@@melvyn.M4rs tout à fait d’accord 😌

@@melvyn.M4rs oui et c’est pas fini !! 😂😂

@@RDCOVERING16 merci beaucoup à vous aussi d’avoir accepté cette interview et d’avoir pu présenter votre entreprises. Hâte de continuer les projets future avec vous content que cela vous ai plus En tout cas j’ai été très content également de pouvoir faire ça avec vous.

@@danieladossantos2244 Merci beaucoup au plaisir ! 😁

@@FOUDESSENCE93 bon à savoir

@@julienmassieu7144 effectivement ! Avec un super propriétaire ! 😉

Est-ce qu'on sait comment il l'a fait importer ?

@@maxenceperdriel835 salut il la fait avec auto luxe importation 17

Salut 👋 la voiture fait un beau bruit ? La résonance sur autoroute est elle forte ?

C’est le seul côté un peu « dommage » de cette M4rs ..

@@melvyn.M4rs oui, en effet je peux le confirmer, pour l’avoir essayé sur des routes de campagne aux Antilles Françaises et force est de constater, que l’ont reste sur sa faim côté puissance!

Pour le moment la fiabilité est au rdv mais à voir avec des gros kilométrage.. même problème avec tous les moteurs de cette génération avec des 4 cylindres booster

@@melvyn.M4rs Les véhicules grand public (voiture de monsieur tout le monde) doivent répondre a un cahier des charge de 250 000 à 300 000 Km de durée de vie. Ouais c'est pour cela que j'en merde l'écologie. Fixer une norme définitive de CO² , NOx , ect ... convenable qui ne mets pas en danger l'automobile et ces employés c'est certainement pas leurs priorité car ils sont complètement à coté de la plaque (des vrais crétins). Note : Grosse cylindré => plus fiable => donc dure plus longtemps => donc plus écologique car non jetable comme les merdes qu'ils font maintenant. Là on se retrouve avec des caisses avec des tout petit moteur que les constructeurs passent en stage 2 mais avec des pièce stock.👀👀 Genre le 1,2 TCE qui envoie 155ch , après les gens ne comprennent pas pourquoi ça ne tient pas 🤣😂🤣. C'est la fiesta des turbos🎉🎉 , ils en collent partout peut importe la cylindré pff , même les entreprises de Tuning Moteur ne font pas ça. Cette caisse de merde de Megane 4 RS aurait dû avoir un petit V6 de 3 Litres et 300cv d'office et là cela aurait été la perfection total , le game aurait été plié en quatre.😭😭😭 fuck écolo Franchement je plains les gens qui passe leurs temps à admiré des carcasse de voiture et ne font que ça , eux ils l'auront direct dans le cul , car l'ignorance en 2024 n'est plus permis.

@@VENOM-vq3ju Un V6 3l... lol... un truc très léger sur le train avant pour faire du circuit ou de la reco de rallye plus la puissance à passer sans parler du poids général de l'auto..

@@francoislaval5524 Le passage en V6 permet un ratio à 100ch/L soit 50ch/Cylindre. Alors que en 4 cylindre on n'a pas de moteur 3 Litres pour rester en-dessous des 100ch/Litre. Il ne faut pas oublier la fiabilité. En pièce stock c'est 65 à 100 ch/L. Dans un monde normal le moteur F4R de 2L Renault aurait été remplacé par un F4R 2,2L ou un F4R 2,5L (sans FAP et AdBlue). Toyota à passé le 4 cylindres à plat Subaru de 2L à 2,4L (réalésage) pour 235ch soit 98ch/L🤩🤩

@@VENOM-vq3ju il suffit simplement de lire les ingénieurs de chez Renault Sport qui expliquent pourquoi ils ont abandonné le 2l... Sinon, Toyota est un constructeur qui vend beaucoup au states, ils peuvent se permettre ce genre de modifs et d'investissements.

@@avedissianarthur normalement non il la vend pas

​@@La_rubrique_autochez Renault Sanchez

Pas depuis février non aha

@@jeancharlesrabaux5658 oui cette voiture est très appréciée

Je connais un paquets de gars qui possède la 2RS et la 3RS qui ne sont pas passé sur le 1,8 TCE 250ch et ouais il manque un vrais moteur sous le capot

@@VENOM-vq3ju ouais je sais j'en ai essayé une Megane 4 RS et g trouvé le châssis parfait et le moteur 1,8L il s'étouffe vite vu le châssis j'aurais été Renault Sport en plus en sachant que ct la fin j'aurais mis un gros moteur avec pleins de chevaux et de couple et j'aurais même fait une version propulsion et 4 roues motrices en séries limitées comme çà ils auraient terminé en beauté...

@@davidfarrez1689 Moteur de l'Alpine A110R avec toujours et encore le petit 1,8 TCE porté 250ch et boom 106 000€ la bagnole ça pique un peu là 🤣😂🤣. Alpine n'a pas de moteur thermique en plus de passé aux caisse à piles.

@@VENOM-vq3ju ouais c déjà beaucoup trop cher pour ce que c'est et quand ça va devenir tout électrique laisse tomber la grosse merde j'aime pas l'électrique et tout les inconvénients qui vont avec...

@@davidfarrez1689 arrête de rêver ... est ce que tu as la moindre idée du cout d'un tel développement avec les normes à respecter et où les constructeurs doivent aller chercher le moindre gramme de C02 pour l'homologation... à lire certains, ils vivent dans un monde parallèle .

@@davidfarrez1689 oui !!

@@louisroland3756 Merci de ta réponse, je dirai ça au propriétaire.

Ok merci de ton retour!

@@davidezaniolo1976 salut, le propriétaire a bien vu ton message, il te répondra dès qu’il pourra

5,8 sec

@@melvyn.M4rs La mia Clio RS Trophy fa 6 secondi senza il differenziale torsen..😉

va sur zeperf tu aura tous les duels possibles et les chronos

@@lemotardgirondin9162 Merci à toi pour les conseils ! On changera ça au fil des vidéos et on va mieux s’équiper au fil du temps, et pour les plaques il y aura aussi des modifications à venir 👍🏻 Encore un grand merci à toi, d’être venu nous présenter ta moto sur la chaîne. Au plaisir. ✌🏻

@@La_rubrique_auto au pire achète un sur plaque et met un stickers pour le compteur 😂

@lemotardgirondin9162 oui t’inquiète pas on trouveras les solutions nécessaire 😁

Salut ! Alors on retrouve un peut des 2 ,en fiche technique officiel du véhicule on retrouve un Bi Turbo , mais cela n’est pas un vrai bi turbo sujet compliqué car techniquement tout n’est pas clair ! ( source du propriétaire)

@@La_rubrique_auto ce n'est pas bien grave, c'est juste une précision. Il s'agit d'un turbo unique à 2 étages. La x3 ou x4 M a un vrai biturbo.

Apparemment non, pas forcément de ce que m’a dit le propriétaire, je pense que cela dépend des options choisies à mon avis ou de la personnalisation de l’acheteur car je sais qu’il y en a qui les retire des fois

@@La_rubrique_auto pas vraiment d’intérêt de le retirer quand ces déjà posé d’origine car très compliqué ça laisse des traces et vue le prix de la pose … j’ai la mienne avec le sticker et elle est allemande

Merci de la précision, c’est vrai que en off on n’en avait parlé !

Tout à fait, en espérant que l’évènement ait toujours lieu l’année prochaine. Un vrai régal pour les passionnés automobiles.

Merci pour ton commentaire ça fait plaisir !

Merci !