Шлюзы MACON "снимаются" при промывке не менее 1000 ярдов песков, то есть фирма гарантирует работоспособность шлюзов на данном пробеге без задержек. На моём шлюзе с прямыми рифлями постоянно находится примерно 1,5 - 1,7 лотка диаметром 380 мм. каждый день снимать не обязательно, - я и не снимал ежедневно. Но полагаю, если замена плоских рифлей на угловые позволит вымыть крупные камни из рифловой части, то количество концентрата станет меньше, возможно не более лотка.

В бога? В чёрта? В светлое будущее? - Какая глупость. Сара Коннор засунула в жопу терминатору гранату только потому, что отрицала все судьбы, кроме той, которую сама творила. Тебя устраивает собственная нищета, ждёшь манны и бесплатного паровоза в царствие небесное?,- тогда готовь седло.

Ну не встречал чудес, - Закон сохранения энергии не позволит поднять КПД более чем на несколько процентов. КПД эжектора около 30.

Отдельно вашгерт не продам. Полный комплект ( насос, шлюз, рукава, размыв, всас, комплект форсунок вашгерта и бранспойта, вашгерт) 320.

Здравствуйте. Есть на ЮТУБе канал "Чёрный Шлих". Посмотрите в видео про старательские мотопомпы, там есть про МП-600 на ЛИФАНе. Есть фото с размерами и прочее. Но мой вам совет, - потратьтесь на МП-800 с КП-460. Оно того стоит.

@@ПрофессорПерсиков-е3х спс.

На загнивающем промышленном западе оптимальным считается шлюз, который при прочих равных "снимают" при прогонке 1 000 м3 материала. Подбирается соответствующим образом не только оптимальный размер шлюза, но и начинка, а также прибор в целом. Существуют там бригады спецов помогающие неопытным старателям настроить добычу.

Почему? Объясните.Ссылку, фото, какой ваш источник? Свой источник я указал.

@@ПрофессорПерсиков-е3х гравитационные методы обогащения справочник.ясюкеаювич.да и на практике понятно не менее 6м для прямого шлюза

Отлично. Как я писал в комментариях, мы, с самых ранних времён государства СССР только всё копируем у гниющего ненавистного запада. Так вот предположу, когда издавался справочник Ясюкевича, начали стелить резиновые коврики и продолжают их стелить по сей день. Хотя на западе этот анахронизм исчез уже примерно в это же время. Я допрашивал знакомых старателей с больших артелей,- угол наклона 14-17 градусов, но застилка ковры резиновые и частые рифли мм.50 высотой с наклоном круче 45 градусов. Так вот формально мой новый шлюз не противоречит Ясюкевичу в части наклона рифловой части. Согласитесь, режим гравитации разный на резиновом коврике с рифлями и на на старательском мхе под ПВЛом. Соответственно и разные углы наклона, равно и скорость потока, туда же применимость в зависимости от требований обогащения материала в части его формы и массы, соответственно. Глину капиталисты не измельчают в скруберах, а растирают в шнековых конвеерах, которые устанавливаются между питателем и загрузочным бункером. На наклон шлюза и тип шлюзовой начинки глина влияет только в части формы и массы извлекаемого материала. Если пыль,- тогда угол меньше и длиннее ПВЛ, и т.д. Не могу повторяться бесконечно,- читайте описания к видео. Если заиливается шлюз, тогда можно увеличить наклон или укоротить его, но это неверно. Нужно увеличивать скорость потока, а углы наклона должны соответствовать рекомендациям Васюкевича, МЕЙКОН ИНДАСТРИЗ и просто здравому смыслу.

ОК.

Здравствуйте. Под стандартную полугайку рукава 3".

Здравствуйте. Я не продаю оборудование, а объясняю новичкам, как его сделать качественным и без переплат.

Здравствуйте. 7,5 кВт электродвигателя и 7,5 кВт ДВС не одно и то-же. Характеристики крутящего момента, КПД и прочее. Следует учитывать также тот факт, что при запуске, ДВС при наборе оборотов до значения максимального крутящего момента, использует только собственную мощность, а электродвигатель при запуске ЗАИМСТВУЕТ энергию для такого разгона извне, из сети, до 70% на пусковой момент в сети 380В. Поэтому сравнивать значения мощности ДВС и электродвигателя без учёта данных обстоятельств некорректно.

Здравствуйте. С одной стороны ДВС не раскрутит крыльчатку до требуемых оборотов, ему будет всё время тяжко, - перегруз, что губительно. С другой, насос не создаст требуемых характеристик без достижения расчётных оборотов ввиду немощности ДВС. Именно для создания компромиса подрезают рабочие колёса от МП-800 при стыковке с ЛИФАНОМ 20 л.с. с диаметра 209 мм. до 175 и даже ещё меньше. На ЮТУБе есть тема о таком подрезании. Но учтите самое главное, - характеристики уменьшатся но напору существенно, потому как при подрезании уменьшается угол атаки лопастей крыльчатки.

Приветствую! Тема в том что улитку с движком по осени уже поженили, ну и вроде об катали, Напор хороший, дай дороги, И на слух, (как бы не первый десяток лет с моторами) Мотору как бы тяжело, но вывозит, то есть постепенно разгоняется, (5-8 секунд) Чувствую замедление при нагрузке уже столбом воды, Здесь тему увидел, как крыльчатку изготовить, ну понял как уменьшить объем, не понижая давления помпы вцелом, Смысл в том что если крыльчатка разлетится, ( дюраль) то сварганить с меньшей производительностью, при этом же давлении.

И так на такой мотор улитку чугун нашел в том году в Калининграде, ещё оказалось ей пару сил надо побольше, по приезду улитки...

@@ЕвгенийМамин-ю4т Здравствуйте. Вы не сказали с чего улитка и с каким ДВС свадьба. Это первое. Есть в продаже портативные китайские тахометры (устанавливаются на высоковольтный провод и т.д.). Замерьте просадку оборотов, сразу поймёте. Но и так видно, - 5 секунд в разгоне очень много, - мотор работает на пределе. Мне видится 2 пути. Первый, - форсирование ДВС путём установки карбюратора большей производительности, РУОЗ (на ЮТУБе есть соответствующие темы). Второй, - подрезание рабочего колеса насоса ( тоже есть на ЮТУБе). Мотору станет легче в обоих случаях. Не поленитесь, посмотрите видео на моём канале и почитайте описания.

Здравствуйте. Не поленитесь прочитать комментарии и описания всех частей мотопомпы 7 л.с. Через пару дней будет ещё видео, - финальная сборка.

@@ПрофессорПерсиков-е3х да, извините, нашёл, просто попалось случайно, набегом, буду следить🤝

Здравствуйте. Этот успокоитель и устанавливается перед насадкой, - форсункой, как в бранспойте, то есть на выходе из магистрали высокого давления. Посмотрите видео вашгерт. После смесительной камеры ничего нет.

Перепроверьте свои цифры, в том числе КПД и не отвлекайте на глупости.

Здравствуйте. Ещё не испытывал, занимаюсь амортизацией на раме. С китайскими движками не так всё просто. ХОНДА 390 при 13 л.с. выдаёт 27,6 Н.М. ЛИФАН 460 при заявленных 20 л.с. выдаёт 31,4 Н.М. Крутящий момент снимается при 2200-2500 об.мин. Обратите внимание на несоответствие пропорции 1:2. Моё мнение, - ЛИФАН 460 на самом деле мощностью около 15 л.с. (31,4 :2). Смотрите не на мощность, а на крутящий момент при определённых оборотах при выборе ДВС. МП-800 шестишпилечную от 2200 оборотов должен крутить ДВС от 45до55 Н.М. в номинале. Считаю это тёплым местечком. Дальше пережёг. Это для зажигалок, у дизелей немного по другому, но принцип тот-же. Позже сниму видяху.

@@ПрофессорПерсиков-е3х с вами согласен помпа тот же водомёт ставишь дизель нужен диаметр , зажигалке нужны обороты и форма колеса и диаметр будет другая всё уже до нас придумали мы как пользователи уже выбираем что нужно нам.

Балансировка не помешает, согласен. Но я не верю нашим чудо-мастерам, поэтому если далеко и надолго еду, беру в запас ещё один ДВС. К стати, на легковую колёса не балансирую, правда и шины и диски импортные.

Здравствуйте. Воды должно хватать на работу гидроэтеватора и размыва (бранспойта), - это главное. Соотношение диаметров сопел и регулировка краном подачи на злеватор, - это второе. Нужно это понимать. В элеваторе должна стоять форсунка всегда больше но диаметру, чем в размыве, затем, чтобы элеватор всегда успевал откачивать пульпу из вашгерта, то есть, чтобы бранспойт не "утопил" бочку (Редактирование из опыта работы, - Работал со шлюзом шириной 330 без притока грунтовых вод, - размыв17,5 элеватор 14,5, - отлично.). Плюс в бочку будет поступать грунтовые воды. Но всё это не имеет значения, если помпа дохлая. Хотите идти по короткому пути, - МП-800 шестишпилечная на ЛИФАНе КП-460 (лучше со стартером-Е). Видео на канале есть. Её вам точно хватит для небольшого вашгерта и размыва.

Пять атмосфер при расходе 500 литров, - это да, я согласен, а те же пять при нулевом расходе, - это неуд. Расчёт минимум на 7 при нулевом расходе.

Никакого секрета. Всё не так сложно. Посмотрите первые 3 части.

@@ПрофессорПерсиков-е3х понял спасибо,можно как то с вами созвониться?

Здравствуйте. Нет у меня времени помогать. Не поленитесь, посмотрите ролик здесь, на канале про МП-800. 2-3 дня сниму 2 часть с размерами щита. Всё не так сложно. Дешевле заплатить токарю.

Нет, не продаю. Это моё понимание процесса и делюсь я этим с другими для того, чтобы каждый мог если не самостоятельно, то без лишних переплат, уплатив гонорар токарям и сварщикам сделать по настоящему стоящее оборудование. Поймите, барыги весь процесс не потянут, - это дорого.

kzbin.info/www/bejne/oGXKZa2lqdaMa6Msi=WJiRladd3w1rWmfW

Обратите внимание на расчёт кубы/длинна/ширина.

Верно. Но чтобы выдавить с мотопомпы максимум работы, нужно соответствующим образом подобрать двигатель. Причём у ДВС золотая середина, - это баланс обороты/крутящий момент. Оптимальные для продуктивной работы мотопомпы должны быть в пределах примерно 2200-2500. Дальше крутящий момент снижается, расход увеличивается, - пережёг. Двигатель должен раскручивать насос до этих оборотов. О движках сниму видео, когда закончу строить маленькую мотопомпу.

Расчётный расход 800 литров в минуту при нулевом напоре и не менее 65 метров напора при нулевом расходе. Рабочие характеристики появятся не ранее средины марта.

@@ПрофессорПерсиков-е3х для моих целей интереснее максимальное давление хотелось бы 7-9 атм, скважины бурим с помпами…

@@skvazhina77 Чудес не бывает, но принцип один и тот же. Воротниковые манжеты не популярны на грязевых насосах, хотя применение их удешевляет стоимость насоса и в конечном итоге, стоимость работ. Торцевые уплотнения с диаметра 24 имеют длинну от 43 мм. (и высокую стоимость), + длинна ступицы рабочего колеса, - на простой вал не поставить, нужно смотреть ЛОНГ. А в целом, если вас устроят минимальные зазоры в проточной части до 10 мм, тогда вполне как вариант. МП-800 в лёгкую давит 10 атмосфер при нулевом расходе, а расход при нулевом напоре не менее 2000. Чтобы сохранить рабочий баланс 800/60 нужен мощный мотор.

Недорогие торцевые уплотнения имеют существенный недостаток, - в грязной воде их резиновую часть скручивает, так как возрастает сила трения в уплотнительной паре. Там, за колесом к тому-же рабочее давление сохраняется, и давит не только на уплотнение, но и на заднюю стенку крыльчатки, стараясь переместить коленвал вперёд, В создаваемом мной насосе, равно как и в МП-800 за рабочим колесом в зоне манжет давление практически такое-же как и на всасе, рабочая часть манжет разгружена. Это обусловлено сквозными сверлениями рядом со ступицей. Это раз. Грязевые насосы не имеют плотных зазоров, так как немного другая специфика, отсюда и их невысокий напор до 4,5 атм. Можно закрыть крыльчатку, повысить мощность но существенно напор не повысить без уменьшения утечек. Выход один, - уплотнение зазоров. Но в грязной воде именно в этой части и будет происходить наиболее сильный износ. В моём насосе, как и в МП-800, предусмотрено устройство заменяемых втулок уплотнения обеспечивающих восстановление зазора в узле до 0,2 мм. Это два. Пробурите пару скважин таким насосом, - и в серьёзный ремонт. Замена уплотнительных колец и воротниковых манжет. Это лишь мои соображения.

@@ПрофессорПерсиков-е3х спасибо

ТИГ сварка, - это прорыв, согласен. У себя ТИГ ещё не запустил, поэтому пришлось делать поправку на болгарку - шов на рабочей, - выпуклой поверхности лопатки. В случае сварки ТИГ лучше сварочный шов устраивать внутри изгиба, - на вогнутой части, вне рабочей плоскости. И натягивать будет лопасть при сварке в сторону формирование гребка (желобка) как на прототипе.

Завихрений не происходит только в идеально прямом и гладком внутри трубопроводе. Насос здесь не причём. При первом повороте трубопровода одна часть жидкости пройдёт больший путь по внешней стороне, ближе к краю, а другая меньший, по внутреннему. Вот вам и завихрения.