Смотрю подобное и немного не понимаю зачем этот велосипед. Втулка-вал в 0. Это раз. Редукционный клапан масляного насоса притереть. Коленвал- вкладыши точно в размер. Постель распредвала втулим разворачиваем под распредвал в 0. Масляный насос прокачивает на стенде доводим давление до 2,5-3 кг на холостых. И будет счастье. Сразу говорю. Мнение диванных экспертов и инженеров ввертышей в масляный канал так же не интересно. Моторы ВАЗ СССР это практически миллионники при достойной сборке и соответствующей эксплуатации.

Какой смысл пилить голову если это не чего не дает ??????

Здоровья тебе, брат!

А зачем тут анаэробным герметиком мазать ? Разобрал свой насос, думаю мазать нет 😅

Зачем поршни от ваз2105 с выбойнани когда можно установить поршня на 82.5 без лужи в поршнях

Вот точить 2106 блок в 82 мм прям не рекомендуется. А если коленвал 80мм то совсем не стоит ставить 146 шатуны.

😂😂😂 и???? Швы красивые, качественные. И что??? 😂

Делом займись, охломон)

Направляшки Фреция

А можно поставить и резонатор и стронгер? А то звук не очень.

Выздоравливайте

А на стабилизаторе напряжения что за приблуда стоит?

Ауф

Зачем это поджопнику?

Ой мутень..

Здравствуйте, а новые седла в продаже есть? А как старые с головки снять, я у себя притерал притерал, и походу дела запарол фаски, керосин наливаю, и через час все потеет, что с впускного, но больше свыпускного, дайте пожалуйста совет, может можно еще все исправить? Если так оставить будет работать, или прогарит в скором аювремени?

лучше машину перевари ему полностью, пусть не позорится

Я тоже так же сделал на масло канале блока пробка с резьбой 👍

Классно, правильный подход. Я тоже всегда, если приходится что либо перебирать, то всегда уделяю внимание этим отливочным буртам, удаляю и заравниваю. По любому эти бурты не предусмотрены конструктором в расчётах, но создаёт сопротивление потоку, а ещё всякую грязь собирает, тем самым более усугубляя ситуацию в таких местах, делая механизм менее надёжным с более худшими показателями работы. Хотя думаю, что большинство умников-спецов- "близоруких" пофигинистов, с жизненным кредо- И так сойдёт, скажут- Да херня всё это, мелочь, ни стоит заморачиваться и обращать внимание, главное что работает. Вроде бы мелочь, но именно из-за такого рода мелочей в результате возникают большие проблемы.

Можно также сделать чтоб воткнуть 1,5-083 ГБЦ на блок 1,6?

на блок 1,6 такую ГБЦ можно поставить,детонить на 92 бензе не будет?

Сколько же они весят

И зачем это нужно? Нормальные люди на оборот ставят пружины мягче чтоб мотору легче было

Под эти рокера нужен специальный распредвал

11189 мотор такая же компрессия

Бонджерно, джентльмены! В Советском Союзе по автоспорту были книги, сейчас сеть инфу гонит по любому поводу. Слово умное буржуйское,- портинг называется, они на нем собаку с'ели с прошлого века, а мы в каменном веке, исправляем не более, чем погрешности производства, потому у буржуев точить ничего не нужно, уже все расточено до усеру, поршневая, система питания, - все соответствует. Когда начинаешь заниматься этим кустарным способом, то будь готов , что настройки системы питания выходят за стандартные рамки, без провплов никак не обойдется. Итого свечи черные, выхлоп вонючий и жрет как падла. Сколько раз карб вскрыть/ закрыть , пока хоть что-то получаться будет,- сам прикинь. Инжектор вообще может не завестись. Сам таки нашел красивую длинную полку на разгон через пару сезонов, классика списана в деревню по полям ездить, три года не подходил, а потом взялся. Жиклеров нет, точить нечем, сверел часовых нет, несколько карбов на доноры. Но даю наколку на подобный случай: вместо 112-го,- впиндюриваешь 150-ый, внутрь засовываешь пять жилок от провода сразу, далее+/-. Во вторую 162-ой от пятого Озона и малый диффузор 3,5 от первой камеры с доноров. Все карбы свои запилил по разным авторам, наперед знаю, что работать без настройки не будут, от износа поршневой зависит, капиталить мотор на списанной машине чет не захотелось, только голову, и асфальту на разгон ну есть пару км, и все, аккурат только на первой камере разогнаться, как водится ни документов, ни страховки в том числе.

И двигатель туда 2jz и другой кузов с ходовой. Тачка огонь будет

форсунка срабатывает при давлении от 1.5 -1.7 бар,думаю давления на холостых в этом двс с этими форсунками не будет.

Меня олного удивляет как такую сврку некоторые кулибины делают не снимая глушителя с машины?! 😮

С эстонцем+ покрашились крутил 6к не больше

Хуйня ваш стронгер!!!

Всё на сухую, без масла?!

😮

Главное что бы машина тише работала, а рёв я не уважаю

Где взял? Самопал ?

Лишь бы люфты не появились на роликах!?

😂

Тестить и потом коментарии как оно🤝

ПОМОЩЬ КАНАЛУ 89375364647 Т-БАНК

ПОМОЩЬ КАНАЛУ 89375364647 Т-БАНК

Музычка огонь😊

ПОМОЩЬ КАНАЛУ 89375364647 Т-БАНК

🤝 подшипники выдержат

Кривые понты

Можно было просто дырок насверлить, дешево и эффект такой же 😅

а есть смысл эти головки точить ? доработать ?

Это вообще то резонатор

Сколько снял?

А что в шатунах сверления нет?😅😅 В классике должны быть 😅😅

Вот уж точно: каждый дрочит, как он хочет!😂