211系が三岐鉄道に譲渡されるのが初めて。

VVVFにするのでしょうか？

動画楽しみにしています！

おめでとうございます！ UP主様にとりましていい一年になりますように🎉

元SS2のクモハ211-5608は譲渡された211系では唯一の外扇モーターが搭載されていましたが引き継ぎされるのか気になりますね

はじめましてになります。貴重な動画ありがとうございます。まだ。三岐線の2R編成等はできれば。遠くはなりそうですが。近くで大井川さん。遠くて。弘南さんに。十分まだあちらならば走れるはずなので。3R車両は一旦。西武か?京王さんにて改造をして。基本2R編成のクーラ付きの車両にならないかなぁ?と。三岐さんは。これからなので。どのような姿で車両を登場させて貰えるか?楽しみにいたしております。

去就が気になります

三岐鉄道三岐線の中核駅である保々駅構内には三岐鉄道車両区・施設区・コントロールセンターがあり西藤原方面の隣には車庫への入出庫線、近鉄富田方面の隣には貨物待避線があります(2003年から三岐線終点の西藤原駅まで終日延長運転)

貴重な情報ありがとうございます〜２１１系がついに改造に着手したのですね。貴重なＥＤ３０１かまで見られるのは運がいいですね〜茶色の復刻塗装のＥＤ４５ー1や黒ワムも貴重な車両で、しかも動くシーンなど撮影会が終わったあとのサプライズでしたね。自分は、西藤原のウィステリア鉄道でミニSL運転のボランティアで三岐線は１０年間通いましたがＥＤ３０１を見たことがなく、映像を見られて良かったです。🎉🎉🎉ありがとうございました

211系は東海道線に使っていたので静岡車両です。三岐鉄道に211系を買ったと思います。動画をお願いします。😊

お誕生日おめでとうございます！　続報をお待ちしております。

建設計画立案から、これ以上無い不運に泣かされて来ましたね

動くのは保々にいるSS2編成ですね。東藤原と富田のは置いてあるだけみたい。

撮影、その後の編集に丁寧さが窺えます。

JRマークが薄くなっていますね。多少は変化ありなのでは、と思います

日本福祉大学が東海市へ移転を検討しているようなので廃線待ったなしですね

ありがとう!犬山経由岐阜行き　津島経由の名古屋直通列車は現在も継続中

ここは伏見口駅。 ちなみに隣は学校前駅。 約半世紀前からやってきました😅

211系また移動しましたか。 当面は現役の元西武車に大きな問題でも発生しない限り、急いで投入する必要はないのでしょう。 ところで10月6日に開催予定の撮影会イベントでは「シークレット車両も登場！？」って告知もあるので、それが211系の事ではと勝手に想像していますが、果たして・・・？

こんばんは。　２１１系ＳＳ２Ｆ　再び検車庫へ入りました。踏切近くの留置側線には、１０５Ｆが再び留置。１０３Ｆが工場へ入場となりました。

僕もこの、トーマス号乗ったことあります。（下吉田駅）にて、国鉄みたいな匂いが漂ってました。

なんだか懐かしいです 80年代後半では、 バス旅行やコスプレイベントやら 行った記憶が蘇りました ありがとうございます

適度なローカル感がサイコーなんだよね🥰

この勢いだとエスコン空港も必要だろうな

日福大OBです。 大学時代の4年間お世話になった路線なだけに近年の知多新線の衰退ぶりには目を覆いたくなります。 私が学生時代だった頃は本数は4本と少ないものの、犬山線直通急行と特急が毎時間出ていたのでとても便利でした。 今後高校と美浜キャンパスが撤退するような事になれば最も廃線になる可能性が高くなる路線になりそうですね…。

今日２３日に保々へ行きました。まだそのままで留置場所も同じでした。それどころかＥD45が入場していました。改造に時間がかかるため在来車の検査を優先しているのでしょうか？一ヶ月後に保々にいってみます

帯どう上張りするか見ものです

西武の車庫にJRの車両が居るように見えます。ここは三岐鉄道、西武の工場で小田急の車両が改造されている武蔵ヶ丘、東西で西武の車両絡み色々ありますな。

あおなみ線ノンストップ列車です。主に休日に運転されます。

思わせぶりな動き（？）は度々あるものの、なかなか本格的な動きがないですねー。 いよいよ改造工事がはじまるのか？要注目ですね。

後の車両は、分からないです。

キハ85系の先頭車

準備は進んでいますねー工場の隅に置かれた車輪の束は２１１系に使われるものっぽいですね、他の編成用❓

何故音声をそんなに楽しげにしたんですか⁇笑 かなり寂しいことなので、状況に合わせて解説した方がいいのでは？

私の住む地元豊橋二川駅付近ですが。 第3話に出てくる田原の白谷海水浴場から眺める 三河湾も良い風景です。 学校の舞台となる時習館高校も立派な校舎です。 そして浜松の夢現、身延のゆるキャン△も アニふる納税も大歓迎です。

内容が薄いようなのでざっくりとだけ見させていただきました。 豊橋は中京競馬場からの帰りに名鉄で名古屋ではなくこちらへ出て、 新横浜へ帰るために豊橋に停車するひかり号を待つ間の1時間半位滞在しました。 豊橋カレーうどん、美味しかったです。 カレーうどんを食べていくと器の下からご飯が出てきてカレーうどんの汁でご飯を食べるやつです。

道路沿いの波うってる屋根がある駅ホームが良いっすよね

聖地巡礼動画助かる！

細かいこと言うと名鉄の駅名では『富貴』なんですが、地名だと『冨貴』なのでや奴しいですよね😭

28日に保々へ行きました。801系ラッピング車の裏に２１１系がありました。あと、15:30ごろに貨物列車の交換がありました。２本の貨物列車の行き違いでしたが噂のタキ1300の連結はありませんでした。

３番線ですが、頑丈そうな屋根が並んでいます。駅舎の隣に荷物預所があり、昔は観光の拠点だったのでしょうか。

静シス211系は、全て三岐鉄道へ譲渡されるのではないでしょうか

架線支持金物の下束(Ⅴ字タイプ)が一部近鉄型なんですよね。其処を走る211系は？？？？？と 違和感が半端ないですね

如何やら、315系新製により思った以上に廃車のスピードが速く 三岐鉄道に譲渡された編成以外のLL編成は、全て西浜松に回送されてしまった様です。 SS編成の残りも僅か5編成ですし、三岐鉄道以外の中小鉄道への譲渡の可能性は小さくなりました 矢張り、三岐鉄道として補助金交付のタイミングを逃さずに先手を打って静ｼｽ211系3両編成での 車種統一の実現の方向性は、正解だったようです。

いま検修庫内にいる101系101Fが検査終了後に、本格的に着手する可能性があります。

バリアフリー化工事を施工との事で、扉鴨居部に車内案内表示器の新設が考えられますが、 LCDディスプレイ表示器なのか3色LEDスクロール式表示器なのかは解りませんが 予算不足でバリアフリー化工事が途中で頓挫する事の無い様に願いたいですね。