ARMF-Tres tracciones
1:20
9 жыл бұрын
TER 9710 Mantenimiento
4:06
9 жыл бұрын
TER 9710 vuelve a moverse
6:42
10 жыл бұрын
TER 9710 Puesta en marcha del motor
2:53
Prueba locomotora 10838
1:32
10 жыл бұрын
TER 9710-1
1:56
10 жыл бұрын
Пікірлер
@antoniorojas3903
@antoniorojas3903 Күн бұрын
Llevan aire accomdiccionado i en su epoca llevavan aire??estos trenes tengo esa curiosiodad
@manpochver
@manpochver 8 күн бұрын
Qué pena que el principal problema no sean los años ni la corrosión si no el vandalismo.
@DIASDEMUSICA
@DIASDEMUSICA 2 ай бұрын
Esos asientos le dan mil vueltas a los de nuevo-viejuno Talgo Avril. Enhorabuena!
@ricardobonilla8369
@ricardobonilla8369 3 ай бұрын
Qué bonito. Ojalá lo pudiera ver algún día,
@juanjosebuenobrenes7973
@juanjosebuenobrenes7973 3 ай бұрын
Me encantaba el rápido ter
@luismh184
@luismh184 4 ай бұрын
Qué gran trabajo de amor al ferrocarril.
@franciscojavierantongonzalez
@franciscojavierantongonzalez 4 ай бұрын
bonito video, pasión por este maravilloso tren de los 80. Es para recordar, guardar, etc
@franciscojavierantongonzalez
@franciscojavierantongonzalez 4 ай бұрын
precioso video. Bonitos recuerdos de mi vida,con este tren
@JulianTortosarodruiguez
@JulianTortosarodruiguez 4 ай бұрын
Buenos trenes pero muy lentos
@antoinelopez9458
@antoinelopez9458 6 ай бұрын
Genial trabajo de ARMF para el rescate de esta joya de los años 60.
@antoinelopez9458
@antoinelopez9458 6 ай бұрын
Buen trabajo de ARMF. El TER ha quedado como en sus mejores tiempos.
@cesarsaiz2816
@cesarsaiz2816 7 ай бұрын
Lérida
@Fran-xu9ic
@Fran-xu9ic 7 ай бұрын
Está perfecto, yo viajé en estos trenes de Madrid a Cáceres en 1990
@alvarparra5030
@alvarparra5030 2 ай бұрын
1991 / Madrid - Alicante.
@elmundodepedro
@elmundodepedro 8 ай бұрын
Super bonito el Ter.👍🚂
@JuanGarcia_100
@JuanGarcia_100 9 ай бұрын
Eso si que eran trenes y ni los birriosos TRDs y demás supositorios que hay hoy en día que son todo menos trenes...en mi humilde opinión los TER con las modificaciones pertinentes y adaptados a las nuevas tecnologías de hoy en día, podían haber seguido circulando perfectamente haciendo servicios regionales por vías no electrificadas, adaptando sus motores para alcanzar velocidades de 140/160 km/h, lo que hubiese significado una notabilísima reducción de tiempos en líneas que hoy por hoy están cerradas pero que tenían una gran demanda y afluencia de viajeros y desgraciadamente han dejado muchísimos pueblos de España incomunicados.
@pierreveluzat
@pierreveluzat 10 ай бұрын
Bravo pour le rajeunissement de ces véhicules je le connais bien la première fois que j’ai fait Madrid Lisbonne je l’ai fait avec ce véhicule vraiment confortable
@HispaniaTray
@HispaniaTray 10 ай бұрын
Siempre he tenido curiosidad, que significado tienen los numeros de la cabeza del tren?
@VictorPuertollano
@VictorPuertollano 10 ай бұрын
Que impecable lo tienen. Que recuerdos!!!
@lamaquetadeerik4369
@lamaquetadeerik4369 10 ай бұрын
Donde se encuentra esta unidad ?
@germandeandresparamo3046
@germandeandresparamo3046 11 ай бұрын
Gratos recuerdos de las líneas cubiertas por este TER como por ejemplo Madrid Granada Madrid Almería y Madrid Pamplona
@germandeandresparamo3046
@germandeandresparamo3046 11 ай бұрын
Se recuerda como si fuese ahora y han pasado más de 50 años
@enriquenunez2541
@enriquenunez2541 Жыл бұрын
Grandes recuerdos de ese extraordinario tren rapido. gracias por mostrarlo otra vez en movimiento, felicitaciones por ese gran trabajo.
@emanuelnunezlazo
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
¡Buen vídeo del TER 597!
@emanuelnunezlazo
@emanuelnunezlazo Жыл бұрын
Una pregunta, podría coger una pequeña parte de tu video del 1:55 al 2:05 para hacer un trabajo mío, que es otro video mío pero tipo presentación y te lo prometo que pondré el link de tu video y el canal tuyo en la descripción que fue sacado con permiso. Si se puede, y si no, no pasa nada, solo pregunto, gracias compañero, espero tu respuesta.
@ZZTOP77
@ZZTOP77 Жыл бұрын
Enhorabuena por todo ese trabajo de restauración y por mantener en funcionamiento ese trozo de historia de nuestro ferrocarril.
@borjabrenes4752
@borjabrenes4752 Жыл бұрын
Precioso el TER, que recuerdos😅
@luismh184
@luismh184 Жыл бұрын
Está impecable. Enhorabuena por su dedicación a mantener en funcionamiento esos retazos de la historia viva del tren.
@MiquelSanz
@MiquelSanz Жыл бұрын
Que gran tren , aire acondicionado , camarero , azafata , megafonía interior .
@julioherrero7093
@julioherrero7093 Жыл бұрын
Hola desde Alicante, enhorabuena esta genial ese TER, hacia la ruta Alicante a Madrid creo algo más de 6 horas iba genial, la suspensión, sus 120 km h, a ver si pudieran rescatar más unidades, un saludo
@robertofranciscoriverabibi3264
@robertofranciscoriverabibi3264 Жыл бұрын
Cc😂❤❤❤❤
@ferminluquecarvajal6025
@ferminluquecarvajal6025 2 жыл бұрын
Buen trabajo de mantenimiento, cuando era niño viaje varias veces en estos trenes. En aquellos tiempos junto con el talgo eran lo máximo del ferrocarril. Un saludo.
@franciscocompanyborras7274
@franciscocompanyborras7274 2 жыл бұрын
Buenos recuerdos de este tren yo hacia el trayecto Valencia Zaragoza en el año 85
@lamaquetadeerik4369
@lamaquetadeerik4369 2 жыл бұрын
Gran video
@eduardorey7381
@eduardorey7381 2 жыл бұрын
Yo sólo conocía este tren por fotos de la enciclopedia Monitor de la también española editorial Salvat y es bonito verlo funcionando en video.
@lamaquetadeerik4369
@lamaquetadeerik4369 2 жыл бұрын
Que pasada
@dexterdeveraux6917
@dexterdeveraux6917 2 жыл бұрын
Lo recuerdo al pasar nunca monte en el. Hacia la linea valencia cartagena en 1973 lo deje de ver en 1976
@291281
@291281 2 жыл бұрын
Excelente vídeo
2 жыл бұрын
qué recuerdos!! 😊
@mussaranya
@mussaranya 2 жыл бұрын
Preciosa! Yo vi una vez, en los 80, una 1800 original saliendo de la estación de Samarruga en dirección a Argoitia por la desaparecida linia de Sant Esteve de les Roures.
@250renfe
@250renfe 2 жыл бұрын
Ya tenia que aparecer el tonto de turno...
@FranciscoDiaz-gl1ho
@FranciscoDiaz-gl1ho 2 жыл бұрын
Muy chulo me gusta
@juancarlosweisz7496
@juancarlosweisz7496 2 жыл бұрын
Impecable
@juanmaza9474Nodoyuna
@juanmaza9474Nodoyuna 2 жыл бұрын
Feliz 2022 para todos los ferroviarios,aficionados y para la gente de ARMF,que tengáis mucha salud e ilusión para mantener y cuidar ese maravilloso material que la administración seguro que ya habría mandado al desguace
@leyendadelostrenes-emanuel9395
@leyendadelostrenes-emanuel9395 2 жыл бұрын
Buaffff..., que belleza cuando se empieza a mover el magnífico TER!
@plymouth1141
@plymouth1141 2 жыл бұрын
Trabajo excepcional que han llevado a cabo 👏👏
@pedromanuelandreugarcia598
@pedromanuelandreugarcia598 2 жыл бұрын
Si lo ve Comboips da Portugal lo compra lo restaura y lo lleva a circular a las vías lusas
@franciscomartinsanchez7757
@franciscomartinsanchez7757 2 жыл бұрын
Un automotor de la serie 597 de los años 1980, reformado para hacer viajes turísticos haciendo pruebas por Reus
@salvabuggira9274
@salvabuggira9274 2 жыл бұрын
Parece motor deutz el seis cilindros en linea como el que montaban los camiones magirus creo yo .
@everaldoalexandredasilva1275
@everaldoalexandredasilva1275 3 жыл бұрын
Quantos cavalos de potência tem esse motor? O som é uma sinfonia aos meus ouvidos.
@juan1911
@juan1911 Жыл бұрын
775 CV
@franciscojavierantongonzalez
@franciscojavierantongonzalez 3 жыл бұрын
Bonito video. Entrañable, uno de los mejores trenes rápidos de la época, comodidad, etc
@FUTURAGAEL
@FUTURAGAEL 3 жыл бұрын
Monta un motor de 6 cilindros en posición horizontal similar a los antiguos Pegaso Monotral
@djcocum
@djcocum 2 ай бұрын
lleva un 12 cilindros horizontales (bóxer). En el video se ve que hay bancadas a ambos lados del tren
@acratatube
@acratatube 3 жыл бұрын
Enhorabuena. Una pregunta, vi que, en la cabina había algo que parecían unas marchas. Entonces ¿El TER era un ferrobús y no un mecnismo diesel-eléctrico?