6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
Пікірлер
@BLBEJ_BLBEC 15 күн бұрын
TOHLE SE BUDE HODIT NA HOREČKY
@o.g.1477 26 күн бұрын
Приезжай ко мне на БАМ. Я тебе на рельсах дам! 😂
@Tete-s3g Ай бұрын
No ta to je nejvic😮😮😮😮 mohl by někdo dát takovej být na starou liazku😊😊
@donkozleone6197 Ай бұрын
Taky bych si dal saslik a vodku s fajn lidmi
@donkozleone6197 Ай бұрын
Super dokument a fajn lidi vněm
@tonyk174 2 ай бұрын
Dat reklamy co dve minuty na stahnuty dokument. To je fakt bomba. Super, jen tak tak dal.
@donkozleone6197 Ай бұрын
Já žádné reklamy nemám za 120kc ročně to jde
@MrBreorn 2 ай бұрын
Nadává se na komunisty a unikátní budovy Transgasu zboural kdo? A takhle můžeme pokračovat donekonečna. Nejde o zřízení, ale o to, který mameluk zrovna rozhoduje. Železniční most na Výtoni také chtějí zbourat a přitom jde o unikátní nýtovanou konstrukci. Je to jako zbourat rozhlednu na Petříně. Každá doba se chová k památkám často strašně. Až se politické zřízení změní, bude podobný dokument mluvit o strašných kapitalistech.
@zdenekpechy7984 2 ай бұрын
Pěknej dokument, pošmaknul jsem si. Za mě Díky
@LubomírMaček-l5p 2 ай бұрын
Proč strojvůdce sedí po směru jízdy bokem , když sedačka je otočná . Tak sedím čelem ve směru jízdy ne ? Potom problémy s krční páteří 🤨🤨🤨🤨
@elkarlikthorr4800 3 ай бұрын
Hovna
@ivankoshari3055 3 ай бұрын
Nádhera, vďaka...
@Redrose2020-j4v 4 ай бұрын
V pohodě 😊
@karellang8520 4 ай бұрын
dokument mě zklamal. Očekával jsem mnohem více faktických informací a místo toho je tu dokument, kde se informace o trati dozvídám pouze minimálně a sporadicky a místo toho poslouchám neustále se opakující propagandu, jak je v dnešní době lépe než před rozpadem Sovětského svazu. Chtěl bych vědět informace typu: délka trati, technické specifikace, rychlost vlaků, obtížné a zvláštní úseky, množství zaměstnanců, problémy při budování a způsob unikátních technických řešení atd... dle názvu by měl dokument obsahovat převážně toto a ne zpovědi zaměstnanců... Dokument by se měl přejmenovat...
@jakubkveton6847 4 ай бұрын
to nejsou lokomotivy ale hnaci vozy.....podla mna je to furt to same
@DanielVejchoda 5 ай бұрын
Pěkný dokument,po 4 reklamę za 7 minut mě přestal bavit 🤮
@jaroslavdrahokoupil9839 5 ай бұрын
Архипелаг ГУЛАГ
@annarybarikova9363 5 ай бұрын
krásný dokument
@Reifflonss 5 ай бұрын
8:50 letecká doprava je míň spolehlivá? Ja som myslel, že to je více spolehlivá :D ale dobre stane se chyba
@schinkansen1658 5 ай бұрын
současný model USA = prohloubení jejich dluhu 1bilion USD / každé 3měsíce. a geometricky bude narůstat. Letěj do pekla , navíc odpovědí je vznik BRICS. Pád USA z trůnu hegemona bude ještě hodně lidí po světě bolet. K čertu s Amíky a už aby to bylo za námi.
@kyslakapusta4369 5 ай бұрын
O nicom dokument,o nicom cesky prekladatel.......cisty blud...Radsej si pozriem SK ADVENTURES ....Realne a nie podsuvanie bludov.HANBA.
@MAHABO 5 ай бұрын
Dotáhli tu trať teda na konec ? Nebo klasicky ne ? :D
@pandulezity 5 ай бұрын
Dotáhli. V současnosti už vede trať do stanice Нижний Бестях, která už leží přes řeku od Jakutska. :D
@MAHABO 5 ай бұрын
@@pandulezity najs ,aspoň něco :D
@MAHABO 5 ай бұрын
Trans-Siberian Railway Simulator hype :D
@martinkotala4453 5 ай бұрын
Skvělý dokument
@janarotterova7768 5 ай бұрын
Taková krásná země !
@RadekUtrata-qt8ee 5 ай бұрын
@@janarotterova7768 a tak sprosto i meefektibno ich bolshevici exploratujut.
@krveprisednik472 5 ай бұрын
Tady si to opečovávají,což nemá chybu,byl jsem tam a vše si prošel i pěšky. V J.Hradci to odpískali a nevěřím,že to někdy ještě zprovozní.. Hlavně granáty aby dostali baanderovci,na toto prachy nejsou..
@michalhoger9370 6 ай бұрын
Krásný dokument. Prej pan Boga.... Jak mužete někomu línému jako on říkat pan Boga a jeho team.... Jinak nemám k dokumentu jiný negativní komentář. Super a více těchto dokumentů... Děkuji jsem jen Čech.
@mocalzkrkonos1793 7 ай бұрын
slava rusku
@vitdorfl6469 9 ай бұрын
Mrdka Dejdar 🤢🤮👎
@MarwiX_CZ Жыл бұрын
3:56 PRÁVĚ SE TUDY PŘEHNALA TROPICKÁ DEPRESE😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@Lajnator Жыл бұрын
Kde je jim asi dnes po temer 20 letech konec…draznim inspektorum😊
@MAHABO 5 ай бұрын
na frontě
@n4styRICK 4 ай бұрын
@@MAHABOa nebo pod drnem
@JaJa-vm9bo Жыл бұрын
Reklama cca každých 5 minút....nepozeratelne
@bobcatyr 2 жыл бұрын
Super dokument.
@antoninjedla2177 2 жыл бұрын
JE TAM TAK VELKÁ KOSA JAKO V RUSKU!
@veravachova4674 2 жыл бұрын
Lĺĺ
@macmac5545 2 жыл бұрын
Amerika pupek sveta ale na TGV nemajú.😎
@istvaniriel6559 2 жыл бұрын
Oni víc létají než jezdí vlakem...
@Matej_o 3 жыл бұрын
A čo ďalšie 3 diely?
@pavelspura 3 жыл бұрын
4:3 ??? děs...
@Pepa750 3 жыл бұрын
Vrch Bouda jsou ještě Orlické hory.
@truckslovakia 3 жыл бұрын
❤️👊💪
@stewehegemon3582 3 жыл бұрын
💝👍👍👍
@patrik1881 3 жыл бұрын
keby prestali prehanat?
@keegangordon1520 3 жыл бұрын
i know Im kinda off topic but do anyone know a good site to stream new series online?
@jasperzakai3934 3 жыл бұрын
@Keegan Gordon i use FlixZone. You can find it by googling =)
@marcallen1957 3 жыл бұрын
@Jasper Zakai Definitely, I have been using Flixzone for since march myself :)
@keegangordon1520 3 жыл бұрын
@Jasper Zakai thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :) Appreciate it !
@jasperzakai3934 3 жыл бұрын
@Keegan Gordon you are welcome =)
@posuk58 3 жыл бұрын
Bravoooooo lidi...souhlasím,že jsou to parádní videa..ve stáří mě zajímá vše vidět aspon na videích a je to ohromně zajímavé...👍👍👍👍👍👍
@janwalach688 5 ай бұрын
Mal som tú česť, prešiel som túto cestu osobne. Nádhera, ale strašlivá kosa...
@posuk58 5 ай бұрын
@@janwalach688 Tak tomu rozumím,mě byla kosa v Rusku téměř všude...
@jaromirsvatos127 3 жыл бұрын
"BAM" - exploatace a transport surovin a v jistém smyslu i kolonizace přilehlých oblastí Sibiře , bezpochyby záslužné dílo . Nicméně primárním účelem bylo strategické umístění železnice dále od čínské hranice , jak bylo v komentáři zcela objektivně zmíněno . Soudruzi k sobě zkrátka nezahořeli láskou internacionálně-budovatelskou .
@swidy779 3 жыл бұрын
Pridávam taktiež niečo zo železnice kzbin.info/www/bejne/iGPRYmNshZWbq80
@vaclavnovak9573 3 жыл бұрын
Ježiš, co to je za song na konci? :D
@22KEVLAR22 3 жыл бұрын
"Proud v troleji dosahuje napětí 27 tisíc volt." Pro boha, to kdo překládal!!!
@jansmolko5161 5 ай бұрын
Čo je a tom nezvyčajné?
@jajac3 5 ай бұрын
To se děje často občas mi připadá že proud a napětí je jedna veličina.
@frantisekbartunek9734 3 жыл бұрын
Super dokument...něco takového vybudovat a v tak drsných podmínkách to klobouk dolů 👍
@RadekUtrata-qt8ee 5 ай бұрын
@@frantisekbartunek9734 Je to kyklopská stavba. Stejně jako Transatlantická magistrála nebo až nepochopitelný železnice ve Skalistejch horách. A když uvážíme, že byla vyprojektovaná a z valné části postavená kdysi za cara se(jako za toho OPRAVDOVÝHO, ne za bolševickejch a kágébáckejch usirpátorů...)...Opravdu klobouk dolů!!
@jozefpalacka8568 3 жыл бұрын
Viete prečo vyhralo ZSSR druhú svetovú vojnu? Pre obetavosť týchto ľudí.Majú môj obdiv. ZSSR nemuselo zaniknúť keby spravili reformy ako urobila Čína. Premeškali mnoho rokov a stratený čas nedobehnete. Ďakujem za dokument.
@vaclavkostohryz8825 5 ай бұрын
Nebyt spojencu, tak by nemeli sanci.
@martinurban8480 3 жыл бұрын
Udo Bauch nastupoval podle tohoto dokumentu v Hannoveru, ale když jsem viděl pořad Vteřiny před katastrofou (115) Vteřiny před katastrofou - Eschede - (čas ve videu 3: 16) Udo Bauch nastupoval ve Fuldě :D
@RestrictedProceed 3 жыл бұрын
Dobrý postřeh! Třeba něco tají :D
@Matej_o 3 жыл бұрын
U nás by to vyťahovali akumulátorovou 199 ale prasaťom.