Также поставил рестайлинговый. Полгода вроде норм. Новая цепь и все такое. Потом задезилил. Короче я уже голову себе сломал в чем дело. Купил новый натяжитель, но оставил старый именно из-за клапана. Если бы не Ваше видео я умер бы так и не поняв в чем дело. Низкий Вам поклон.

Ну что, проехал я на маздовском натяжителе уже 9 месяцев и скажу всем, что всё отлично работает. Шума цепи не слышно вообще. У меня движок уже в принципе жрёт масло через сальники клапанов и приходится доливать постоянно. Бывает, что забуду долить, начинают стучать гидрики, но натяжителю вообще пофиг, он уже натянул цепь и зафиксирован механически. Вот в этом главный плюс такого натяжителя. Ребята, ставьте не пожалеете. Автор, спасибо тебе огромное🤝

Шестерни паль. Что от них ждать то?

Хороший метод. А если вообще не заморачиваться и просто пружину удлинить? Не пробывал такое?

Перед тем как наносить тефлон, пескоструить и обезжиривать, нужно ли сливали масло с мотора, чтобы оно не давило в трещину?

А где зубья на правой звездочке

Вот это кулибин

У меня после замены через неделю проблема повторилась. Дизелит 1 секунду после запуска, далее все нормально, проявляется на холодную. В чем может быть проблема ?

Всё круто, но есть одно но.... Если нужно будет снять распредалы для замены гидрокомпенсаторов, свести такой натяжитель не получится и придется снимать крышку грм.

Там момент всего 35 Нм. Таким моментом кусок чугунины не оторвешь. Перетянули 100%.

Я вот не пойму на рейсталенговой в штоке тоже перепускной клапан,вы когда надавливаете на шток перекрываете его пальцем, но если палец с отверстия убрать масло перепускает через дырочку. И как оно работает, когда масло вылетает через отверстие?

насверлил по трещине наждачкой зачистил, и холодной сваркой абро 260 градусов, болт ослабил чтоб не откручивалась немного затянут, 50 км пока сухо, и поддон тоже паранит вырезал

Отличная работа. В семье две корсы С и Д, на обе поставил натяжители от тойота. Одна прошла около 70 т.км другая около 15 т.км. Движки работают тихо .

Он там че, болтаться будет? 😂 в Корсе Д такой бред не получится. Соединительнын трубки должны бвть жестоко соеденены, иначе будет травить давление при включении зажигания.

Добрый день, извините конечно видео старое, но У меня вопрос, на направляющую куда сидит успокоитель Правый ( башмаки?) , у него два нижних болти4а а третий верхний это вроде напровляющий, этот напровляющий , он только для установки башмака? Почему он как втулка ? Возможно ли что он не только напровляющий но и от него там масло должен выходить или что то вроде? Просто у меня я его сломал по невнимательности, заранее благодарен.

Как в эксплуатации??? Поставить поставили, а работает ли вот вопрос??? Можно видео спустя например 10к...

Нужно менять цепь, все просто

Спасибо за предупреждение. Вовремя посмотрел.

Да мне кажется что и на родной прокладке так можно навернуть

На форуме вычитал, про выточенный шток чуть длиннее родного, себе тоже выточил + под пружину углубление менее глубокое и всё, можно цепь и звёзды не менять) естественно если они не вхлам

Так а не проще тогда просто ставить натяжитель с болееисвежей вермии мотора с клапаном внутри?.... И не придется ничего колхозить...

Подскажите твин порт можно отключить на моторе литровом?

можете порекомендовать задние амартизаторы Где дастать приходят дубовые Нефига не газамасленные

пробег 155 тыш цепь еще не менял

этот натяжитель на 14 хер тоже подойдет?

прикольно

А сам насос топливный может выть ? Недавно услышал вой под задним сиденьем, не пойму что это за звук и от чего

Гениально, молодчик 💪😎👍

Ну Вы мозг, Вам надо работать на заводе GM 😂

Très bonne explication malgré que je n'ai pas compris car je comprends que le français, mets les images parlent d'eux-mêmes merci 🫡👍

Сами автослесаря накосячили,тянули без динамометрического ключа 100 % . А потом песни как обычно,ой у вас прокладка не такая,у вас запчасти неоригинал,у вас запчасти подделка ! 20 Нм затягивается прокладка маслонасоса ! Балбесы !

Бред какой то... Ща на озоне насос на Корсу Д +-5.5 К стоит. Поставил новый и забыл.

Уктаульно ли это решение для рестайлинговых моторов? Не смотря на доработку натяжителя в рестайлинге они все ещё остается слабым местом данных моторов. Пробовали ли вы дорабатывать натяжитель от мазды на рестайлинговые моторы? Там де маслокаталы чутка отличаются?

Номер рестайлового натяжителя подскажите пожалуйста

Завел нормально? Не тарахтит?

Что ты мучаешь? Если она хорошая. Возьми! На тот поставь, вот и всё, какая разница. Если ты говоришь хороший.

Не лучше заменить всю комплект цепи.. чем занятся такой хуйнёй.. и марочить голову

Жестянка толщиной до 0,5 мм( прокладка), вырезанная по контуру натяжителя и просверленным отверстие ( маслоканал) в месте как у дорестайла, решают проблему с высверливанием и переборкой. Что позволит устранить потерю масла на рестовом натяжителе.

Добрый вечер! Как можно с вами связаться?

Идиот !

Такой клапан стоит в гидрокомпенсаторе (гидрик), только понадобиться подрезать.

Так может уже цепи хана.. Ездить с новым натяжителем до тех пор пока не порветься. 😆👍

На горячую только дизелит? У меня на холодную норм а нагреется тарахтит

Все тут умники пишут про затяжку динамометрическим ключом и что? Мне тянули динамиком паронитовую прокладку и все равно треснуло ухо.

👍

Короче поменял масляный насос и теперь на холодную гудит как будто генератор. Прогреется-всё норм. Ремень снимал гул не пропадает

У меня при запуске цепь звенит

А если поставить пружину посильнее?

Пожалуйста)))

Да это просто праздник какой то!!! Мое почтение!!! Спасибо!!!