Жыл бұрын
Hvala vam za vaše nasvete. Boris iz Slovenije
@asocijacijazabezbednostmot5704 Жыл бұрын
Borise drago nam je da uzivate u nasem radu i da je koristan. Pozdrav za kolege motocikliste u SLO
@vladimirjelikic2953 Жыл бұрын
Samo napred!
@Bojan-1983 Жыл бұрын
Gde se nalazi ovaj put sa serpentinama? Pozzz
@hanau96 Жыл бұрын
Transfăgărășan u Rumuniji 😃
@stankobm7280 Жыл бұрын
....obilazak oko motocikla se radi JEDNOM a ne sa dve ruke. davno je ovo pokazala auto škola....ali nemačka....druga ruka se drži na leđima..ovo bi trebalo da rade auto škole....pogledati testove austrijske auto škole....instruktor B u odlasku....
@Black_Anonimus666 Жыл бұрын
Zna li se šta za Banja Luku? Hoće li biti koji trening ovog tipa?