Служил 89-90 год в Февральске вч 33007 , капитан Яцун , был ком .Авторота 5 , бензовоз , маз 500.
@ПаханФ-я3к6 ай бұрын
Второй Северомуй
@reostart86656 ай бұрын
Принимал участие в этой стройке. 😅
@АндрейАфанасов-к6ч7 ай бұрын
Я тут тоже служил Ургал 2 около Лиственного вч 92939 год 82 84 так мне все знакомо Слава ЖДВ.
@АндрейАфанасов-к6ч7 ай бұрын
Очень приятно смотреть твои видюхи.
@БогетЖексенбаев7 ай бұрын
Я. Новом. Ургале. Служйл. 87. 89
@БогетЖексенбаев7 ай бұрын
В ч. 62990
@ЕвгенийЧазов-э4и7 ай бұрын
С Ермаковым не сравнить какая то бессмыслица и тарабарщина плюнь паря не твое абсолютно
@БогетЖексенбаев7 ай бұрын
Вч. 62990. Там. Вы. Не. Былй
@БогетЖексенбаев7 ай бұрын
87. 89. Годы
@Александр-ц3о1х8 ай бұрын
Ребят я там служил 90-91 год сначала на 2 заставе, а потом в полку в новом Ургале. Капитан Гуня у нас был командир роты. Ох, гонял нас, приходил с утра и на пробежку здоровый такой детина. Всем привет, не могу забыть эти места 33 года прошло на меня, тянет туда, хоть ты что, в пору продавай квартиру и у и уезжай жить туда? Всем привет здоровья, ребята, напишите, кто служил в эти года. Всем добра здоровья, слава роду.
@Никалай-с1ц8 ай бұрын
Без мата комментарий не слагается.
@АлексейВоробьев-э4ц8 ай бұрын
и так по палатке ( так сам с такой хожу, был как у нас на Южном Урале с ней в 10 дневных походах, так и на Алтае в 2 недельных ) - палатка за свои деньги отличная, при полном весе 2.4 кг я ее довел до 2 кг ( в комплекте куча колышков оставляю 5 штук, и заменил ненадежные фибергласовые дуги на алюминевые) , для двух человек не советовал бы - в дожди вы вдоем там офигеете с одни маленьким тамбуром , для одного - самое то !!!! , а по спальнику....микропак 600 слишком тонкий даже для Южного Урала, в 23 году в 20 числах июня в горах в обед было +4 при том что неделю шли дожди...так что я бы лучше брал микропак 1200.....
@ВасилийЕфимов-ю3б5 ай бұрын
А длинна одной дуги какая?
@АлексейВоробьев-э4ц5 ай бұрын
@@ВасилийЕфимов-ю3б 3.6 метра
@Сальма-о5ш8 ай бұрын
В 1993 через тоннель не ездили...мы ехали по обездной... красотень там
@ВикторСумбаев8 ай бұрын
1979-1980 там я служил в/ч42677 Февральск,Федькин ключ,Меун в 5 инжинернной-саперной роте Журавлева.Эти дни никак не могут забыться.Повторно я поподал в эти края.Разработовал месторождения нефти в Иркутской обл. не зря мы строили БАМ в 2000годах такую красоту и дикость не забудешь ни когда.
@bolek_i_lyolek8 ай бұрын
Надо берега облагораживать, в сибирский Иссык-куль превращать!..
@ЛюбовьОхапкина-п4ъ8 ай бұрын
это вы идете по обходному пути а тот действующий там должен быть тоннель петлей не помню как назывется
@ЛюбовьОхапкина-п4ъ8 ай бұрын
как это не называли ? называли едешь а поезд колышется на опорах душа в пятках и через перевал ездили на поезде
@NataliaVihor9 ай бұрын
Музыки не хватает
@TotliboyMamatov9 ай бұрын
Командир рота Правдин жив
@Pioneer1509 ай бұрын
40 тысячный-это как.
@АндрейБорисов-р7д9й9 ай бұрын
В/Ч 51536
@ВладиславЗапорожец-ц8у9 ай бұрын
Здравствуйте Сергей!!! Интересная Съёмка!!! Заповедные Места!!! Всегда Интересовала Тема БАМа...🔥 Я Сегодня Вот Такой Стих Написал... На Эту Тему: "Сквозь БАМ и Тайгу"... Ты Мчишь Тепловоз!!! Сквозь БАМ и Тайгу... Ты Мчишь Тепловоз!!! Прям Сейчас, Наяву... Чуть Дизель "Мурлычит"... И в Небо Дымит... И Фразы Диспетчер... Тебе Говорит... Тайга Зеленеет!!! Она Здесь Вокруг... Тут Речек Теченье... Мостов -"Полукруг"... Дорога Стальная... Всё Тянется в Даль!!! Как Память о Предках!!! Твоя Магистраль...🔥✍️
@ВикторКурлов-ф8к9 ай бұрын
Спасибо снеми пожалуйста ВЕДЬМИН мост который раскачивается в право влево очень страшно летом я отдыхал в п лагере Чехов помню ехали на автобусах через перевал а лагерь на верху на сопке Очень страшно
@Hugh.Morjowie9 ай бұрын
Почему у такого роскошного видео всего 5 (!) лайкосов за 7 (!) лет?!
@veles319 ай бұрын
Шикарно,,, зима просто прелесть 👍,,
@СергейЖуков-в6у9 ай бұрын
Я служил 82 -84 .Стояли в Ургал 3 , сразу за Лиственным .С Мугуле возил дрова на Лаптежнике .Из Солоней блоки для сборных боксов .
@ПавелИванов-е7к9 ай бұрын
Служил тут п.лисвенный алонка вч 10098 дмб 86 всем привет
@АнатолийСахновский9 ай бұрын
😊Я работал здесь. 4я автоколонна, после Леприндо
@АнатолийСахновский9 ай бұрын
Я работал здесь. 4я автоколонна, после Леприндо
@АнатолийСахновский9 ай бұрын
Наша автоколонна стояла в Леприндо. 4авто
@Yuriy-Stavropol.9 ай бұрын
Снежок приятно скрипит... -35 в принципе нормальная температкра для этих мест, хороший ролик ну просто супер как сам опять туда вернулся.
@Кирилл-у3р3й9 ай бұрын
Здравствуйте. Огромное спасибо за Ваши видео. Трудился в 55 мостоотряде в 89. Гора грунта на Кодаре- это отсев с камнедробилки. Она располагалась рядом со зданием станции. Если Вам не трудно, можно попросить поснимать, что сей час на месте посёлков Кодар, Леприндо, Сюльбан. Мостовой, там контора мостоотряда была. Но это далеко от Чарской долины. Если получится. Я думаю, все строители будут Вам благодарны. Спасибо.
@ЕленаКлюева-ъ3й9 ай бұрын
БАМ - особая философия..
@Yuriy-Stavropol.9 ай бұрын
И наша молодость... места там красивые как снова там побывал а снега побольше раньше было.
@Галина-к3э2ф9 ай бұрын
Какая красота супер нет слов спасибо вам большое природа радует душу ❤❤❤❤
@петровичпензенский9 ай бұрын
Спасибо !! Очень красиво !! познавательно !!Вы очень смелый Человек !!
@arix64rus7810 ай бұрын
А что за поезд? По отражению видно, что это сидячий вагон, а судя по тому, что останавливается на всех разъездах, это пригородный поезд. Разве такие есть на БАМе?
@МКар-у6т10 ай бұрын
Смотрела и радовалась! Кодар-это место моей работы на подстанции. Возили вахтовкой из Леприндо, такой работы больше потом у меня не было! Суровая Северная красота❤
@МКар-у6т10 ай бұрын
Фото офигенные, видео отличное ❤
@МКар-у6т10 ай бұрын
Какие крутые места! Хорошее видео, Респект! Была несколько раз в тех краях, незабываемо! Жалко, возраст не даёт вот так побывать, походить, да и медведей боюсь😅
@СтаниславМарков-л4д10 ай бұрын
Дада вот этот тоннель мы строили.
@СтаниславМарков-л4д10 ай бұрын
Я был в этих краях в 2015 году, строили тоннель 14 километровый. Красивые места.