Hola hay un error no es así la diferencia entre continua y alterna!!!
@mecanicademotospumita6 сағат бұрын
Hola amigo escribi sobre el error no hay problema. Acordate que este canal trata de enseñar a la gente sobre todo a los que estan empezando en la mecanica. Y no hay ningun problema en que hagas una acotación. Saludos
@LucasBassiniani8 сағат бұрын
Como se saca la tapa de la cadena en la parte de adelante?
@mecanicademotospumita6 сағат бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Si te referis a la tapa de la coronita para ver el punto, fijate del lado derecho de la moto a la altura de la tapita que queres retirar, vas a encontrar 3 bulones. El que tenes que aflojar es el que esta en el medio, es un buloncito largo que atraviesa hasta la tapa que queres sacar. Espero te sirva. Saludos!!
@mecanicademotospumita6 сағат бұрын
El lado derecho seria donde esta la bujia para que te guies
@marceloalejandromontero9254Күн бұрын
Se llama alterna estavilisada
@arielriveros2305Күн бұрын
Naaaaaa asi no es
@mecanicademotospumita6 сағат бұрын
Buenas gracias por comentar!! Podrias explicar como es?
@pospandemicnicknameКүн бұрын
Como se hace para sacar el eje del horquillon? el mio esta como pegado, no puedo sacarlo
@mecanicademotospumitaКүн бұрын
Hola amigo lo que tenes que hacer si esta muy duro es calentar con una pistola de calor la parte del horquillon que esta en contacto con el eje, tambien podes tirar un poco de w40 en esa misma parte. Luego colocas la tuerca en la punta del eje, la enroscas con la mano hasta que la tuerca quede al raz del eje y le das unos golpes secos. Siempre con la tuerca en la punta metida hasta el raz del eje para que no se lastime la rosca del eje. Espero te sirva y si no podes agregate al grupo de whats app del canal, en la descripcion del canal esta el link y te ayudamos. Es totalmente gratis
@MaximilianoSarverry-y1n4 күн бұрын
Es un honda wave no ZB
@mecanicademotospumita4 күн бұрын
Si amigo una honda wave S. Saludos
@favcab81925 күн бұрын
Hola ! A mi se me vive rompiendo el engranaje sin fin , por que sera ?
@mecanicademotospumita4 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Tenes que ver si ya tiene mucho desgaste el alojamiento del sinfin. Y cuando lo armas ponele grasa para rodamientos. Saludos
@TheGiuli1285 күн бұрын
Que maestro
@mecanicademotospumita4 күн бұрын
Gracias amigo!! Saludos
@matiasquinonez64055 күн бұрын
Que genio
@mecanicademotospumita5 күн бұрын
Gracias por tus palabras amigo!!
@davidarielcolodrero75195 күн бұрын
Excelente prueba... Quedaron espectaculares los asientos!!!
@mecanicademotospumita5 күн бұрын
Gracias amigo!!!
@slamh23617 күн бұрын
Excelente justo el tuto que estaba buscando y detalladamente explicado 🎉gracias carnalito
@mecanicademotospumita7 күн бұрын
Por nada mi amigo!! Para eso estamos. Bienvenido al canal!! Saludos desde Argentina
@slamh23617 күн бұрын
@@mecanicademotospumita gracias por el saludo, un fuerte abrazo desde Culiacán sinaloa México
@alealvarez58187 күн бұрын
Así no se mide el aceite no se enrosca la varilla se apoya solamente si no siempre va a marcar pasada de aceite 😅
@mecanicademotospumita7 күн бұрын
Asi es amigo podes apoyarla y va a salir un poco mas del minimo. Este video es para que una persona que no tiene mucha idea pueda cambiar su aceite. De la forma que decis apoyando tiene que marcar un poco mas del minimo y enroscando debe marcar el nivel completo en la varilla. Pero valida tu acotacion. Te mando un abrazo
@miltgomez16108 күн бұрын
Cdi
@mecanicademotospumita7 күн бұрын
Muy bien amigo!!!!! Y gracias por comentar!! Saludos
@francocosta206312 күн бұрын
Las trifásicas tiene más problemas
@diegocabral248415 күн бұрын
muy bien explicado
@mecanicademotospumita15 күн бұрын
Gracias mi amigo!! A tus ordenes!!
@jorgea7716 күн бұрын
Quedo excelente amigo 🤙🏼👍🏼
@mecanicademotospumita16 күн бұрын
Gracias Amigo!!
@JoseGarcia-ux1iq17 күн бұрын
Gracias amigo bien esplicado Dios lo bendiga
@mecanicademotospumita16 күн бұрын
Hola mi amigo, por nada para eso estamos, bendiciones y a tus ordenes!!
@FischerManuelIngaFernandez17 күн бұрын
Excelente video tutorial y muy bien explicado, te saludo desde Perú.
@mecanicademotospumita16 күн бұрын
Hola mi amigo!! Gracias por tus palabras. Saludos desde Corrientes Argentina!!
@kevinsalvador456018 күн бұрын
Crack 😊
@mecanicademotospumita18 күн бұрын
Gracias amigo por tus palabras!!
@raulrolandolopez652022 күн бұрын
Hola, si esos dos engranajes tienen un juego por mas chico que se, puede hacer ruido?
@mecanicademotospumita22 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! No deberia tener juego, si tiene es p q o los resortes esta vencidos o las gomitas estan mal.... y puede que te haga ruido p q el engranaje esta con juego. Saludos
@Dutruel.23 күн бұрын
Que grande. Gracias a tu video le cambie los discos yo a la moto. Consulta , la moto después de cambiar los discos le puse todo nuevo, resortes nuevos y centro nuevo, y discos nuevos (todo original) , después del cambio al meter primera en frio hace un re golpe , un trac , es normal eso ? Es solo en la primera puesta de marcha , después suelto embrague y vuelvo a poner primera y ya no me lo hace mas y en caliente tampoco. Es cuando la moto descansa muchas horas , me lo hace solo en el primer arranque es trac , el cable esta perfectamente regulado. Que puede ser ? Es normal? , aclaro también que si prendo la moto. La dejo calentar un rato y accionó un par de veces el embrague y pongo primera no me lo hace. Pero si solamente la prendo y pongo primera da un re golpe (nunca me lo hizo) que podra ser ? Averigué un poco del trma y dicen que los discos no se alcanzan a lubricar , es normal o hice algo mal ? Aclaro que segui al pie de la letra tu video.
@mecanicademotospumita22 күн бұрын
Hola amigo que bueno que te haya servido el video!!! Mira habria que ver como esta tu canasta.. sobre todo en la parte donde entran los discos (tiene que estar lisa esa parte) si tiene marcas de los discos anteriores, por ahi al momento de colocar primera van a quedar trancados y por eso hace ese golpe.. en caso de que temgan esas marcas y no dispongas para comprar una canasta nueva, lo que tenes que hacer es emparejar un poco esa parte con una lima o algo cosa que cuando apretes el embrague los discos queden libres.. no se si me explico
@mecanicademotospumita24 күн бұрын
Buenas Amigos!! Los invito a suscribirse al canal, para que aprendan de una forma gratuita, como reparar sus motos!! Bienvenidos!!
@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@mecanicademotospumita24 күн бұрын
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@victoriacourie25 күн бұрын
Graciasssss🥰🥰🥰🥰🥰❤❤❤
@mecanicademotospumita25 күн бұрын
Por nada
@0zonik25 күн бұрын
Cual es el apreté del tornillo magneto en Nm ?
@mecanicademotospumita25 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Si te referis a la tuerca que ajusta el volante es 70Nm. Saludos
@marianabustamante274725 күн бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos Creo es básicamente el motor de la hero xpulse 200. O sea, el de la xpulse es en base al de la honda
@mecanicademotospumita25 күн бұрын
Hola por nada, para eso estamos, todo lo que podamos compartir lo vamos a hacer. Saludos!!
@danielguaman376925 күн бұрын
Muy bien explicado, ahora la voy a revisar bien. Me pierde igual. Ya estaba x hacerle cambiar la junta de la base del cilindro. Ojalá sea el mismo caso
@mecanicademotospumita25 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Si revisa eso primero y tb que no sea la perdida por las venas (tubos cromados que van en la tapa de embrague y entre el carburador y el cilindro). Saludos!!
@Pollo-o3p27 күн бұрын
Es igual en la 190?
@mecanicademotospumita27 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! No ca.bie en esa todavia pero supongo que es todo lo mismo. Saludos
@pedronicolaskovacicveron171327 күн бұрын
Hola colega, hace tiempo te sigo y nunca te comenté nada, pero ahora lo creo necesario. 3B es muy buena marca, le hace válvulas a Ferrari. Usted quiere decir que la cabeza de la válvula con respecto a la recta que traza el bastago está descentrada, pero para decir eso no basta con lo que usted mostró, hay que poner la pinta del comparador en el la parte que asienta de la válvula, hacerla girar y allí corroborar que este o no doblada.
@mecanicademotospumita27 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! No dije que 3b sea mala marca en ningun momento... solo que si compras repuestos originales no tenes esos problemas.. yo puse muchas veces repuestos no originales y funcionaron bien. Pero hay que tener cuidado cuando no son originales p q pueden pasar estas cosas ejemplo (que lastime el asiento de la valvula). Y lamentablemente no puedo mostrar mucho en un shorts que dura 60 segundos. Pero la idea es que traten siempre de colocar repuestos originales mas aun si se consiguen facil.. de igual manera es valida tu acotación y tu msj bienvenido!! Saludos
@bautistarosso823224 күн бұрын
@@mecanicademotospumita Si son 3B y las ponés en una bajaj son 10 veces mejores que las indias originales
@ismaelchocobar900127 күн бұрын
Héroe total, vivo en alta montaña en Tucumán, tengo 40 km hasta el lugar más cercano para comprar repuestos, el mecánico del pueblo me dió turno para dos semanas y la moto la necesito para trabajar, me dió alivio y respuestas este video, tome su like agradable sujeto😂 gracias
@mecanicademotospumita27 күн бұрын
Hola amigo gracias por tus palabras!! Me alegro que te haya servido el video. Y gracias por el like. Estamos a tus ordenes en lo que podamos ayudarte. En la descripción del canal tenes un link al grupo de whats app para consultas, agregate es GRATIS. Y AHI PODEMOS AYUDARTE MEJOR!!. saludos!!
@lautisf274627 күн бұрын
crack para cambiar la leva tengo q sacar la tapa si o si?
@mecanicademotospumita27 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Mira la verdad nunca saque si quitar la tapa, pero lo que tendrias que hacer para intentar retirar la leva cob la tapa armada es aflojar los registros de los balncines (los registros que son para regular valvulas), para que los balancines queden flojos y ahi intentar rerirar la leva, a ver si te deja sacar con el juego que tienen los balancines.. es decir que la leva no se enganche con la parte donde tocan los balancines. Saludos!!
Hola pumita . Quería consultarte por consumo que hace que la moto consuma más ? Tengo una cg titan con 74 mil km y noto que la autonomía bajó bastante me dijeron que puede ser carburador ? Yo no entiendo mucho pero estuve controlando y si consume más de la cuenta
@mecanicademotospumita28 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Y mira pueden ser varias cosas.. hay que ver el estado de tu carburador, si esta bien carburada, tambien las valvulas si estan bien reguladas y por el kilometraje habria que ver que tal esta de motor... lo que podes hacee es sacar la bujia y revisar su color, que sea (color te xon leche) y que no este levantando aceite, osea que la bujia salga bañada de aceite.. mira en la descripción del canal tenes un lonk al grupo de whats app para que puedas mandar un video corto de como sale la bujia y el estado de tu moto... y ahi podemos hablar mejor por audio. Y orientarte mejor. Agregate es gratis y con gusto te ayudamos amigo.saludos!!
@matiasquinonez640528 күн бұрын
@@mecanicademotospumitaha genial mira otra cosa que le hice sin saber es que le metí un aceite 10w 30 que por el kilometraje que tiene no se si es el correcto . Mañana veo lo de la bujía y ver si me animo a desarmar el carburador para ver cómo está por dentro ( es el original ) por el código que vi y ahí voy a ver el grupo de paso . Muchas gracias por la pronta respuesta , se agradece mucho por tu tiempo y por la buena onda que le metes . De verdad gracias no sabes lo que es para los que no quieren que nos gusta la Mecanica pero no sabemos un pomo tus videos son de lo mejor explicado que vi .
@mecanicademotospumita28 күн бұрын
@@matiasquinonez6405 muchas gracias amigo por tus palabras. Si desarmas el carburador solo fijate de no tocar el tornillito que esta en la parte de abajo del carburador. Osea tenes los 4 que sujetan abajo y hay un quinto tornillo que esta como metido en un tubo en el carburador ese no lo toques p q es para carbrar en ralenti. Cualquier cosa en el grupo te ayudamos!!
@mecanicademotospumita28 күн бұрын
@@matiasquinonez6405 y respecto al aceite ponele un 20w 50 mineral
@matiasquinonez640528 күн бұрын
@@mecanicademotospumitasi eso voy a hacer también muchas gracias por todo
@leonelcastillo353129 күн бұрын
Muy buena explicacion amigo bendiciones
@mecanicademotospumita29 күн бұрын
Gracias amigo!! Igualmente bendiciones para vos tb!!
@ls22ls2229 күн бұрын
Al mio le falta una latica.. la corta y suena algo cuando freno
@mecanicademotospumita29 күн бұрын
Hola amigo gracias por comentar!! Si si le falta va a hacer ruido. Saludos
@mnico6084Ай бұрын
que pegamento le pones a la junta ? otra pregunta tengo que cambiarle la junta de la tapa de cilindro que kilos llevan los tornillos
@mecanicademotospumitaАй бұрын
Hola amigo gracias por comentar. No pongas ningun pegamento!!! Solo la junta y nada mas!!! Para la tapa de cilindro 32Nm. La tapa de valvulas solo apretalos bien nada mas que lleguen a tope y un poquito mas. Saludos!!
@marianabustamante2747Ай бұрын
Gracias por compartir sus conocimientos
@mecanicademotospumitaАй бұрын
Por nada!! En lo que podamos ayudar estamos!! Saludos
@gastonc.6312Ай бұрын
donde podre conseguir el manual de taller de la wave s
@mecanicademotospumitaАй бұрын
Hola amigo en la descripción del canal tenes un link al grupo de whats app, donde se pasan información y manuales. Pedilo y seguro algun amigo te pasa. Es gratis agregate nomas.