Leider alles Geschichte ... Wasserstoff wurde abgelehnt, Oberleitung auch, Akkuzüge für die 760 mm Spurbreite mit geringer Tragfähigkeit auch nix.

Unglaublich traurig, wie jetzt noch die letzten alten Bahnhöfe ( Hippach) abgerissen werden und die Bahn immer mehr zum reinen Verkehrsmittel mutiert. Das Zillertal ist eh schon nur noch eine Autobahn. Wir kommen nach 40 Jahren nicht mehr wieder!

Meine idee für die Zukunft wäre wenn die Zillertalbahn mit der Ischlerbahn verbindet wenn sie in Zukunft wieder aufgebaut wird dann auch die Steyrtalbahn, die Ybbstalbahn und mit der Mariazellerbahn, und dazu hab ich auch schon eine idee für eine Privatbahn zwischen St Pölten und Salzburg, die kleine Westbahn auf schmalspur, und die Bahnhöfe die sie stehen bleibt sind Obergrafendorf, Wieselburg, Gresten, Waidhofen an der Ybbs, Steyr, Klaus, Bad Ischl, Strobl, St. Gilgen und St. Lorenz-Mondsee bis Salzburg und die Blaue linie fährt weiter bis in Zillertal und wie Bahnhöfe wären Jenbach, Kaltenbach-Stumm, und Mayrhofen, und die Grüne Linie fährt über die Pinzgaubahn mit Zell am See, Mittersill und Krimml

Satz mit X das war wohl nix

Ich frage mich, ob es sinnvoll ist, die Strecke so nahe an den Fluß Ziller zu bauen. Bei der Pinzgauer Lokalbahn gibt es ja regelmäßig gewaltige Zerstörungen durch die Hochwasser der Salzach. Oder ist der Ziller besser reguliert, so dass Hochwasserereignisse unwahrscheinlich sind?

Wir haben jetzt 2023 ich bin gespannt ob man dieses Jahr was sieht. Wen nicht woran hängt es denn? Immer noch am Geld?

Ihr seid die Helden der verrückten Zeiten von heute. Glückwunsch! Der Güterverkehr gehört der Schiene. 👍👍👍👍👍👍

Vielleicht könnten die Pinzgaubahn, die Murtalbahn, die Waldviertlerbahn, die Ybbstalbahn die Steyrtalbahn, die Feistritztalbahn, und die Gurktalbahn auch Wasserstoffzüge brauchen damit sie auch umweltfreundliche Züge haben und es spart viel mehr abgase dann können viele Leute Umweltfreundlich fahren

Daumen runter, wegen Musik beim Sprechen!

Vielleicht wäre es auch möglich wenn in der Zukunft die Zillertalbahn von Mayrhofen bis Finkenberg oder Ginzling verlängert wird

Wieso wird nicht erwähnt das vor weniger als 10 Jahren das Holz schon per Schiene kam und dann auf den LKW umgestellt wurde? Schön das man sich für Status Quo so feiern kann. Ja es freut mich auch das Sie das hin bekommen haben... Aber die ganze Story wäre schön gewesen.

Ich glaube, die Zillertalbahn hat das Projekt eingestampft, denn es passiert nichts mehr !!!

Wäre es nicht auch schön wenn in der Zukunft die Strecke bis Krimml verlängert wird? So kann die Zillertalbahn auch mit der Pinzgaubahn verbunden sein

Wann wird der wasserstoff-Zug kommen?

Es ist doch viel wirtschaftlicher den wertvollen Strom gleich direkt zu verbrauchen statt mit ihm, unter hohen Verlusten, Wasserstoff zu erzeugen.

Wird es die wasserstoff lok auch irgendwann in ein H0e Modell geben? Das wäre schön

Wann ist es denn soweit ?

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Ein Superbeispiel für die Verlegung der Transporte auf die Schiene. Daran sollte sich die DB ein Beispiel nehmen. Vor allem die LKW-Lobby sollte man den Einfluß kürzen 👍👍👍

Was war eigentlich der Grund, dass die alte Strecke damals so gebaut wurde wie sie heute existiert? Muss ja einen Grund haben oder?

Ich bin für Wasserstoff Technologie, nur Hopfen und Malz muss mit dabei sein...🍺🍺

So eine Verschwendung, Strom aus Wasserkraftwerken für die Erzeugung von Wasserstoff zu verwenden! Man sollte dafür norddeutschen Windstärke nehmen, wenn es nicht genügend Verbraucher für Windstärke gibt. Das Wasser bleibt dann in den Stauseen und kann bei Dunkelflaute zur Stromerzeugung genutzt werden.

Dann müßten ja mal langsam die Arbeiten an der Strecke beginnen. De Trassenführung soll ja verändert werden. Anbindung der Zillertalarena und teilweise als "Strassenbahn" im Ort. Es wäre schon schön, wenn sie auch mal antworten würden, was Sache ist.

Ja 2022 schon also dauert es noch ein paar Monate oder kommt sie gleich in jänner🤩🤩??

Word die Dampflok dann nicht mehr fahren😳 aber ich finde die neue voll cool

Ich wäre ja für Hyperloop! In 2 Minuten von Jenbach nach Mayerhofen 😁

Jede S-Bahn fährt mit Strom, auch ohne Oberleitung! Für die lächerlichen 32 km durch's Zillertal wäre das die billigste Lösung gewesen, da über die Betriebsdauer nur 1/4 des Strombedarfs nötig ist.

Wäre es nicht einfacher, die Gleise der Zillertalbahn umzuspuren oder für die paar Kilometer von Jenbach her ein Dreischienengleis zu verlegen?

Auf meiner Anregung hin haben wir im Jahr 1980 schon alles Schnittholz bahnverladen. 2 andere Saegewerkes waren dabei.

Super Video 👍👀

Herrlich! Ein Informationsvideo, in dem nicht gegendert wird. Weiter so!

Die wußten genau, 2,5 mal mehr Stromverbrauch als Akkuzug. Die spekulierten als Kraftwerksbetreibern auf die täglichen Strompreisschankungen. Die habe sich total verspekuliert. Die Charakteristik des Strommarkts hat sich total geändert.

Da hat man die Entwicklung total falsch eingeschätzt. Man wusste, dass Wasserstoff 150% mehr Strom benötigt als Akkus. Aber man hoffte bei dem eigenen Kraftwerk trotzdem mit dem Wasserstoff günstiger zu kommen, indem man zu Zeiten sehr niedriger oder negativer Marktpreise Wasserstoff produziert. Die Entwicklung der Strompreise verlief aber völlig anders.

Ich würde einen der Holzzüge gerne filmen. An welchen Tagen (und Uhrzeiten) ist die Wahrscheinlichkeit ihn auf freier Strecke anzutreffen am höchsten?

Irgendwie ist es ein bisschen traurig... . Diese Bahn ist irgendwie einer dieser idyllisch Bahnen. Sie sollte noch diesen unschuldigen Bergbahncharakter haben und nicht zur reinen Touristenbahn umgebaut werden

Sehr schön das der Holzverkehr wieder da ist. Nur wäre eine neue Rollbockanlage wie in der Schweiz nicht besser gewesen?? Das hätte einmal umladen gespart. MfG Sven

Von der Zillertalbahn lernen, heißt siegen lernen.

Klingt ja ganz nett, für mich ist die Zilletalbahn dann aber völlig uninteressant. Da könnte man doch gleich auf Normalspur umspuren, die Bahn elektrifzieren und durchgehende Züge nach Innsbruck und München anbieten.

Ist leider nicht die erste Wasserstoffbahn, da gibt es schon eine in der schwäbischen Alb, die bereits gestartet hat. Wie viel Wasserstoff verbraucht die Lok denn pro Jahr und wie viel kostet das Ganze im Vergleich zum Diesel?

Wasserstoff....? Wo kommt der eigentlich her....? Den gibt's ja nicht so einfach herzustellen...!!!

es werden alle fernlastfahrer arbeitslos

aber für die wasserstoffaufbereitung wirds auch nicht sehr günstig sein.

Auch hier wieder die Frage, warum den Umweg über Wasserstoff gehen und nicht gleich eine Fahrleitung aufbauen - kostet zwar etwas mehr am Anfang, ist dafür aber effizienter und zukunftssicherer!

Warum den Umweg über Wasserstoff und nicht gleich die Elektrifizierung der Strecke? Die Mariazellerbahn hat es vorgemacht, wie ein moderner Betrieb auf schmaler Spur aussieht!

Statt dass Ihr mal zeigt, wie der Zug mit dem Holz rum fährt ... Die endlose Laberhelden-Parade hättet Ihr Euch sparen können.

In den 70er Jahren war das Zillertal noch ein schöner Urlaubsort! Aber jetzt muss immer und überall gebaut werden:-( Die Dampflok war doch mit das Schönste damals! Wen interessiert das ob man zwei Minuten schneller in der Gondel ankommt! Wo bleibt hier die Nostalgie??

Wie wärs mal mit regelmäßigen Videos über den Stand der Baumaßnahmen und der neuen Züge. Dieser Beitrag ist eine reine Werbeschau.

Schönes Werbevideo, gut gemacht. Man hört leider nichts mehr von der "neuen Zillertalbahn" mit Wasserstoffantrieb und neuer Gleisführung. Wenn ich mich recht erinnere sollen die neuen Wasserstoffzüge von Stadler 20222 in Betrieb gehen. Es wäre schön, hier ab und zu ein kurzes Video über den Stand des Fortschritts zu sehen.

Warum nicht so machen wie bei der Ubahn mit einer Stromschiene neben dem Gleis

es ist wunderbar, dass es heute wieder leute in den vorständen gibt, die weiter als bis zum nächsten prellbock denken, sonst wäre ja diese transportwegeform vor 8 jahren, nicht kleinlichen tarifstreitereien zum opfer gefallen. auch der umweltaspekt denen sich eigentlich die tiroler immer auf all ihre fahnen schreiben spielte bei der einstellung keine grosse rolle. kurzum, mich freut es für die zvb, binderholz, den verkehr auf der zillertalstrasse und die umwelt. und daher respekt für diese überfällige entscheidung....!