Moin erstmal cooler Umbau hat mir auch schon bei mir selbst geholfen. Wie hast du das gaßpedal rausbekommen um den Teppich da drunterzulegen das ist zurzeit mein nemisis.
@multimoto2404Ай бұрын
Sehr gut!
@Cryptolagin2 ай бұрын
Wie hast du die Dichtung reinbekommen? 😅 Das flutscht bei mir immer sofort raus und klipst nicht ein, egal wie doll ich das reindrücke. Hab mir fast gefühlt die Finger dabei gebrochen ..😅
@Cryptolagin2 ай бұрын
Scheinbar gibt es keine Führung für die Gummilippe an der alten Chromleiste, da diese ja ursprünglich nicht geplant war. Frag mich aber, wie du das trotzdem reingekriegt hast 😅
@861.Jason052 ай бұрын
sogar a Bayer
@Celine-vv4nk3 ай бұрын
Hallo hast du Instagram würde dir gern einige Fragen stellen, bin Fahranfänger und würde mir gerne einen holen habe ein angenehmes angebot bekommen und vin jemanden die Meinung reinholen die plan davon haben.
@dertoastiing3 ай бұрын
Hey Celine Instagram wäre: das_weissbrod_yt gerne kein Problem schreib einfach an
@wernerhasse17553 ай бұрын
Wie kann man mit so einem Wagenheber Arbeiten
@qw9bp3 ай бұрын
Moin, wissen Sie, ob man auf dieser Weise die Heizung der Spiegel reparieren könnte? Ich hab ein abblendbares Außenspiegel, jedoch sind nur solche verfügbar, die nicht abblendbar sind. Wäre doch super, wenn man die Heizung aus dem neuen entnehmen und sie tauschen könnte. BG
@dertoastiing3 ай бұрын
Servus, das habe ich zwar noch nicht gemacht aber ich weiß noch das die auch Abblendbar und Beheizbar waren. Wenn man das neue Spiegelglas wieder verdrahtet dann müsste es eigentlich gehen. Ich vermute mal das man das Glas direkt beim VW Händler bestellen muss. Einbauen würde ichs dann selber. Sind ja nicht so viele Stecker und Schrauben die man da lösen muss. VG
@qw9bp3 ай бұрын
@@dertoastiing alles klar, besten dank für die Antwort und alles Gute :)
@wernerschruff15803 ай бұрын
"....nur über eine (kleine) Schraube fixiert...". Diese kleine Schraube hat tatsächlich nur einen Sinn, nämlich die 5 Löcher für die Radschrauben exakt über den Gewindelöchern der Radnabe zu halten. Das hat den super Vorteil, dass wenn man einen Rad wechseln muss, die 5 Radschrauben direkt in die dazugehörigen Gewinde geschraubt werden können. Man könnte also durchaus ohne diese (kleine) Fixierschraube fahren, wäre sicherheitstechnisch überhaupt nicht relevant....... Fall: du stehst mit deiner Freundin im Halbdunkel auf einem romantischen Feldweg und hast einen "Plattfuß". Reifenwechsel kein Problem, weil ja dieses Fixierschräbchen exakt die Löcher von Radnabe und Radfelge übereinander hält. Ohne dieses Schräubchen hättest du ein echtes Problem....Liebe Grüße aus Aachen Video hast du gut moderiert. Top!
@michaelbickerich23314 ай бұрын
Ich finds lustig😅. Glaub nicht das der sich noch mal meldet.Hast dich zu 100% richtig verhalten. Ps.fahre seit 2jahren die 660er und man braucht den race modus definitiv nicht im strassenverkehr war auch schon 2 mal hockenheim auch da reicht schon was ich selbst einstellen kann(indivitual). Mach weiter so 😎
@bjornmayr59454 ай бұрын
Ich frage mich auch, warum heute viele Einstellungen über Software erfolgen muß, und nicht mehr über echte Schalter. Ein Schalter ist schneller zu bedienen, als sich (auch noch während der Fahrt) durch Menüs zu hangeln. Das mindestens genauso gefährlich, als mit Handy am Steuer zu telefonieren. Der Blick wandert von der Straße auf den Bildschirm. Das Bedienkonzept eines Smartphones (touch & swipe) hat im Auto meines Erachtens nichts verloren. Desweiteren gilt der alte Satz: "Was nicht im Auto verbaut ist, kann auch nicht kaputt gehen." Und ich glaube schon, daß die Kunden auch zum "Beta-Tester" unwissentlich gemacht werden. Denn wie oft werden Updates auch (over the air) nachgeschoben, von denen oft der Kunde nichts mitbekommt.
@dertoastiing4 ай бұрын
Tatsächlich weil es billiger ist ein Display mit Software zu Integrieren als einen Dreh/Drücksteller im Grunde spart man sich halt einige Cent pro Auto was es rentabel macht den Weg zu gehen. Aber definitiv bin ich bei dir Sinnvoll halte ich diese Entwicklung auch nicht. Und ja ist eine totale Ablenkung.
@pukysonschannel7774 ай бұрын
Ic hatte mir das Ding vor zwei Jahren fast gekauft, also schnell ist es, aber eher nicht extrem, habe volle Kanne aufgedreht und wenn du es gewohnt bist, ist es ok. Es stimmt, voll nutzen kannst es auf unseren Straßen eher nicht. Was mich damals abgehalten hat, war der Verbrauch und die Kosten. Ich wollte auch unbedingt die Factory haben. Am Ende hatte ich mich in ein anderes Moped auf einer Motorshov verliebt. Auf jeden Fall tue ich die Tuono feiern, ist auf den ersten Plätzen als bestes Motorrad.
@manfredkitzinger82134 ай бұрын
oder sich gleich einen TESLA kaufen, da läuft die Software durchgehend perfekt
@dertoastiing4 ай бұрын
Wenn man ein E-Auto sinnvoll laden kann definitiv 👍🏻
@olafnews4 ай бұрын
Apropos Software-Update... Du musst auf Deinem PC unbedingt mal ein Software-Update durchführen bzw. den Neustart durchführen, damit das Update installiert wird...
@dertoastiing4 ай бұрын
Feier ich sehr 😂👍🏻
@ralfherold92964 ай бұрын
so sehe ich das alles auch mitlerweile
@ralfherold92964 ай бұрын
Seit 2 Jahren habe ich den ID4 und vieles passt was du berichtet hast und sollte nur die hälfte davon stimmen schli,, genug. Schlimmer ist es das si nur am reparieren sind es nicht richtig in den Griff bekommen. Das eine ist behoben das andere was vor her funktiomiert hat funktioniert danach nicht mehr richtig, das Auto macht was es will. Der Kunde wird hingehalten und die Anwendungs auch teilweiße dem Kunden eingeredet. Sie wollen 2 Jahrelang das Auto nicht zurückmehmen. Jetzt wollen sie es zurücknehmen ich sollte alle Papiere abgeben mit Autoschöüssel und nach der Abgabe dann erst safen was siemir für das Auto geben wollen. Weder eine Entschuldigung von VW Wolfsburg noch ein Angebot daraufhin habe ich nach 2,5 Wochen erst einmal mein Auto wieder geholt bis sie mir ein Angebot machen und so hatten sie es schon einmal mit dem Dieselskandal gemacht. Sie mügen gute Autos machen es gibt aber auch Ausnamen und wenn sie so mit den eigenen Kunden umgehen dann müssen sie sich nicht wundern. In den USA künnten sie mit den Kunden nicht so umgehen aber daran sieht man ha wie Überzeugt sie heute noch von sich sind. Toller Bericht aber es sollten auch mehr Berichte über die Kunden Erfahrungen gebracht werden aber da hat man warscheinlich die Anwälte gleich am Hals. Gruß Ralf
@dertoastiing4 ай бұрын
Ich denke da bist du definitiv nicht der einzige leider sehr traurig wie hier mit Kunden umgegangen wird.
@stevenscalling4 ай бұрын
Also ich arbeite bei einer der Marken und das von dir ist mehr Halbwissen und Spekulation als Tatsachen
@dertoastiing4 ай бұрын
Können uns sehr gerne mal zu dem Thema unterhalten wenn du möchtest. Natürlich Spekuliere ich gegen Ende, nur Leute aus dem Kreis wissen es genauer Vorallem warum es so viele Macken gibt umso neuer die Fahrzeuge werden. Von daher würde es mich doch brennend Interessieren wie die Tatsachen aussehen 😊
@Shneaz4 ай бұрын
Ich arbeite bei einem andren Hersteller und kann mich meinem Vorredner nur anschließen.
@Goarde704 ай бұрын
Bei meinem A6 hatte ich auch immer wieder große Probleme.
@dertoastiing4 ай бұрын
Auch der ganz neue mit den Touchscreens oder noch das Vorgängermodell?
@andreoettel65015 ай бұрын
Glückwunsch für das schöne Motorrad.👍 Genau dieses hatte ich auch bei Kleinanzeigen vor paar Wochen auf meiner Beobachtungsliste. Du warst da anscheinend schneller. 😆jedoch bin ich ewas froh das ich die nicht bekommen habe, da die Folierung deiner Ansicht nach nicht ganz so toll ist. Klar, lässt sich ändern... Hab nir ne 22er mir 6000km im original Lackkleid geholt. Aber auch mit den Factory umbauten.
@dertoastiing4 ай бұрын
Kann ich nur zurückgeben, ja muss man halt jetzt nochmal machen aber billiger bekommt man die neuen fast nicht zumindest bei uns im Umland 😊
@ninja9r7485 ай бұрын
Junge mecker wie du willst! Fahre eine RSV4 BJ.2016, finde die Verarbeitung ist nicht so schon wie bei einer Triumph oder Ducati. Aber ich find sie mit ihren Macken einfach nur geil. Und deine ist auch Porno :) so basta.
@dertoastiing5 ай бұрын
Ich weiß gerade nicht was du mit meckern meinst aber danke 😂👍🏻
@damianderungs62105 ай бұрын
es ist nicht der identische motor, die basis ist gleich. er ist anders abgestimmt, dreht weniger hoch und es fehlen 40ps im vergleich zur rsv4. neben dem fahrwerk und dem heck hat die factory die gleine cockpitscheibe und einen anderen lenker drauf, der etwas tiefer und sportlicher ist. das elektronische fahrwerk ist btw der hammer. damit lässt sich die karre innerhalb von sekunden vom gemütlichen rumeiern hin knallgas modus bringen. da wirst du mit dem normalen immer einen mittelweg gehen müssen. gerade wenn man auf der strasse fährt würd ich immer wieder die factory nehmen. genau wegen des fahrwerks. auf der strecke ist es egal, da einmal eingestellt dann passt das, da man da eh immer vollgas unterwegs ist. da hat das elektronische nur den vorteil, dass man kein werkzeug in die hand nehmen muss, um es einzustellen, jedoch ein vermögen kostet, wenn die karre im kies landet. was die serienspiegel angeht, haste 100% recht, die sind total beschissen von der position, jedoch hat die karre so kurze griffe, vor allem auf der linken seite mit der tc verstellung, dass ich da immer übers lenkerende zugreife, da aind lenkerendspiegel noch mehr im weg. der cup 2 der da drauf ist, ist was vom schärfsten, was man auf der strasse fahren darf, neben dem supercorsa sp. der ist feedbacktechnisch sehr gut. halt michlintypisch mit sehr weicher karkasse. wieso zur hölle man ein semi slick vorderrad mit nem sporttouring hinterrad mischt, ist mir unbegreiflich, da vorder und hinterrad auf einander abgestimmt sind. bis du das vorderrad auf temperatur hast, beginnt der hinten schon bald zu kochen. vom griplevel her sind das auch unterschiede wie tag und nacht. dass das in der kombo eigenwillig fährt, wundert mich nicht. dass die karre nix für einsteiger ist, geh ich vollkommen mit. wobei ich das jetzt nicht an der leistung an sich festmachen würde. das liegt eher an der absolut beschissenen klappensteuerung, die aprilia immer noch nicht im griff hat und dass die karre im untertourigen bereich wie ein sack nüsse läuft, was man bei nem 4 zylinder so nicht erwartet. da sind bikes wie die bmw s1000r/ m1000r oder auch ne 1200er speedy re deutlich zugänglicher, jedoch können die vom spassfaktor her einfach nicht mithalten. die holen mich emotional einfach nicht so ab wie die tuono. Thema QS, so richtig geil funkt der erst in motormapping 1 und wenn du der karre knallgas gibst, im sport und touring mode muss man schon recht langsam schalten, sowohl was den einzelnen schaltvorgang angeht als auch was die abstände zwischen den schaltvorgängen. das machen andere auch deutlich besser. wobei wenn man sich gedanken macht, woher der qs ürsprünglich kommt und welchen zweck er eigentlich hat, scheint das auch logisch. wieso man auf der strasse Sicherheitssysteme komplett abschaltet wird mir wohl immer ein rätsel bleiben. 5 jahre a2 fahren ist ja gut und recht, jedoch ist es nicht das gleiche wie dieses gerät. gerade was das abs angeht. das abs am hinterrad ist das eine, jedoch deaktiviert sich bei abs stufe 1 auch der überschlagschutz. ob man das auf der strasse riskieren will, nur damit man sagen kann, ich fahr abs stufe 1. in einer notsituation sollte man alles an hilfe nehmen, was man bekommen kann. was die wheely kontrolle angeht, da kann ich dich ein wenig nachvollziehen, selbst auf stufe 1 lässt die karre nur sehr wenig zu und holt einen sehr schnell wieder runter. da dürfte sie schon etwas mehr zulassen. bezüglich den fahrmodis, das kannste nicht pauschal sagen, dass der eine modus nur für neulinge ist und er andere für profis. zumal tour und sport grösstenteil fix eingestellt sind, bis auf tc, wheely und den fahrwerksmodus, wenn man denn ne factory hat. tour ist halt das gutmütigste mapping mit der meisten motorbremse, sport das mittelding und bei user kann man sich das frei zusammenstellen, da geht auch aggresivstes mapping und maximale motorenbremse oder umgekehrt. das hat schon seine berechtigung. mapping 1 find ich zum gemütlichen cruisen oder auf arbeit fahren maximal anstrengend, weil die karre zu sehr am gas hängt, da ist mapping 2 oder 3 deutlich angenehmer. motorbremse ist geschmacksache, ob man gerne viel oder wenig hat. tc und wheely kann man bei allen einstellen und launch braucht kein mensch. Dock du kannst in tour und sport die tc und wheely verstellen. tc einfach durch die lenkerarmatur, für die wheely musst du in menu des boardcomputer und die belegung des tempomaten auf wheely ändern, da menü verlassen in den gewünschen modus gehen und über den tempomatschalter die wheely in die gewünschte stufe ändern. dann wieder zurück ins menü und den tempomaten wieder mit tempomaten belegen. wenn man den denn gerne zur verfügung haben will, ansonsten, kannste den auch auf wheely lassen. was man leider auch noch zu der karre sagen muss, die plastikteile sind absolute katastrophe. die passform der verkleidung der ram air kanäle passt hinten und vorne nicht auf den rahmen, in dem spalt kann man nen lkw parken. die spaltmasse in der kanzel sind leider auch nicht viel besser. die fussrasten sind zulang, sind relativ ruschtig und haben diese absolut beschissene stufe drin. da hat man beim hang off fahren wenig halt und verkeilt sich mit dem schuh. dazu kommt noch, dass auf der rechten seite der abstand zur abgasanlage relativ knapp bemessen in und man da gerne mit der ferse gegen kommt. ist nicht weiter tragisch, jedoch muss es halt nicht sein. wie kommt man auf 250+km reichweite mit der mühle? bei nem 17.9l tank und 8l verbauch sind das mit reserve maximal 200 km, nicht mal. was machst du mit der karre, dass die nix verbraucht?
@dertoastiing5 ай бұрын
Um deine Frage zu beantworten ich habe derzeit einen Verbrauch von 5,8-6,5 Liter. 8 Liter hatte ich tatsächlich noch nie im Schnitt stehen. Liegt denke ich einfach daran wie schnell man in den hohen Gang wechselt und wie weit der Gashahn geöffnet wird. Für die Landstraßen bei mir will ich ihn oft nicht weiter als halb öffnen weil dann entweder schon der nächste Kreisverkehr Ortsanfang oder Kreuzungspunkt da ist. Und da die Leute in letzter Zeit immer noch weniger Schauen ob da vlt was kommt fahre ich meist eher defensiv. Einfach nur weil ich das Risiko minimieren will vorallem wenn diese Reifen noch drauf sind wo kein Feedback kommt mit dem ich agressiv fahren möchte. 😊
@damianderungs62105 ай бұрын
@@dertoastiing spielt bei mir tatsächlich keine rolle, egal ob knallgas, halbwegs gesittetes fahren oder selbst beim einfahren hatte ich nie weniger als 7.5l. nur autobahn schlägt mit deutlich über 10l nach oben aus. Strecke fahr ich mit der kiste nicht, aber da wirds mindestens der verbrauch der autobahn sein. Wenn ich mal die zx10 als Vergleich nehme.
@dertoastiing5 ай бұрын
Ok krass hab gestern nochmal geschaut bei gefahrenen 160km hatte ich einen Durchschnitt von 5,9. Tanke halt nur Super Plus vlt liegts auch daran 🤔
@damianderungs62105 ай бұрын
@@dertoastiing mach ich auch, was der boardcomputer sagt weiss ich nicht mal, ich schau an der tanke. Irgendwann zwischen 150 und 160km kommt dann die tankleuchte. Und dann bring ich was zwischen 12 und 13l rein. Aber so ne karre kauft man ja nicht zum sprit sparen. So ein ding kauf ich mir um spass zu haben und es auch bissel zu treten. Ansonsten kann ich mir die kleine oder ne streety rs oder so holen.
@chrisvodka67595 ай бұрын
Die Factory mit dem elektronischen Fahrwerk ist um Klassen besser als die ohne. Aber für die Landstraße ist die Kiste einfach schon zuviel, der Verbrauch zu hoch, dadurch Reichweite meh. Der Motor kocht einem auch die Eier weg. Aber das Fahrwerk ,Schwinge ,Motor und Sound sind einfach unglaublich. Bin sie gerne gefahren.
@damianderungs62105 ай бұрын
passendes fahrzeug für den passenden einsatzzweck wählen. die tuono und und war nie bekannt dafür, extrem sparsam und tourentauglich zu sein. dass ein v4 warm wird, dürfte offensichtlich sein, mit der komplett zugebauten hinteren zylinderbank. was die leistung angeht. die muss man wollen. wobei man die mit der im verhältnis zu den suberbikes kurzen übersetzung wenigstens noch im ansatz gebrauchen kann. wobei es da ja nicht um spitzenleistung geht, sondern, dass man übers die gesamte drehzahl mehr leistung zur verfügung hat, als beispielsweise bei ner 66er oder ne streety.
@dertoastiing5 ай бұрын
Stimme ich voll zu, wobei ich mich nicht Beschweren kann von der Reichweite. Für das wofür ich sie brauche ist es perfekt.
@jurgenprochnow9205 ай бұрын
Ein tolles Bike, wir haben eine recht feste Gruppe aktuell und waren vor kurzem 5 Tage in Italien. Jeweils 1x Z900, GSX-S 1000, BMS S1000, Yamaha MT-10 SP und eine Duke. Also lustigerweise jeder von ner anderen Marke, wobei der Z900 jetzt auf die H2 wechselt. Und wir haben auch schön durchgewechselt, so wurde uns nie langweilig. :) Vom Fahrwerk her: Die Aprilia hat für mich definitiv das beste Fahrwerk und war sehr agil. Die Yamaha ähnlich stabil. Die Suzuki und BMW sind etwas behäbiger jehr spitzer die Kurven werden. Kurz, Aprilia hat sehr viel fun gemacht. Vom Motor. Das Ansprechverhalten ist auch klasse, wie du sagst, gefiel mir auch am besten. Die GSX-S 1000 von Suzuki hat ein noch besseres ansprechverhalten, zumindest die alte Version, das ist ganz extrem, nämlich zu extrem, da passiert es recht häufig, dass in der stadt wenn man doch mal "mit einer handfährt" jeder milimeter dich nach vorne katapuliert, nicht angenehmn. Das ist die Aprila einen "tacken" zahmer, was mir gut gefällt. Also genau richtig. Die anderen Bike sind natürlich auch top auf dem Level, es sind halt alles moderne 1000er. Aber schon etwas behägiber. Ich sage immer "eine Gedenksekunde". Leistung: Untenraus bzw. bis 100 bin ich bei dir, da wars hier am einfachsten und gefühlt gerade mit der Yamha echt schwer hinterher zu kommen. Überraschenderweise von 100 auf 200 hat mir die GSX-S 1000 am besten gefallen, die hat definitiv mehr als 150 PS. Da hatten tasächlich die anderen Motorräder bis 180 Sachen das nachsehen. Ebenso von von so 70 auf 140, was man ja viel öfter braucht, war die GSX-S und die Tuono weit vorne. Insgesamt alles tolle Bikes. Ich würde mich auch, wenn ich eine neue kaufen müssten/könnte, in der Kategorie die Aprilia bevorzugen, hat für mich den besten Eindruck gemacht. Preislich natürlich die Suzuki. Die Duke hatte mir übrigens nicht zugesagt, aber bin auch kein V2-Fan. Die Z900 bin ich nicht gefahren.
@dertoastiing5 ай бұрын
Danke dir für den Kommentar, bestätigt eigentlich nur meine Erfahrungen mit anderen Bikes bisher. Und ja bin ich voll bei dir die Duke ist auch nicht so meins
@erichnotstaller84505 ай бұрын
Immer gerade aus ist nicht schwer.......😂
@dertoastiing5 ай бұрын
Leider wahr 😂
@jurgenprochnow84975 ай бұрын
Schon ein schönes Beast, man darf aber nicht vergessen, in der Range 150hp+ gehen halt alle 1000er wie die Hölle. Eine recht günstige GSX-S mit nur 150 PS, gerade die Euro 4 Version bis 2021, ist ein Beast ohnes gleichen. KTM SuperDuke etc sowieso.
@dertoastiing5 ай бұрын
Das stimmt definitiv ich finde nur das Ansprechverhalten vom V4 deutlich besser als die I4 Motorräder und halt den Klang. Aber ja KTM Duke ist definitiv auch ein Endgegner 👍🏻
@corsaro18785 ай бұрын
Moped geil, Kameraführung ,da brauchts noch ne Menge Übung. Lenkkopflager ist aber chic 🙃 Und die gelben Handschuhe....das arme Moped
@dertoastiing5 ай бұрын
Servus ich vermute du meinst die Kamera filmt nicht die Straße oder? War tatsächlich Absicht damit ich nicht die Km/h Anzeige Pixeln muss 😊
@RafieElhajoui-og9nj5 ай бұрын
😮😮😮😮
@MrKClassic6 ай бұрын
Würdest du einem Langstreckenfahrer mit 6500-8000€ Budget, den VW EOS Diesel 2008 bis 2010 Model weiterhin empfehlen?
@dertoastiing5 ай бұрын
Ja würde ich, kann ich gerne morgen im Video drauf eingehen. Da sollte man noch 1-2 Sachen beachten. Aber Grundsätzlich ja
@wernif748rosterreich66 ай бұрын
Uiiii...sorry aber wie alt bist du ??? Wohl keine Motorrad Erfahrungen.... Und ...wenn ich ein Motorrad teste und dann noch berichte so soll das auch stimmen. Das aller wichtigste Leistung,Gewicht - sollte man schon wissen wenn man darüber berichtet . Und wer hat dir den Schmarrn über die Einstellungen der Drei Modis erzählt???🙈
@dertoastiing6 ай бұрын
Hierzu gerne das Video anschauen kzbin.info/www/bejne/qpabiWSjbtmkeLs
@janholdstein98307 ай бұрын
Man bekommt sogar einen 3x3m Faltpavillion im Kofferaum oben auf die Abdeckung. Vorsicht dann nicht das Verdeck öffnen. 2 Tipps noch. 1. in die Gepäckdurchlade kann man sich einen 1L Ölflasche stellen. 2. wenn man ein Windschott drinnen hat kann man darunter auch vor Blicken geschützt einiges an Gepäck transportieren.
@qw9bp8 ай бұрын
Hey, danke fürs Video. Ich habe die Verkleidung hinten noch nie ausgebaut und das einzige, wofür ich mich interessiere, ist die Lautsprecherblende (Basston). Verstehe ich richtig, dass man diese einfach nicht ausbauen kann ohne die Verkleidung erst weg zu machen? Ich sehe auf der inneren Seite der Verkleidung, dass da mehrere Haltungen sind, die weder eingesteckt noch eingeschraubt sind. Die sind wahrscheinlich einfach von der inneren Seite mit der Verkleidung verklebt?
@dertoastiing6 ай бұрын
Servus, ja ist richtig da muss man die Verkleidung abbauen ich kann dir gerne beim nächsten Video nochmal eine Detailansicht von hinten und der Verkleidung machen hoffe das hilft dann besser.
@oneinamillion19608 ай бұрын
Ich dachte Benzin ist günstiger als Diesel. Was ist nun besser beim EOS?
@dertoastiing8 ай бұрын
@oneinamillion1960 Wenn du jeden Tag einen Weg von mindestens 25-30 km einfach fahren musst ist der Diesel definitiv der bessere und sparsamere Motor. Wenn du das Cabrio nur als Wochenendauto nutzen willst dann definitiv ein Benziner. Tendenziell kommt es auf deine Fahrweise und die Jährliche Kilometerzahl an was günstiger ist.
@Berliner3618 ай бұрын
Das Video ist zwar 2 Jahre her aber vielleicht kann man immer noch Leuten helfen. In diesem Modul befindet sich ein Plastik Zahnrad dieses ist meistens beschädigt ( Zähne abgebrochen) achtet mal darauf bevor ihr teuer bestellt. Bei mir tritt in den A Säulen Wasser ein obwohl die Abläufe sauber sind hat jemand eine Idee?
@dertoastiing8 ай бұрын
Servus, stimmt habe ich in dem Video vergessen gehabt zu erwähnen danke dir dafür 👍🏻 Hast du mal die Verkleidung vom Airbag an den A Säulen abgemacht? Eventuell ist der Schlau undicht. Und wo genau tritt das Wasser ein?
@dustyfreak85768 ай бұрын
Ich hab das Problem an der A Säule behoben bekommen nachdem ich die hinteren wasserabläufe gereinigt habe
@Berliner3618 ай бұрын
Das Video ist zwar 2 Jahre her aber vielleicht kann man immer noch Leuten helfen. In diesem Modul befindet sich ein Plastik Zahnrad dieses ist meistens beschädigt ( Zähne abgebrochen) achtet mal darauf bevor ihr teuer bestellt. Bei mir tritt in den A Säulen Wasser ein obwohl die Abläufe sauber sind hat jemand eine Idee?
@aprilia_mxchi9 ай бұрын
Bist du bissl blöd oder so? ...das hab ich mir gerade gedacht, als ich diesen Satz gehlrt hab: "Die 125er hat doch keine Leistung, da lernst du sowas nicht". Ich bin mir sicher, dass 99% der Leute, vorallem mit 125er Erfahrung, sagen können, dass man sehr wohl viel Erfahrung sammelt und lernt. 😐 Hat mich sehr getriggert sowas zu hören, ganz ehrlich. Und ich denke da sprech eich nicht nur für mich!
@RR-gs5nl8 ай бұрын
Ich kann das schon verstehen. Klar lernst du sehr viel mit ner 125er. Selbst auf m Mofa wäre das so. Aber bezogen auf den Umstieg dann evtl. auf ner 1000er reicht das bei weitem nicht! Und deswegen finde ich die Aussage, sich was Kleineres zu holen, sehr vernünftig. Auf ner 125er lernst du zB. eben nicht mit viel Drehmoment umzugehen. Sehe das wie ne Ausbildung, richtig lernen tust du dann auch erst in der Firma, in der du danach anfängst.
@aprilia_mxchi8 ай бұрын
@@RR-gs5nl ja das weiß ich auch 👌 An den Ersteller des Videos der nur deinen Kommentar mit Herz markiert hat: Du solltest vielleicht auch mal mir zurück schreiben oder dir die Kritik zu Herzen nehmen, ansonsten hast du verkackt✌️ ...und nicht nur Kommentare liken die dir gefallen
@dertoastiing6 ай бұрын
Hier meine Antwort: kzbin.info/www/bejne/qpabiWSjbtmkeLs
@mirko98319 ай бұрын
Wer Wassereinbruch an den Vorderen Fenstern hat, muss einfach die Fenster an den Stellschrauben unter der Türe manuell eine höhere Endposition geben 🙃 Dann fahren die Fenster weiter in die Dichtung ein.. Was du da gemacht hast ist pfusch 🙈
@dertoastiing6 ай бұрын
Ja stimmt muss ich mal schauen wo diese Schraube sein soll habe danach schonmal geschaut. Meiner Meinung nach ist das beim Cabrio eh schon Pfusch nicht gleich ordentliche Dichtungen zu verwenden weil man sich ein paar Cent spart. So wie die ausgelegt sind kommt Zwangsläufig immer Wasser rein. Seitdem ankleben dieser Überlänge kam nichts mehr rein ;)
@mirko98316 ай бұрын
@@dertoastiing Bei mir kam seit dem einstellem der Fenster keines mehr rein 😉 Lies dich gerne mal im Eos-Forum ein, da gibt es eine Anleitung, wo diese Schrauben zu finden sind (Fenster müssen ganz runtergefahren sein)
@dertoastiing6 ай бұрын
@mirko9831 Ja habe gerade eh die ganze Tür offen sollte also hoffentlich leicht zu finden sein 😅☺️
@mirko98316 ай бұрын
@@dertoastiing Die scheiben werden von unten verstellt 🤣 Nicht von innen.. Unter der Türe sind 2 Stopfen.. Da werden die scheiben eingestellt
@mosafi23389 ай бұрын
Junge, fahr den Wagen doch vor die Garage, mehr Platz und mehr Licht. Man erkennt nichts
@dertoastiing6 ай бұрын
Junge, sicher nicht für 1 Meter den Motor anlassen. Aber ja die Belichtung muss verbessert werden :)
@AdrLuc10 ай бұрын
Hallo, habe vor mir einen Eos als erstes Auto anzuschaffen mit ca. 90k KM Laufleistung. Finde das Auto eigentlich super, würdest du es empfehlen?
@dertoastiing10 ай бұрын
Servus, wenn du nach einem sehr Einzigartigen Cabrio suchst dann ja. Je nach Ausstattung kann er auch sehr Sportlich sein (2.0TFSI am Besten bis 2008 mit dem BWA Motor ausm Golf V GTI). Da die Dinger leider langsam in die Jahre kommen kann es gut sein das man zu Beginn bei den billigeren Angeboten noch einiges an Zeit und Geld reinstecken muss bis er Einwandfrei Funktioniert. Was willst du denn langfristig gesehen mit dem Auto alles machen? Kann dir dahingehend dann eine Empfehlung geben. Grüße 🖖🏻
@AdrLuc10 ай бұрын
@@dertoastiing Bin eigentlich Fahranfänger. Aber der angebotene VW Eos liegt noch in meinem Preisrahmen. Der Händler wäre auch bereit mir 1 Jahr Garantie drauf zu geben. Also langfristig möchte ich den mal mindestens 3 Jahre mal fahren und die Sommer mit dem Wagen genießen. Und je nach dem wie er mir noch gefällt, behalten oder auswechseln. Möchte halt die teuren Reperaturen vermeiden. Es handelt sich um den 2.0 TFSI BJ2006 mit 200PS. Was meinst du?
@dertoastiing10 ай бұрын
@AdrLuc Klingt schonmal gut wie viele Kilometer hat der drauf? 2.0TFSI ist definitiv n guter Motor hat Potential noch einiges an Leistung rauszuholen. Wenns im Budget drin ist mach es. Generell kann jedes Auto teuer werden schau am Besten das das Dach und Motor und Getriebe ordentlich sind dann solltest du keine Probleme bekommen.
@AdrLuc10 ай бұрын
@@dertoastiing Alles klar. Er hat ca. 88.000km drauf
@daikitv68811 ай бұрын
ich habe einen EOS 1.4 TSI 07/2009 2010 Edition für 5400€ bekommen. (Steuerkette schon gemacht) Ich glaube der Deal war ganz okay oder? Klima Automatik, Sitzheizung, Navi, Ledersitze, Multifunktionslenkrad, Scheckheft, 106.000km.
@dertoastiing11 ай бұрын
Erstmal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto ich hoffe er macht dir Spaß 👍🏻☺️ Definitiv ich denke viel billiger bekommt man gute gepflegte nicht mehr. Schau nur das du den 1.4 TSI gut pflegst sonst hast du nicht lange Freude 👍🏻
@daikitv68811 ай бұрын
@@dertoastiing keine Sorge mit dem Motor kenn ich mich gut aus ;)
@dertoastiing11 ай бұрын
Sehr gut dann wünsche ich dir viel Spaß ☺️👍🏻
@Celine-vv4nk3 ай бұрын
@@dertoastiing wie pflege ich am besten den TSi?
@dertoastiing3 ай бұрын
Schreib mir auf Instagram dann kann ich dir alles erklären ☺️
@xtreme630311 ай бұрын
Moin. Das Video ist zwar schon etwas älter aber hast du vielleicht noch den Link zu den Dichtungen am Fenster? Danke im Voraus!
@dertoastiing11 ай бұрын
Servus, jo müssten die gewesen sein: Auto Gummidichtung, 4M Z Form Gummiprofil Anti Kollision Fenster Türdichtung für Kantenschutz (Schwarz) amzn.eu/d/5bxWlHl findet man unter Z Profil Gummidichtung bei Amazon Kein Problem 👍🏻☺️
@qw9bp Жыл бұрын
Das beste Video zum Thema. Danke sehr!
@dertoastiing Жыл бұрын
Freut mich und danke 👍🏻☺️
@jelly5193 Жыл бұрын
Hey, kannst du mir mal bitte eine pn schicken? Ich weiß nicht wie ich Kontakt zu dir aufnehmen kann 😅 Aber wir haben schon mal geschrieben...
@dertoastiing Жыл бұрын
Habe dir geschrieben 👍🏻 Und auf Insta geht immer
@enginyakup5979 Жыл бұрын
Rede doch noch leiser, das man dich noch weniger versteht.. 😂
@dertoastiing Жыл бұрын
Erstmal danke für die konstruktive Kritik mit Verbesserungsvorschlag 😉 Mittlerweile (2Jahre später) ist die Tonqualität deutlich besser geworden bei den Videos. Aber wenn du willst mach ich dazu gerne ein neues Video 😉
@enginyakup5979 Жыл бұрын
@@dertoastiing ich würde dir generell mal sagen, das du bisschen lauter sprichst da es in deinen andern Videos nicht anders ist. ✌🏽
@535iu Жыл бұрын
💕💕💕💕💕💕💕💕
@pascal6414 Жыл бұрын
Option 2 !!! Bro mach das Ding zum porno eso !!! Folier das Ding
@MartinLeischnig Жыл бұрын
Dein. Video hat mich tatsächlich weiter gebracht an vielen Punkten. Bei 7:30 muss ich dich allerdings korrigieren. Das ist ein Kondensator und kein Transistor und stellt somit die einfachste Bauart eines Hochpassfilters da.
@dertoastiing Жыл бұрын
Erstmal danke dir das freut mich sehr. Ok danke ich hoffe ich kanns mir merken. E-Technik und Bauteile sind echt nicht meine Welt 😅
@pascal6414 Жыл бұрын
Geile Care, kannst mal eine Kostenaufstellung machen mit Versicherung, unterhalt mit tanken und so
@dertoastiing Жыл бұрын
Ja sehr gerne mach ich 👍🏻
@pascal6414 Жыл бұрын
Wir brauchen mehr eos content
@dertoastiing Жыл бұрын
Alles klar werde mich drum kümmern 😁
@pascal6414 Жыл бұрын
Hab mir am Montag einen eos gekauft, deine Videos helfen mir gerade sehr danke !!!
@dertoastiing Жыл бұрын
Sehr gerne das freut mich sehr ☺️👍🏻
@jonaamtb3144 Жыл бұрын
hi, ich habe mir gerade einen von 2009 gekauft und werde nächste Woche 18! Hast du noch Tips zu dem Auto die wichtig zu wissen sind? LG
@dertoastiing Жыл бұрын
Servus, erstmal herzlichen Glückwunsch zum EOS 🎉 Habe einige Videos zum EOS gemacht die kannst du dir aufjedenfall anschauen und generell gilt Sparen und Pflegen. Die Fahrzeuge sind jetzt langsam in dem alter das die Gummis anfangen undicht zu werden aufgrund von Verschleiß. Kann dir da nur Krytox empfehlen und das am Besten alle paar Monate einschmieren. LG
@Celine-vv4nk3 ай бұрын
Und wie lief es bisher. Probleme mit dem Dach?
@dertoastiing3 ай бұрын
Seitdem nicht mehr Fenster zusätzlich nach justiert und dicht ist er ☺️
@GranteOganesi Жыл бұрын
Bei mir Schiebedach bei Eos klemmt, hast du schon das gehabt?
@dertoastiing Жыл бұрын
Nein, aber hört man den Motor den noch fahren oder passiert einfach gar nichts wenn man den Taster des Schiebedachs drückt?