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Пікірлер
@9999ALTEZZA Ай бұрын
ダクト（黒）買いました。サクションパイプに黒がないので現状別のものを買いました。黒も出してほしいです。
@本名慎吾 Ай бұрын
コレ、部品のお値段もひとつひとつ紹介しては如何？
@フリーク Ай бұрын
ミラー内側ウィンカーディーラーに断られました。 CAN CPU に引っかかるので、車体の保証は効かなくなるそうです。
@naoki0355 Ай бұрын
これって欠陥品？
@hokutononanahoshi 2 ай бұрын
『CS』マークのホイールナット【１６】個セット発売したということでよろしいですか？
@serioserio9718 3 ай бұрын
フラットダートをガッチリ走りこめるようなチューンをしてみたいですね。デリカミニ。
@hembaw3101 4 ай бұрын
重低音が少なくてとてもいい音ですね！
@さかた-s6g 4 ай бұрын
Sスポーツはどうしたら追加できますか？
@姉小路里香 5 ай бұрын
是非ECUの方を購入させていただきたいです！
@ot_omik5411 5 ай бұрын
コメント失礼します。 テールランプ下のブラックアウトパーツは塗装でしょうか？しゃがいぱーつがあるのでしょうか？
@sportm-8638 6 ай бұрын
低回転も高回転もモッサリデータがNG！
@heavymetal_oyaji 5 ай бұрын
コルトスピードのデータがアウトってことですか？ 検討してる最中ですので詳しく知りたいです。
@sportm-8638 5 ай бұрын
私のZC33Sは、6ATです。実際にタービンとECUを取り付け後、全くでした。タービン交換したとは、思われないぐらいでした。コルトスピードに色々問い合わせてもダメでした。それでエイリアンテックに相談してECUを書き換えしてもらったら、全く別物です。これは本当です。コルトスピードやモンスタースポーツは、あまりデータ分析が、全然です。今のECUデータは、エイリアンテックとビークルフィールドです。ビークルフィールドは、凄いですけど、価格が高いです。オススメは、エイリアンテックのオリジナルタービンです。
@sportm-8638 5 ай бұрын
エイリアンテックは、鹿児島県ですが、色んな県に、代理店がありますので、そこでタービン交換とECUデータを書き換えしてくれます。
@heavymetal_oyaji 5 ай бұрын
@@sportm-8638 貴重な情報ありがとうございます ここの他に、トップ・フューエルの現車合せとか検討してましたが、やはりエイリアンテックの評判はいいですね。 ビークルフィールドですが、エイリアンテックの代理店一覧になかったので代理店やめちゃったんですかね？ 隣の市なので近いからいいなと思ったんですが、相談してみます
@sportm-8638 5 ай бұрын
ビークルフィールドは、エイリアンテックの代理店は、脱退しています。トップフューエルもイマイチです。独自のECU解析かは、微妙です。ビークルフィールドのGCGタービン交換で、凄いパワートルクを出しています。エイリアンテックでしたら、TD025タービンでも凄いですよ。私のは、TD025タービンで、約計数1,00で200馬力出ているとエイリアンテックが、言っていました。コルトスピードとモンスタースポーツは、一昔前のショップです。 それと、キャタライザーマフラーインタークーラーはHKSがいいです。トラストは、NGです。
@sportm-8638 6 ай бұрын
低回転はモッサリするし高回転は変化なし
@ツーサン-k3k 6 ай бұрын
ランエボXならSスポーツモードあるが、ラリーアートはスポーツモードしかないよ
@息子もきかん坊 7 ай бұрын
視聴者が何を望んでるか分からんのかな? オッサンの顔見たい訳じゃ無い。車の挙動を見たいのに。カメラワークが最悪!
@AS_JP 7 ай бұрын
ノーマル状態でhks入れるのは 無意味でしょうか？
@user-dx4uf5yi8u 8 ай бұрын
p
@RIDER-vi4dw 9 ай бұрын
ロシアからこんにちは、一つ言いたいのですが、この車を作った日本人に本当に感謝しています、あなたは本当に最高です、買いたいです😁。翻訳者がすべてを正しく翻訳してくれることを願っています
@setuya00 10 ай бұрын
毒キノコより、100倍効果があるアイテムだと感じます。 ただ、40000円近いのがネック・・・。 あと、この手のフレッシュエアの導入を自作されてる方をよく見ますが 吸気温度が、ほとんど変わらない結果になってるようですが こちらの商品だと、ちゃんと効果出るんでしょうか？？
@onsoku.0603 10 ай бұрын
実際にパワーは上がりますか？費用対効果を知りたいです
@pupupu6438 3 күн бұрын
気持ちが高揚します
@太郎小人 11 ай бұрын
ヤッ、ヤバい欲しい😍
@nori3278 Жыл бұрын
SWKのインテークつけてるとグリル共々既にカットして無くなってる部分ですね。 この部分だけではインテークに当たって付かないので丸々カットになりました。
@八ちゃんねる-n3z Жыл бұрын
興味深いですが、雨の日の走行時に水が入りそうなのですが、大丈夫なのでしょうか？是非評価動画をお願いします。
@gun6965 Жыл бұрын
コメント失礼致します。 動画内で紹介されているデモカーと同年式あたり(ドライブシャフト変更前)の車両に乗っています。 リフトアップに伴うドライブシャフトブーツ破れの対策で、Vol2ではドライブシャフトASSY交換を行っていましたが、費用を抑える為にブーツのみの交換(ドライブシャフト変更後のブーツを変更前のドライブシャフトに装着する事)は可能でしょうか？ 可能な場合の費用、不可能であればドライブシャフトASSY交換の費用(部品代工賃含む)教えて頂けると参考になるので宜しくお願い致します。
@nori3278 Жыл бұрын
たった４万＋加工の手間でここまで差が出るのは凄い、さすが渡邊さんですね。 HKSのコールドインテークとかブリッツのはそこそこ性能UPするけど値段が約１０万ですからね・・・ 自分はアマゾンでパイピングを買ってバッテリー前まで社外エアクリ本体を移動してフォグ裏からダクトで吸気してますが、これも結構冷えますね。 メーカーでここまでの製品を出すとなると相当な高額になりそうですが・・・ｗ
@渡辺訓治 Жыл бұрын
マフラーは、フロントパイプも出たら必ず買いますので是非とも宜しくお願い致します‼️
@渡辺訓治 Жыл бұрын
エアロバイザーありがとうございました🎵カッコイイｯｽ❗感激しました‼️
@K琥珀 Жыл бұрын
初心者です。こちら装着すると吸気音は純正より大きくなったりしますか？ご教授願います！
@Yamajoe Жыл бұрын
このキットはおいくらですか？
@uminashikenmin Жыл бұрын
ノーマルのクリーナーってちゃんと使っていくと結構高性能な状態になっています って言葉が素敵！ ZC33Sはエンジン真上なので、むきだしはヤバいなぁ～と思ってました。 別動画の温度グラフ見てすぐにポチりました！
@tanakatsuri Жыл бұрын
乗ってましたー✨ ECUチューニングして先の動画にもあるようにssport追加したり色々とやってました😆もうすでに乗り換えてしまいましたがめちゃくちゃいい車でした！が、SSTが持ちませんでした😭
@activeoyag7259 Жыл бұрын
実物見たら欲しくなる😂お陰様でエアロバイザーとブルーミラーとマッドガードをディーラーでポチりました😂納車が楽しみです。
@activeoyag7259 Жыл бұрын
本日 某三菱販売店でコルトスピードさんのデリカミニを拝見しました！エアロバイザー😮いいですね👍ブルーミラーも安全性が確保出来てるし最高🎉デリカミニを契約した後に見たのですがディーラーにオプション変更を頼みました😂ついでにマッドガードも純正から変更する予定です。実物見たらダメですね😂コルトスピードさんありがとうございます♪♪♪♪
@TakashiY-k9l Жыл бұрын
ノックスドールは北海道では定番ですね❤売却時の査定も差が出ますし。
@池田兼洋 Жыл бұрын
HKSの毒キノコ付けてますが、このサクションは付きますか？
@mv5fs Жыл бұрын
当該商品の納品待ち状態です。 シュラウド加工した場合、ラジエターの冷却機能に影響しないか心配です。 加工すれば効果があることはデータがありましたね。 生涯最後の愛車として長く付き合いたいので、 どちらがいいのかジレンマです。
@アマダシロー-h7i Жыл бұрын
この製品チャンネル隊長に提供してもらって欲しい ご一考お願いします
@chinu_248 Жыл бұрын
先程購入予約してきました😊 ECUチューンも考えてるのでコルトさんのECUでこのインテークダクトつけた時とノーマル時のデータの差を見せてもらえると嬉しいです。
@Dinis-e5g Жыл бұрын
Simplesmente suzuki swift s1600 amarelo! Bom maquina.
@Dinis-e5g Жыл бұрын
Suzuki swift super 1600cc simples loucura .! Rotatividade soberba sim❤
@ヤッさん-n3q Жыл бұрын
素敵な製品ですね🎵楽しみにしてます😆
@user-qb5sn5mc4p Жыл бұрын
ノーマルエアーフィルターのままで吸気系を何とか出来ないかと思っていた所なのでこの商品は絶対に買います(*^^*)
@ヨシ-c5s Жыл бұрын
結局このハイフローインターダクトっていくらなんですかね？
@matuou11 Жыл бұрын
だいたい4万位 高い様に見えるケド、TMのダクトや、モンスポのダクトより廉価で 加工次第では同等程度に持って行けると思われる 実際あの形状を個人レベルで作る事が不可能に近く みんからで沢山挑戦した人は多いケド、コルト以上のダクトは作れてないので、そこに価値を見出せるかによるかと…
@ヨシ-c5s Жыл бұрын
@@matuou11 送料合わせて４万くらいですね ヤフーショッピングで８月に発売で予約してました！ コルトスピードのサイトみるの他の車種のダクトなんかカーボンになってるんで11万とか１７万とかやたら高いんで材質違うので強度は違うんだろけど 性能はそんな大差ないんじゃないかと思うのでコスパは良さそうですね コルトスピードは最短の場所で空気取り入れてるので 初期性能だけで考えたらモンスポよりいい気がするけどカーボンでないから 熱効率なんかはどうだろ モンスポはカーボンだから熱伝わりにくいし 短距離ならコルトスピード 長距離モンスポかなと
@TAMO-p7s Жыл бұрын
予約しようかな、SWKのエアスクープみたいなのも販売してほしいですね。
@hohojirozametaisa Жыл бұрын
デュアルクラッチMTの中古車が、保証切れと同時に激安価格になる理由がコレですね。 やっぱ、機械はなるべく単純な方がいいや。
@matuou11 Жыл бұрын
シュラウド加工も、仕切り板も準備完了しています、15日16日と地方戦本番なので、早く発送してぇ～
@hikari5013 Жыл бұрын
ハイフローインテークも素晴らしい商品だと思いますがノーマルもよく考えられてますね！！ 結論。毒キノコは論外って事ぉ！？w
@matuou11 Жыл бұрын
吊るしのチューンドECUはノーマルインテーク推奨で、毒キノコはだいたい論外だそうで…
@mars-ZC33S Жыл бұрын
ボックスまでがストレートかつ短縮化されているのでラムエア加圧期待できるかなとは思ってました。 バンパーに穴開けたり、シュラウドに穴開けたところの風が横に逃げないように工夫すれば相当な効果が得られそうですね。 到着が待ち遠しいです。
@bigboss5254 Жыл бұрын
すでに発注済みで到着待ちをしております。
@yutakahidaka9197 Жыл бұрын
ものすごく静か！
@samansa4660 Жыл бұрын
いつ発売しますか？ 価格はいくらぐらいでしょうか？ 興味ありありです。
@waserin4971 Жыл бұрын
やっぱりシュラウド加工した方がいい感じなんですね^_^因みに取説にはシュラウド加工の目安になる様な図解は記載されているのでしょうか？