21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
4 ай бұрын
Пікірлер
@xingxiaoxiao2634 5 күн бұрын
你只要记住你的所有享受都是伴随着成本的就行，羊毛出在羊身上，你有钱，开啥都是享受
@tianyaing8947 10 күн бұрын
完全是一广告
@liyusen6358 11 күн бұрын
coffin
@iamthemedici 16 күн бұрын
这车是真难看啊！还有啊，能不能把中文练好再做节目
@lanyueyang1750 20 күн бұрын
实话实说，博主的经济实力放到国内14亿人拉通看，妥妥能杀进至少前5%的水平了，可能前2%都不为过，有钱真好！希望哪天我也能有你一样的实力也就很满足了！
@feishen5803 24 күн бұрын
清晰度好像不太好啊
@user-mz4ev2di5c 29 күн бұрын
呵呵 不认同
@mingfengzhang-cv2mr Ай бұрын
多一点你这样的车主，股票应该涨才对吧
@qianyizhi Ай бұрын
增城的纯电能到400左右就好了
@xlKing Ай бұрын
aeb工作范围多少
@user-eb7kr2qf6k Ай бұрын
没事，我都是这么安慰自己的：买这车的人都是跟我一样意志坚定的，那些网上最起劲的也没几个买的这车的，不跟他们一般见识
@sixzhu6054 Ай бұрын
bj40比它好
@ChinaTW1450 Ай бұрын
这个价位的确有很高性价比，后排一键放平，高阶智驾都是很多人看中的亮点。
@taolee9582 Ай бұрын
有钱人，买电车当玩具，体会不到普通人的感受
@zhangxinji Ай бұрын
难以置信，youtube上都有来黑的水军。
@fevaoctwh Ай бұрын
其他不评论 磷酸铁锂绝对低温不可能好的，真的能解决这个问题，三元锂瞬间就要被厂商抛弃…… 另外所谓的温控系统……本身也要用电的……
@Yong-Pan Ай бұрын
感觉比汉兰达好~
@ynmjtjt Ай бұрын
这是收了多少钱？吹成这样
@dl7027 Ай бұрын
做工稍显粗糙，方向盘比较小不太适应,天窗内滑板需手动关闭，前4门不带电吸关了几次才关上，开起來感觉还可以但觉得价格虚高，路虎揽胜在美国也就折合50万人民币左右。
@user-qm6yb5vn8p Ай бұрын
大G不知道，路虎车子稍微保养的好一点20年的车子越野照样嘎嘎叫，坦克70020年后会是咋样？
@jx6498 Ай бұрын
二十年后都开坦克七万了，700早就强制报废了。😀
@husbandsyoung7667 2 ай бұрын
继续吹
@rcyanking 2 ай бұрын
蔚来2023年每股亏了13块， 目前每股价值5块， 这种公司能不破产才不合逻辑
@USStockGrowingTree 2 ай бұрын
还有nio 毫无疑问
@BBaya 2 ай бұрын
這部小鵬X9，真的很好操控，舒適度亦很高，坐在第三排我覺得好舒服，值得購買。一試難忘！！
@USStockGrowingTree 2 ай бұрын
英雄所见略同，完全说出了我的心里话，哈哈哈，我就是觉得蔚来的高端车定位很清晰，然后换电的首创和布局，加上他是最早一批进军海外的，李斌也是连续成功的企业家，总总这些加起来，我就是觉得nio会重新起来
@jianli9386 2 ай бұрын
深蓝这个造型有点意思了！
@zhangxiaofei7317 2 ай бұрын
这充电速度一般吧吧，吹的有点过了
@haohaokan 2 ай бұрын
但凡有點腦子也不至於說出你這樣的話，充電快慢那要看充電樁支不支持！特斯拉在超級充電樁与普通能一樣嗎？
@mingouczjcz3800 2 ай бұрын
你在作避重就轻，耍滑头。 这车，除了内部空间的优点，基本上 都是缺点：噱头充电期望、平庸的智驾、过大转弯、铁皮上挖两空的前脸造型、没可信的安全承诺 等等。 这车是在理想自我膨胀，飘飘然中，推向市场的所谓旗舰车。
@user-mr1oz5lr4e 2 ай бұрын
一家人进棺材恭喜
@universalmirage1208 2 ай бұрын
主要是博主对这个预算不敏感，相比较小鹏X9更有性价比。理想得下血本大量布置快充桩，纯电车才可能卖得好。总之这次节奏没有卡好。
@user-db3bq2dr2v 2 ай бұрын
外棺很好
@Graceandangelina 2 ай бұрын
别人说什么我不知道 但是这个车外观的设计真心不敢恭维 不过审美这玩意 见仁见智吧 自己喜欢就好 反正我不买
@minggai8582 2 ай бұрын
严谨一点说吧，应该说假如我买得起的话，我也不会买。
@qiqihu8405 2 ай бұрын
为错误而坚持错误
@if7be 2 ай бұрын
今天跌10点
@OSNNfamily 2 ай бұрын
股票一起虧損😢😢😢
@shihanhe2992 2 ай бұрын
降全寿命使用成本
@locke226 Ай бұрын
是的，整车材料成本可能减少一点，用户也无法感知，信任问题难以解决
@user-qu9ku2ul8o 3 ай бұрын
蔚来的换电成本太高了，一个换电站得花多少钱
@user-fr3xw9bc8m 3 ай бұрын
换电站规模上来之后，会有效果的
@QuantumBoyMacau 3 ай бұрын
第三排的空間已經比Alphard大很多，而且躺下可以看到天空，躺下去的瞬間就把車訂了
@Galaxy2Free 3 ай бұрын
真羡慕澳門車友，可以買到很多國產新能源車、還要免進口稅！！ 話說連左舵的國內版都可以合法上路
@oimio4777 2 ай бұрын
@@Galaxy2Free 右舵版的也出了, 我都有點心動想買, 所以最近都在做功課。
@Galaxy2Free 2 ай бұрын
@@oimio4777 羡慕妒忌恨
@kaka-oj6do 3 ай бұрын
恰恰是第三排设计才是最大卖点！
@jovi9198 3 ай бұрын
前脸比MEGA设计好，尾巴不如MEGA
@user-uv1kv3ov5h 3 ай бұрын
高级黑
@jovi9198 3 ай бұрын
未来充电桩的布局和协议必然要集中到两三家公司，否则一定无法做到全国布局。
@yamapiyamapi3462 3 ай бұрын
卖车的不谈车 谈大 谈装修 我被你听哭了 你们的技术就是装修 核心都是别人成品组装 门太薄了 A柱贴脸 这些都是牺牲可靠性安全性 来换取 所谓的大和舒适 等于买个房 向下挖3层 也不怕那天房塌了 先靠这些装修卖点 卖出去再说 住进去时间长了 有问题还是消费者买单
@richardwu8187 3 ай бұрын
5万美金我会买
@floxshuilee1760 3 ай бұрын
美国不是要加115关税 加上就10万了
@johnz2464 3 ай бұрын
看遍全网，也只有你舔这车。。
@gliudy7483 3 ай бұрын
蔚来用户确实忠心，但是为什么只说自身优点和人家缺点，对自身不足和人家优势绝口不提呢，这样的优越感除了自我陶醉自我欺骗有什么意义。
@eellery5631 3 ай бұрын
笑死我了，春节直接看到一辆蔚来高速路没电了被道路救援拖走了，光拖车费都几大百没了😂
@jonlykc2435 3 ай бұрын
30万 会卖疯-
@JackZhang-hx1su Ай бұрын
等年底吧 mpv 太卷了
@bricsscorcepcstobriopecvsu8796 3 ай бұрын
BRING IT HERE FOLKS , AS TOYOTA ALPHARD & LEXUS LM DOMINANCE ON INDONESIA BIG FULL SIZE MPV MARKET SIZE
@cqchen8616 3 ай бұрын
所有电动新车企近几年内都会倒闭的 赶紧卖车换特斯拉或者传统车企的电动车
@user-vs8te8yx9o Ай бұрын
只剩头部1,2家活的不错, 同时还会剩下很多小众市场的车型, 例如性能车型, 保姆车之类的.
@richardwz 2 сағат бұрын
特斯拉最大的問題是外形做得太難看了
@user-kx8gg5id1p 4 ай бұрын
很详细