А у лодок нет понятия "внесения изменений в конструкцию" - как у автомобилей? Всё что хочешь можно переделывать?
@pbboatКүн бұрын
Чтобы поставить на учёт нужен проект, расчёты остойчивости и освидетельствование на берегу и воде.
@user-qz2lx6xn8b12 күн бұрын
Сам ты проектант .ПРОЕКТИРОВЩИК
@pbboatКүн бұрын
Господин Проектировщик(!)
@user-qz2lx6xn8bКүн бұрын
@@pbboat товарищь. Господа в пиндостане
@user-rq7ud7ms5hАй бұрын
Вы какую метеостанцию используете?
@pbboat29 күн бұрын
Игорь, используем NASA
@user-gu1bm3ee1uАй бұрын
Ностальгия. Три раза плавал на теплоходах по маршруту Красноярск - Дудинка. Первый раз не по́мню, было года четыре, но есть фотография, потом первым и третьем классом. Пять суток. А один раз из Симферополя до Красноярска почти шесть дней и через сутки на теплоходе до Дудинки. При посадке первым делом нужно бы́ло узнать где комната 00, ресторан и ти́тан. Молодцы 🎉❤
@user-qk1xy7pu3dАй бұрын
Недавно открыл для себя Ваш канал, уже не первый вечер смотрю) Очень душевные видео, тёплые. И какой прекрасный теплоход, 10 лет труда, видно, сколько души в него вложено. Отдельно хочу выразить уважение за то, что назвали его в честь деда. Желаю здоровья и успехов во всём Вам и Вашей семье. Жму руку)
@pbboat29 күн бұрын
Михаил, спасибо большое Вам за добрые слова и просмотры, а так же комментарии под видео! Рады что Вам понравилось! С Днём Победы Вас! Удачи и всего наилучшего!
@user-qk1xy7pu3dАй бұрын
Большое спасибо за отличный фильм. Приятно и познавательно смотреть и слушать)
@pbboatАй бұрын
Спасибо большое за просмотр!
@user-bp1tf2oj3eАй бұрын
Какие вы молодцы! Так держать! Спасибо за информативные видеоролики!
@user-yi7nh5uv7bАй бұрын
Всё хорошо, интересно, но звук голоса значительно тише всех остальных звуков, особенно музыки, которая начинает бить по ушам.
@pbboatАй бұрын
Спасибо за комментарий! Примем меры
@user-sd6gl3lk6xАй бұрын
Красота. Эх восстановить бы старые конные дороги, переделать их в велодороги.
@pbboatАй бұрын
Идея с велодорогами прямо на 100 баллов! Надо бы об этом сказать в следующей серии!
@user-sd6gl3lk6xАй бұрын
@@pbboat ну да. Идея же лежит прямо на поверхности😁. Старые бечевники скорее всего строились со знанием дела, по тогдашнему обычаю на века. То есть основание дороги норм. Ну как римские дороги которым тысячу лет. срубить заросли , накатать современное асфальтовое покрытие и северная Венеция и Голландия в одном флаконе готово.
@ivanegorov2699Ай бұрын
Здравствуйте. Давно смотрю ваши фильмы. Роликами их не поднимается рука назвать) Очень приятно смотреть, очень интересно, хотя понимаю что все это очень дорого и к сожалению мало кому доступно. Конечно, хотелось бы, что б подобный вид отдыха имел большее распространение, но это упрек не вам , а ситуации в целом. По поводу течения Невы - насколько я понимаю ранее уровень моря был выше, а перепад высот был менее значительный чем сейчас и нагонная волна с Финского залива могла приводить к обратному течению, по тому же механизму который сейчас приводит к наводнениям. В Волхове тоже наблюдается такое явление и в настоящее время , хотя и в меньшей степени -в современное время фиксировали остановку течения реки . Еще раз спасибо за предоставленное удовольствие от просмотра, надеюсь что речной туризм будет больше развиваться и станет более доступным для граждан России.
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Приятно когда говорят "ребята" - это естественно, не естественно и лицемерно говорить неопределенному кругу лиц "друзья" - как ныне принято. Ведь друг бывает один, и то, если повезёт..сплошные знакомые всех мастей
@user-zp7tb8jk8iАй бұрын
Всё вроде бы - замечательно. Но не обошлось без алкоголя. А что, за штурвалом теплохода можно стоять и пьяным?
@pbboatАй бұрын
Игорь, вы невнимательны. По бокалу игристого вина экипаж выпил вечером перед сном, а за штурвал встал только на следующий день. Можете не извиняться.
@MotoDocsАй бұрын
Война ядерная на носу а вы питерцы тащитесь блять, наплодили твари бл кашерность ! А мы страдаем , гандоны бл
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Мастеров хороших в достаточном количестве нет в любой области, многие вещи приходится делать самому , даже если ты это делаешь в первый раз - будет лучше чем у большинства бездельников-мастеров. Плохие мастера научать ХОРОШЕМУ - парадокс. ...а почему Ободзинского не слышно?😀
@user-mp4wk2qm4eАй бұрын
Очень интнресно, спасибо! Лайк подписка. Приходите на Дон, выше "Волгодонского" канала. Сейчас там Дон тоже не судоходен. Нет смысла. Когда не было дорог смысл был. Сайчас от станицы Казанской до Вёшенской по трассе 30 минут езды. А раньше, по суше 3-4 часа, по Дону и того больше. Имеют смысл только туристические поездки. А раньше по Дону ввозили все товары, все рузы, топливо ,строцматериалы завозили баржами. Это было до конца 70-х.
@pbboatАй бұрын
Добрый вечер! Спасибо большое Вам за просмотр и комментарий! На Дон мы бы пришли, но это очень долго по воде))
@user-mp4wk2qm4eАй бұрын
@@pbboat Удачи вам! Всё может быть, и на Дон может попадёте когда!
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
В последние годы, стало выгодно применять дизель-электрическая передачу на гребной винт? Кто знает?
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Приятно видеть как всё обновляется, восстанавливается, радостно. Для возрождения России всего то понадобилось - врага назвать врагом.
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Алексеев был опытным конструктором судов на подводных крыльях, таких как Ракета, и стал выдающимся разработчиком наземных транспортных средств, в частности Caspian Sea Monster и А-90 "Орленок". Каспийский морской монстр, был экспериментальным наземным аппаратом, разработанным в Советском Союзе в 1960-х годах Центральным конструкторским бюро на подводных крыльях. КМ начал эксплуатироваться в 1966 году и постоянно испытывался Советским военно-морским флотом до 1980 года, когда он упал в Каспийское море. КМ был самым большим и тяжелым самолетом в мире с 1966 по 1988 год.
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Считается, что порох был изобретен в XIV веке в Европе немецким монахом-францисканцем Бертольдом Шварцем, хотя документального подтверждения этому нет. Результаты исследований авторов Новой хронологии А.Т. Фоменко и Г.В. Носовского говорят о том, что на самом деле порох был изобретен не во францисканском монастыре, а в православном, русским иеромонахом Сергием Радонежским, названным в европейских хрониках Бертольдом Шварцем. Дело в том, что в миру отца Сергия звали Варфоломей. В европейских языках это имя звучит как Бартоломей или Бертольд. Шварц - это просто черный. По-русски получается Варфоломей Черный, но именно так и называли отца Сергия до пострига - чернец Варфоломей. Сергий Радонежский был современником Дмитрия Донского и, также как Великий князь, сторонником апостольского христианства, поэтому свое изобретение, огнестрельное оружие, он передал не правителям Империи, а войску Донского.
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
*Настоящий патриот, показывает результаты своего труда и своих предков - а не себя крупным планом, как автор данного фильма* ...подавляющая часть авторов видео бездельники, зацикленные на деньгах и своей бесполезности, неосознанной. Человек с нормально развитыми инстинктами стремится к счастью, настоящее счастье вырабатывается когда ты видишь как твои соплеменники радуются твоему вкладу в общее дело. Деньги-золото - счастье для для не далёких, вечно в поисках страны дураков
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Вся территория Европы ВСЯ в следах славян(включая Исландию, как минимум), включая базовые слова их языков, пряча под " индоевропейскую группу языков" - нет, это язык огромной империи существующую тысячелетие и по сей день . Современная цивилизация была рождена на территории среднерусской возвышенности и южного Урала . Не было многотысячелетней истории современной цивилизации как нам преподают .. она зародилась здесь, с письменностью и человеческими ценностями от силы 12 веков назад НА НАШЕЙ ТЕРРИТОРИИ, последние геологические данные показывают, что только недавно Европа отмерзла от ледников , а южновосточные границы Евразии перестали мучить климатические катастрофы
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
МЫ САМЫЕ ВЕЛИКИЕ , МЫ - МОГУЧИЕ И САМЫЕ ДРЕВНИЕ - КОГДА ЭТО ВСЮДУ БУДЕТ ДОНОСИТСЯ ЭТА МЫСЛЬ(на протяжении нескольких поколений) , ТОГДА НИЧЕГО и НИ НИКОМУ ДОКАЗЫВАТЬ НЕ НАДО БУДЕТ. ВСЁ ПРОСТО - НАДО ЗНАТЬ ИСТОРИЮ РУССКИХ КАК ЕДИНСТВЕННОГО НАРОДА, КОТОРЫЙ ОСНОВАЛ ИНДОЕВРОПЕЙСКУЮ ЦИВИЛИЗАЦИЮ
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Территория среднерусской возвышенности, это уникальная территория с самым стабильным климатом мира и богатейшими ресурсами, не слишком жарко и не слишком холодно - ГЛАВНОЕ СТАБИЛЬНО. Такой уникальный климат позволяет хранить культуру и развивать последовательно, такой климат - формирует особое мышление русского, знать что летом может быть суровая зима, а суровой зимой планировать солнечное лето. Формирует особое аналитическое мышление, открытость и помощь близкому, генетическая терпимость к ближнему. Русские - единственный народ проживающий на огромных территориях с единым языком и генетически м кодом, такого нет не одного народа (китайцы это сборище народцев с разным языком и одной письменностью
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Среднерусская возвышенность и до южного Урала - основное место зарождения всей индоевропейской культуры известной нам цивилизации(от эллинизма и до сих)
@vityafonvizin1562Ай бұрын
Спасибо за исторический экскурс, советскую эстетику, советский пароход на ходу и добрый посыл!
@pbboatАй бұрын
И Вам спасибо большое! Всего хорошего!
@alexanderkuzmin2026Ай бұрын
“Ну, что чувствуешь?! -Зависть!" Отличный поход, посмотрел с удовольствием. Прекрасные съёмки, хороший монтаж. Так держать!!!
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Отличная муз.композиция - хороший вкус
@pbboatАй бұрын
Благодарим Вас!
@Arh_29Ай бұрын
Так суда специально по размеру шлюзов проектируют. Поэтому в притирочку.
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Может это фильм "Главная улица России. Истоки (1974)? А не дорога?
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Содержание прекрасно. Скромно и со вкусом, без модненьких слов и прочих нелепостей подражательства
@pbboatАй бұрын
Благодарим Вас за просмотры, что делитесь своими соображениями! Хороших Вам выходных!
@user-zl2jr3hc6sАй бұрын
Очень профессионально и со вкусом. Редкость в наше время, время плохих вкусов и нелепых подражаний. Без пафоса и пустоты, без самолюбования...
@pbboatАй бұрын
Спасибо большое Вам!
@user-xc2bw8nr2bАй бұрын
Эээх, рыбоф бы половить!
@pbboatАй бұрын
Да, к сожалению мы не рыбаки! Но у нас будет видео, где немного будет рыбалки 🐟
@user-lx3mq4kl9wАй бұрын
Обалдеть
@pbboatАй бұрын
Вот!)
@testdriver65Ай бұрын
Здравствуйте. А что за музыка играет на 22:11 ?
@pbboatАй бұрын
Здравствуйте! С этим сложнее, уже очистили комп от исходников для следующего монтажа, поэтому так сходу не ответить. Поищем и отвечу
@pbboat29 күн бұрын
Добрый день! Нашёл. Mon fils (саундтрек из фильма Папаши).
@SpliterishereАй бұрын
Огромное спасибо за интересный рассказ! На круизных судах бывать не приходилось, но даже на пароме, например сообщением Стокгольм - Таллинн, можно прочувствовать неповторимую атмосферу морских путешествий. В последнее время мир изменился настолько, что находиться на борту современного многопалубного теплохода во время шторма намного спокойнее, чем просто жить на берегу. С момента посадки на корабль оставляешь все проблемы и заботы в порту и отправляешься навстречу новым, положительным впечатлениям. Наслаждаясь при этом плавно проплывающими за бортом пейзажами и возможностью замедлить свою свою жизнь до комфортной скорости. Да и сон под аккомпанемент легкой, еле ощутимой вибрации от работы судовых машин намного крепче.
@pbboatАй бұрын
На такой рассказ ответим своим рассказом! Представьте себе, что Вы оказались на палубе очаровательного судна, построенного еще в середине прошлого века. Медленно покачиваясь на волнах, оно неторопливо плывет по золотистой глади реки, мимо живописных берегов с древними дубами и ивами, укрытыми пышной зеленью. Вдалеке виднеются очертания старинных церквей и монастырей, в воздухе разливается аромат трав и свежести. На борту вас окружают такие же любознательные путешественники, жаждущие насладиться неспешным течением времени и погрузиться в атмосферу спокойствия. Вы можете сидеть на палубе, любуясь завораживающими пейзажами, или спуститься в уютные каюты, оформленные в стиле XX века. Вечером вас ждет ужин и музыка, которая перенесет вас в эпоху романтических путешествий. Плавание на таком ретротеплоходе - это возможность увидеть Россию под совершенно другим углом, прочувствовать ее душу и дух. Вы сможете посетить малые города и деревни, где время будто замерло, прикоснуться к вековым традициям и погрузиться в неспешный ритм жизни.
@zarajanaАй бұрын
Такие маленькие по Ладоге не боитесь рассекать? В шторма попадали?
@pbboatАй бұрын
Стараемся по хорошей погоде туда выходить. Два раза внезапно попадали в шторм, знаем что Ладога суровая и требует уважительного к себе отношения. В нашем видео о походе нв Ладогу(3 часть) есть как раз кусочек со штормом. Конечно страшновато в такой ситуации.
@rotor_1976Ай бұрын
Смотрю Ваши замечательные ролики уже больше недели, очень нравится! Молодцы и спасибо! В данном видео рядом с легендарным Р. Алексеевым, попадает в кадр ещё один удивительной судьбы человек - это Михаил Девятаев, который вошёл в историю как первый капитан судов Ракета.
@pbboatАй бұрын
Спасибо большое Вам, уважаемый Георгий в том числе за внимание к деталям и эрудицию!!!!
@user-co4qt5bq6uАй бұрын
Теплоход спиздили, а ты радуешся😊.
@rotor_1976Ай бұрын
Круто!
@pbboatАй бұрын
Спасибо
@StupidCat34Ай бұрын
Что же такое ПрилаЖожские каналы?..
@pbboatАй бұрын
Спасибо большое Вам за внимание!
@retallsav5249Ай бұрын
Прекрасная работа! Большое спасибо, смотрел несколько раз ....как же мы плохо знаем свою историю....
@pbboatАй бұрын
Спасибо большое Вам за просмотр и комментарий!
@pbboatАй бұрын
Загадок столько что разгадать жизни не хватит..
@rotor_1976Ай бұрын
Спасибо за совет про фильм - мне понравилось!
@pbboatАй бұрын
Дорогой Георгий, спасибо что просмотрели столько много наших фильмов и оставили комментарии! Рады что Вам понравилось! Всего Вам наилучшего!
@pronrolikastroАй бұрын
"политрук бочаров" тоже как музей👌👍
@pbboatАй бұрын
Спасибо Вам!
@pronrolikastroАй бұрын
даа, пираты xx века фильм захватывающий
@pbboatАй бұрын
Мы понимаем друг друга!)
@pronrolikastroАй бұрын
ого пробка на мосту😶
@pbboatАй бұрын
На земле пробки, на воде простор!
@bogdanovspbАй бұрын
Спасибо за видео. А.Пушкин жалко, мог бы стать украшением в качестве подобного отеля-музея. Рад что успел увидеть его вживую в 2018 в СПб.
@pbboatАй бұрын
Слишком дорогое удовольствие - содержать такой пароход даже в качестве плавучего отеля непросто. Но Пушкина жалко. Мы собирались на него в круиз много лет подряд, но решили тогда деньги потратить на достройку своего парохода, а потом уже пойти в круиз на Пушкине, но не успели. Спасибо за комментарий!
@pronrolikastroАй бұрын
благодарю за организацию такого залипательного путишествия