Tényleg jőn ps5 re a forza horaizon 5 kérlek mert már kezdek kécségbe esni

A kormányzásnál speed sensitivity-t általában 0-ra kell venni mert ez a sebbeség függvényében csúsztatja a kormányszög inputot. Ha a rezgés ezután is megmarad, akkor valószínűleg csak a középpontnál keletkezik(mondjuk ránézésre annak nézz ki), ezt minimális deadzone hozzáadásával lehet orvosolni. A kormányszöget fent lehet hagyni 1080-on és a játékon belül is be kell állitani 1080°-t mert a játék állitja autónként magának (mint AC-ban vagy ACC-ben), plusz a 488 challenge tudtommal 780° kormányú a valóságban is. Plusz a nehézség nem feltétlen élethű, meg az assistok is befolyásolják a nehézséget.

ezt streamelted most nem amivel a suzukival vagy?

1

Japanes drift masters/formula 😊😊

Én Forzázok, tesóm GTzik. néha forzázik, néha Gtzek. téma lezárva és nincs vita😇 közös pont, lehetne jobb az NFS😃

Beang drive

Megtaláltam.

JDM: Japanes Drift Masters

JDM: rise of the scorpion

De a bugati nak töb a végszebesége és le hagya

Zenét leszámítva szerintem nem rossz

Ahol hogy nekem tetszeshen először meg kéne vegyem csóró vagyok😢

2

hello, tegnap jött ki az új tokyo xtreme game már tizenx éve nem volt új rész, 30 euro steamen, ha ismered az előző játékokat akár kipróbálhatnád, kíváncsi lennék egy tesztre

Még eshetett volna szó az AI-ról! Ugyan a Forzaval nem játszottam, de a GT7-ben olyan borzasztóan rossz az AI, hogy nekem el is ment a kedvem a játéktól. Lehet bármilyen jó a grafika, jó a hang, sok tuning, ha egyszerűen élvezhetetlenek a versenyek, mert az AI figyelembe se veszi a játékost és ott megy bele, löki ki ahol tudja. És minden szorosabb versenynél ez van. Nem is lehet az ideális íven autózni, mert az kvázi az AI számára fenntartott sáv. Bezzeg ha én szorítom le a fűre, akkor a füves részen is simán megelőz. És akkor ennyit arról is, hogy milyen jó benne a fizika. Számomra így ez a játék egy lyukas garast nem ér. Még jó, hogy leárazva vettem meg, így nem fájt annyira a pénz kidobás :(

A grand turismo rendesen kepeket vagott be, igy foto modban sokkal elethubb( ez csak foto modban van igy) Mind kettovel jatszom es szamomra a forza a szebb. Apro kepek meg olyanok mint tinderen jobbra huzni egy csaj akinek csak a kis labujja lathato😂

Hello nemrég követlek és jól csinálod az összehasoonlítást, tetszik. Amiről készíthetnél videót azaz hogy a Gran Turismo-ban a rally rész szerintem szörnyű és neked mi a véleményed erről? Semmi tapadás csak a köveken csúszkálás van. A GT4-ben is ez volt rrégen és azóta sem javult a dolog. De amúgy jó játékok ezek.

Én még ezt észre sem vettem, lehet azért mert tudok a pályán menni 🤔

A forzában összecsalja az ember a pénzt úgy persze hogy mindent könnyű megvenni, meg persze hogy magas színten van. A forza se adja a pénzt rogyásra,ha nem csal az ember.

ja valahogy bekeveredtem a multiba erre olyan versenybe dobott ahol motorral kellett menni erre mondom mi a faa.. az nfs undbund volt erre kormannyal motort vezetni hát örültem hogy vegigtudtam menni. 😂

Hali, nem... nem kötekedni jöttem 😉 Pár észrevétel: A Forza-t igazából X-box-on lenne érdemes hasonlítgatni, konzol vs konzol... pc-n sok minden jobb lehet, pl a hangok. Egy jobb hangkártya jobb hangokat fog produkálni, nyilván neked elég combos a géped. Grafikailag így is gyengébb. A tuningolásnál a Forzában duplán számolsz mindent, első, hátsó beállítást is, míg a GT-nél egynek veszed. A GT szerintem jobban tuningolható. Hangokban a GT alulmarad, ezt aláírom, mindig is így volt. Tartalomból még kihagytad a Circuit Experience-eket, ami még megdobja az offline tartalmat a GT esetében. Autók mennyisége ismét Forza plusz pont, amit említettél is. Sok mindenben egyetértünk, sokmindenben nem. Az irányítás kormánnyal pl, amiben nem. Múltkor is említettem, hogy T300RS GT-vel játszottam a megjelenéskor, semmi bajom nem volt vele, de ez a kormány előző generációs, a GT Sport-ra volt írva, ott jobban működött. Jelenleg Fanatec-en azoknak van vele gondja, akik nem tudják beállítani... mert azon már lehet azokat a dolgokat változtatni, amit a játékban nem tudsz. Összességében egész jó videó, de van még mit csiszolni 😉

GT-ben a tuning menüt úgy csinálnám meg valószínű, hogy egymás felett lennének a tárgyak, tehát odamész, vagy lenne több részre szedve a kocsi szegmensei, vagy alkatrészenként csak pl: fékszett rákattintasz és legördül egy menü kiírásokkal, hogy mit tud és ott választhatnál, hogy neked melyik kell, ez a külön lapozgatós csak bonyolítás, brutálisan el lehet keveredni, főleg, hogyha 1 opción belül több eltérő megoldás is van, mint például hajtás rendszer átalakítás, difi stb., a hangokat ugyan csak nem értem, ez a dobozosság, főleg hogy mindenhol, nagyon furcsa, régen emlékszem volt idő, amikor azt mondták, mert ez naturálisabb, "személyautósabb", ekkora hülyeséget...a kormány beállítás dolgot meg nem is tudtam, hogy ennyire nincs, durva meglepetés, na ez volt az, amire mondták páran, talán én is írtam, hogy a GT nagyon jó, de vannak olyan dolgai, amire nincs magyarázat. Mert hogy a forzánál valami el van rontva oké, de itt szánt szándékkal van így és úgy tekintenek rá, mintha ez egy nagy, Szamurájok által csinált istenségek által megáldott magasztalandó produktum lenne, és mindenki prémium, aki játszik vele. +1 Kiegészítés: Szimplán Kompeticione (így mondva ahogy írva minden betűt ejtve) és nem kompetízsön az ACC, ezt egyébként a készítők hangsúlyozták nagy mértékben az EVO rendezvényein is mindkét játék esetében is, főként az angol nyelvterületen élőknek, hogy az sem ÍVÓ, hanem EVO (ahogy írva van, magyarosan ejtve).

Máris törölték a modot? :(

Minden beállítás meg lehet csinálni a kormányon GT7 ben csak nem a játékon belül hanem pc-n a saját szoftverében. Utána is lehet variálni a beállításokat csak a kormányon magán ha van rajta kijelző. Úgyhogy az iranyitásban nem értek veled egyet.

Annyit még hozzátennék h a GT7 be tudsz széles karosszériát valasztani illetve a felniknél tudod a méretét növelni.

Kb. 1 évet játszottam mind2 játékkal. Azt kell mondjam, mindkettőben gyalázatosan gyenge a single content. :( Én annó a Forza esetében annyira fel voltam háborodva, mikor kijött és semmi nem volt benne, hogy beszereztem használtan a Forza7-et. Na, abban aztán van kontent. Sőt! Az új forzaban a legtöbb mini bajnokság futamai ilyen 8 percesek. A 7ben lehet állítani, hogy milyen hosszúak legyenek a bajnokság versenyei. Viszont olyan igazi karrier mód nincs egyikben sem, csak ilyen mini bajnokságok. Én nem szeretek multizni, szóval számomra ez komoly hiányosság.

Vegyél egy vr.t .. kapcsold ki az asszitokat ugy indul a dolog.. a többit majd ezek után.. elég sok minden kimaradt a turismoból amit meg sem említettél

A Gt7-be lézerszkennelt minden autó. A Forzába nem tudom. A GT-be sokat dolgoztak azon h minnél élethűbbek legyenek a kocsik. Ami nem nagyon sikerült az a kocsik hangjai.

Ez egyébként azért van ha nem esett volna le, mert a pit elválasztó fala előtt még be lehetne slisszanni szabálytalanul. A boxbejárat betartatása meg így lett megoldva azt kész, amúgy ki nem szarja le? Az az elfogadhatatlan kategória, hogy némely autó megvásárlása szerencsén alapuló kioldáson alapszik, ami akár 2 évbe is telhet rendszeres játék mellett.

Jo kis video. Korrekt. Kezdesnek Logitech g920 , Trustmaster, ami neked van , teljesen jo akár kezdő szimulátorozashoz. Én csak szimulátorozok (ac, acc) , igaz nem minden nap és nyilván amatőr szinten, de már kevés a logitech. Kinőttem. Kéne egy komolyabb,Mosa R5 jó lenne :)

Egyelöre ez felejtős. Nem csak , amiket mondasz róla, látszik, hogy ez bőven nincsen kész.

Legfőbb probléma a 200.000 alatti kormányok esetén hogy mindegyiknek "véres a torka". Logitech eseté G29-nél reped a base illetve potméteres a pedálok amiket drágán lehet javítatni ha a potméter kuka lesz, Thrustmaster T300-nál melegedési problémák vannak ha huzamosabb ideig van használva ott is potméteres a pedálok vannak de vannak hozzá gyárilag load cellás pedál és hall szenzoros is. az új T128/248-nak is van minőségbeli nyűgjei alul méretezet gyenge minőségű fogas kerekek mivel mind a kettő hibrid szíjas és fogas. Volt nálam T150 is annak 1-1,5 év után le málott a kormány borítása sokáig állt a szekrényben most újra használjuk de iszonyatosan darabos... Ha lehet választani ebből a felhozatalból akkor a T300 lenne újra a be futó mert egy kis házi tuningal Nuctua hűtő ventilátorral elejét lehet venni a túl melegedésnek ha hosszabb ideig van használva. Egy negatívumom van vele csak lehet nem értek én hozzá iszonyatosan könnyű tekerni a kormány a G29 után olyan amerikai autós hasonlattal élve egy ujjal is lehet tekerni akár.

Porschéval rásegítés nélkül laguna secában a lejtős egyenesben nem lehet kellően lefékezni...alig nyomom mégis csúszik egyenesen ha meg nem nyomom nincs fékhatás...nagyon szopatós...

Tiszteletem! Nekem csak kérdéseim lennének. Az Assetto Corsa Competizone-ban lehet szél erőt, szélirányt állítani? Vagy ilyen most csak az Evo-nál létezik? Próbáltam utána járni, de sehol nem találtam egyértelmű infót. Egyáltalán befolyásol valamit is a szél erőssége a vezethetőségben?

Szerintem az új generációs nfs-ek kozul ez a legjobb

én aki forzába 1 órán keresztül baszakodtam 4 fotoval

Sajnos túlságosan kevés magyar helyszín van :(

Ment a like és a követés

Mondom feliratkozok akkor..ja de felvagyok 😢 szóval képzeletbeli +1 hogy legyen. 😅

Zenék másnak sincsenek?

Ez egy nagyon jó videó lett! Csak így tovább!

2025 és remake sehol !! Akkor ?

Hello, én most fogok vásárolni majd a SimHome-osoktól egy R5 bundle-t de előre tudom, hogy a pedálokkal nem leszek megelégedve de ezért is gondoltam, hogy csinálhatnál esetleg arról videót, hogy melyik a legjobb viszonylag olcsó "loadcell" sim pedál?

45-ért ajándék

3 grand turismo

2 forza motor sport

1 es a forza horizon

Valamilyen váltóról is szívesen néznék tesztet, mert a t248-nak elég hangosak a pillangói és felébreszti az asszonyt. 😅

Esetleg fogsz készíteni valaha videót a 2014-es ps exkluzív Driveclub játékról?😃 A napokban vettem elő újra és még mindig brutális látványvilággal bír , a hangok is nagyon jók benne szerintem. Aztán belegondoltam, hogy nem találkoztam még a videóid között ezzel a játékkal..:D meg is lepett. Kíváncsi lennék a véleményedre, hogy neked mennyire tetszene.