Phoenix

Пікірлер

@TheRookieRider Күн бұрын

Tac, e così di punto in bianco le cicale di Evangelion.. citazione top!

@Phoenix_Motori Күн бұрын

@@TheRookieRider grazie ❤️✌️😉

@aaurelio993 Күн бұрын

La citazione delle cicale di Evangelion é un tocco di classe! ❤❤

@Phoenix_Motori Күн бұрын

@@aaurelio993 hahaha grazie 😉❤️

@fabioperretta9298 Күн бұрын

Complimenti per i tuoi viaggi e le tue moto. Anche io ho due moto, due Guzzi, un V 65 C del 1985 e una V 85 TT Travel del 2023. Buona strada.

@Phoenix_Motori Күн бұрын

@@fabioperretta9298 Grazie del commento ✌️moto stupende le Guzzi 😍

@alex_xela00 Күн бұрын

le cicale di evangelion, non potevi rendere meglio l' idea 😂👌. Bella XT!

@Phoenix_Motori Күн бұрын

@@alex_xela00 🤣🤣 grazie ❤️

@thodoris3790 2 күн бұрын

i have the same bike(2002),but i want a crf1100 2024!finally i ll buy a vstrom 800de

@naninajuke90 2 күн бұрын

Ciao anche io giro con enduro anni 80 klr 600 e faccio in media ogni uscita giornaliera 500km e sto bene molte volte colli piemontesi è una goduria

@Phoenix_Motori 2 күн бұрын

@@naninajuke90 grande! Moto inarrestabile anche il klr 💪. Sì ho in progetto di salire al nord e farmi un viaggio in direzione Piemonte nel prossimo futuro, vorrei fare i famosi passi di montagna 😎

@fabriziozaccheddu8226 2 күн бұрын

Bel giro, complimenti! Con la mia xt ieri ho percorso 220 km con un pieno.

@Phoenix_Motori 2 күн бұрын

@@fabriziozaccheddu8226 grazie mille!! Ottimo. Sì io quando la uso solo in città nel traffico e consumo di più faccio un minimo di 210km mentre in viaggio a velocità di crociera anche più di 240-250

@gabrielemaurizio7747 3 күн бұрын

Viviamo vicini, grande!

@Phoenix_Motori 3 күн бұрын

@@gabrielemaurizio7747 grazie 😁✌️

@conunaelle 3 күн бұрын

che coraggio ad andare da solo!! ammirevole 😍😍😍

@Phoenix_Motori 3 күн бұрын

@@conunaelle grazie ☺️

@lecosedellaltromondo 4 күн бұрын

davvero molto bello

@danilouccello4227 4 күн бұрын

Bella l'idea del non avere una meta precisa, si scoprono tanti bei posti

@theultratonino 4 күн бұрын

Grande 💪🏼

@GrandeCapo_PallaPesante 5 күн бұрын

Video bellissimo. Con tutte le moto si può viaggiare senza meta, ma con la Yamaha XT è qualcosa di speciale. Moto eccezionale, credo irripetibile. Chi viaggia su una XT si riconosce subito, perchè guida sorridendo.

@Phoenix_Motori 5 күн бұрын

@@GrandeCapo_PallaPesante concordo, è una compagna di viaggio eccezionale! Grazie del commento!

@giuvifebb36 3 күн бұрын

😄😄

@GrandeCapo_PallaPesante 15 күн бұрын

Yamaha XT 600. Il mito con due ruote. Bel tracciatino...!

@Phoenix_Motori 15 күн бұрын

@@GrandeCapo_PallaPesante sì grande mezzo, mi porta ovunque... Eh un bello sterratino croccante 😁✌️

@GrandeCapo_PallaPesante 15 күн бұрын

@@Phoenix_Motori pensa, io ne ho avute tre: un Tenerè nel 1984 (!), un 3Tb a metà anni '90 e un 4pt del 2002 che ho ancora oggi. Moto indistruttibile con tante qualità, ora la uso solo per turismo fuori porta.

@Phoenix_Motori 15 күн бұрын

@@GrandeCapo_PallaPesante Stupendo! Sei praticamente un esperto 😉

@GrandeCapo_PallaPesante 15 күн бұрын

@@Phoenix_Motori innamorato di sicuro! E poi c'è l'effetto nostalgia, di anni che non tornano più... :-)

@carlomazza2961 16 күн бұрын

POSSESSORE DI CIVIC 1.8 140 cv orgogliosamente. Io non vedo sempre l'ora di guidarla. E piacevole, comoda e abbastanza spinta, potente quando serve, ma non eccessivamente, per i più impavidi c'è la TypeR, ma il 1.8 mette un po' tutti in pace secondo me, il 1.4 un po' lentino sento, per essere tale cilindrata, emozioni 0, ma gran risparmio di carburante

@Phoenix_Motori 16 күн бұрын

@@carlomazza2961 140cv su un'auto così leggera non sono pochi, e considerato che mezzi così non ne fanno più... Godiamoci le nostre piccole a benzina finché possiamo😁

@carlomazza2961 16 күн бұрын

Motori Honda per automobili, forse i migliori al mondo a braccetto con Toyota, il resto e noia

@stefanobendotti5182 Ай бұрын

Il vti del k20 agisce solo sul albero a camme di aspirazione con anticipo e ritardo da 25/40/50

@pieroeucridersicily7825 Ай бұрын

Ciao cosa ne pensi della versione sv650s del 2000 a carburatore?

@Phoenix_Motori Ай бұрын

@@pieroeucridersicily7825 purtroppo non l'ho mai provata, però molti dicono che il motore sia anche più aggressivo con i carburatori. Inoltre da quel che vedo su internet i prezzi dell'usato sono anche bassi. È un'ottima moto, e si può fare anche storica avendo più di 20 anni. Penso che quella a carburatori sia molto valida!

@Амир-з9и2ш Ай бұрын

Глянцевый цвет лучше

@Phoenix_Motori 4 күн бұрын

It’s subjective. I like it and in the future I can always make it original 🤷

@GrandeCapo_PallaPesante 2 ай бұрын

Semplice. Con la Yamaha XT si può fare, perché non è troppo pesante. Comunque ci si aiuta con il cavalletto laterale se il terreno è compatto.

@fabriziozaccheddu8226 2 ай бұрын

Ciao e complimenti per il tuo video. Due moto agli antipodi quelle di questo viaggio sia per questioni anagrafiche che a livello tecnico (motore, sospensioni, impianto elettrico ecc). Volevo sapere se la Yamaha paga tanto in termini di confort rispetto alla Benelli oppure le differenze su questo aspetto non sono così esagerate. Grazie.

@Phoenix_Motori 2 ай бұрын

@@fabriziozaccheddu8226 Una domanda molto interessante, mi sono confrontato molto durante il viaggio con il mio amico. Per riassumere direi che viaggiando su strade secondarie l'xt risulta più maneggevole e leggera. Mentre la Benelli è molto più efficace sulle superstrade e in tratti autostradali, per via della protezione aerodinamica ecc. Penso che siano entrambe molto comode ma sono più o meno efficaci a seconda del percorso. L'Xt ha come pregio la morbidezza della sella e delle sospensioni, ma non ha riparo dall'aria ed è rumorosa di meccanica, e questo alla lunga stanca.. Diciamo sono due filosofie di viaggio differenti ma valide 🤔

@fabriziozaccheddu8226 2 ай бұрын

@@Phoenix_Motoriok. Si. Per quanto concerne la protezione aerodinamica immagino che la Benelli vinca a mani basse come hai ben spiegato. La mia domanda era riferita principalmente al comfort che viene offerto dalla sella di entrambe le moto.....

@Phoenix_Motori 2 ай бұрын

@@fabriziozaccheddu8226 a detta del mio amico è ampia e comoda ma l'imbottitura è dura e dopo un po' stanca

@fabriziozaccheddu8226 2 ай бұрын

@@Phoenix_Motoriperfetto. Grazie mille. 👌

@the_maurone 2 ай бұрын

E' veramente un viaggio stupendo. Soprattutto il modo in cui l'hai raccontato m ha fatto immergere nel viaggio stesso.

@Phoenix_Motori 2 ай бұрын

@@the_maurone grazie mille ❤️

@simonecurella8958 2 ай бұрын

Se ripassi da Civitavecchia batti un colpo 💪💪a breve vorrei farla anche io l'eroica in tenda 😍

@GrandeCapo_PallaPesante 2 ай бұрын

La Yamaha XT non è una moto, è pura leggenda. Qui viene adoperata nel suo modo naturale, logico, perfetto. Viaggio bellissimo, complimenti.

@Phoenix_Motori 2 ай бұрын

@@GrandeCapo_PallaPesante grazie mille🙏

@lecosedellaltromondo 2 ай бұрын

Bellissimo... lieto di essere stato compagno di viaggio ✌️

@Phoenix_Motori 2 ай бұрын

@@lecosedellaltromondo grazie mille, idem 😁✌️

@theultratonino 2 ай бұрын

Viaggio spettacolare 💪🏼

@simtar9857 2 ай бұрын

Quando le moto erano fatte per durare..

@giorgioungarelli3557 3 ай бұрын

Grazie video fantastico perché stavo valutando di prendere una Hornet anzianotta,ma qua nel ponente ligure gli allunghi sono veramente pochi e molte salite(si che poi diventano discese😅)e curve strette!..hai dato una visione chiarissima!Sta Raptor me la vado a vedere!Bravo🤝😎🤠

@Phoenix_Motori 3 ай бұрын

@@giorgioungarelli3557 grazie mille, sono contento che il video ti sia stato utile. Fai bene la Raptor è un'ottima moto! Ciclistica italiana e motore giapponese😎

@GrandeCapo_PallaPesante 3 ай бұрын

La Yamaha XT è questo: una leggenda con due ruote e un cilindro. Unica e irripetibile.

@tonygallo2023 3 ай бұрын

Grazie

@baldo1982 3 ай бұрын

il monster 900 non è il monster prima serie più potente 😅

@Phoenix_Motori 3 ай бұрын

Basta andare su Wikipedia e la prima cosa che dice è che la primissima versione aveva una sola motorizzazione, di 903 centimetri cubici 🤷 solo dopo sono arrivate le 600 ecc prima di correggere gli altri informatevi prima...😅

@baldo1982 3 ай бұрын

Il primo modello del Monster hanno smesso di farlo dopo il 695 e l'S4RS. Il due valvole più potente della prima serie è il 1000 ds e il 4 valvole più potente è il 998 testastretta dell' S4R 2007/2008 e dell'S4RS. La prima serie va dal 1992 al 2008. Poi hanno fatto la seconda serie con le prese d'aria nel serbatoio

@baldo1982 3 ай бұрын

saro' abituato bene ma mi sembrano entrambe ferme 😅

@Phoenix_Motori 3 ай бұрын

Sicuramente esistono moto più veloci, ma anche più lente. Definire "ferma" una moto mi sembra sempre poco sensato. Nel senso che dipende da quello a cui si è abituati. Se giri con una moto da 200cv ok, ma se sei abituato a moto meno potenti possono sembrare molto veloci. Poi, che sia un 600 o un 1000 vorrei vedere quanti motociclisti normali siano in grado di guidarle davvero al limite e sfruttare tutta la potenza😅

@baldo1982 3 ай бұрын

Si, per caritá, ma entrambe sembrano risvegliarsi ad alti giri. Dovresti paragonare il quattro cilindri con un due cilindri ducati / Aprilia o addirittura Harley per vedere le differenze. Hai detto che il Monster taglia a 8000 giri. Vero, i due valvole tagliano dagli 8000 ai 9500 a seconda del modello, ma hai mai visto i grafici di erogazione coppia? Praticamente dai 2500 fino al taglio sono sempre in tiro

@Phoenix_Motori 3 ай бұрын

@@baldo1982 Sì è vero, l'SV per essere un bicilindrico spinge molto in alto, però in basso non è morto come un quattro cilindri, la coppia non è male. Poi certo un CP2 Yamaha va meglio a parità di cavalli, però considera pure che questi sono motori di vecchissima concezione 🤔 io ho provato il Monster 695 (quindi pari categoria) e mi è sempre sembrato che andasse meno forte della Suzuki poi forse è solo un' impressione 🤷 Purtroppo non ce lo avevo per le mani al momento del video🥲

@luigipietroforte 4 ай бұрын

Ce l ho dagli anni 90 tassellata, non sono d accordo sui pezzi di ricambio economici un fianchetto che è un pezzo di plastica 120 euro nuovo non mi sembra molto economico comunque complimenti per la scelta buon divertimento

@Phoenix_Motori 4 ай бұрын

Ciao, grazie del commento!sicuramente al prossimo cambio gomme comprerò qualcosa di più tassellato. In effetti anche da quando ho pubblicato il video i pezzi di ricambio si sono alzati di prezzo in maniera vertiginosa. Alcune parti hanno prezzi normali, altre non si possono più comprare è vero! Comunque anche dopo più di un anno mi dà tante soddisfazioni, spero di riuscire a pubblicare presto il nuovo video!

@beck927 5 ай бұрын

Nel 2024 si possono ancora fare viaggi con questa moto?

@Phoenix_Motori 5 ай бұрын

Beh.. perché no? io ci viaggio eccome, con bagagli e tutto. C'è gente che con moto anche più vecchie continua a girare il mondo 🤷

@abreyu 25 күн бұрын

itchy boots, una youtuber che gira il mondo da anni, ha appena ripescato una tenerè 700 per il suo prossimo viaggio...

@TestdriverbyClaudioAnniciello 6 ай бұрын

Questi Work in Progress hanno sempre il loro perchè. Tanta Roba! P.s. Airbag moto promossissimo: bravo!

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Grazie per il commento! A breve vorrei approfondire l'argomento airbag, che penso venga trattato ancora troppo poco

@luboltz5201 6 ай бұрын

praticamente negli ultimi 15 anni non è cambiato niente...se uno vuole una moto poca spesa massima resa la scelta rimane sempre la stessa, sv650 o hornet 600...all'epoca anche la er6n e la monster erano molto gettonate. Io ho preso la A3 nel 2009 e ero indeciso tra la rs250 Aprilia e l'sv650...alla fine optai per l'sv perchè pensavo che ci avrei fatto tanti km ed era più affidabile...in realtà l'ho usata qualche anno e ci facevo 5k km all'anno, avrei potuto prendere benissimo l'rs250 che all'epoca si trovavano anche a 1500/2000 euro in buonissime condizioni....adesso valgono 10 volte di più invece l'sv 650 costa sempre uguale, è l'unica moto youngtimer che costa sempre uguale a quando la comprai io...eppure è un'ottima moto, gran motore, leggera, agile...gli unici punti deboli sono la taratura della forcella davanti morbidissima che nelle staccate affonda molto (problema risolvibile con un kit molle e olio più viscoso ohlins, wp, bitubo ecc) e il freno anteriore che è troppo sufficiente e si può migliorare in diversi modi sia montando la pompa radiale sia con pinze e dischi maggiorati di altre moto compatibili con i supporti della forcella originale sia con adattatori specifici di facile realizzazione al cnc.

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Grazie del commento. Sì è vero sottoscrivo! Molti miei amici hanno iniziato con Hornet, Monster ecc Eh sì, la Rs ha preso quotazioni importanti, ma all'epoca era impossibile prevederlo. Come sta succedendo con le enduro anni 80, non le voleva nessuno e adesso sono super richieste. Per le modifiche alla sv, comunque, è proprio quello che ho fatto. Mi sono fatto rivedere la forcella da un professionista e ho migliorato i freni con tubi in treccia pompa Brembo e pastiglie migliori. È una buona moto, affidabile e divertente, ma non ha acquistato valore nel tempo.

@ilBarbonauta 2 ай бұрын

Eh beh, la RS 250 moto pazzesca, se ne parlava già 10 anni fa quasi. Si ora non ne ho più viste in vendita, forse perchè metto un limite di prezzo 😂

@santosandrey8076 6 ай бұрын

Bellissima, da poco ho preso la xt660 bellissima

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Grande!!

@theultratonino 6 ай бұрын

Queste personalizzazioni alla moto oltre ad essere sicuramente molto comode rendono anche la moto unica e molto bella. Continua così 💪🏼

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Grazie mille!! Sono contento che ti piaccia 🙏

@xiaoarmy 6 ай бұрын

Scusa l'off topic. Che posto è quel bosco?

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Ciao figurati, grazie del commento. Non conosco il nome specifico del bosco, sulle mappe non indica nulla di particolare, comunque, è alle pendici del monte Terminio sul versante di Serino (Avellino). È la zona della valle del fiume Sabato. È un posto ricco di boschi, magari farò qualche video più specifico su questi posti 🤔

@xiaoarmy 6 ай бұрын

@@Phoenix_Motori grazie mille anche perché ho visto anche qualche altro tuo video, (quello impantanato con l'auto), e mi chiedevo dove fosse. Ho una xt600z 3aj e tendo ad esplorare ma ho notato che su KZbin non ci sono vlogger che magari condividono info sui sentieri ecc, ci sono solo app a pagamento, infatti in futuro probabilmente mi dedicherò a quello per condividere a chi, come me, vorrebbe un "aiuto" e non ne riceve. Quando chiedi ti rimandano a persone che chiedono soldi. Comunque complimenti per il canale, seguo un po' di gente da alcuni anni e sei tra i pochissimi che creano video in cui non si urla a c**. Bravo!

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

@@xiaoarmy ti ringrazio di cuore per questo commento. Ho aperto questo canale per condividere una delle mie più grandi passioni con altre persone. Scambiarsi informazioni utili dovrebbe essere alla base dell'essere motociclisti!

@eleonoradavide 6 ай бұрын

La trovo accattivante, più pulita. A me l'effetto opaco che è stato usato ispira di più, mi sembra più adatto all'uso fuori strada dell'enduro. mi sembra un lavoro ben riuscito.

@fabriziozaccheddu8226 6 ай бұрын

Ciao. L'effetto "opaco" sulle carene non mi piace. Preferisco le plastiche con il loro lucido originale. Altra cosa: ho visto che mancano gli adesivi sia sulle plastiche laterali che quella sopra il faro anteriore. Essendo una moto d'epoca cercherei di tenerla il più possibile fedele all'originale. 😉

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Ci sta tutto. Sono d'accordo che l'originalità è sempre la soluzione migliore, però ho fatto questa scelta considerando l'utilizzo che faccio di questa moto, come spiego nel video. E anche perché la vernice precedente comunque non era quella originale ed era mal ridotta. Poi in futuro posso sempre cambiare se mi sono stufato.. inoltre, quando l'ho acquistata non aveva le grafiche originali, su internet con tante ricerche le ho pure trovate ma facendo enduro penso si rovinerebbero nel giro di poco tempo🤔. Comunque, grazie del commento!

@fabriziozaccheddu8226 6 ай бұрын

La mia è identica alla tua. Stesso anno. 😉 Le plastiche della mia le ho "rinfrescate" con il polish e con una cera protettiva. Tieni presente che le plastiche non credo che si possano rovinare anche perché non parliamo di un enduro specialistica. Poi se ci vogliamo sentire anche in pvt fammi sapere.

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

@@fabriziozaccheddu8226 certo sono curioso di vederla! @phoenix_motori è il mio Instagram del canale.✌️

@rebelbiker9956 6 ай бұрын

Possiedo un'xt600e del 2002, tutta nera, ferma da più di un'anno in garage, smontata....storia lunga di un meccanico stronzo e una rettifica mai fatta....se tutto va come deve andare, a fine aprile risorgerà dalle ceneri.

@Phoenix_Motori 6 ай бұрын

Rimettila in strada💪

@rebelbiker9956 6 ай бұрын

@@Phoenix_Motori me lo stra auguro

@rebelbiker9956 6 ай бұрын

Anche perché inizio a sclerare senza poter girare con la mia piccoletta....ok che ho anche un pajero v60 a passo corto...la l'xt è l'xt

@danielelunardi8014 3 ай бұрын

Io ce l'ho uguale, 2002 tutta nera, 74000 km, perfetta e tutta originale, adesso la farò FMI.

@leevonloe675 7 ай бұрын

kzbin.info/aero/PLOcyMn24xPnLcn8kJ_6XqFSKu1ktLTwwX&si=jyLTc_u6bQQa9phM

@leevonloe675 7 ай бұрын

Confermo che a volte andare troppo piano porta più svantaggi. Ho una xt600e. Ti posso dire che è una moto con la quale ho fatto di tutto, con serbatoio maggiorato e telaietti, parabrezza in lexan trasparente artigianale, ho fatto viaggi con tenda a seguito ed ora la moto ha 115000 km circa. Può diventare una vera dual se non hai troppe pretese per il confort.Per la guida su fango e sabbia vale la regola del gas costante con peso leggermente spostato indietro, almeno questa è la mia esperienza. Se incontri una pozzanghera con fango dicono gli esperti, ( ed io non lo sono!) che se ti lasci intimorire e rallenti rischi di cadere perché appesantisci di colpo l anteriore. Considera che anch'io mi ritengo ancora oggi un neofita perché non si smette mai di imparare. Ti consiglio il canale di Fasola per consigli sulla guida da enduro. P.s. mi sono iscritto sperando che tu faccia più video von la tua fantastica xt😂.ciao

@Phoenix_Motori 7 ай бұрын

Hai perfettamente ragione, più piano vai e più rischi di cadere, ovviamente quando inizi istintivamente ti viene da andare piano per paura. Ma sto facendo più esperienza e sto cominciando a capire come fare 😁. A breve arriveranno nuovi video!! Grazie per l'iscrizione!

@alessandrovari2685 7 ай бұрын

Grande Phoenix,dopo un anno con la stupenda rs 660 ho deciso di affiancarci un dominator del 99,e mi sto diventando come un pazzo guidate con stile motard sui passi di montagna danno la paga anche a supersportive con 100 cv!!

@Phoenix_Motori 7 ай бұрын

Grazie per il commento! È esattamente quello che ho provato anche io. Ho anche una sv650 in garage che adoro, ma devo dire che questa XT mi sta regalando delle emozioni e delle esperienze che non immaginavo, e in effetti è la moto che attualmente utilizzo di più 😁

@Shcancuuucciooo 8 ай бұрын

heila ciao. Ma la location?

@Phoenix_Motori 8 ай бұрын

Ciao! Le riprese le ho fatte tra Montevergine e il Monte Tuoro, sono montagne entrambe nella provincia di Avellino 😁

@GrandeCapo_PallaPesante 9 ай бұрын

È difficile spiegare ad un giovane di oggi cos'era la Yamaha XT per chi aveva una ventina d'anni (o anche di più) nei primi anni '80. Per tutti era un sogno, per molti purtroppo rimaneva tale. Oggi si può definirla con un nome, identificativo, perfetto: Leggenda. Io ne ho avute tre, una negli anni '80, una nei '90 e una che ho acquistato usata del 2002, una delle ultime. Questa la terrò per sempre, perchè la lezione l'ho imparata.

@fabriziozaccheddu8226 10 ай бұрын

Phoenix. Mi sai dire dove posso trovare i collettori per lo scarico in acciaio? Perché i miei sono arrugginiti....

@MauroMentox 10 ай бұрын

Ho avuto la Hornet prima serie che ho fatto “aggiornare” dalla Honda, premetto che sono cresciuto con il mito del 4 cilindri e del suo sound coinvolgente Una volta avuta, una delusione, coppia altissima e poco sfruttabile, specialmente tra i tornanti Prossima moto si prova un motore meno frazionato, magari una bella crossover! 😎👍🔥

@Phoenix_Motori 10 ай бұрын

Beh sì nei tornanti non è il massimo, bisogna tenerla alta di giri ed è poco sfruttabile. È ottima sulle strade aperte con curvoni veloci e bei rettilinei. Certamente oggi il mercato si è spostato sui bicilindrici proprio per questo motivo

@fabriziozaccheddu8226 11 ай бұрын

Posso chiederti quanti km ha la moto?

@Phoenix_Motori 11 ай бұрын

Ciao! Certamente, quando ho fatto il video 47mila circa, adesso oltre 50mila, la uso spesso anche per spostamenti quotidiani 😁

@fabriziozaccheddu8226 11 ай бұрын

@@Phoenix_Motoripraticamente gli stessi della mia. Hai fatto lavori particolari al motore a parte manutenzione ordinaria? Ad esempio sulla mia (45000) vorrei fare controllare il gioco valvole

@Phoenix_Motori 11 ай бұрын

@@fabriziozaccheddu8226 a dire il vero no, non l'ho fatto ancora. Sicuramente sul libretto di uso e manutenzione ti dice di farlo, ma se fai cambi d'olio regolari e la usi bene è un controllo che puoi fare anche più in la.. c'è gente che ne fa 100mila senza aprire il motore. Anche perché è un motore che gira basso. Poi è chiaro, meglio un controllo in più che uno in meno.

@fabriziozaccheddu8226 11 ай бұрын

@@Phoenix_Motoriottimo! Grazie mille 😉

@Phoenix_Motori 11 ай бұрын

@@fabriziozaccheddu8226 Figurati! Buona strada✌️

Ең жақсы KZbin

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