ExTe Sverige

Пікірлер

@Skelterbane69 3 ай бұрын

Undrar varför inte fler bilar har denna påbyggnaden.. Har sett ca 1 bil bara, tycker alla borde ha denna smidiga istället för vanliga kättingar.

@lancehed 5 ай бұрын

"Rensammare"

@aliincebacak3507 8 ай бұрын

İletişim no

@erikheisl3012 Жыл бұрын

Milton Spring från Färila!

@01ProFfs Жыл бұрын

Kan det ha något med Arsenalsgatan 8C att göra detta också?

@erikheisl3012 Жыл бұрын

Absolut och tyvärr..... Gör mig oerhört ledsen....

@newandoldtech5634 Жыл бұрын

Vem kontrollerade volvo och scania?

@erikheisl3012 Жыл бұрын

@@newandoldtech5634 Samma familj som alltid vilka valt att verka men inte synas......

@mikaeel2926 Жыл бұрын

Och för oss som inte fattar, Vad hände där?

@mateuszmadaj9425 Жыл бұрын

Trffgfdgg

@snorrejnnevaldhalvorsen6548 Жыл бұрын

Bra folk , bra lastebiler !

@rosskillbery74 2 жыл бұрын

Any of these in North America yet? I am very interested.

@ExTeSwe 2 жыл бұрын

Hi Ross, thank you for your interest in ExTe Com 90. Please contact [email protected] for more info.

@pauliovanescu9818 2 жыл бұрын

Super!

@gary96397 2 жыл бұрын

SCANIA 140 , forever cool

@user-wj7db1jr8d 3 жыл бұрын

Ай ай ай

@korkodill 3 жыл бұрын

What factory is this?

@frankeinfish 2 жыл бұрын

Billerud Korsnäs in Gävle, Sweden. They make liquid packaging cartons so stuff like milk cartons, juice, yoghurt, etc etc.

@stigakehilding6205 4 жыл бұрын

🤗🥀🌹👍

@lassekarttunen5532 4 жыл бұрын

Pöllimiehen painajainen!

@hansjohansson3710 4 жыл бұрын

Judy galand

@apuuvah 4 жыл бұрын

These will be in every timber truck...

@Mouseend 4 жыл бұрын

Åh fy fan V8 ljudet i bakgrunden 1:14 till någon annan tid :D

@eggsyninjagrape1734 4 жыл бұрын

Ingen V8. Han kör ju Volvo Fh12

@MrJokkoma Жыл бұрын

@@eggsyninjagrape1734 Fh 16. 520

@bro5800 4 жыл бұрын

Jag har jobbat som ingenjör fòr flera år men kan aldrig glömma den tid jag körde lastbil. Tack för videon.

@Brunsmurf 4 жыл бұрын

4:16 liknar Peter Jöback! trodde det först var han

@framfull 4 жыл бұрын

Vad hände med detta snillrika system? Nu är det mest band med krok som lyfts med kran.

@ExTeSwe 4 жыл бұрын

Det ingår i ExTes standardsortiment. Installationer finns på många ställen, bl.a. i Nya Zeeland där man just nu installerar det på några ekipage. Men visst är det fortfarande så att band/kätting är det i särklass vanligaste sättet att binda.

@bondernapogotland 5 жыл бұрын

Tragisk olycka med en av bröderna tyvärr 😢

@flk9623 5 жыл бұрын

How much tons this truck affords

@bane6419 5 жыл бұрын

Maximum gross weight on swedish roads is 64 tons (64 000 kg) but this one is 90 tons (90 000 kg)

@flk9623 5 жыл бұрын

@@bane6419 I like to drive truck like this

@bane6419 5 жыл бұрын

@@flk9623 Maybe one day we will.

@asdffggi 4 жыл бұрын

@@bane6419 this is not a 90 ton truck

@willemvanderheijden5290 3 жыл бұрын

This is a 74 ton truck

@landynasman1012 6 жыл бұрын

Vi skall aldrig glömma vår kultur o liv. Vi håller ju på o ger bort vår liv.

@pspsport6505 4 жыл бұрын

@pripph1355 6 жыл бұрын

Curt Göransson, en av 70-talets rallylegender!

@stigakehilding6205 4 жыл бұрын

Erik Eriksson,🤗🥀👍❤️

@erikheisl3012 Жыл бұрын

Absolut😊! Dessutom en truckracinglegend 😊

@SwedishEmpire1700 6 жыл бұрын

Haha, Håstaholmen, ja där var man mycket som liten parvel med far min.

@MrHandsome-gu8ss 7 жыл бұрын

1972

@danielhedberg7743 8 жыл бұрын

Vilket år är denna filmen ifrån?

@avprenumereranu1489 4 жыл бұрын

Daniel Hedberg 1972

@1985Viggen Жыл бұрын

2023

@Filasogen 9 жыл бұрын

Saatana.

@darin001 10 жыл бұрын

driver had no choice..he had to try it.

@marvi1974 10 жыл бұрын

do not worry, in Chile there are also bad drivers, I mean those who only know cause disasters, ah! Chilean drivers also know steal fuel, and dumped to the bus. (I say so because I had one working with me)

@marvi1974 10 жыл бұрын

***** I understand it's a test, I want to explain is that Chilean drivers are being so little skilled, the same thing happens here but not as a test, but not at all concerned about the integrity of the team, they just are concerned to make the turn with load and collect their commission, but this team is falling apart. There are companies that generate profits only enough to pay the drivers, since the remaining profits are to be used to repair equipment that they destroy drivers.

@marvi1974 10 жыл бұрын

***** take this opportunity to ask you for if you have some scheme of the system to remove the crane, for to replicate it, I'm Chilean and I have a forestry truck with crane, and I want to implement the system because here the Chile one can move 45 tons, and the crane I removed possibility of transporting wood, and the value of transportation in Chile is very low, so we need to make it profitable to transport heavy load. We greatly appreciate if you could help me. my email is [email protected]

@Elite0528 10 жыл бұрын

Det är faktiskt ett riktigt kraschtest. Det är taget ur en film om com90, finns här på youtube bara söka Com90 så ser ni. Det är trots allt ingen sopa. Jag tycker nästan tvärtom. Ganska bra gjort att lägga omkull släpet på beställning utan att ta med sig bilen

@Keezd 11 жыл бұрын

hej goran och exte det hlsignar walle

@implementoslogisticos5106 11 жыл бұрын

Viejo vídeo de ExTe donde nos muestran un crash-test con un camión equipado con los Com 90 (de apertura y cierre automático). Se trataba de demostrar que no se salía ni un solo tronco…¡Conseguido!

Ең жақсы KZbin

Пікірлер