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Пікірлер
@Yanek9210 5 ай бұрын
Un placer haber compartido cabina con Durruti. Toda una clase magistral.
@ciredebeaud3964 8 ай бұрын
Le meilleur moteur que j ai eu 560 vrai cv
@nikitaalvarez296 11 ай бұрын
Sin pantografo en donde a veces ponen los dos pero en sitios donde ahi hielo en catenaria el primero rasca y el 2 coge la corriente
@hilariosanabria6503 Жыл бұрын
AUN ASI BUEN VIDEO. FELICIDADES.
@hilariosanabria6503 Жыл бұрын
MENUDO COÑAZO IR DE PIE. VALLA HORROR.
@salvador8252 Жыл бұрын
Que tufarrera
@JoseLuis-og1ym Жыл бұрын
Esta locomotora devolvia la corriente a la catenaria?
@cuadripapaxd4949 Жыл бұрын
Ojalá hubiera más convencionales que aves >;(
@ifnispanol3297 Жыл бұрын
Quemaloeresidiota
@cabezaja55 2 жыл бұрын
Precioso reportage👏👏👏
@291281 2 жыл бұрын
Excelente vídeo de la ALCO 321
@davidplamoreno4482 2 жыл бұрын
Aunque estos trenes ya están obsoletos realmente son de los mejores ferrocarriles que ha tenido renfe,el ferrocarril auténtico en estado puro con su regulador de volante intercalando resistencias,un vídeo realmente muy bueno 👏👏👏👏👏👏👏👏
@ANGEL-lz6hu 2 жыл бұрын
UNA AUTENTICA TORTURA PARA EL MAQUINISTA COMO LA 269. IMAGINENSE 9 H CUATRO DIAS A LA SEMANA.
@vincehoffman179 2 жыл бұрын
au au au doet pijn om dit aan te zien, ziet er best nog goed uit voor een wat oudere renault, hij wordt zeker minder waard wanneer je dit elke ochtend doet...
@JesusHernandez-yw4di 3 жыл бұрын
He tenido la suerte y privilegio d hacer servicio con esta Joya d Maquina,la conocí al llegar a León y Oviedo,años 1959/60. Nunca dió un problema y hera como si fuera d familia,se la mimaba en todos los sentidos. He continuando hacer servicio con muchas más Mqnas,d esta y de la 7600 Francesa en Barcelona,las tengo gran recuerdo,más d la 7700 Inglesa.
@ANGEL-lz6hu 2 жыл бұрын
PUES SE LA REGALO. UNA AUTENTICA TORTURA PARA EL MAQUINISTA. COMO LA 269.
@vicentefernandez3930 3 жыл бұрын
Durruti, el maquinista de la mikado de León. Este hombre ya tiene que ser muy mayor.
@pabloescarda9982 3 жыл бұрын
Pues sigue vivo, pero ya no hace viajes con la 7766 por falta de dinero, ese hombre tiene una cabeza y una memoria de científico
@vicentefernandez3930 3 жыл бұрын
@@pabloescarda9982 Es sobrino del memorable Buenaventura Durruti. Muchas gracias por contestar a mi comentario.
@Vapor3D 2 жыл бұрын
@@vicentefernandez3930 lo conocí en León, memoria viva del ferrocarril.
@periquitovalenciaelmusic9593 3 жыл бұрын
¿Esa es una de las 319 que tiene Adif en propiedad?
@vicentefernandez3930 3 жыл бұрын
El maquinista más mayor no es Durruti? Y el mas joven creo que es Pedro?
@salvabuggira9274 3 жыл бұрын
Ese maquinista es buenaventura durruti que gran profesional sin lugar a dudas gracias por el vídeo es fantástico amigo.
@enriquerg3248 4 жыл бұрын
Esta es una panchora yo la enganche algunas vecesen Utrera y un especialista k le llamaban el conejito la tiró b
@Vapor3D 2 жыл бұрын
No, no es una "Panchorga". Es una "Inglesa".
@enriquerg3248 4 жыл бұрын
Eran las panchorras tenían un voige muy al centro y d Descarrilaban en Utrera en el patio de maniobra descarriló una en el año 1988
@Centinela779 Жыл бұрын
Las "Panchorgas" eran las 278 de Renfe y eran americanas. Se parecían porque tenían el morro similar, pero las inglesas para mí, eran más elegantes, sobre todo en el verde más claro que lucieron.
@Mario-pz9tu 4 жыл бұрын
Un nuage d'oxyde d'azote.
@250renfe 4 жыл бұрын
Buen derrape de Volkawagen golf mk4. Yo tengo el mk3
@250renfe 4 жыл бұрын
Buen video
@eduardo30209 4 жыл бұрын
Es un curso en terreno, ó un trayecto normal,sino sale caro el uso de esta locomotora con 4 maquinista..
@El_Transportacoches_33 4 жыл бұрын
Las 2100 me gustan, pero las 1600 más. Y además, hasta me gustan como suenan.
@matthiaseckert4022 4 жыл бұрын
An und gleich Vollgas. Ist dein Motor kalt, gib ihm sechseinhalb
@mirandaab972 4 жыл бұрын
This is so depressing to watch
@kikeguerra6664 4 жыл бұрын
Pero esta maniobrando o de ruta?
@Juandepeich 5 ай бұрын
De maniobras por un trayecto me extrañaría mucho 😅
@250renfe 4 жыл бұрын
Cuanto polvo levanta. Buen video
@larrybreavman4864 4 жыл бұрын
Excelente documento y excelente explicación. Gracias por compartirlo.
@chenchospotter8879 4 жыл бұрын
Y la britrac esa que se come la izquierda de la pantalla? 😂😂😂
@mimoszka14 4 жыл бұрын
Ezt meg hogyan? 😂
@bengamevids2683 4 жыл бұрын
turbó + új kipufogó szett (szerintem)
@pablomonterorodriguez2410 4 жыл бұрын
Fenomeno el señor maquinista!!!
@250renfe 5 жыл бұрын
Buen video
@NathanHiggers69 5 жыл бұрын
what anti lag system are you using?
@marcas8269 5 жыл бұрын
Perdón, se me han olvidado los coches del Talgo... Retrocediendo...
@JavierRollon 5 жыл бұрын
Acabo de descubrir el simulador! y me parece alucinante lo que se hace en europa del este.. Y GRATIS! No tengo casi idea de trenes. Solo los americanos con Run8.. Tambien he visto el TrainDriver2 que tiene multiplayer. Sabes de video tutoriales en Español o ingles? no hay apenas nada. Solo Polacos (normal). Gracias!
@El_Transportacoches_33 5 жыл бұрын
Con lo a gusto que debe estar en invierno.
@El_Transportacoches_33 5 жыл бұрын
Con lo a gusto que de estar en invierno.
@jonathancanada1480 5 жыл бұрын
Viva la locomotora de los años 50
@pablovillaluenga 6 жыл бұрын
La cosita de la esquina que gira todo el rato es lo que antes registraba los parámetros o algo ?
@PesoplumaLoL 6 жыл бұрын
locomotora americana antigua
@ortegote 5 жыл бұрын
es Inglesa
@thunderdomethunderomeespan159 6 жыл бұрын
También estaría muy bien que hubiera también opción multijugador en el RailWorks Train Simulator
@ابنالسلطانجبر-ك8د 6 жыл бұрын
نفس مكينه الرينو العادي
@vijayfranco4335 6 жыл бұрын
Puerto