Tac, e così di punto in bianco le cicale di Evangelion.. citazione top!
@Phoenix_MotoriКүн бұрын
@@TheRookieRider grazie ❤️✌️😉
@aaurelio993Күн бұрын
La citazione delle cicale di Evangelion é un tocco di classe! ❤❤
@Phoenix_MotoriКүн бұрын
@@aaurelio993 hahaha grazie 😉❤️
@fabioperretta9298Күн бұрын
Complimenti per i tuoi viaggi e le tue moto. Anche io ho due moto, due Guzzi, un V 65 C del 1985 e una V 85 TT Travel del 2023. Buona strada.
@Phoenix_MotoriКүн бұрын
@@fabioperretta9298 Grazie del commento ✌️moto stupende le Guzzi 😍
@alex_xela00Күн бұрын
le cicale di evangelion, non potevi rendere meglio l' idea 😂👌. Bella XT!
@Phoenix_MotoriКүн бұрын
@@alex_xela00 🤣🤣 grazie ❤️
@thodoris37902 күн бұрын
i have the same bike(2002),but i want a crf1100 2024!finally i ll buy a vstrom 800de
@naninajuke902 күн бұрын
Ciao anche io giro con enduro anni 80 klr 600 e faccio in media ogni uscita giornaliera 500km e sto bene molte volte colli piemontesi è una goduria
@Phoenix_Motori2 күн бұрын
@@naninajuke90 grande! Moto inarrestabile anche il klr 💪. Sì ho in progetto di salire al nord e farmi un viaggio in direzione Piemonte nel prossimo futuro, vorrei fare i famosi passi di montagna 😎
@fabriziozaccheddu82262 күн бұрын
Bel giro, complimenti! Con la mia xt ieri ho percorso 220 km con un pieno.
@Phoenix_Motori2 күн бұрын
@@fabriziozaccheddu8226 grazie mille!! Ottimo. Sì io quando la uso solo in città nel traffico e consumo di più faccio un minimo di 210km mentre in viaggio a velocità di crociera anche più di 240-250
@gabrielemaurizio77473 күн бұрын
Viviamo vicini, grande!
@Phoenix_Motori3 күн бұрын
@@gabrielemaurizio7747 grazie 😁✌️
@conunaelle3 күн бұрын
che coraggio ad andare da solo!! ammirevole 😍😍😍
@Phoenix_Motori3 күн бұрын
@@conunaelle grazie ☺️
@lecosedellaltromondo4 күн бұрын
davvero molto bello
@danilouccello42274 күн бұрын
Bella l'idea del non avere una meta precisa, si scoprono tanti bei posti
@theultratonino4 күн бұрын
Grande 💪🏼
@GrandeCapo_PallaPesante5 күн бұрын
Video bellissimo. Con tutte le moto si può viaggiare senza meta, ma con la Yamaha XT è qualcosa di speciale. Moto eccezionale, credo irripetibile. Chi viaggia su una XT si riconosce subito, perchè guida sorridendo.
@Phoenix_Motori5 күн бұрын
@@GrandeCapo_PallaPesante concordo, è una compagna di viaggio eccezionale! Grazie del commento!
@giuvifebb363 күн бұрын
😄😄
@GrandeCapo_PallaPesante15 күн бұрын
Yamaha XT 600. Il mito con due ruote. Bel tracciatino...!
@Phoenix_Motori15 күн бұрын
@@GrandeCapo_PallaPesante sì grande mezzo, mi porta ovunque... Eh un bello sterratino croccante 😁✌️
@GrandeCapo_PallaPesante15 күн бұрын
@@Phoenix_Motori pensa, io ne ho avute tre: un Tenerè nel 1984 (!), un 3Tb a metà anni '90 e un 4pt del 2002 che ho ancora oggi. Moto indistruttibile con tante qualità, ora la uso solo per turismo fuori porta.
@Phoenix_Motori15 күн бұрын
@@GrandeCapo_PallaPesante Stupendo! Sei praticamente un esperto 😉
@GrandeCapo_PallaPesante15 күн бұрын
@@Phoenix_Motori innamorato di sicuro! E poi c'è l'effetto nostalgia, di anni che non tornano più... :-)
@carlomazza296116 күн бұрын
POSSESSORE DI CIVIC 1.8 140 cv orgogliosamente. Io non vedo sempre l'ora di guidarla. E piacevole, comoda e abbastanza spinta, potente quando serve, ma non eccessivamente, per i più impavidi c'è la TypeR, ma il 1.8 mette un po' tutti in pace secondo me, il 1.4 un po' lentino sento, per essere tale cilindrata, emozioni 0, ma gran risparmio di carburante
@Phoenix_Motori16 күн бұрын
@@carlomazza2961 140cv su un'auto così leggera non sono pochi, e considerato che mezzi così non ne fanno più... Godiamoci le nostre piccole a benzina finché possiamo😁
@carlomazza296116 күн бұрын
Motori Honda per automobili, forse i migliori al mondo a braccetto con Toyota, il resto e noia
@stefanobendotti5182Ай бұрын
Il vti del k20 agisce solo sul albero a camme di aspirazione con anticipo e ritardo da 25/40/50
@pieroeucridersicily7825Ай бұрын
Ciao cosa ne pensi della versione sv650s del 2000 a carburatore?
@Phoenix_MotoriАй бұрын
@@pieroeucridersicily7825 purtroppo non l'ho mai provata, però molti dicono che il motore sia anche più aggressivo con i carburatori. Inoltre da quel che vedo su internet i prezzi dell'usato sono anche bassi. È un'ottima moto, e si può fare anche storica avendo più di 20 anni. Penso che quella a carburatori sia molto valida!
@Амир-з9и2шАй бұрын
Глянцевый цвет лучше
@Phoenix_Motori4 күн бұрын
It’s subjective. I like it and in the future I can always make it original 🤷
@GrandeCapo_PallaPesante2 ай бұрын
Semplice. Con la Yamaha XT si può fare, perché non è troppo pesante. Comunque ci si aiuta con il cavalletto laterale se il terreno è compatto.
@fabriziozaccheddu82262 ай бұрын
Ciao e complimenti per il tuo video. Due moto agli antipodi quelle di questo viaggio sia per questioni anagrafiche che a livello tecnico (motore, sospensioni, impianto elettrico ecc). Volevo sapere se la Yamaha paga tanto in termini di confort rispetto alla Benelli oppure le differenze su questo aspetto non sono così esagerate. Grazie.
@Phoenix_Motori2 ай бұрын
@@fabriziozaccheddu8226 Una domanda molto interessante, mi sono confrontato molto durante il viaggio con il mio amico. Per riassumere direi che viaggiando su strade secondarie l'xt risulta più maneggevole e leggera. Mentre la Benelli è molto più efficace sulle superstrade e in tratti autostradali, per via della protezione aerodinamica ecc. Penso che siano entrambe molto comode ma sono più o meno efficaci a seconda del percorso. L'Xt ha come pregio la morbidezza della sella e delle sospensioni, ma non ha riparo dall'aria ed è rumorosa di meccanica, e questo alla lunga stanca.. Diciamo sono due filosofie di viaggio differenti ma valide 🤔
@fabriziozaccheddu82262 ай бұрын
@@Phoenix_Motoriok. Si. Per quanto concerne la protezione aerodinamica immagino che la Benelli vinca a mani basse come hai ben spiegato. La mia domanda era riferita principalmente al comfort che viene offerto dalla sella di entrambe le moto.....
@Phoenix_Motori2 ай бұрын
@@fabriziozaccheddu8226 a detta del mio amico è ampia e comoda ma l'imbottitura è dura e dopo un po' stanca
@fabriziozaccheddu82262 ай бұрын
@@Phoenix_Motoriperfetto. Grazie mille. 👌
@the_maurone2 ай бұрын
E' veramente un viaggio stupendo. Soprattutto il modo in cui l'hai raccontato m ha fatto immergere nel viaggio stesso.
@Phoenix_Motori2 ай бұрын
@@the_maurone grazie mille ❤️
@simonecurella89582 ай бұрын
Se ripassi da Civitavecchia batti un colpo 💪💪a breve vorrei farla anche io l'eroica in tenda 😍
@GrandeCapo_PallaPesante2 ай бұрын
La Yamaha XT non è una moto, è pura leggenda. Qui viene adoperata nel suo modo naturale, logico, perfetto. Viaggio bellissimo, complimenti.
@Phoenix_Motori2 ай бұрын
@@GrandeCapo_PallaPesante grazie mille🙏
@lecosedellaltromondo2 ай бұрын
Bellissimo... lieto di essere stato compagno di viaggio ✌️
@Phoenix_Motori2 ай бұрын
@@lecosedellaltromondo grazie mille, idem 😁✌️
@theultratonino2 ай бұрын
Viaggio spettacolare 💪🏼
@simtar98572 ай бұрын
Quando le moto erano fatte per durare..
@giorgioungarelli35573 ай бұрын
Grazie video fantastico perché stavo valutando di prendere una Hornet anzianotta,ma qua nel ponente ligure gli allunghi sono veramente pochi e molte salite(si che poi diventano discese😅)e curve strette!..hai dato una visione chiarissima!Sta Raptor me la vado a vedere!Bravo🤝😎🤠
@Phoenix_Motori3 ай бұрын
@@giorgioungarelli3557 grazie mille, sono contento che il video ti sia stato utile. Fai bene la Raptor è un'ottima moto! Ciclistica italiana e motore giapponese😎
@GrandeCapo_PallaPesante3 ай бұрын
La Yamaha XT è questo: una leggenda con due ruote e un cilindro. Unica e irripetibile.
@tonygallo20233 ай бұрын
Grazie
@baldo19823 ай бұрын
il monster 900 non è il monster prima serie più potente 😅
@Phoenix_Motori3 ай бұрын
Basta andare su Wikipedia e la prima cosa che dice è che la primissima versione aveva una sola motorizzazione, di 903 centimetri cubici 🤷 solo dopo sono arrivate le 600 ecc prima di correggere gli altri informatevi prima...😅
@baldo19823 ай бұрын
Il primo modello del Monster hanno smesso di farlo dopo il 695 e l'S4RS. Il due valvole più potente della prima serie è il 1000 ds e il 4 valvole più potente è il 998 testastretta dell' S4R 2007/2008 e dell'S4RS. La prima serie va dal 1992 al 2008. Poi hanno fatto la seconda serie con le prese d'aria nel serbatoio
@baldo19823 ай бұрын
saro' abituato bene ma mi sembrano entrambe ferme 😅
@Phoenix_Motori3 ай бұрын
Sicuramente esistono moto più veloci, ma anche più lente. Definire "ferma" una moto mi sembra sempre poco sensato. Nel senso che dipende da quello a cui si è abituati. Se giri con una moto da 200cv ok, ma se sei abituato a moto meno potenti possono sembrare molto veloci. Poi, che sia un 600 o un 1000 vorrei vedere quanti motociclisti normali siano in grado di guidarle davvero al limite e sfruttare tutta la potenza😅
@baldo19823 ай бұрын
Si, per caritá, ma entrambe sembrano risvegliarsi ad alti giri. Dovresti paragonare il quattro cilindri con un due cilindri ducati / Aprilia o addirittura Harley per vedere le differenze. Hai detto che il Monster taglia a 8000 giri. Vero, i due valvole tagliano dagli 8000 ai 9500 a seconda del modello, ma hai mai visto i grafici di erogazione coppia? Praticamente dai 2500 fino al taglio sono sempre in tiro
@Phoenix_Motori3 ай бұрын
@@baldo1982 Sì è vero, l'SV per essere un bicilindrico spinge molto in alto, però in basso non è morto come un quattro cilindri, la coppia non è male. Poi certo un CP2 Yamaha va meglio a parità di cavalli, però considera pure che questi sono motori di vecchissima concezione 🤔 io ho provato il Monster 695 (quindi pari categoria) e mi è sempre sembrato che andasse meno forte della Suzuki poi forse è solo un' impressione 🤷 Purtroppo non ce lo avevo per le mani al momento del video🥲
@luigipietroforte4 ай бұрын
Ce l ho dagli anni 90 tassellata, non sono d accordo sui pezzi di ricambio economici un fianchetto che è un pezzo di plastica 120 euro nuovo non mi sembra molto economico comunque complimenti per la scelta buon divertimento
@Phoenix_Motori4 ай бұрын
Ciao, grazie del commento!sicuramente al prossimo cambio gomme comprerò qualcosa di più tassellato. In effetti anche da quando ho pubblicato il video i pezzi di ricambio si sono alzati di prezzo in maniera vertiginosa. Alcune parti hanno prezzi normali, altre non si possono più comprare è vero! Comunque anche dopo più di un anno mi dà tante soddisfazioni, spero di riuscire a pubblicare presto il nuovo video!
@beck9275 ай бұрын
Nel 2024 si possono ancora fare viaggi con questa moto?
@Phoenix_Motori5 ай бұрын
Beh.. perché no? io ci viaggio eccome, con bagagli e tutto. C'è gente che con moto anche più vecchie continua a girare il mondo 🤷
@abreyu25 күн бұрын
itchy boots, una youtuber che gira il mondo da anni, ha appena ripescato una tenerè 700 per il suo prossimo viaggio...
@TestdriverbyClaudioAnniciello6 ай бұрын
Questi Work in Progress hanno sempre il loro perchè. Tanta Roba! P.s. Airbag moto promossissimo: bravo!
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Grazie per il commento! A breve vorrei approfondire l'argomento airbag, che penso venga trattato ancora troppo poco
@luboltz52016 ай бұрын
praticamente negli ultimi 15 anni non è cambiato niente...se uno vuole una moto poca spesa massima resa la scelta rimane sempre la stessa, sv650 o hornet 600...all'epoca anche la er6n e la monster erano molto gettonate. Io ho preso la A3 nel 2009 e ero indeciso tra la rs250 Aprilia e l'sv650...alla fine optai per l'sv perchè pensavo che ci avrei fatto tanti km ed era più affidabile...in realtà l'ho usata qualche anno e ci facevo 5k km all'anno, avrei potuto prendere benissimo l'rs250 che all'epoca si trovavano anche a 1500/2000 euro in buonissime condizioni....adesso valgono 10 volte di più invece l'sv 650 costa sempre uguale, è l'unica moto youngtimer che costa sempre uguale a quando la comprai io...eppure è un'ottima moto, gran motore, leggera, agile...gli unici punti deboli sono la taratura della forcella davanti morbidissima che nelle staccate affonda molto (problema risolvibile con un kit molle e olio più viscoso ohlins, wp, bitubo ecc) e il freno anteriore che è troppo sufficiente e si può migliorare in diversi modi sia montando la pompa radiale sia con pinze e dischi maggiorati di altre moto compatibili con i supporti della forcella originale sia con adattatori specifici di facile realizzazione al cnc.
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Grazie del commento. Sì è vero sottoscrivo! Molti miei amici hanno iniziato con Hornet, Monster ecc Eh sì, la Rs ha preso quotazioni importanti, ma all'epoca era impossibile prevederlo. Come sta succedendo con le enduro anni 80, non le voleva nessuno e adesso sono super richieste. Per le modifiche alla sv, comunque, è proprio quello che ho fatto. Mi sono fatto rivedere la forcella da un professionista e ho migliorato i freni con tubi in treccia pompa Brembo e pastiglie migliori. È una buona moto, affidabile e divertente, ma non ha acquistato valore nel tempo.
@ilBarbonauta2 ай бұрын
Eh beh, la RS 250 moto pazzesca, se ne parlava già 10 anni fa quasi. Si ora non ne ho più viste in vendita, forse perchè metto un limite di prezzo 😂
@santosandrey80766 ай бұрын
Bellissima, da poco ho preso la xt660 bellissima
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Grande!!
@theultratonino6 ай бұрын
Queste personalizzazioni alla moto oltre ad essere sicuramente molto comode rendono anche la moto unica e molto bella. Continua così 💪🏼
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Grazie mille!! Sono contento che ti piaccia 🙏
@xiaoarmy6 ай бұрын
Scusa l'off topic. Che posto è quel bosco?
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Ciao figurati, grazie del commento. Non conosco il nome specifico del bosco, sulle mappe non indica nulla di particolare, comunque, è alle pendici del monte Terminio sul versante di Serino (Avellino). È la zona della valle del fiume Sabato. È un posto ricco di boschi, magari farò qualche video più specifico su questi posti 🤔
@xiaoarmy6 ай бұрын
@@Phoenix_Motori grazie mille anche perché ho visto anche qualche altro tuo video, (quello impantanato con l'auto), e mi chiedevo dove fosse. Ho una xt600z 3aj e tendo ad esplorare ma ho notato che su KZbin non ci sono vlogger che magari condividono info sui sentieri ecc, ci sono solo app a pagamento, infatti in futuro probabilmente mi dedicherò a quello per condividere a chi, come me, vorrebbe un "aiuto" e non ne riceve. Quando chiedi ti rimandano a persone che chiedono soldi. Comunque complimenti per il canale, seguo un po' di gente da alcuni anni e sei tra i pochissimi che creano video in cui non si urla a c**. Bravo!
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
@@xiaoarmy ti ringrazio di cuore per questo commento. Ho aperto questo canale per condividere una delle mie più grandi passioni con altre persone. Scambiarsi informazioni utili dovrebbe essere alla base dell'essere motociclisti!
@eleonoradavide6 ай бұрын
La trovo accattivante, più pulita. A me l'effetto opaco che è stato usato ispira di più, mi sembra più adatto all'uso fuori strada dell'enduro. mi sembra un lavoro ben riuscito.
@fabriziozaccheddu82266 ай бұрын
Ciao. L'effetto "opaco" sulle carene non mi piace. Preferisco le plastiche con il loro lucido originale. Altra cosa: ho visto che mancano gli adesivi sia sulle plastiche laterali che quella sopra il faro anteriore. Essendo una moto d'epoca cercherei di tenerla il più possibile fedele all'originale. 😉
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Ci sta tutto. Sono d'accordo che l'originalità è sempre la soluzione migliore, però ho fatto questa scelta considerando l'utilizzo che faccio di questa moto, come spiego nel video. E anche perché la vernice precedente comunque non era quella originale ed era mal ridotta. Poi in futuro posso sempre cambiare se mi sono stufato.. inoltre, quando l'ho acquistata non aveva le grafiche originali, su internet con tante ricerche le ho pure trovate ma facendo enduro penso si rovinerebbero nel giro di poco tempo🤔. Comunque, grazie del commento!
@fabriziozaccheddu82266 ай бұрын
La mia è identica alla tua. Stesso anno. 😉 Le plastiche della mia le ho "rinfrescate" con il polish e con una cera protettiva. Tieni presente che le plastiche non credo che si possano rovinare anche perché non parliamo di un enduro specialistica. Poi se ci vogliamo sentire anche in pvt fammi sapere.
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
@@fabriziozaccheddu8226 certo sono curioso di vederla! @phoenix_motori è il mio Instagram del canale.✌️
@rebelbiker99566 ай бұрын
Possiedo un'xt600e del 2002, tutta nera, ferma da più di un'anno in garage, smontata....storia lunga di un meccanico stronzo e una rettifica mai fatta....se tutto va come deve andare, a fine aprile risorgerà dalle ceneri.
@Phoenix_Motori6 ай бұрын
Rimettila in strada💪
@rebelbiker99566 ай бұрын
@@Phoenix_Motori me lo stra auguro
@rebelbiker99566 ай бұрын
Anche perché inizio a sclerare senza poter girare con la mia piccoletta....ok che ho anche un pajero v60 a passo corto...la l'xt è l'xt
@danielelunardi80143 ай бұрын
Io ce l'ho uguale, 2002 tutta nera, 74000 km, perfetta e tutta originale, adesso la farò FMI.
Confermo che a volte andare troppo piano porta più svantaggi. Ho una xt600e. Ti posso dire che è una moto con la quale ho fatto di tutto, con serbatoio maggiorato e telaietti, parabrezza in lexan trasparente artigianale, ho fatto viaggi con tenda a seguito ed ora la moto ha 115000 km circa. Può diventare una vera dual se non hai troppe pretese per il confort.Per la guida su fango e sabbia vale la regola del gas costante con peso leggermente spostato indietro, almeno questa è la mia esperienza. Se incontri una pozzanghera con fango dicono gli esperti, ( ed io non lo sono!) che se ti lasci intimorire e rallenti rischi di cadere perché appesantisci di colpo l anteriore. Considera che anch'io mi ritengo ancora oggi un neofita perché non si smette mai di imparare. Ti consiglio il canale di Fasola per consigli sulla guida da enduro. P.s. mi sono iscritto sperando che tu faccia più video von la tua fantastica xt😂.ciao
@Phoenix_Motori7 ай бұрын
Hai perfettamente ragione, più piano vai e più rischi di cadere, ovviamente quando inizi istintivamente ti viene da andare piano per paura. Ma sto facendo più esperienza e sto cominciando a capire come fare 😁. A breve arriveranno nuovi video!! Grazie per l'iscrizione!
@alessandrovari26857 ай бұрын
Grande Phoenix,dopo un anno con la stupenda rs 660 ho deciso di affiancarci un dominator del 99,e mi sto diventando come un pazzo guidate con stile motard sui passi di montagna danno la paga anche a supersportive con 100 cv!!
@Phoenix_Motori7 ай бұрын
Grazie per il commento! È esattamente quello che ho provato anche io. Ho anche una sv650 in garage che adoro, ma devo dire che questa XT mi sta regalando delle emozioni e delle esperienze che non immaginavo, e in effetti è la moto che attualmente utilizzo di più 😁
@Shcancuuucciooo8 ай бұрын
heila ciao. Ma la location?
@Phoenix_Motori8 ай бұрын
Ciao! Le riprese le ho fatte tra Montevergine e il Monte Tuoro, sono montagne entrambe nella provincia di Avellino 😁
@GrandeCapo_PallaPesante9 ай бұрын
È difficile spiegare ad un giovane di oggi cos'era la Yamaha XT per chi aveva una ventina d'anni (o anche di più) nei primi anni '80. Per tutti era un sogno, per molti purtroppo rimaneva tale. Oggi si può definirla con un nome, identificativo, perfetto: Leggenda. Io ne ho avute tre, una negli anni '80, una nei '90 e una che ho acquistato usata del 2002, una delle ultime. Questa la terrò per sempre, perchè la lezione l'ho imparata.
@fabriziozaccheddu822610 ай бұрын
Phoenix. Mi sai dire dove posso trovare i collettori per lo scarico in acciaio? Perché i miei sono arrugginiti....
@MauroMentox10 ай бұрын
Ho avuto la Hornet prima serie che ho fatto “aggiornare” dalla Honda, premetto che sono cresciuto con il mito del 4 cilindri e del suo sound coinvolgente Una volta avuta, una delusione, coppia altissima e poco sfruttabile, specialmente tra i tornanti Prossima moto si prova un motore meno frazionato, magari una bella crossover! 😎👍🔥
@Phoenix_Motori10 ай бұрын
Beh sì nei tornanti non è il massimo, bisogna tenerla alta di giri ed è poco sfruttabile. È ottima sulle strade aperte con curvoni veloci e bei rettilinei. Certamente oggi il mercato si è spostato sui bicilindrici proprio per questo motivo
@fabriziozaccheddu822611 ай бұрын
Posso chiederti quanti km ha la moto?
@Phoenix_Motori11 ай бұрын
Ciao! Certamente, quando ho fatto il video 47mila circa, adesso oltre 50mila, la uso spesso anche per spostamenti quotidiani 😁
@fabriziozaccheddu822611 ай бұрын
@@Phoenix_Motoripraticamente gli stessi della mia. Hai fatto lavori particolari al motore a parte manutenzione ordinaria? Ad esempio sulla mia (45000) vorrei fare controllare il gioco valvole
@Phoenix_Motori11 ай бұрын
@@fabriziozaccheddu8226 a dire il vero no, non l'ho fatto ancora. Sicuramente sul libretto di uso e manutenzione ti dice di farlo, ma se fai cambi d'olio regolari e la usi bene è un controllo che puoi fare anche più in la.. c'è gente che ne fa 100mila senza aprire il motore. Anche perché è un motore che gira basso. Poi è chiaro, meglio un controllo in più che uno in meno.