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Пікірлер
@川崎飛燕チャネル 3 ай бұрын
結局は燃料フィルター⁉️
@勇樹-x8q 4 ай бұрын
😮
@奈良信行-w2i 9 ай бұрын
さすが、樋口さんです。
@st23555 11 ай бұрын
早く見れば良かった。 オイル出なくてバラしてみたけど解らなくて。パイプは全部掃除したのに。 これでしたか😢 勉強になります。
@川崎飛燕チャネル Жыл бұрын
プラグ、エアクリ、燃料フィルター、😅基本だなぁ🎉😊
@何でも修理屋さん Жыл бұрын
なんかシャリシャリ金属のこすれる音しますね。ベアリングでしたらベルハンマー噴射しても自分のやつは音が止まりました。
@ponyrang Жыл бұрын
Wow... !!! My best friend, You Great Good... !!! I wish you every day of your development. Best Relaxing +thumb up3!
@佐藤育男-x2j Жыл бұрын
エンザートの方がいいのではヘリサートは耐久性に少し心配ですね
@気ままに-i6e 2 жыл бұрын
コメント失礼します。 動画とは関係ないことですが、チェンソーのチェーンブレーキをかけたらエンジンの回転数が落ちてエンジンが止まるのですが考えられる原因とか何か思いつきますでしょうか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
クラッチ ブレーキ部の破損・異物の絡みを疑います
@気ままに-i6e 2 жыл бұрын
返答いただきありがとうございます。 クラッチ等確認してみます！
@amaisatho1793 2 жыл бұрын
お尋ねします。 シリンダーを組み込む際にオレンジ色の治具（シリンダーリングを抑え込むためのもの）を使用してますが この名前は何ですか？また、これはどこかで買えますか。 教えてください。よろしくお願いします。
@user-momotaro3 2 жыл бұрын
👀 ( ˙꒳˙ )ﾅﾙﾎﾄﾞ 流石STIHL😘 ちなみに国産機に流用可能でしょうか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
構造が違います
@user-momotaro3 2 жыл бұрын
@@higuhigusecond オヤジが壊して持ってきた ホームセンターで購入した 日立工機の刈払機のアルミパイプの中にも 同様なフレキシブルチューブ？らしき物が入ってました。 廃棄せず、観察すればよかったと、 ちょびっと後悔してます🥺
@川崎飛燕チャネル 2 жыл бұрын
作業台の前の工具類見たいなぁ❤😮 同じ様な機種持ってるので興味深く拝見しました。🎉
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
ありがとうございます いまなら ちょっとだけ綺麗です（＾＾； 日々の販売・経営業務で修理室は機械が直せれば と、片付けは疎かになってました スチール刈払い機は モデルにもよって グリス量は若干変わるかもしれません 今回は24ｍｍパイプでしたが 25.4ｍｍはもう少し入っても大丈夫かもしれません 初めての修理の時、グリスなしで始動したら とんでもない振動でした（＾＾；
@中西昇-t1o 2 жыл бұрын
分解清掃など出来ないド素人ですが、スターターが引けない時はプラグとか俳出部から油を注入すると動く時があると聞きましたが５５－６ですか？キャブクリーナですか？
@560g7 2 жыл бұрын
いつも大変勉強になっています。ありがとうございます。 さて、プラグを回す時トルクレンチを使用の時と手締めに時が有りました。 新品交換の時トルクレンチで、交換しないときは手締めに思います。 何かメーカーからの手順が有るのですか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
いつもは徹底できてませんが、ガスケットの潰れ方が新品と再使用では違うのでできるだけ意識するようにしてます www.ngk-sparkplugs.jp/ngk/sparkplugs/basic/install/
@intel_4411 2 жыл бұрын
お疲れ様です。酷いものですね。有効かどうかわかりませんが、当方の場合運転しないときはWD-40吹き込んでピストンを下に下ろした状態で保管しています。
@uwasanogen6773 2 жыл бұрын
私の持って要る草刈り機とプライマリーポンプ位置が違います？横に有るのは、前期後期？何方になるのでしょうか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
横にあるのが後期、上にあるのが前期になります 後期はキャブと一体型ですね
@蒼井ゆう 2 жыл бұрын
シャフト内とヘッドへのグリスアップの量が多いように思うのですが？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
パイプ内はおおよそ1/4～1/3でシャフトを挿入したときに全体にいきわたります。ポンプによっても1回でどのぐらい挿入できるか個体差があると思います。当方のは20回でだいたい 1/4です ギヤヘッドはマニュアルでは グリスを入れる必要がない グリスフリー とされております。 ですが過去にたくさんのギヤヘッド破損を経験しました。外して軸を回すと軽いのが グリスをシャフト側から挿入すると 軸に抵抗を感じられるようになります ギヤにグリスが付着したのを感じるところでやめております それには無くなってる量によって個体差があります FS25-26のギヤヘッドにグリスをいれるかどうかは サービスの好みだと思います。私はすぐ壊れたと思われたくないので入れます 壊れれば売り上げに繋がるとは思えないので
@ちょいやまガレージ 2 жыл бұрын
お疲れ様でした。やはり、混合油、オイル管理重要ですね。固着対応、大変勉強になりました。ありがとうございました。
@류종욱-b2z 2 жыл бұрын
좋습니다.
@川崎飛燕チャネル 2 жыл бұрын
プラグの締め付けトルクはいくらですか⁉️
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
20Nmです
@川崎飛燕チャネル 2 жыл бұрын
@@higuhigusecond さん ありがとうございました😊
@川崎飛燕チャネル 2 жыл бұрын
その、プラグテスターは個人でも入手出来ますか⁉️
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
スチール取扱店なら販売してくれるとおもいます
@explorer4976 2 жыл бұрын
あれっデジャヴかな⁇
@miyatyan0805 2 жыл бұрын
中山間地域で17haの稲作農家です、参考になる事とハーと思うこと有りで刈払い機10台持ちにはプロのメンテナンスはトラブル防止に役に立たせて頂いています。今回のFS2602友人やアルバイトに人気モデルデスね。
@msn00101 2 жыл бұрын
回し過ぎてバネが延びてしまいました😭 作業グセの観点からある程度買い置きしたほうがいい気がしました。
@バラクーボ 2 жыл бұрын
勉強になりました。ありがとうございます。マフラーの掃除も必要な場合もあるんですか？
@hiroshi-m1202 2 жыл бұрын
よくあることですね。清掃は使用後にと思うのですが現実としてはできていません。勉強になります。
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
このての清掃はしょっちゅうなので 多くの方がここまでの清掃はしてないと思いますが、ちゃんと清掃されてるかたの故障は明らかに少ないので、お店に頼むような故障になってないだけの可能性もあるので、比率まではわかんないですね（＾＾；
@沖田肇-k5q 2 жыл бұрын
樋口さん大変ですね 自分の道具が汚れっぱなしにしておく人の気持ちが理解出来ません。 油汚れ樹脂汚れを落とすのに、キッチン泡ハイターを使う事が有るのですが、注意事項ありますか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
ハイターはアルミによくなさそうなので マジックリンがコスト的に良さそうです 個人的にはARSの刃物クリーナーがよく落ちます
@沖田肇-k5q 2 жыл бұрын
樋口さん 有難うございます。 マジックリン試してみます。
@今ゆたか 2 жыл бұрын
こんにちは、質問が有ります。 スターターカバーに刃物クリーナーを吹き掛けた後にブラシを使用されていたのですがどのような素材でしようか？勉強の為教えて頂きたいと思います。 お忙しい所申し訳ありませんが宜しくお願いします。
@freestylekayaker9825 2 жыл бұрын
道具を見るとその人の為人がわかりますね…。 もしプロとして紹介されてもこの人には仕事は頼まんなぁ…。
@factory972 2 жыл бұрын
お疲れ様です。新ダイワのピストンの部品は、ネットで買えるんですか？
@ちょいやまガレージ 2 жыл бұрын
お疲れ様でした。人的被害が無ければ、何よりですよ。防震ゴムのキャップはづしに、そういうアイテムが！勉強になりました。いつもながら、お見事なワザマエでした。
@pansyu1569 2 жыл бұрын
農家にはガソリン、灯油、混合ガソリン、軽油があって管理は大変。救世主はモーター。
@H036 2 жыл бұрын
趣味で動画を上げていると、勘違いして居る人が居ますね。 商売人に、唯で商売のノウハウを聞くとは、あんまりです。
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
そうなんですよねー 集客が一番の狙いで 修理を学ぶ機会の少ない 後進のスチールショップのサービスマン向けだったりします。業界の底上げを狙ってます。
@pansyu1569 2 жыл бұрын
しばらくはプラグは磨いて大事に作わないと。
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
プラグは消耗品です 10.000回転で100時間 使用すれば点火回数では 車でいう40.000ｋｍ走行に相当するといいます。 数百円のプラグで1万円前後 ものによっては2万近くのイグニッションコイルを守る 保険になると考えれば修理屋は交換します。隙間が開いてきたから 曲げて隙間を詰めるなどご法度です 金属疲労で折れたらエンジンが終了します
@redsmagic8209 2 жыл бұрын
2サイクル用でもないミシン油とかスプレー式のオイル混ぜただけとかやっていそうですね。オイル混ぜたから動くベーみたいな感じなんでしょうかね。びっくりしてしまいます。
@スニーカーを履いた猫 2 жыл бұрын
始動低速時の時に振動があるのはまた違う原因が考えられますか？ 高速では振動きにならないのですが。
@replica-mahuyu 2 жыл бұрын
何年経っても無くならない、混合燃料の不良による不具合での修理ですね…😅 燃料代をケチったりしてもそれ以上に修理代が高くつくのに、どうしてまた管理を怠るのでしょうかね。 最優秀反面教師賞を授与ですね。
@麦太郎-h5o 2 жыл бұрын
心から、はーなんで、こんな使い方するんだよーって聞こえてきたのは、私だけ？明日から土の上2センチを目指します。すんません今まで
@麦太郎-h5o 2 жыл бұрын
これなら自分でできそうなので確認してみます。
@麦太郎-h5o 2 жыл бұрын
燃料を入れてるタンク（燃料は黒い注ぎ口、オイルは白い口のやつです）のメーカーはどこですか？スチールの草刈機とチェーンソーを持っているのですが、注ぐ時に、燃料はコーナンで買った2サイクル燃料缶からジャバラホースみたいなので注ぐのですが、床に漏れて染みになります。漏れないで便利そうなので買いたいと思いました。
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
スチールのオートフィラーになります。タンクよりノズルの方が高いですが非常に便利です 燃料用とチェンオイル用と2種ございます
@麦太郎-h5o 2 жыл бұрын
@@higuhigusecond 教えていただきありがとうございます。近くの販売店さんで買ってみます。動画楽しみに見ています。特にサブチャンネルの修理の方が気に入ってます。これからも無理せず発信お願いします。
@後閑照彦 2 жыл бұрын
追加での詳しい説明ありがとうございました。オマケの工具ではなく、SSTなのですね。
@taku2204 2 жыл бұрын
お疲れ様です！熱心な作業内容毎回楽しく拝見させていただいております😊 質問なのですが、トルクレンチはどこのメーカーをお使いですか？
@kunieihamachiyan110 2 жыл бұрын
ズバリ！修理費おいくら万円ですか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
当店購入のお客さんだったのでほぼ部品代です。 6万ちょっとだったと思います。
@後閑照彦 2 жыл бұрын
お尋ねします。プロなのになぜ商品付属品のプラグ回しを使うのにですか？
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
売る程あるので遊びが大きくなったらすぐ交換しますし、STIHLのプラグレンチは国内メーカーのモノとは比較にならないほど頑丈です肉厚です STIHLのプロ機は木くずがキャブレターハウスに侵入しにくいようにタイトにゴムキャップが設計されてるので 付属のプラグレンチで整備することしか想定していないのか？と、いうぐらい市販のボックスレンチが使いずらい隙間になってるモデルが多数あります。 プラグの交換がしにくい ものも多いです そうすると自然と外すときは 付属レンチが使いやすいのです あと、JLC などは付属レンチを携帯して競技しなきゃいけないルールなので付属レンチも摩耗したら交換しますけど自然と使い込みますね
@後閑照彦 2 жыл бұрын
詳しい説明ありがとうございました。
@太郎杣 2 жыл бұрын
いつも楽しみに拝見しております。スチールチェーンソーのバンパースパイク取り付け穴(マフラー側)は広がりやすいですよね！？当方も大型機数台所有しておりますが、やはり広がりつつあります。対応策はありますか？ 最悪の場合、クランクケースごとの交換となりますよね？。
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
60cc以上のモデルは1週間に一度は増し締め点検すると完璧だとおもいます シリンダースクリュは20時間ごとに増し締めと記載がありますが、シリンダー以外もしっかり増し締めが必須ですね 原付バイクよりもコンパクトにするためのシリンダ・クランクケースなので 使用ビスも細いので振動で各所、緩むことは想定されているようです
@iroior7153 2 жыл бұрын
こんにちは！いつも楽しく見させてもらい勉強させてもらっているものです。 質問なのですがスチール製のチェーンソーでチェーンオイルがどうしても漏れてしまっています。どうすれば良いのでしょうか？修理に出すしかないのでしょうか？ここ4、5年使ってなかったもので最近使うようになった物です。
@higuhigusecond 2 жыл бұрын
オイル量がちょっとしか減ってなく 漏れてるように見えるのは正常です 温度変化で必ず そのぐらいは漏れます作業したときの バーやチェン・スプロケットカバーにオイルが含まれますからそれが 下に流れてくるので 一晩で 半分近く漏れるなら どこかの交換が必要です。 漏れるのが嫌なら 作業後 チェンオイルを空にして バー・チェンを外しておくことです
@iroior7153 2 жыл бұрын
@@higuhigusecond 返信ありがとうございます。一晩で漏れてしまっている感じです。今すぐには修理には出せないのでチェンオイルを空にしてバー・チェンを外して保管しておきます。
@hiroshi-m1202 2 жыл бұрын
MS441、15年物、現役で活躍とは素晴らしい。音も良いですね。貴重な修理動画ありがとうございます。
@hiroshi-m1202 2 жыл бұрын
展示機からの部品外し、デメリット作業もする樋口さんの動画、とても勉強になります。（余談です。佐賀の（有）小野農機さんのお店が、店舗改装で凄く良くなりましたね）
@写真共有宮川家 2 жыл бұрын
本当に燃料が原因なら販売店のご苦労、気遣いが痛いほどわかります。私のように023を30年使っている者が言わせてもらえば、いいがげんにせいよと言いたい。いいかげんに壊れよと言いたいほどSTHILには惚れこんでいます。
@後閑照彦 2 жыл бұрын
リティナーは何処え？